| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 14 Km. 1.118 |
Tr 14 Km. 1.945 |
Tr 14 Km. 2.369 |
Tr 14 Km. 3.77 |
Tr 14 Km. 6.155 |
Tr 14 Km. 7.595 |
Tr 14 Km. 9.075 |
Tr 14 Km. 10.08 |
Tr 14 Km. 11.155 |
TR 14 « + |
TR 14 promedio |
TR 14 final |
+ hasta TR 14 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #24 | Alonso, Juan R. Alonso, Adrián Talbot Samba Rallye |
49.6 |
3.0 ->. |
8.6 ->. |
5.2 ->. |
1.5 ->. |
-0.7 .<- |
-7.7 .<- |
0.6 ->. |
3.6 ->. |
5.0 ->. |
35.9 | 3,99 ppc |
35.9 | 2660.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #17 | Acosta, Cesar F. Díaz, Kevin Opel Corsa GSI |
84.2 |
0.2 ~ |
-2.1 .<- |
-4.2 .<- |
2.8 ->. |
3.2 ->. |
-3.0 .<- |
-1.3 .<- |
-0.7 .<- |
6.7 ->. |
24.2 | 2,69 ppc |
24.2
(+-11.7) |
2988.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #26 | Vicente, Juan J. Catalán, Sergio Datsun 120 Y Coupe |
84.8 |
-0.5 .<- |
3.0 ->. |
2.1 ->. |
4.8 ->. |
3.8 ->. |
-0.3 ~ |
-3.2 .<- |
-4.4 .<- |
2.7 ->. |
24.8 | 2,76 ppc |
24.8
(+0.6) |
4224.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #7 | Pérez, Kevin J. Martín, Naomi d. Ford Fiesta XR2i 1800 |
86.4 |
0.6 ->. |
-1.7 .<- |
-2.3 .<- |
-2.0 .<- |
-5.5 .<- |
-9.4 .<- |
-1.7 .<- |
-2.0 .<- |
1.2 ->. |
26.4 | 2,93 ppc |
26.4
(+1.6) |
3215.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #14 | Concepción, Amanda Rodríguez, Sara Mazda 323 |
87.4 |
0.7 ->. |
6.4 ->. |
1.3 ->. |
2.1 ->. |
2.2 ->. |
-6.6 .<- |
-1.5 .<- |
-4.0 .<- |
2.6 ->. |
27.4 | 3,04 ppc |
27.4
(+1) |
2962 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #4 | Pérez, Javier Cruz, Gonzalo Toyota Carina GL |
92.6 |
1.2 ->. |
-3.3 .<- |
-3.1 .<- |
-0.3 ~ |
0.3 ~ |
-7.8 .<- |
3.8 ->. |
5.1 ->. |
7.7 ->. |
32.6 | 3,62 ppc |
32.6
(+5.2) |
3898.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #1 | Betancor, Jorge M. Medina, Leo Toyota Celica 1.6 LT |
95.4 |
1.6 ->. |
6.4 ->. |
7.8 ->. |
-1.6 .<- |
-3.8 .<- |
-8.5 .<- |
-2.4 .<- |
-1.8 .<- |
1.5 ->. |
35.4 | 3,93 ppc |
35.4
(+2.8) |
2072.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #10 | Hernández, Daniel J. García, Rubén BMW 316 E21 |
104.3 |
-3.1 .<- |
-7.1 .<- |
-2.9 .<- |
1.0 ->. |
0.0 = |
-13.7 .<- |
-6.9 .<- |
-7.3 .<- |
-2.3 .<- |
44.3 | 4,92 ppc |
44.3
(+8.9) |
3240.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #6 | Pérez, Carlos A. Beltrán, Estefanía Alfa Romeo 155 Silverstone |
107.1 |
0.2 ~ |
-7.4 .<- |
-5.4 .<- |
-2.6 .<- |
-7.6 .<- |
-14 .<- |
-5.0 .<- |
-2.3 .<- |
-2.6 .<- |
47.1 | 5,23 ppc |
47.1
(+2.8) |
2336.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #3 | Viña, Davinia Hernández, Borja Toyota Camry 2000 |
108.7 |
0.5 ->. |
0.5 ->. |
1.7 ->. |
5.0 ->. |
-4.4 .<- |
-15.8 .<- |
-8 .<- |
-12.2 .<- |
-0.6 .<- |
48.7 | 5,41 ppc |
48.7
(+1.6) |
5180.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #15 | Rodríguez, Bentejui Rodríguez, William BMW 320 E21 |
112.3 |
-5.5 .<- |
-11.5 .<- |
-1.6 .<- |
0.0 = |
2.2 ->. |
-8.8 .<- |
-10.6 .<- |
-12 .<- |
-0.1 ~ |
52.3 | 5,81 ppc |
52.3
(+3.6) |
5974.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #25 | Castro, Romina González, Rodolfo BMW 320i E21 |
135.3 |
-3.3 .<- |
