Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 3 Km. 1.42 |
Tr 3 Km. 2.41 |
Tr 3 Km. 3.29 |
Tr 3 Km. 4.23 |
Tr 3 Km. 5.48 |
Tr 3 Km. 6.75 |
Tr 3 Km. 8.48 |
Tr 3 Km. 9.53 |
Tr 3 Km. 10.85 |
Tr 3 Km. 12.77 |
Tr 3 Km. 13.89 |
Tr 3 Km. 14.73 |
TR 3 « + |
TR 3 promedio |
TR 3 final |
+ hasta TR 3 |
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---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #11 | MANSITO, LEOPOLDO MANSITO, LEOPOLDO BMW 2002 |
S / 1º | 30.9 |
0.1 ~ |
1.8 ->. |
-1.6 .<- |
-2.1 .<- |
-5.5 .<- |
-1.4 .<- |
-1.6 .<- |
4.3 ->. |
11.8 ->.(10) |
2.1 ->. |
0.0 = |
-0.4 ~ |
32.7 | 2,58 ppc |
30.9 | 97.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #1 | JORGE, CARLOS J. MARRERO, SERGIO PORSCHE SC 911 TARGA |
S / 2º | 41.5 |
0.0 = |
0.0 = |
-1.6 .<- |
0.4 ~ |
5.2 ->. |
-1.1 .<- |
11.5 ->.(10) |
4.3 ->. |
2.7 ->. |
7 ->. |
6.1 ->. |
3.1 ->. |
43.0 | 3,46 ppc |
41.5
(+10.6) |
71.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #10 | MORALES, CHRISTIAN OLIVA, MARIA J. AUDI A4 1.8T |
S / 3º | 47.3 |
2.4 ->. |
3.6 ->. |
0.2 ~ |
1.4 ->. |
0.1 ~ |
0.8 ->. |
13.9 ->.(10) |
-0.3 ~ |
-1.0 .<- |
10.9 ->.(10) |
9 ->. |
8.5 ->. |
52.1 | 3,94 ppc |
47.3
(+5.8) |
102.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #14 | GARCÉS, LOLO CHINEA, MIGUEL OPEL MANTA GSI |
S / 4º | 64.6 |
6.1 ->. |
9.6 ->. |
-2.8 .<- |
0.7 ->. |
-1.1 .<- |
-2.8 .<- |
4.2 ->. |
8.7 ->. |
11.4 ->.(10) |
11 ->.(10) |
8.3 ->. |
0.3 ~ |
67.0 | 5,38 ppc |
64.6
(+17.3) |
117.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #22 | SOCAS, ANGEL MORALES, ABRAHAN SEAT 127 |
S / 5º | 70 |
4.9 ->. |
6 ->. |
-0.8 .<- |
-6.1 .<- |
-13.9 .<-(10) |
-13.7 .<-(10) |
5.4 ->. |
3.6 ->. |
-5.4 .<- |
3.0 ->. |
-4.8 .<- |
-12.2 .<-(10) |
79.8 | 5,83 ppc |
70.0
(+5.4) |
109.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #28 | EVORA, GUILLERMO JIMENEZ, ISABEL MERCEDEZ 300D |
S / 6º | 76.2 |
4.8 ->. |
8 ->. |
8.3 ->. |
26.9 ->.(10) |
40.4 ->.(10) |
17.3 ->.(10) |
-4.1 .<- |
2.0 ->. |
5.3 ->. |
4.9 ->. |
6.6 ->. |
2.2 ->. |
130.8 | 6,35 ppc |
76.2
(+6.2) |
171.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #42 | HERNÁNDEZ, SERGIO VERANO, VÍCTOR FORD FIESTA XR2 MK3 |
S / 7º | 76.9 |
10.5 ->.(10) |
13.3 ->.(10) |
15 ->.(10) |
21.2 ->.(10) |
26.6 ->.(10) |
22.8 ->.(10) |
11.6 ->.(10) |
-0.7 .<- |
-2.1 .<- |
-2.1 .<- |
-1.4 .<- |
0.6 ->. |
127.9 | 6,41 ppc |
76.9
(+0.7) |
165.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #31 | NAVO, ENDER MORENO, JOSHUA PEUGEOT 309 |
S / 8º | 82.7 |
13.8 ->.(10) |
3.9 ->. |
-6.3 .<- |
-19.4 .<-(10) |
-31 .<-(10) |
-32.8 .<-(10) |
-0.7 .<- |
1.7 ->. |
0.1 ~ |
13.3 ->.(10) |
27.7 ->.(10) |
33.8 ->.(10) |
184.5 | 6,89 ppc |
82.7
(+5.8) |
173.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #26 | NAVARRO, EMILIO J. CURBELO, YEREMI FORD ESCORT COSWORTH |
S / 9º | 93.7 |
35.7 ->.(10) |
29 ->.(10) |
22.4 ->.(10) |
25.6 ->.(10) |
24.6 ->.(10) |
17 ->.(10) |
12.3 ->.(10) |
12.6 ->.(10) |
-3.8 .<- |
4.1 ->. |
0.7 ->. |
-5.1 .<- |
192.9 | 7,81 ppc |
93.7
(+11) |
252.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #36 | LORENZO, MIGUEL A. PEREZ, PABLO TOYOTA COROLLA 1.6 G6 |
S / 10º | 96.7 |
14.5 ->.(10) |
41.1 ->.(10) |
31.1 ->.(10) |
18.5 ->.(10) |
13.7 ->.(10) |
20.2 ->.(10) |
-1.7 .<- |
-2.6 .<- |
-6 .<- |
7 ->. |
15.2 ->.(10) |
9.4 ->. |
181.0 | 8,06 ppc |
96.7
(+3) |
