Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 6 Km. 1.82 |
Tr 6 Km. 2.69 |
Tr 6 Km. 3.55 |
Tr 6 Km. 4.18 |
Tr 6 Km. 5.3 |
Tr 6 Km. 6.32 |
Tr 6 Km. 7.47 |
Tr 6 Km. 8.6 |
Tr 6 Km. 10.59 |
TR 6 « + |
TR 6 promedio |
TR 6 final |
+ hasta TR 6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #21 | LORENZO, JOSÉ R. LORENZO, JOSÉ R. OPEL CORSA GT |
B / 1º | 2.9 |
0.1 ~ |
0.0 = |
0.4 ~ |
0.6 ->. |
1.1 ->. |
0.2 ~ |
0.0 = |
-0.4 ~ |
-0.1 ~ |
2.9 | 0,32 ppc |
2.9 | 111.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #3 | PÉREZ, TOMÁS BÁEZ, DAVID BMW 318 E 21 A. |
4.9 |
1.4 ->. |
-0.3 ~ |
0.4 ~ |
0.3 ~ |
-0.1 ~ |
-0.4 ~ |
-0.3 ~ |
-1.3 .<- |
-0.4 ~ |
4.9 | 0,54 ppc |
4.9
(+2) |
36.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #15 | LUIS, JUAN M. PÉREZ, FERNANDO VOLKSWAGEN GOLF |
5.5 |
1.5 ->. |
-0.7 .<- |
0.1 ~ |
0.4 ~ |
0.5 ->. |
0.5 ->. |
0.6 ->. |
-0.4 ~ |
-0.8 .<- |
5.5 | 0,61 ppc |
5.5
(+0.6) |
48.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #7 | ALVAREZ, JOSE A. PEREZ-BENAVIDES, ALVARO TOYOTA CELICA |
B / 2º | 6.1 |
2.9 ->. |
-0.1 ~ |
0.7 ->. |
0.4 ~ |
0.3 ~ |
0.2 ~ |
0.1 ~ |
-0.8 .<- |
-0.6 .<- |
6.1 | 0,68 ppc |
6.1
(+0.6) |
89.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #30 | MARTIN, FRANCISCO J. PUEYO, MARTA MITSUBISHI LANCER |
8.1 |
1.1 ->. |
-1.6 .<- |
0.8 ->. |
-2.1 .<- |
0.5 ->. |
0.5 ->. |
1.3 ->. |
0.1 ~ |
0.1 ~ |
8.1 | 0,9 ppc |
8.1
(+2) |
600.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #2 | GARCÉS, JORGE HERNÁNDEZ, ESTHER VOLKSWAGEN POLO GT COUPE |
8.4 |
2.4 ->. |
0.1 ~ |
1.3 ->. |
2.1 ->. |
0.6 ->. |
0.6 ->. |
0.4 ~ |
-0.4 ~ |
-0.5 .<- |
8.4 | 0,93 ppc |
8.4
(+0.3) |
43.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #8 | GONZÁLEZ, JUAN J. FARIÑA, PEDRO J. OPEL CORSA 1.3 SR |
B / 3º | 9 |
0.0 = |
0.5 ->. |
1.5 ->. |
2.6 ->. |
-0.6 .<- |
0.3 ~ |
0.0 = |
-2.3 .<- |
-1.2 .<- |
9.0 | 1 ppc |
9.0
(+0.6) |
72.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #9 | ESPINOSA, RICARDO ROSA, JUAN D. VOLKSWAGEN GOLF GTI MKII |
9.3 |
1.1 ->. |
-0.2 ~ |
1.6 ->. |
2.1 ->. |
0.7 ->. |
0.4 ~ |
1.4 ->. |
-1.1 .<- |
-0.7 .<- |
9.3 | 1,03 ppc |
9.3
(+0.3) |
68.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #20 | BAEZ, MIGUEL A. ÁLVAREZ, OSCAR RENAULT CLIO |
B / 4º | 9.8 |
0.4 ~ |
-1.6 .<- |
-0.1 ~ |
-0.7 .<- |
-0.2 ~ |
-0.3 ~ |
-1.1 .<- |
-4.0 .<- |
-1.4 .<- |
9.8 | 1,09 ppc |
9.8
(+0.5) |
101 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #4 | DIAZ, JOSE M. RIVAS, MÓNICA VOLKSWAGEN GOLF GTI MKII |
10.3 |
1.4 ->. |
0.1 ~ |
1.3 ->. |
2.2 ->. |
0.9 ->. |
1.0 ->. |
2.9 ->. |
-0.5 .<- |
0.0 = |
10.3 | 1,14 ppc |
10.3
(+0.5) |
78.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #5 | ACOSTA, CÉSAR F. DIAZ, KEVIN OPEL CORSA A GSI |
10.4 |
2.6 ->. |
0.4 ~ |
1.5 ->. |
2.0 ->. |
1.1 ->. |
0.7 ->. |
1.4 ->. |
-0.1 ~ |
0.6 ->. |
10.4 | 1,16 ppc |
10.4
(+0.1) |
