| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 15 Km. 0.716 |
Tr 15 Km. 1.5 |
Tr 15 Km. 2.232 |
Tr 15 Km. 2.826 |
Tr 15 Km. 3.813 |
Tr 15 Km. 4.475 |
Tr 15 Km. 5.25 |
Tr 15 Km. 5.575 |
Tr 15 Km. 6.55 |
Tr 15 Km. 6.628 |
Tr 15 Km. 7.72 |
Tr 15 Km. 7.814 |
Tr 15 Km. 9.201 |
TR 15 « + |
TR 15 promedio |
TR 15 final |
+ hasta TR 15 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #10 | Hernández, Daniel J. García, Rubén BMW 316 E21 |
12.8 |
-0.4 ~ |
-0.3 ~ |
-0.7 .<- |
-0.5 .<- |
0.0 = |
-2.6 .<- |
2.9 ->. |
0.7 ->. |
0 = |
3.7 ->. |
0 = |
0.8 ->. |
-0.2 ~ |
12.8 | 0,98 ppc |
12.8 | 3253.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #17 | Acosta, Cesar F. Díaz, Kevin Opel Corsa GSI |
28.9 |
-0.4 ~ |
-0.4 ~ |
-2.3 .<- |
-5.5 .<- |
-2.9 .<- |
-4.8 .<- |
-0.5 .<- |
-1.2 .<- |
0.7 ->. |
0 = |
0.0 = |
0 = |
10.2 ->. |
28.9 | 2,22 ppc |
28.9
(+16.1) |
3017.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #25 | Castro, Romina González, Rodolfo BMW 320i E21 |
29.7 |
-2.9 .<- |
-4.8 .<- |
0.7 ->. |
0.7 ->. |
-5.5 .<- |
-6.8 .<- |
1.0 ->. |
-0.7 .<- |
0.2 ~ |
0 = |
-2.6 .<- |
0 = |
3.8 ->. |
29.7 | 2,28 ppc |
29.7
(+0.8) |
5550.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #7 | Pérez, Kevin J. Martín, Naomi d. Ford Fiesta XR2i 1800 |
30.9 |
-0.2 ~ |
-1.0 .<- |
-2.6 .<- |
-2.9 .<- |
-9.3 .<- |
-4.3 .<- |
0.3 ~ |
2.1 ->. |
0 = |
0.8 ->. |
0 = |
6.6 ->. |
0.8 ->. |
30.9 | 2,38 ppc |
30.9
(+1.2) |
3246.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #26 | Vicente, Juan J. Catalán, Sergio Datsun 120 Y Coupe |
31.8 |
-0.1 ~ |
2.0 ->. |
1.6 ->. |
-0.3 ~ |
-1.4 .<- |
-3.2 .<- |
0.6 ->. |
0.3 ~ |
0 = |
0.4 ~ |
0 = |
20.3 ->. |
-1.6 .<- |
31.8 | 2,45 ppc |
31.8
(+0.9) |
4256.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #1 | Betancor, Jorge M. Medina, Leo Toyota Celica 1.6 LT |
37.2 |
0.7 ->. |
1.7 ->. |
4.2 ->. |
0.8 ->. |
-3.0 .<- |
-6.9 .<- |
-0.3 ~ |
0.1 ~ |
-13.3 .<- |
0 = |
3.1 ->. |
0 = |
3.1 ->. |
37.2 | 2,86 ppc |
37.2
(+5.4) |
2109.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #24 | Alonso, Juan R. Alonso, Adrián Talbot Samba Rallye |
37.3 |
-3.1 .<- |
-0.9 .<- |
0.8 ->. |
0.4 ~ |
-3.0 .<- |
-13.4 .<- |
4.1 ->. |
-0.2 ~ |
0 = |
2.2 ->. |
0 = |
6.6 ->. |
2.6 ->. |
37.3 | 2,87 ppc |
37.3
(+0.1) |
2698.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #14 | Concepción, Amanda Rodríguez, Sara Mazda 323 |
40.7 |
2.2 ->. |
7.7 ->. |
1.5 ->. |
0.2 ~ |
-1.6 .<- |
-9.4 .<- |
4.2 ->. |
3.3 ->. |
7 ->. |
0 = |
3.6 ->. |
0 = |
0.0 = |
40.7 | 3,13 ppc |
40.7
