| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 8 Km. 1.415 |
Tr 8 Km. 2.615 |
Tr 8 Km. 4.042 |
Tr 8 Km. 4.96 |
Tr 8 Km. 6.21 |
Tr 8 Km. 7.008 |
Tr 8 Km. 8.397 |
Tr 8 Km. 9.958 |
Tr 8 Km. 11.51 |
Tr 8 Km. 12.015 |
TR 8 « + |
TR 8 promedio |
TR 8 final |
+ hasta TR 8 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #1 | Betancor, Jorge M. Medina, Leo Toyota Celica 1.6 LT |
40.5 |
2.6 ->. |
0.3 ~ |
-0.4 ~ |
10.7 ->. |
4.8 ->. |
2.4 ->. |
6.1 ->. |
2.6 ->. |
3.0 ->. |
2.2 ->. |
35.1 | 3,51 ppc |
35.1 | 376.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #10 | Hernández, Daniel J. García, Rubén BMW 316 E21 |
45.7 |
-0.8 .<- |
-3.0 .<- |
-3.9 .<- |
3.3 ->. |
-4.1 .<- |
2.7 ->. |
1.5 ->. |
2.6 ->. |
0.4 ~ |
-1.6 .<- |
23.9 | 2,39 ppc |
23.9
(+-11.2) |
428.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #7 | Pérez, Kevin J. Martín, Naomi d. Ford Fiesta XR2i 1800 |
49.4 |
-2.1 .<- |
0.0 = |
-7.4 .<- |
10.4 ->. |
-1.0 .<- |
4.3 ->. |
5.4 ->. |
-1.1 .<- |
-3.0 .<- |
-0.1 ~ |
34.8 | 3,48 ppc |
34.8
(+10.9) |
2179.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #6 | Pérez, Carlos A. Beltrán, Estefanía Alfa Romeo 155 Silverstone |
52.2 |
0.5 ->. |
-3.8 .<- |
-8.5 .<- |
6.5 ->. |
-2.9 .<- |
5.4 ->. |
1.1 ->. |
-0.2 ~ |
6.1 ->. |
-0.2 ~ |
35.2 | 3,52 ppc |
35.2
(+0.4) |
776.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #29 | Sánchez, Jesús Sánchez, Zaida Seat Malaga |
59 |
-2.1 .<- |
-6.8 .<- |
-12 .<- |
9.8 ->. |
0.4 ~ |
6.4 ->. |
16.9 ->. |
2.1 ->. |
2.2 ->. |
-0.3 ~ |
59.0 | 5,9 ppc |
59.0
(+23.8) |
1385.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #13 | Bethencourt, Jorge Hernández, Pilar Lancia Delta 2.0 16V Turbo |
62.3 |
-2.3 .<- |
1.1 ->. |
-9.6 .<- |
5.2 ->. |
-5.5 .<- |
1.1 ->. |
3.7 ->. |
6.1 ->. |
7.4 ->. |
0.0 = |
42.0 | 4,2 ppc |
42.0
(+-17) |
1839.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #14 | Concepción, Amanda Rodríguez, Sara Mazda 323 |
70.7 |
1.1 ->. |
0.0 = |
-4.4 .<- |
32.9 ->. |
-0.3 ~ |
0.8 ->. |
14.2 ->. |
0.0 = |
-5.3 .<- |
-0.3 ~ |
59.3 | 5,93 ppc |
59.3
(+17.3) |
1246.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #18 | González, Felipe González, Sara Ford Escort MK2 |
72.6 |
-6 .<- |
-8.4 .<- |
8 ->. |
-1.5 .<- |
-2.8 .<- |
-4.0 .<- |
6.9 ->. |
11.3 ->. |
8.2 ->. |
2.1 ->. |
59.2 | 5,92 ppc |
59.2
(+-0.1) |
1897.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #17 | Acosta, Cesar F. Díaz, Kevin Opel Corsa GSI |
78.5 |
-0.7 .<- |
-3.0 .<- |
-14.3 .<- |
1.0 ->. |
-1.0 .<- |
6 ->. |
13 ->. |
10.9 ->. |
9.5 ->. |
6.3 ->. |
65.7 | 6,57 ppc |
65.7
(+6.5) |
1407.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #4 | Pérez, Javier Cruz, Gonzalo Toyota Carina GL |
84.9 |
2.6 ->. |
0.0 = |
-5.5 .<- |
23.8 ->. |
14.9 ->. |
5.0 ->. |
10.7 ->. |
3.6 ->. |
0.8 ->. |
0.0 = |
66.9 | 6,69 ppc |
66.9
(+1.2) |
1411.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #16 | García, José A. García, Dailos Seat 600 |
86.8 |
-4.9 .<- |
0.7 ->. |
-15.8 .<- |
12.1 ->. |
16.1 ->. |
6.5 ->. |
12.8 ->. |
5.2 ->. |
0.0 = |
-0.4 ~ |
74.5 | 7,45 ppc |
74.5
(+7.6) |
3370.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #31 | González, Ignacio Betancor, Daniel Peugeot 306 Xsi |
