Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 4 Km. 0.77 |
Tr 4 Km. 2.07 |
Tr 4 Km. 2.94 |
Tr 4 Km. 3.81 |
Tr 4 Km. 4.68 |
Tr 4 Km. 6.18 |
Tr 4 Km. 8.03 |
Tr 4 Km. 8.96 |
Tr 4 Km. 9.89 |
Tr 4 Km. 11.89 |
Tr 4 Km. 12.7 |
Tr 4 Km. 13.57 |
Tr 4 Km. 14.48 |
Tr 4 Km. 15.28 |
TR 4 « + |
TR 4 promedio |
TR 4 final |
+ hasta TR 4 |
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---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #20 | BAEZ, MIGUEL A. ÁLVAREZ, OSCAR RENAULT CLIO |
B / 1º | 9.4 |
0.7 ->. |
-1.5 .<- |
-0.8 .<- |
0.0 = |
-0.2 ~ |
-0.7 .<- |
0.2 ~ |
0.1 ~ |
0.8 ->. |
0.7 ->. |
0.8 ->. |
2.2 ->. |
0.4 ~ |
0.3 ~ |
9.4 | 0,67 ppc |
9.4 | 83.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #8 | GONZÁLEZ, JUAN J. FARIÑA, PEDRO J. OPEL CORSA 1.3 SR |
B / 2º | 12.5 |
0.6 ->. |
0.0 = |
-1.5 .<- |
0.2 ~ |
0.7 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
0.8 ->. |
0.0 = |
4.3 ->. |
2.3 ->. |
0.7 ->. |
0.0 = |
1.4 ->. |
12.5 | 0,89 ppc |
12.5
(+3.1) |
47.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #6 | CRUZ, DANIEL P. PERERA, MOISES TOYOTA STARLET |
B / 3º | 19.8 |
2.8 ->. |
-2.6 .<- |
0.0 = |
0.5 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
0.4 ~ |
0.4 ~ |
0.7 ->. |
4.4 ->. |
2.3 ->. |
1.7 ->. |
1.7 ->. |
2.3 ->. |
19.8 | 1,41 ppc |
19.8
(+7.3) |
60.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #24 | GARRIGA, RAYCO CABRERA, ATTENERY SEAT 127 |
B / 4º | 27 |
1.1 ->. |
-0.4 ~ |
-0.1 ~ |
1.4 ->. |
0.0 = |
0.1 ~ |
3.1 ->. |
2.9 ->. |
2.7 ->. |
2.1 ->. |
4.8 ->. |
2.1 ->. |
2.9 ->. |
3.3 ->. |
27.0 | 1,93 ppc |
27.0
(+7.2) |
76.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #7 | ALVAREZ, JOSE A. PEREZ-BENAVIDES, ALVARO TOYOTA CELICA |
B / 5º | 29.2 |
4.2 ->. |
0.0 = |
1.1 ->. |
-5.5 .<- |
-3.2 .<- |
-1.1 .<- |
-0.1 ~ |
0.8 ->. |
0.5 ->. |
5.0 ->. |
2.3 ->. |
2.3 ->. |
2.6 ->. |
0.5 ->. |
29.2 | 2,09 ppc |
29.2
(+2.2) |
61.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #19 | PEREZ, ARSENIO PÉREZ, KEVIN J. OPEL KADETT GSI |
B / 6º | 30.5 |
1.6 ->. |
2.3 ->. |
-0.1 ~ |
-2.6 .<- |
0.4 ~ |
-1.7 .<- |
0.4 ~ |
0.1 ~ |
1.0 ->. |
0.4 ~ |
5.2 ->. |
6.7 ->. |
3.1 ->. |
4.9 ->. |
30.5 | 2,18 ppc |
30.5
(+1.3) |
76.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #12 | RAMOS, FRANCISCO J. CRUZ, GONZALO AUTOBIANCHI A112 ELEGANT |
B / 7º | 34.4 |
-1.0 .<- |
-1.0 .<- |
-1.0 .<- |
-1.6 .<- |
-1.1 .<- |
-2.0 .<- |
2.9 ->. |
1.0 ->. |
0.8 ->. |
48.4 ->.(10) |
6.2 ->. |
4.9 ->. |
0.0 = |
-0.9 .<- |
72.8 | 2,46 ppc |