(+3.4) |
3002.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #6 | Pérez, Carlos A. Beltrán, Estefanía Alfa Romeo 155 Silverstone |
45.3 |
-3.2 .<- |
-6.6 .<- |
2.1 ->. |
0.0 = |
-0.2 ~ |
1.7 ->. |
8.2 ->. |
3.0 ->. |
2.2 ->. |
0 = |
9.6 ->. |
0 = |
8.5 ->. |
45.3 | 3,48 ppc |
45.3
(+4.6) |
2381.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #21 | Fernández, José A. Fernández, José A. Opel Corsa 1.3 GT |
51.4 |
-1.4 .<- |
-1.2 .<- |
0.2 ~ |
6.1 ->. |
6.1 ->. |
-3.0 .<- |
13.1 ->. |
11.1 ->. |
6.1 ->. |
0 = |
0.5 ->. |
0 = |
-2.6 .<- |
51.4 | 3,95 ppc |
51.4
(+6.1) |
6908.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #29 | Sánchez, Jesús Sánchez, Zaida Seat Malaga |
52.9 |
-7.4 .<- |
-9.3 .<- |
2.2 ->. |
3.1 ->. |
7.8 ->. |
-3.6 .<- |
3.0 ->. |
6.8 ->. |
6.3 ->. |
0 = |
0.7 ->. |
0 = |
2.7 ->. |
52.9 | 4,07 ppc |
52.9
(+1.5) |
4037.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #9 | Arrocha, Borja Pérez, Jose I. Toyota Starlet |
58.4 |
-3.1 .<- |
-3.3 .<- |
-3.2 .<- |
-6.6 .<- |
-2.6 .<- |
-18 .<- |
-1.0 .<- |
-4.8 .<- |
0 = |
1.5 ->. |
0 = |
10.6 ->. |
-3.7 .<- |
58.4 | 4,49 ppc |
58.4
(+5.5) |
4958.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #5 | Morales, Edgar Santana, Jacob Talbot Samba Sympa |
63.9 |
-10 .<- |
-14.6 .<- |
-5.6 .<- |
-3.1 .<- |
-7 .<- |
-3.8 .<- |
1.4 ->. |
-1.5 .<- |
0 = |
3.6 ->. |
0 = |
8 ->. |
-5.3 .<- |
63.9 | 4,92 ppc |
63.9
(+5.5) |
4848.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #4 | Pérez, Javier Cruz, Gonzalo Toyota Carina GL |
65.1 |
-3.2 .<- |
-2.6 .<- |
-3.1 .<- |
-2.9 .<- |
-4.8 .<- |
-10.5 .<- |
-3.1 .<- |
-5.2 .<- |
-13.5 .<- |
0 = |
8.8 ->. |
0 = |
7.4 ->. |
65.1 | 5,01 ppc |
65.1
(+1.2) |
3963.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #3 | Viña, Davinia Hernández, Borja Toyota Camry 2000 |
68 |
2.8 ->. |
7.9 ->. |
7.2 ->. |
6.3 ->. |
2.1 ->. |
-20.2 .<- |
-5.1 .<- |
3.9 ->. |
-0.3 ~ |
0 = |
8.3 ->. |
0 = |
3.9 ->. |
68.0 | 5,23 ppc |
68.0
(+2.9) |
5248.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #33 | Díaz, Yamila Toledo, Fátima Ford Fiesta RS Turbo |
I / 1º | 68.5 |
-2.2 .<- |
-2.9 .<- |
0.5 ->. |
-2.8 .<- |
-12.3 .<- |
-19.9 .<- |
6.2 ->. |
-3.1 .<- |
-9.8 .<- |
0 = |
0.0 = |
0 = |
8.8 ->. |
68.5 | 5,27 ppc |
68.5
(+0.5) |
6544 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #27 | Sastre, Jorge González, Nira Autin Mini 1300 |
69.9 |
-7.8 .<- |
-8.8 .<- |
0.6 ->. |
-2.2 .<- |
-1.5 .<- |
-3.9 .<- |
13.6 ->. |
8.6 ->. |
0 = |
3.1 ->. |
0 = |
12.3 ->. |
7.5 ->. |
69.9 | 5,38 ppc |
