| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 5 Km. 1.142 |
Tr 5 Km. 2.034 |
Tr 5 Km. 3.523 |
Tr 5 Km. 4.097 |
Tr 5 Km. 4.57 |
Tr 5 Km. 5.329 |
Tr 5 Km. 6.331 |
Tr 5 Km. 7.331 |
Tr 5 Km. 8.324 |
Tr 5 Km. 8.96 |
Tr 5 Km. 9.33 |
TR 5 « + |
TR 5 promedio |
TR 5 final |
+ hasta TR 5 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #1 | Betancor, Jorge M. Medina, Leo Toyota Celica 1.6 LT |
29 |
2.2 ->. |
2.4 ->. |
1.3 ->. |
0.7 ->. |
1.0 ->. |
-0.8 .<- |
-2.1 .<- |
1.5 ->. |
0.4 ~ |
12.2 ->. |
4.4 ->. |
29.0 | 2,64 ppc |
29.0 | 186.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #6 | Pérez, Carlos A. Beltrán, Estefanía Alfa Romeo 155 Silverstone |
35.5 |
-14.2 .<- |
2.7 ->. |
3.7 ->. |
-0.7 .<- |
-1.0 .<- |
-4.0 .<- |
2.3 ->. |
2.6 ->. |
1.5 ->. |
-0.1 ~ |
-2.7 .<- |
35.5 | 3,23 ppc |
35.5
(+6.5) |
486.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #14 | Concepción, Amanda Rodríguez, Sara Mazda 323 |
42.2 |
-14.1 .<- |
4.2 ->. |
1.0 ->. |
-2.2 .<- |
-4.1 .<- |
-3.1 .<- |
0.8 ->. |
2.8 ->. |
3.3 ->. |
-0.3 ~ |
-6.3 .<- |
42.2 | 3,84 ppc |
42.2
(+6.7) |
719.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #5 | Morales, Edgar Santana, Jacob Talbot Samba Sympa |
53.8 |
-17.8 .<- |
4.3 ->. |
-3.0 .<- |
-8.9 .<- |
-6 .<- |
-7.3 .<- |
-3.1 .<- |
0.2 ~ |
0.4 ~ |
0.2 ~ |
-2.6 .<- |
53.8 | 4,89 ppc |
53.8
(+11.6) |
974 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #10 | Hernández, Daniel J. García, Rubén BMW 316 E21 |
55.1 |
-14 .<- |
4.8 ->. |
2.0 ->. |
-11.1 .<- |
-11.6 .<- |
-3.1 .<- |
-0.1 ~ |
0.7 ->. |
0.4 ~ |
4.2 ->. |
-3.1 .<- |
55.1 | 5,01 ppc |
55.1
(+1.3) |
221.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #26 | Vicente, Juan J. Catalán, Sergio Datsun 120 Y Coupe |
61 |
-12.9 .<- |
-0.1 ~ |
-0.4 ~ |
-8.6 .<- |
-8.3 .<- |
-10 .<- |
-5.0 .<- |
1.0 ->. |
7 ->. |
7.6 ->. |
0.1 ~ |
61.0 | 5,55 ppc |
61.0
(+5.9) |
640.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #19 | Negrín, Carlos J. Negrín, Alejandro Seat 131 2000 |
62.6 |
-14.4 .<- |
-3.0 .<- |
8.3 ->. |
7.4 ->. |
0.1 ~ |
-2.6 .<- |
-1.4 .<- |
7.6 ->. |
4.8 ->. |
8.6 ->. |
4.4 ->. |
62.6 | 5,69 ppc |
62.6
(+1.6) |
559.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #24 | Alonso, Juan R. Alonso, Adrián Talbot Samba Rallye |
66 |
-17.6 .<- |
-16.2 .<- |
1.4 ->. |
-3.6 .<- |
-4.8 .<- |
-1.5 .<- |
0.2 ~ |
-0.1 ~ |
0.2 ~ |
10.6 ->. |
9.8 ->. |
66.0 | 6 ppc |
66.0
(+3.4) |
821.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #13 | Bethencourt, Jorge Hernández, Pilar Lancia Delta 2.0 16V Turbo |
71.8 |
-11.1 .<- |
1.2 ->. |
3.8 ->. |
-3.2 .<- |
-0.5 .<- |
-17.9 .<- |
5.5 ->. |
7.2 ->. |
8.8 ->. |
4.8 ->. |
-7.8 .<- |
71.8 | 6,53 ppc |
71.8
(+5.8) |
398 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #3 | Viña, Davinia Hernández, Borja Toyota Camry 2000 |
72 |
-18 .<- |
4.4 ->. |
0.7 ->. |
8.4 ->. |
3.2 ->. |
-6.7 .<- |
5.1 ->. |
5.1 ->. |
9 ->. |
8.4 ->. |
-3.0 .<- |
72.0 | 6,55 ppc |
72.0
(+0.2) |
752 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #33 | Díaz, Yamila Toledo, Fátima Ford Fiesta RS Turbo |
I / 1º | 75.4 |
-20.1 .<- |
4.3 ->. |
3.8 ->. |
6.2 ->. |
-1.8 .<- |
-11.8 .<- |
-1.5 .<- |
4.9 ->. |
9.5 ->. |
10.4 ->. |
-1.1 .<- |
75.4 | 6,85 ppc |
75.4
(+3.4) |