93.4 |
25.2 ->. |
11 ->. |
-8.5 .<- |
2.2 ->. |
0.7 ->. |
-1.1 .<- |
13.6 ->. |
1.6 ->. |
-2.6 .<- |
-5.0 .<- |
71.5 | 7,15 ppc |
71.5
(+-3) |
2916.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #19 | Negrín, Carlos J. Negrín, Alejandro Seat 131 2000 |
95.7 |
-14.6 .<- |
-2.2 .<- |
-0.4 ~ |
21.1 ->. |
25.6 ->. |
14.8 ->. |
0.5 ->. |
1.7 ->. |
0.1 ~ |
0.2 ~ |
81.2 | 8,12 ppc |
81.2
(+9.7) |
1682.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #11 | Hernández, Alexander Arrocha, Cristian Toyota Starlet 1300 |
111 |
-3.8 .<- |
-9.8 .<- |
-18.1 .<- |
-7.3 .<- |
-9.8 .<- |
-10.8 .<- |
-1.5 .<- |
-6 .<- |
-6.3 .<- |
-10.9 .<- |
84.3 | 8,43 ppc |
84.3
(+3.1) |
3010.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #21 | Fernández, José A. Fernández, José A. Opel Corsa 1.3 GT |
111.6 |
-17.7 .<- |
-19.3 .<- |
-3.2 .<- |
27.8 ->. |
24.6 ->. |
1.1 ->. |
11.7 ->. |
2.1 ->. |
0.4 ~ |
0.0 = |
107.9 | 10,79 ppc |
107.9
(+23.6) |
2625.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #9 | Arrocha, Borja Pérez, Jose I. Toyota Starlet |
122.6 |
-0.4 ~ |
-6.5 .<- |
16.1 ->. |
29 ->. |
8.7 ->. |
5.2 ->. |
14.2 ->. |
11 ->. |
3.9 ->. |
22.7 ->. |
117.7 | 11,77 ppc |
117.7
(+9.8) |
1290.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #3 | Viña, Davinia Hernández, Borja Toyota Camry 2000 |
125 |
-8.1 .<- |
-7 .<- |
-4.1 .<- |
29.7 ->. |
25.2 ->. |
16.5 ->. |
19.3 ->. |
0.8 ->. |
-0.2 ~ |
1.6 ->. |
112.5 | 11,25 ppc |
112.5
(+-5.2) |
1509.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #5 | Morales, Edgar Santana, Jacob Talbot Samba Sympa |
134.1 |
31.6 ->. |
11.8 ->. |
-26.5 .<- |
2.1 ->. |
3.0 ->. |
-3.3 .<- |
-7.7 .<- |
-6.7 .<- |
-14 .<- |
-9.2 .<- |
115.9 | 11,59 ppc |
115.9
(+3.4) |
1738.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #24 | Alonso, Juan R. Alonso, Adrián Talbot Samba Rallye |
161.7 |
-6.6 .<- |
-0.5 .<- |
-8 .<- |
31.5 ->. |
10.4 ->. |
57.1 ->. |
38.8 ->. |
4.8 ->. |
-1.5 .<- |
-1.5 .<- |
160.7 | 16,07 ppc |
160.7
(+44.8) |
1327.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #8 | González, Miguel González, Juan D. Opel Ascona 1.6 |
194.5 |
-1.7 .<- |
-1.7 .<- |
16.7 ->. |
18.5 ->. |
13.3 ->. |
1.2 ->. |
0.7 ->. |
55.6 ->. |
35.1 ->. |
31.7 ->. |
176.2 | 17,62 ppc |
176.2
(+15.5) |
2716.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #27 | Sastre, Jorge González, Nira Autin Mini 1300 |
202.4 |
-12.4 .<- |
-18.5 .<- |
-25.2 .<- |
11.4 ->. |
24.5 ->. |
27.3 ->. |
30.4 ->. |
9.5 ->. |
-10.5 .<- |
-10.9 .<- |
180.6 | 18,06 ppc |
180.6
(+4.4) |
4377.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | #28 | Marrero, José A. González, Carlos J. Mitsubishi Lancer |
210.9 |
-0.7 .<- |
-0.7 .<- |
2.9 ->. |
21.6 ->. |
28.7 ->. |
19.1 ->. |
13.1 ->. |
37.5 ->. |
34.6 ->. |
32 ->. |
190.9 | 19,09 ppc |
190.9
(+10.3) |
4210.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | #35 | Hernández, Carlos A. Díaz, Ángel S. Toyota Twin Cam AE86 |
233.9 |
-10 .<- |
-14.2 .<- |
-18.3 .<- |
20.9 ->. |
30 ->. |
32.3 ->. |
35.3 ->. |
5.4 ->. |
0.4 ~ |
-7.1 .<- |
173.9 | 17,39 ppc |
173.9
(+-17) |