69.9
(+1.4) |
8860.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #8 | González, Miguel González, Juan D. Opel Ascona 1.6 |
77.8 |
-3.8 .<- |
-2.2 .<- |
-0.3 ~ |
-0.9 .<- |
-1.6 .<- |
-19.6 .<- |
-9 .<- |
-6.5 .<- |
-13.1 .<- |
0 = |
-18.6 .<- |
0 = |
-2.2 .<- |
77.8 | 5,98 ppc |
77.8
(+7.9) |
5813.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #28 | Marrero, José A. González, Carlos J. Mitsubishi Lancer |
80.8 |
4.0 ->. |
2.2 ->. |
9.9 ->. |
6.3 ->. |
9.7 ->. |
-6 .<- |
3.1 ->. |
-4.9 .<- |
0 = |
-13.3 .<- |
0 = |
-1.6 .<- |
-19.8 .<- |
80.8 | 6,22 ppc |
80.8
(+3) |
9030.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #15 | Rodríguez, Bentejui Rodríguez, William BMW 320 E21 |
88.2 |
-2.3 .<- |
-4.9 .<- |
-3.6 .<- |
-8.5 .<- |
-19.2 .<- |
-25.8 .<- |
-5.6 .<- |
-11.4 .<- |
0 = |
-0.4 ~ |
0 = |
4.1 ->. |
-2.4 .<- |
88.2 | 6,78 ppc |
88.2
(+7.4) |
6062.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #32 | Reyes, Fidel Reyes, Marta Ford Fiesta XR2 |
101 |
0.7 ->. |
1.5 ->. |
6.4 ->. |
6 ->. |
3.1 ->. |
-7.4 .<- |
0.7 ->. |
-0.2 ~ |
0 = |
-2.3 .<- |
0 = |
12.7 ->. |
-89.1 .<-(60) |
130.1 | 7,77 ppc |
101.0
(+12.8) |
7883.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | #13 | Bethencourt, Jorge Hernández, Pilar Lancia Delta 2.0 16V Turbo |
102.2 |
-12.7 .<- |
-15.1 .<- |
-1.5 .<- |
1.1 ->. |
-2.2 .<- |
-18.3 .<- |
23.1 ->. |
8.8 ->. |
-7.2 .<- |
0 = |
5.4 ->. |
0 = |
6.8 ->. |
102.2 | 7,86 ppc |
102.2
(+1.2) |
4794.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | #30 | Pérez, Serafín Pérez, Yerai Seat Ronda |
103 |
-1.4 .<- |
-5.1 .<- |
5.1 ->. |
1.7 ->. |
-1.1 .<- |
-0.6 .<- |
8.5 ->. |
-9 .<- |
-5.1 .<- |
0 = |
5.4 ->. |
0 = |
153.4 ->.(60) |
196.4 | 7,92 ppc |
103.0
(+0.8) |
8547.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | #19 | Negrín, Carlos J. Negrín, Alejandro Seat 131 2000 |
106 |
-10.5 .<- |
-8.9 .<- |
4.9 ->. |
1.6 ->. |
-2.2 .<- |
-10.5 .<- |
0.8 ->. |
-9 .<- |
0 = |
-16 .<- |
0 = |
17.9 ->. |
-23.7 .<- |
106.0 | 8,15 ppc |
106.0
(+3) |
5664.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | #2 | Alonso, Anselmo Martín, Francisco J. Seat Ibiza |
107.6 |
-13.4 .<- |
11.9 ->. |
16 ->. |
6.4 ->. |
-6.4 .<- |
-12.5 .<- |
7.4 ->. |
3.1 ->. |
0 = |
0.0 = |
0 = |
18.3 ->. |
-12.2 .<- |
107.6 | 8,28 ppc |
107.6
(+1.6) |
6407.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | #31 | González, Ignacio Betancor, Daniel Peugeot 306 Xsi |
125.7 |
-9.8 .<- |
-13.8 .<- |
0.0 = |
1.1 ->. |
5.5 ->. |
-13.2 .<- |
-9 .<- |
-18.6 .<- |