1338.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #21 | Fernández, José A. Fernández, José A. Opel Corsa 1.3 GT |
76.6 |
-18 .<- |
-5.4 .<- |
-0.9 .<- |
-8.8 .<- |
-6.4 .<- |
-17.3 .<- |
-5.2 .<- |
1.5 ->. |
4.8 ->. |
8.2 ->. |
-0.1 ~ |
76.6 | 6,96 ppc |
76.6
(+1.2) |
956.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #2 | Alonso, Anselmo Martín, Francisco J. Seat Ibiza |
81.9 |
-19.7 .<- |
5.5 ->. |
0.4 ~ |
-2.0 .<- |
-15.9 .<- |
-17.7 .<- |
5.4 ->. |
7.3 ->. |
6.9 ->. |
0.3 ~ |
-0.8 .<- |
81.9 | 7,45 ppc |
81.9
(+5.3) |
712 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #9 | Arrocha, Borja Pérez, Jose I. Toyota Starlet |
84.4 |
-12.8 .<- |
-11.7 .<- |
-5.4 .<- |
-3.0 .<- |
-3.0 .<- |
-10.6 .<- |
-8.7 .<- |
4.8 ->. |
12.1 ->. |
11.9 ->. |
0.4 ~ |
84.4 | 7,67 ppc |
84.4
(+2.5) |
558.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #7 | Pérez, Kevin J. Martín, Naomi d. Ford Fiesta XR2i 1800 |
93.7 |
-15.8 .<- |
3.2 ->. |
2.1 ->. |
-1.0 .<- |
-9.4 .<- |
-16.4 .<- |
2.7 ->. |
7.3 ->. |
18.9 ->. |
14.3 ->. |
2.6 ->. |
93.7 | 8,52 ppc |
93.7
(+9.3) |
1141.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #18 | González, Felipe González, Sara Ford Escort MK2 |
94 |
-19.9 .<- |
5.0 ->. |
-1.5 .<- |
1.1 ->. |
-0.8 .<- |
-17 .<- |
-13.3 .<- |
3.0 ->. |
15 ->. |
14.6 ->. |
2.8 ->. |
94.0 | 8,55 ppc |
94.0
(+0.3) |
907.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #4 | Pérez, Javier Cruz, Gonzalo Toyota Carina GL |
97.1 |
-19.3 .<- |
2.6 ->. |
2.6 ->. |
-2.7 .<- |
-5.1 .<- |
-14.1 .<- |
-11 .<- |
1.5 ->. |
5.4 ->. |
17.8 ->. |
15 ->. |
97.1 | 8,83 ppc |
97.1
(+3.1) |
747.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #22 | Díaz, Victor Negrín, Jose A. Seat 124 1600 |
112 |
-11.1 .<- |
3.0 ->. |
-8.9 .<- |
-2.8 .<- |
0.0 = |
-10.9 .<- |
-4.2 .<- |
17.4 ->. |
22.3 ->. |
19.3 ->. |
12.1 ->. |
112.0 | 10,18 ppc |
112.0
(+14.9) |
1324 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #25 | Castro, Romina González, Rodolfo BMW 320i E21 |
119.1 |
-16.3 .<- |
5.2 ->. |
2.2 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
-7.5 .<- |
-2.1 .<- |
14 ->. |
20.6 ->. |
29.2 ->. |
22 ->. |
119.1 | 10,83 ppc |
119.1
(+7.1) |
1213.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #8 | González, Miguel González, Juan D. Opel Ascona 1.6 |
130.6 |
-24 .<- |
-19.6 .<- |
-9.3 .<- |
-7.8 .<- |
-6.9 .<- |
-16.7 .<- |
-10.6 .<- |
2.3 ->. |
8.6 ->. |
12.5 ->. |
12.3 ->. |
130.6 | 11,87 ppc |
130.6
(+11.5) |
1633.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #11 | Hernández, Alexander Arrocha, Cristian Toyota Starlet 1300 |
134.3 |
-13 .<- |
-21.2 .<- |
-12.1 .<- |
-5.4 .<- |
-5.5 .<- |
-18.7 .<- |
-10.8 .<- |
-2.6 .<- |
12.8 ->. |
18.8 ->. |
13.4 ->. |
134.3 | 12,21 ppc |
134.3
(+3.7) |
1701.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | #29 | Sánchez, Jesús Sánchez, Zaida Seat Malaga |
137.1 |
-17.1 .<- |
3.7 ->. |
2.9 ->. |
5.2 ->. |
0.3 ~ |
-20.8 .<- |
-6.5 .<- |
11.5 ->. |
25.4 ->. |
24 ->. |
19.7 ->. |
137.1 | 12,46 ppc |
137.1
(+2.8) |
908.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | #23 | Morales, Ivan González, Rubén Ford Escort XR3i |
152.3 |
-15.6 .<- |
-22.1 .<- |
-15.7 .<- |
-16.4 .<- |
-16.9 .<- |
-23.5 .<- |
-7.7 .<- |
-5.4 .<- |
6.7 ->. |
13.3 ->. |
9 ->. |
152.3 | 13,85 ppc |
152.3
(+15.2) |