265.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #29 | AGUILAR, JOSE A. ANTÓN, JORGE J. RENAULT R8 |
S / 11º | 100.7 |
7 ->. |
7.7 ->. |
3.1 ->. |
4.9 ->. |
13.8 ->.(10) |
14.2 ->.(10) |
20.5 ->.(10) |
27.1 ->.(10) |
26.9 ->.(10) |
24.5 ->.(10) |
20.7 ->.(10) |
8 ->. |
178.4 | 8,39 ppc |
100.7
(+4) |
180.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #34 | MARTINEZ, MANUEL J. HERNÁNDEZ, CLEMENTE C. VOLKSWAGEN POLO COUPE GT |
S / 12º | 105.6 |
18.2 ->.(10) |
17.8 ->.(10) |
11.4 ->.(10) |
0.2 ~ |
6.2 ->. |
9.2 ->. |
63.9 ->.(10) |
52.7 ->.(10) |
51.1 ->.(10) |
43.7 ->.(10) |
39.8 ->.(10) |
28.3 ->.(10) |
342.5 | 8,8 ppc |
105.6
(+4.9) |
199.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #46 | GARCÍA, MIGUEL Á. PERERA, MARÍA V. FORD FIESTA 1.6 S |
S / 13º | 106.8 |
7.9 ->. |
2.0 ->. |
-6.9 .<- |
-12.3 .<-(10) |
-21.2 .<-(10) |
-22.7 .<-(10) |
32.7 ->.(10) |
25.1 ->.(10) |
15.4 ->.(10) |
15.3 ->.(10) |
18 ->.(10) |
16 ->.(10) |
195.5 | 8,9 ppc |
106.8
(+1.2) |
230.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #27 | MORALES, FRANCISCO J. RODRIGUEZ, DELIA M. SEAT 124-FL1.800 |
S / 14º | 114.2 |
22.4 ->.(10) |
22.8 ->.(10) |
19.9 ->.(10) |
22.1 ->.(10) |
25.6 ->.(10) |
21.6 ->.(10) |
15 ->.(10) |
17.8 ->.(10) |
16.2 ->.(10) |
15.9 ->.(10) |
11.3 ->.(10) |
4.2 ->. |
214.8 | 9,52 ppc |
114.2
(+7.4) |
265.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #39 | GARCIA, ALBERTO SANTANA, MANUEL SEAT PANDA 45 MARBELLA |
S / 15º | 120 |
-12.3 .<-(10) |
-10.6 .<-(10) |
-15.8 .<-(10) |
-14.5 .<-(10) |
-13.8 .<-(10) |
-13.1 .<-(10) |
-15.9 .<-(10) |
-12 .<-(10) |
-15.5 .<-(10) |
-12.3 .<-(10) |
-12.3 .<-(10) |
-17.8 .<-(10) |
165.9 | 10 ppc |
120.0
(+5.8) |
263.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #38 | MORA, FRANCISCO J. CARBALLO, NÁSHERI SEAT FURA |
S / 16º | 120 |
-10.9 .<-(10) |
-15.9 .<-(10) |
-17.1 .<-(10) |
-29.5 .<-(10) |
-30.5 .<-(10) |
-17.2 .<-(10) |
-22.5 .<-(10) |
-30.6 .<-(10) |
-54 .<-(10) |
-50.6 .<-(10) |
-43 .<-(10) |
-47.2 .<-(10) |
369.0 | 10 ppc |
120.0
(+0) |
297.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #35 | GARCIA, DAVID MARTIN, FRAN BMW 2002 |
S / 17º | 120 |
38.3 ->.(10) |
58.9 ->.(10) |
45.6 ->.(10) |
39.9 ->.(10) |
35.2 ->.(10) |
46.5 ->.(10) |
19.9 ->.(10) |
21.5 ->.(10) |
20.1 ->.(10) |
34.3 ->.(10) |
42.2 ->.(10) |
35.5 ->.(10) |
437.9 | 10 ppc |
120.0
(+0) |
271.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #43 | DÍAZ, RUBÉN SIVERIO, PEDRO VOLKSWAGEN GOLF MKIII |
S / 18º | 120 |
99.2 ->.(10) |
94.2 ->.(10) |
85.4 ->.(10) |
79.1 ->.(10) |
70 ->.(10) |
68.9 ->.(10) |
126.2 ->.(10) |
116.8 ->.(10) |
107.2 ->.(10) |
107.1 ->.(10) |
109.6 ->.(10) |
108 ->.(10) |
1171.7 | 10 ppc |
120.0
(+0) |
302.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #32 | DOMINGUEZ, TIN PADILLA, NAYRA SEAT 600 |
S / 19º | 120 |
14.1 ->.(10) |
17.3 ->.(10) |
19.4 ->.(10) |
30.7 ->.(10) |
44.8 ->.(10) |
45.6 ->.(10) |
21.7 ->.(10) |
25.7 ->.(10) |
26.9 ->.(10) |
31.1 ->.(10) |
28.9 ->.(10) |
18.4 ->.(10) |
324.6 | 10 ppc |
120.0
(+0) |
205.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #40 | PEÑA, ANTONIO F. DELGADO, MARCOS SEAT 131 1600 SUPERMIRAFIORI |
S / 20º | 720 |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
720.0 | 10 ppc |
120.0
(+0) |
1860 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#23 | HERNANDEZ, LEOCADIO HERNANDEZ, LUIS D. SUNBEAM AVENGER |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 |