76.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #16 | SANCHEZ, NICOLAS BAEZ, MARIA T. TOYOTA CELICA ST162 |
11.3 |
2.9 ->. |
0.1 ~ |
1.7 ->. |
2.6 ->. |
1.2 ->. |
1.0 ->. |
1.1 ->. |
-0.4 ~ |
-0.3 ~ |
11.3 | 1,26 ppc |
11.3
(+0.9) |
95.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #17 | DIAZ, KILIAN CASTRO, IGNACIO J. CITROËN SAXO |
B / 5º I / 1º |
12 |
6.6 ->. |
-0.6 .<- |
-0.1 ~ |
1.3 ->. |
2.3 ->. |
0.4 ~ |
0.1 ~ |
0.0 = |
-0.6 .<- |
12.0 | 1,33 ppc |
12.0
(+0.7) |
126.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #6 | CRUZ, DANIEL P. PERERA, MOISES TOYOTA STARLET |
B / 6º | 14.3 |
6.9 ->. |
0.0 = |
0.9 ->. |
1.5 ->. |
2.4 ->. |
0.8 ->. |
-0.4 ~ |
1.4 ->. |
0.0 = |
14.3 | 1,59 ppc |
14.3
(+2.3) |
91.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #14 | GARCÉS, LOLO CHINEA, MIGUEL OPEL MANTA GSI |
S / 1º | 17 |
3.6 ->. |
0.0 = |
-1.2 .<- |
-4.3 .<- |
1.5 ->. |
4.0 ->. |
-0.3 ~ |
0.0 = |
-2.1 .<- |
17.0 | 1,89 ppc |
17.0
(+2.7) |
227 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #24 | GARRIGA, RAYCO CABRERA, ATTENERY SEAT 127 |
B / 7º | 17.7 |
4.0 ->. |
-1.6 .<- |
4.4 ->. |
1.1 ->. |
0.6 ->. |
2.0 ->. |
2.4 ->. |
-0.7 .<- |
0.9 ->. |
17.7 | 1,97 ppc |
17.7
(+0.7) |
123.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #1 | JORGE, CARLOS J. MARRERO, SERGIO PORSCHE SC 911 TARGA |
S / 2º | 24.3 |
1.1 ->. |
-0.5 .<- |
3.1 ->. |
0.7 ->. |
-0.5 .<- |
0.3 ~ |
1.1 ->. |
7 ->. |
16.4 ->.(10) |
30.7 | 2,7 ppc |
24.3
(+6.6) |
224.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #28 | EVORA, GUILLERMO JIMENEZ, ISABEL MERCEDEZ 300D |
S / 3º I / 2º |
24.6 |
9.2 ->. |
-16 .<-(10) |
-0.4 ~ |
-1.0 .<- |
0.7 ->. |
-0.1 ~ |
-0.7 .<- |
2.3 ->. |
-0.2 ~ |
30.6 | 2,73 ppc |
24.6
(+0.3) |
309.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #42 | HERNÁNDEZ, SERGIO VERANO, VÍCTOR FORD FIESTA XR2 MK3 |
S / 4º I / 3º |
25.7 |
0.0 = |
-3.1 .<- |
0.0 = |
0.0 = |
-6.9 .<- |
-2.6 .<- |
-3.3 .<- |
-3.0 .<- |
-6.8 .<- |
25.7 | 2,86 ppc |
25.7
(+1.1) |
267 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #10 | MORALES, CHRISTIAN OLIVA, MARIA J. AUDI A4 1.8T |
S / 5º I / 4º |
25.8 |
8.6 ->. |
6.7 ->. |
3.3 ->. |
3.3 ->. |
0.8 ->. |
-0.1 ~ |
0.2 ~ |
-0.4 ~ |
-2.4 .<- |
25.8 | 2,87 ppc |
25.8
(+0.1) |
153.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | #44 | GONZÁLEZ, ESTEBAN M. NAZCO, NAHUM VOLKSWAGEN GOLF MK2 |
B / 8º | 26.2 |
25.6 ->.(10) |
14 ->.(10) |
0.7 ->. |
0.0 = |
-0.5 .<- |
2.9 ->. |
0.2 ~ |
0.8 ->. |
-1.1 .<- |
45.8 | 2,91 ppc |
26.2
(+0.4) |
257 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | #19 | PEREZ, ARSENIO PÉREZ, KEVIN J. OPEL KADETT GSI |
B / 9º | 35.4 |
5.0 ->. |
-1.3 .<- |
3.3 ->. |
0.3 ~ |
1.1 ->. |
1.5 ->. |
2.9 ->. |
10.2 ->.(10) |
22.3 ->.(10) |
47.9 | 3,93 ppc |
35.4
(+9.2) |
133.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | #27 | MORALES, FRANCISCO J. RODRIGUEZ, DELIA M. SEAT 124-FL1.800 |
S / 6º | 35.4 |