9 ->. |
6 ->. |
28.2 ->. |
-2.7 .<- |
-17.4 .<- |
0.0 = |
3.2 ->. |
5.5 ->. |
75.3 | 8,37 ppc |
75.3
(+23) |
5520.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #11 | Hernández, Alexander Arrocha, Cristian Toyota Starlet 1300 |
160.2 |
-1.5 .<- |
-8.4 .<- |
-8.8 .<- |
-3.1 .<- |
-11.3 .<- |
-24.6 .<- |
-21.6 .<- |
-16.6 .<- |
-4.3 .<- |
100.2 | 11,13 ppc |
100.2
(+24.9) |
6966.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #2 | Alonso, Anselmo Martín, Francisco J. Seat Ibiza |
193 |
-7.5 .<- |
-16.7 .<- |
-13.7 .<- |
-19.5 .<- |
-26 .<- |
-23.3 .<- |
-14.4 .<- |
-11.2 .<- |
-0.7 .<- |
133.0 | 14,78 ppc |
133.0
(+32.8) |
6299.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #5 | Morales, Edgar Santana, Jacob Talbot Samba Sympa |
200.3 |
0.0 = |
28.6 ->. |
26 ->. |
28.1 ->. |
-18.3 .<- |
-23.1 .<- |
-6.4 .<- |
-9.1 .<- |
0.7 ->. |
140.3 | 15,59 ppc |
140.3
(+7.3) |
4784.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #8 | González, Miguel González, Juan D. Opel Ascona 1.6 |
209.9 |
0.3 ~ |
32.4 ->. |
29.6 ->. |
7.3 ->. |
-16.8 .<- |
-24.3 .<- |
-14.9 .<- |
-15.6 .<- |
-8.7 .<- |
149.9 | 16,66 ppc |
149.9
(+9.6) |
5735.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #27 | Sastre, Jorge González, Nira Autin Mini 1300 |
236.7 |
-0.8 .<- |
50.4 ->. |
57.7 ->. |
54 ->. |
19.9 ->. |
0.2 ~ |
-4.0 .<- |
-14.3 .<- |
-6 .<- |
207.3 | 23,03 ppc |
207.3
(+57.4) |
8790.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #33 | Díaz, Yamila Toledo, Fátima Ford Fiesta RS Turbo |
I / 1º | 236.9 |
-0.5 .<- |
51.8 ->. |
54.2 ->. |
29.3 ->. |
-1.4 .<- |
-19.1 .<- |
-9.1 .<- |
-10.8 .<- |
-0.7 .<- |
176.9 | 19,66 ppc |
176.9
(+-30.4) |
6475.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #32 | Reyes, Fidel Reyes, Marta Ford Fiesta XR2 |
243.6 |
-2.6 .<- |
87.7 ->.(60) |
92.6 ->.(60) |
66.4 ->.(60) |
30.2 ->. |
6.8 ->. |
-3.1 .<- |
-5.2 .<- |
0.4 ~ |
295.0 | 25,37 ppc |
228.3
(+51.4) |
7782.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #13 | Bethencourt, Jorge Hernández, Pilar Lancia Delta 2.0 16V Turbo |
253.5 |
4.4 ->. |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
-22.2 .<- |
-25.5 .<- |
-11.6 .<- |
-3.7 .<- |
2.0 ->. |
4.1 ->. |
313.5 | 34,83 ppc |
313.5
(+85.2) |
4692.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #34 | Felipe, Alexander León, Antonio D. Mercedez 230 CE Coupe |
I / 2º | 266.5 |
-19.3 .<- |
25.6 ->. |
27.9 ->. |
2.3 ->. |
-25.6 .<- |
-44.8 .<- |
-35.2 .<- |
-35.5 .<- |
-24.6 .<- |
240.8 | 26,76 ppc |
240.8
(+-72.7) |
8797.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | #18 | González, Felipe González, Sara Ford Escort MK2 |
280.6 |
0.3 ~ |
63 ->.(60) |
64.3 ->.(60) |
48.1 ->. |
14.8 ->. |
-13.1 .<- |
-11.5 .<- |
-12.8 .<- |
0.0 = |
227.9 | 24,51 ppc |
220.6
(+-20.2) |
5309.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | #29 | Sánchez, Jesús Sánchez, Zaida Seat Malaga |
294.4 |
-5.3 .<- |
90.7 ->.(60) |
88.2 ->.(60) |
52.3 ->. |
8.3 ->. |
-19 .<- |
-12.5 .<- |
-13.8 .<- |
3.2 ->. |
293.3 | 26,04 ppc |
234.4
(+13.8) |
3984.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | #22 | Díaz, Victor Negrín, Jose A. Seat 124 1600 |