-32.7 .<- |
0 = |
-11.5 .<- |
0 = |
10.5 ->. |
125.7 | 9,67 ppc |
125.7
(+18.1) |
7466.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | #11 | Hernández, Alexander Arrocha, Cristian Toyota Starlet 1300 |
128.7 |
-7.2 .<- |
-6.1 .<- |
-7.1 .<- |
-10.8 .<- |
-15.5 .<- |
-22.7 .<- |
-16.5 .<- |
-16.6 .<- |
0 = |
-11.4 .<- |
0 = |
-4.2 .<- |
-10.6 .<- |
128.7 | 9,9 ppc |
128.7
(+3) |
7095.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | #22 | Díaz, Victor Negrín, Jose A. Seat 124 1600 |
195.4 |
-15 .<- |
-13.1 .<- |
-0.8 .<- |
-8.2 .<- |
-8 .<- |
-18.8 .<- |
7.5 ->. |
0.0 = |
-4.0 .<- |
0 = |
N.P. (120) |
0 = |
-202.5 .<-(60) |
397.9 | 19,65 ppc |
255.4
(+126.7) |
8412.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | #23 | Morales, Ivan González, Rubén Ford Escort XR3i |
197 |
-0.2 ~ |
-1.5 .<- |
-1.7 .<- |
-9.4 .<- |
-13.4 .<- |
-33 .<- |
-18.5 .<- |
-27.1 .<- |
0 = |
-23 .<- |
0 = |
-9.2 .<- |
91.8 ->.(60) |
228.8 | 15,15 ppc |
197.0
(+-58.4) |
9800.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | #18 | González, Felipe González, Sara Ford Escort MK2 |
198.1 |
-6.4 .<- |
-16.4 .<- |
-11 .<- |
-15.5 .<- |
-20.9 .<- |
-25.3 .<- |
-5.5 .<- |
-15.5 .<- |
0 = |
-16.8 .<- |
0 = |
-4.8 .<- |
-113.6 .<-(60) |
251.7 | 15,24 ppc |
198.1
(+1.1) |
5507.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | #35 | Hernández, Carlos A. Díaz, Ángel S. Toyota Twin Cam AE86 |
221.4 |
-1.0 .<- |
-14.1 .<- |
-4.2 .<- |
-2.6 .<- |
-1.0 .<- |
-14.6 .<- |
-6.4 .<- |
42.7 ->. |
0 = |
42.2 ->. |
0 = |
-259.3 .<-(60) |
32.6 ->. |
420.7 | 17,03 ppc |
221.4
(+23.3) |
8845.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | #34 | Felipe, Alexander León, Antonio D. Mercedez 230 CE Coupe |
I / 2º | 250.6 |
-19.9 .<- |
-22.9 .<- |
-12.6 .<- |
-19.1 .<- |
-21.6 .<- |
-39.8 .<- |
-16.9 .<- |
-25.8 .<- |
-33.6 .<- |
0 = |
-26.5 .<- |
0 = |
-11.9 .<- |
250.6 | 19,28 ppc |
250.6
(+29.2) |
9047.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | #16 | García, José A. García, Dailos Seat 600 |
264.9 |
-9.9 .<- |
-3.2 .<- |
0.1 ~ |
-11 .<- |
-20.8 .<- |
-44.8 .<- |
-38.8 .<- |
-45.6 .<- |
-37.9 .<- |
0 = |
-38.4 .<- |
0 = |
-14.4 .<- |
264.9 | 20,38 ppc |
264.9
(+14.3) |
7839.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #12 | Pérez, Johsua Pérez, Arsenio Ford Fiesta 1.1 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #20 | Rodríguez, Eliana M. Morera, Cristina Toyota Starlet |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 2234.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||