3706.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | #32 | Reyes, Fidel Reyes, Marta Ford Fiesta XR2 |
301.5 |
-1.0 .<- |
-12.6 .<- |
-24.5 .<- |
8.5 ->. |
2.6 ->. |
-0.1 ~ |
12.2 ->. |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
421.5 | 42,15 ppc |
421.5
(+247.6) |
3427.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | #33 | Díaz, Yamila Toledo, Fátima Ford Fiesta RS Turbo |
I / 1º | 307.3 |
-1.5 .<- |
3.8 ->. |
10.1 ->. |
63.6 ->.(60) |
85.4 ->.(60) |
78.4 ->.(60) |
69.5 ->.(60) |
30.7 ->. |
0.2 ~ |
0.8 ->. |
344.0 | 28,71 ppc |
287.1
(+-134.4) |
3052.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | #26 | Vicente, Juan J. Catalán, Sergio Datsun 120 Y Coupe |
326.2 |
0.3 ~ |
-0.6 .<- |
-16.8 .<- |
3.6 ->. |
2.7 ->. |
2.2 ->. |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
506.2 | 50,62 ppc |
506.2
(+219.1) |
2544.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | #34 | Felipe, Alexander León, Antonio D. Mercedez 230 CE Coupe |
I / 2º | 331.1 |
-7.2 .<- |
-10.8 .<- |
-8.2 .<- |
40.3 ->. |
50.8 ->. |
53.2 ->. |
61.2 ->.(60) |
31.4 ->. |
-0.1 ~ |
-9.1 .<- |
272.3 | 27,11 ppc |
271.1
(+-235.1) |
4385.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | #2 | Alonso, Anselmo Martín, Francisco J. Seat Ibiza |
410.3 |
2.6 ->. |
4.4 ->. |
-8.6 .<- |
33.6 ->. |
40.1 ->. |
21 ->. |
157.2 ->.(60) |
144 ->.(60) |
127.7 ->.(60) |
122.7 ->.(60) |
661.9 | 35,03 ppc |
350.3
(+79.2) |
2269.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | #22 | Díaz, Victor Negrín, Jose A. Seat 124 1600 |
442.9 |
-2.6 .<- |
-9.5 .<- |
-15.4 .<- |
N.P. (120) |
-64.8 .<-(60) |
-71.1 .<-(60) |
-76.7 .<-(60) |
-79.3 .<-(60) |
-83.4 .<-(60) |
-27.9 .<- |
550.7 | 47,54 ppc |
475.4
(+125.1) |
3350.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | #25 | Castro, Romina González, Rodolfo BMW 320i E21 |
492 |
-23.9 .<- |
-24.9 .<- |
-16 .<- |
7.2 ->. |
182.8 ->.(60) |
N.P. (120) |
213.6 ->.(60) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
948.4 | 67,2 ppc |
672.0
(+196.6) |
2038.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | #30 | Pérez, Serafín Pérez, Yerai Seat Ronda |
501.3 |
-15.5 .<- |
-17.4 .<- |
-5.1 .<- |
81.1 ->.(60) |
67.7 ->.(60) |
43.3 ->. |
107.1 ->.(60) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
697.2 | 62,13 ppc |
621.3
(+-50.7) |
4573 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | #15 | Rodríguez, Bentejui Rodríguez, William BMW 320 E21 |
528.7 |
1.1 ->. |
0.1 ~ |
53.7 ->. |
N.P. (120) |
147.2 ->.(60) |
143.1 ->.(60) |
104.3 ->.(60) |
104.6 ->.(60) |
100 ->.(60) |
88.6 ->.(60) |
862.7 | 53,49 ppc |
534.9
(+-86.4) |
2558.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | #23 | Morales, Ivan González, Rubén Ford Escort XR3i |
539.6 |
-10.4 .<- |
-22.5 .<- |
-26.7 .<- |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
899.6 | 89,96 ppc |
899.6
(+364.7) |
4423.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #12 | Pérez, Johsua Pérez, Arsenio Ford Fiesta 1.1 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #20 | Rodríguez, Eliana M. Morera, Cristina Toyota Starlet |
60 |
N.P. (120) |
120.0 | 12 ppc |
120.0 | 2234.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||