1.6 ->. |
-1.2 .<- |
-3.2 .<- |
-7.3 .<- |
-6.3 .<- |
-7.8 .<- |
-7.8 .<- |
-0.1 ~ |
0.1 ~ |
35.4 | 3,93 ppc |
35.4
(+0) |
431.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | #33 | DÍAZ, JOSÉ A. RODRIGUEZ, ERASMO G. BMW E30- 316 |
35.5 |
19.7 ->.(10) |
7.7 ->. |
2.7 ->. |
-1.4 .<- |
0.4 ~ |
-2.9 .<- |
2.8 ->. |
6.1 ->. |
-1.5 .<- |
45.2 | 3,94 ppc |
35.5
(+0.1) |
424.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | #22 | SOCAS, ANGEL MORALES, ABRAHAN SEAT 127 |
S / 7º | 39.5 |
3.1 ->. |
-8.3 .<- |
-2.6 .<- |
0.0 = |
5.1 ->. |
8.3 ->. |
6.7 ->. |
5.1 ->. |
0.3 ~ |
39.5 | 4,39 ppc |
39.5
(+4) |
271.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | #12 | RAMOS, FRANCISCO J. CRUZ, GONZALO AUTOBIANCHI A112 ELEGANT |
B / 10º I / 5º |
40.7 |
7.8 ->. |
0.2 ~ |
7.1 ->. |
4.1 ->. |
5.4 ->. |
4.4 ->. |
7.5 ->. |
1.6 ->. |
-2.6 .<- |
40.7 | 4,52 ppc |
40.7
(+1.2) |
210.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | #11 | MANSITO, LEOPOLDO MANSITO, LEOPOLDO BMW 2002 |
S / 8º | 47.2 |
10.5 ->.(10) |
7.2 ->. |
3.6 ->. |
2.9 ->. |
6.3 ->. |
4.1 ->. |
-3.2 .<- |
-2.9 .<- |
-7 .<- |
47.7 | 5,24 ppc |
47.2
(+6.5) |
207.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | #18 | MENDEZ, FERNANDO MENDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 1.8 16V |
B / 11º | 49.5 |
1.3 ->. |
-6 .<- |
-7.7 .<- |
-7.2 .<- |
4.8 ->. |
5.5 ->. |
-2.7 .<- |
-4.3 .<- |
-15.2 .<-(10) |
54.7 | 5,5 ppc |
49.5
(+2.3) |
171.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | #31 | NAVO, ENDER MORENO, JOSHUA PEUGEOT 309 |
S / 9º I / 6º |
50.2 |
4.3 ->. |
-2.2 .<- |
-9.1 .<- |
-12.9 .<-(10) |
0.0 = |
15.8 ->.(10) |
3.8 ->. |
3.8 ->. |
7 ->. |
58.9 | 5,58 ppc |
50.2
(+0.7) |
370.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | #45 | CONRADO, GIL J. CONRADO, SAMUEL SEAT 127 |
B / 12º I / 7º |
64.9 |
23.3 ->.(10) |
30.4 ->.(10) |
28.6 ->.(10) |
34.4 ->.(10) |
22.7 ->.(10) |
11.8 ->.(10) |
1.4 ->. |
3.3 ->. |
-0.2 ~ |
156.1 | 7,21 ppc |
64.9
(+14.7) |
368.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | #41 | MELIÁN, CARMEN R. ALONSO, YAISA VOLKSWAGEN POLO 1.4 |
B / 13º I / 8º |
74.6 |
52.3 ->.(10) |
35 ->.(10) |
34.8 ->.(10) |
32.1 ->.(10) |
19 ->.(10) |
4.0 ->. |
5.3 ->. |
6.9 ->. |
8.4 ->. |
197.8 | 8,29 ppc |
74.6
(+9.7) |
473.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | #39 | GARCIA, ALBERTO SANTANA, MANUEL SEAT PANDA 45 MARBELLA |
S / 10º I / 9º |
81 |
-1.7 .<- |
-9.3 .<- |
-16.1 .<-(10) |
-13.7 .<-(10) |
-19.8 .<-(10) |
-29.3 .<-(10) |
-33.2 .<-(10) |
-28.5 .<-(10) |
-25.6 .<-(10) |
177.2 | 9 ppc |
81.0
(+6.4) |
854.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | #37 | ROCHA, KENIA HERNANDEZ, MARIA J. SEAT 850 COUPE |
B / 14º | 83.3 |
9.4 ->. |
6.8 ->. |
22.8 ->.(10) |
28.5 ->.(10) |
22.7 ->.(10) |
13.3 ->.(10) |
8.5 ->. |
13.8 ->.(10) |
8.6 ->. |
134.4 | 9,26 ppc |
83.3
(+2.3) |