296.1 |
1.3 ->. |
121.9 ->.(60) |
N.P. (120) |
44.3 ->. |
29.1 ->. |
3.0 ->. |
-14.7 .<- |
-25.9 .<- |
-38.8 .<- |
399.0 | 37,46 ppc |
337.1
(+102.7) |
8217.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | #31 | González, Ignacio Betancor, Daniel Peugeot 306 Xsi |
440.6 |
3.1 ->. |
-7.6 .<- |
-9.9 .<- |
260.5 ->.(60) |
226.2 ->.(60) |
178.7 ->.(60) |
165.9 ->.(60) |
156.3 ->.(60) |
N.P. (120) |
1128.2 | 48,96 ppc |
440.6
(+103.5) |
7341.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | #30 | Pérez, Serafín Pérez, Yerai Seat Ronda |
441.3 |
2.8 ->. |
N.P. (120) |
118.8 ->.(60) |
117.5 ->.(60) |
89.5 ->.(60) |
65.9 ->.(60) |
40.6 ->. |
26.5 ->. |
11.4 ->. |
593.0 | 49,03 ppc |
441.3
(+0.7) |
8444.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | #28 | Marrero, José A. González, Carlos J. Mitsubishi Lancer |
499.2 |
0.7 ->. |
N.P. (120) |
18.5 ->. |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
859.2 | 95,47 ppc |
859.2
(+417.9) |
8949.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | #16 | García, José A. García, Dailos Seat 600 |
507.3 |
-3.1 .<- |
N.P. (120) |
-24.2 .<- |
228.2 ->.(60) |
201.1 ->.(60) |
167.1 ->.(60) |
158.2 ->.(60) |
144.8 ->.(60) |
132.1 ->.(60) |
1178.8 | 56,37 ppc |
507.3
(+-351.9) |
7574.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | #19 | Negrín, Carlos J. Negrín, Alejandro Seat 131 2000 |
514.2 |
-5.1 .<- |
N.P. (120) |
-61.4 .<-(60) |
140.2 ->.(60) |
113.1 ->.(60) |
91.3 ->.(60) |
73.8 ->.(60) |
61.5 ->.(60) |
48.8 ->. |
715.2 | 59,32 ppc |
533.9
(+26.6) |
5558.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | #23 | Morales, Ivan González, Rubén Ford Escort XR3i |
540.1 |
0.1 ~ |
N.P. (120) |
-72.6 .<-(60) |
101.4 ->.(60) |
94.7 ->.(60) |
90.4 ->.(60) |
87.8 ->.(60) |
77.7 ->.(60) |
68.6 ->.(60) |
713.3 | 60,01 ppc |
540.1
(+6.2) |
9603.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | #21 | Fernández, José A. Fernández, José A. Opel Corsa 1.3 GT |
541 |
1.0 ->. |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
-102.9 .<-(60) |
-111 .<-(60) |
-120.3 .<-(60) |
-119.4 .<-(60) |
-118.3 .<-(60) |
-110.6 .<-(60) |
923.5 | 66,78 ppc |
601.0
(+60.9) |
6857.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | #9 | Arrocha, Borja Pérez, Jose I. Toyota Starlet |
545.6 |
5.6 ->. |
209.2 ->.(60) |
202.4 ->.(60) |
167.2 ->.(60) |
124.8 ->.(60) |
95.7 ->.(60) |
93.6 ->.(60) |
97.8 ->.(60) |
82.2 ->.(60) |
1078.5 | 53,96 ppc |
485.6
(+-115.4) |
4899.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | #35 | Hernández, Carlos A. Díaz, Ángel S. Toyota Twin Cam AE86 |
588 |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
-48 .<- |
121.4 ->.(60) |
115.7 ->.(60) |
96.2 ->.(60) |
93.6 ->.(60) |
87.4 ->.(60) |
102 ->.(60) |
904.3 | 72 ppc |
648.0
(+162.4) |
8624.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #12 | Pérez, Johsua Pérez, Arsenio Ford Fiesta 1.1 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #20 | Rodríguez, Eliana M. Morera, Cristina Toyota Starlet |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 2234.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||