2448.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | #17 | Acosta, Cesar F. Díaz, Kevin Opel Corsa GSI |
166.8 |
-14.4 .<- |
-29 .<- |
-32.4 .<- |
-39.2 .<- |
-34.9 .<- |
-1.5 .<- |
1.3 ->. |
1.6 ->. |
7 ->. |
5.5 ->. |
0.0 = |
166.8 | 15,16 ppc |
166.8
(+14.5) |
790.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | #31 | González, Ignacio Betancor, Daniel Peugeot 306 Xsi |
193 |
-18.2 .<- |
-26.4 .<- |
-22.5 .<- |
-8.3 .<- |
-3.9 .<- |
-19.2 .<- |
-18 .<- |
2.2 ->. |
20.9 ->. |
28.1 ->. |
25.3 ->. |
193.0 | 17,55 ppc |
193.0
(+26.2) |
1555.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | #32 | Reyes, Fidel Reyes, Marta Ford Fiesta XR2 |
224.7 |
-36 .<- |
-22.8 .<- |
-23.5 .<- |
-29.8 .<- |
-30.6 .<- |
-32.7 .<- |
-25 .<- |
-14 .<- |
-7.7 .<- |
-0.4 ~ |
-2.2 .<- |
224.7 | 20,43 ppc |
224.7
(+31.7) |
1735.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | #16 | García, José A. García, Dailos Seat 600 |
269.6 |
-17 .<- |
-21 .<- |
-14 .<- |
-22.6 .<- |
-30.2 .<- |
-49.1 .<- |
9 ->. |
11.7 ->. |
31 ->. |
34.1 ->. |
29.9 ->. |
269.6 | 24,51 ppc |
269.6
(+44.9) |
1950.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | #27 | Sastre, Jorge González, Nira Autin Mini 1300 |
281 |
-17.5 .<- |
-24 .<- |
-18.2 .<- |
0.0 = |
2.9 ->. |
1.4 ->. |
5.4 ->. |
31.6 ->. |
82.4 ->.(60) |
82.8 ->.(60) |
79.1 ->.(60) |
345.3 | 25,55 ppc |
281.0
(+11.4) |
2443.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | #15 | Rodríguez, Bentejui Rodríguez, William BMW 320 E21 |
293 |
-19.2 .<- |
-21.8 .<- |
-40.8 .<- |
-45.6 .<- |
49.7 ->. |
9.1 ->. |
-20.6 .<- |
-1.4 .<- |
29.4 ->. |
31.5 ->. |
23.9 ->. |
293.0 | 26,64 ppc |
293.0
(+12) |
1348 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | #28 | Marrero, José A. González, Carlos J. Mitsubishi Lancer |
295.5 |
-12.9 .<- |
-21.8 .<- |
-34.6 .<- |
-28 .<- |
-19.6 .<- |
-16.2 .<- |
-12.3 .<- |
17 ->. |
38.3 ->. |
47.8 ->. |
47 ->. |
295.5 | 26,86 ppc |
295.5
(+2.5) |
2287.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | #35 | Hernández, Carlos A. Díaz, Ángel S. Toyota Twin Cam AE86 |
312.5 |
-14.1 .<- |
-13.2 .<- |
-17.4 .<- |
-19.1 .<- |
-20.8 .<- |
-37.9 .<- |
-37.3 .<- |
10.5 ->. |
45.8 ->. |
52.6 ->. |
43.8 ->. |
312.5 | 28,41 ppc |
312.5
(+17) |
1652.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | #34 | Felipe, Alexander León, Antonio D. Mercedez 230 CE Coupe |
I / 2º | 319.1 |
-26.9 .<- |
-9.3 .<- |
-12.4 .<- |
-10.7 .<- |
-5.1 .<- |
-24.7 .<- |
-17.7 .<- |
32.3 ->. |
71.5 ->.(60) |
75.9 ->.(60) |
68 ->.(60) |
354.5 | 29,01 ppc |
319.1
(+6.6) |
2449.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | #30 | Pérez, Serafín Pérez, Yerai Seat Ronda |
348.4 |
75.6 ->.(60) |
54.1 ->. |
38 ->. |
32 ->. |
30.1 ->. |
-12.2 .<- |
-29 .<- |
6.5 ->. |
25.3 ->. |
33.3 ->. |
27.9 ->. |
364.0 | 31,67 ppc |
348.4
(+29.3) |
2500.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #12 | Pérez, Johsua Pérez, Arsenio Ford Fiesta 1.1 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #20 | Rodríguez, Eliana M. Morera, Cristina Toyota Starlet |
95.8 |
-11.1 .<- |
2.6 ->. |
0.1 ~ |
-4.9 .<- |
-7.4 .<- |
-12.2 .<- |
-11 .<- |
3.0 ->. |
15.2 ->. |
18.2 ->. |
10.1 ->. |
95.8 | 8,71 ppc |
95.8 | 1258.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||