824.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | #36 | LORENZO, MIGUEL A. PEREZ, PABLO TOYOTA COROLLA 1.6 G6 |
S / 11º | 90 |
-36.9 .<-(10) |
-50.5 .<-(10) |
-43.8 .<-(10) |
-24.8 .<-(10) |
-15.3 .<-(10) |
-21.9 .<-(10) |
-24 .<-(10) |
-18 .<-(10) |
-14.2 .<-(10) |
249.4 | 10 ppc |
90.0
(+6.7) |
856.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | #43 | DÍAZ, RUBÉN SIVERIO, PEDRO VOLKSWAGEN GOLF MKIII |
S / 12º | 90 |
-27.4 .<-(10) |
-30.8 .<-(10) |
-26.6 .<-(10) |
-23.9 .<-(10) |
-33.9 .<-(10) |
-31.8 .<-(10) |
-32.2 .<-(10) |
-32 .<-(10) |
-34.2 .<-(10) |
272.8 | 10 ppc |
90.0
(+0) |
652.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | #32 | DOMINGUEZ, TIN PADILLA, NAYRA SEAT 600 |
S / 13º | 90 |
53.8 ->.(10) |
60.7 ->.(10) |
68.4 ->.(10) |
87.1 ->.(10) |
91.9 ->.(10) |
86.9 ->.(10) |
87.7 ->.(10) |
98.7 ->.(10) |
102.1 ->.(10) |
737.3 | 10 ppc |
90.0
(+0) |
493.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | #26 | NAVARRO, EMILIO J. CURBELO, YEREMI FORD ESCORT COSWORTH |
S / 14º I / 10º |
290 |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
273 ->.(10) |
246.6 ->.(10) |
218.5 ->.(10) |
217.4 ->.(10) |
155.8 ->.(10) |
1351.3 | 10 ppc |
90.0
(+0) |
727.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | #29 | AGUILAR, JOSE A. ANTÓN, JORGE J. RENAULT R8 |
S / 15º | 440 |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
46.9 ->.(10) |
51.3 ->.(10) |
518.2 | 10 ppc |
90.0
(+0) |
852.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | #38 | MORA, FRANCISCO J. CARBALLO, NÁSHERI SEAT FURA |
S / 16º I / 11º |
440 |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
-13.7 .<-(10) |
-20.1 .<-(10) |
453.8 | 10 ppc |
90.0
(+0) |
960.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | #35 | GARCIA, DAVID MARTIN, FRAN BMW 2002 |
S / 17º I / 12º |
440 |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
-39.3 .<-(10) |
-54.9 .<-(10) |
514.2 | 10 ppc |
90.0
(+0) |
1468.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | #46 | GARCÍA, MIGUEL Á. PERERA, MARÍA V. FORD FIESTA 1.6 S |
S / 18º I / 13º |
540 |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
540.0 | 10 ppc |
90.0
(+0) |
1207.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | #34 | MARTINEZ, MANUEL J. HERNÁNDEZ, CLEMENTE C. VOLKSWAGEN POLO COUPE GT |
S / 19º I / 14º |
540 |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
540.0 | 10 ppc |
90.0
(+0) |
1729.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | #40 | PEÑA, ANTONIO F. DELGADO, MARCOS SEAT 131 1600 SUPERMIRAFIORI |
S / 20º | 540 |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
540.0 | 10 ppc |
90.0
(+0) |
3960 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#23 | HERNANDEZ, LEOCADIO HERNANDEZ, LUIS D. SUNBEAM AVENGER |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#25 | DELGADO, CECILIO FORTES, RICHARD BMW 2002 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 180 |