34.4
(+3.9) |
148.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #18 | MENDEZ, FERNANDO MENDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 1.8 16V |
B / 8º | 37.2 |
0.7 ->. |
12.4 ->.(10) |
-1.6 .<- |
-3.1 .<- |
-1.0 .<- |
-1.1 .<- |
-0.7 .<- |
-1.5 .<- |
-1.3 .<- |
-9.1 .<- |
0.0 = |
0.0 = |
-2.3 .<- |
4.8 ->. |
39.6 | 2,66 ppc |
37.2
(+2.8) |
90.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #17 | DIAZ, KILIAN CASTRO, IGNACIO J. CITROËN SAXO |
B / 9º | 38.9 |
5.4 ->. |
-1.1 .<- |
3.3 ->. |
0.2 ~ |
0.0 = |
-0.2 ~ |
-0.9 .<- |
0.9 ->. |
2.0 ->. |
8.1 ->. |
2.8 ->. |
3.0 ->. |
4.9 ->. |
6.1 ->. |
38.9 | 2,78 ppc |
38.9
(+1.7) |
100.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #21 | LORENZO, JOSÉ R. LORENZO, JOSÉ R. OPEL CORSA GT |
B / 10º | 47.3 |
0.4 ~ |
-1.1 .<- |
0.3 ~ |
2.1 ->. |
0.1 ~ |
26.3 ->.(10) |
23.2 ->.(10) |
6.4 ->. |
3.1 ->. |
-2.6 .<- |
3.0 ->. |
3.8 ->. |
1.8 ->. |
2.6 ->. |
76.8 | 3,38 ppc |
47.3
(+8.4) |
99.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #44 | GONZÁLEZ, ESTEBAN M. NAZCO, NAHUM VOLKSWAGEN GOLF MK2 |
B / 11º | 72.3 |
3.7 ->. |
7.8 ->. |
0.4 ~ |
-3.3 .<- |
0.1 ~ |
-5.0 .<- |
-2.8 .<- |
5.2 ->. |
-0.4 ~ |
5.6 ->. |
15.7 ->.(10) |
25.5 ->.(10) |
10 ->. |
8 ->. |
93.5 | 5,16 ppc |
72.3
(+25) |
172 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #45 | CONRADO, GIL J. CONRADO, SAMUEL SEAT 127 |
B / 12º | 90.2 |
4.4 ->. |
8.2 ->. |
8.9 ->. |
9.7 ->. |
0.1 ~ |
-2.2 .<- |
-1.8 .<- |
-1.6 .<- |
-3.3 .<- |
193.7 ->.(10) |
137.4 ->.(10) |
116.1 ->.(10) |
94.3 ->.(10) |
76.5 ->.(10) |
658.2 | 6,44 ppc |
90.2
(+17.9) |
216.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #41 | MELIÁN, CARMEN R. ALONSO, YAISA VOLKSWAGEN POLO 1.4 |
B / 13º | 121.8 |
0.2 ~ |
1.6 ->. |
11.8 ->.(10) |
13 ->.(10) |
20.2 ->.(10) |
22.6 ->.(10) |
19.3 ->.(10) |
18.6 ->.(10) |
18.8 ->.(10) |
28.2 ->.(10) |
18.5 ->.(10) |
31.7 ->.(10) |
28.5 ->.(10) |
15.9 ->.(10) |
248.9 | 8,7 ppc |
121.8
(+31.6) |
347 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #37 | ROCHA, KENIA HERNANDEZ, MARIA J. SEAT 850 COUPE |
B / 14º | 375.7 |
8.2 ->. |
25.6 ->.(10) |
29 ->.(10) |
22.9 ->.(10) |
6.7 ->. |
0.8 ->. |
-20.6 .<-(10) |
-25.2 .<-(10) |
-29.5 .<-(10) |
570.3 ->.(60) |
527.3 ->.(60) |
505.1 ->.(60) |
484.6 ->.(60) |
463.3 ->.(60) |
2719.1 | 26,84 ppc |
375.7
(+253.9) |
621.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#25 | DELGADO, CECILIO FORTES, RICHARD BMW 2002 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 180 |