Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 9 Km. 0.93 |
Tr 9 Km. 1.8 |
Tr 9 Km. 3.86 |
Tr 9 Km. 5.42 |
Tr 9 Km. 6.55 |
Tr 9 Km. 7.49 |
Tr 9 Km. 8.94 |
TR 9 « + |
TR 9 promedio |
TR 9 final |
+ hasta TR 9 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #10 | MORALES, CHRISTIAN OLIVA, MARIA J. AUDI A4 1.8T |
S / 1º I / 1º |
2 |
-0.2 ~ |
0.3 ~ |
0.3 ~ |
0.0 = |
0.2 ~ |
0.3 ~ |
0.7 ->. |
2.0 | 0,29 ppc |
2.0 | 175.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #20 | BAEZ, MIGUEL A. ÁLVAREZ, OSCAR RENAULT CLIO |
B / 1º | 3 |
0.6 ->. |
-0.2 ~ |
-0.1 ~ |
-0.5 .<- |
0.1 ~ |
1.1 ->. |
0.4 ~ |
3.0 | 0,43 ppc |
3.0
(+1) |
120.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #3 | PÉREZ, TOMÁS BÁEZ, DAVID BMW 318 E 21 A. |
4 |
0.1 ~ |
-0.6 .<- |
0.0 = |
-0.4 ~ |
0.1 ~ |
1.0 ->. |
1.8 ->. |
4.0 | 0,57 ppc |
4.0
(+1) |
49.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #4 | DIAZ, JOSE M. RIVAS, MÓNICA VOLKSWAGEN GOLF GTI MKII |
4.2 |
0.2 ~ |
-0.1 ~ |
0.0 = |
-0.1 ~ |
0.4 ~ |
1.4 ->. |
2.0 ->. |
4.2 | 0,6 ppc |
4.2
(+0.2) |
87.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #2 | GARCÉS, JORGE HERNÁNDEZ, ESTHER VOLKSWAGEN POLO GT COUPE |
4.6 |
0.4 ~ |
0.2 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
0.8 ->. |
1.1 ->. |
2.1 ->. |
4.6 | 0,66 ppc |
4.6
(+0.4) |
53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #9 | ESPINOSA, RICARDO ROSA, JUAN D. VOLKSWAGEN GOLF GTI MKII |
5.3 |
0.1 ~ |
0.0 = |
0.3 ~ |
0.0 = |
0.7 ->. |
2.0 ->. |
2.2 ->. |
5.3 | 0,76 ppc |
5.3
(+0.7) |
92.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #7 | ALVAREZ, JOSE A. PEREZ-BENAVIDES, ALVARO TOYOTA CELICA |
B / 2º | 6.5 |
0.3 ~ |
-0.4 ~ |
0.0 = |
0.2 ~ |
1.6 ->. |
1.8 ->. |
2.2 ->. |
6.5 | 0,93 ppc |
6.5
(+1.2) |
116.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #16 | SANCHEZ, NICOLAS BAEZ, MARIA T. TOYOTA CELICA ST162 |
6.7 |
0.5 ->. |
0.1 ~ |
0.3 ~ |
0.1 ~ |
1.0 ->. |
2.3 ->. |
2.4 ->. |
6.7 | 0,96 ppc |
6.7
(+0.2) |
123.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #42 | HERNÁNDEZ, SERGIO VERANO, VÍCTOR FORD FIESTA XR2 MK3 |
S / 2º I / 2º |
6.8 |
-0.5 .<- |
0.2 ~ |
-1.4 .<- |
-1.6 .<- |
0.3 ~ |
-0.5 .<- |
-2.3 .<- |
6.8 | 0,97 ppc |
6.8
(+0.1) |
366.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #5 | ACOSTA, CÉSAR F. DIAZ, KEVIN OPEL CORSA A GSI |
7 |
0.2 ~ |
-0.1 ~ |
0.1 ~ |
0.1 ~ |
1.1 ->. |
2.2 ->. |
3.2 ->. |
7.0 | 1 ppc |
7.0
(+0.2) |
119.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #6 | CRUZ, DANIEL P. PERERA, MOISES TOYOTA STARLET |
B / 3º | 7.1 |
0.7 ->. |
0.4 ~ |
0.5 ->. |
2.6 ->. |
0.7 ->. |
1.2 ->. |
1.0 ->. |
7.1 | 1,01 ppc |
7.1
(+0.1) |
112.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #24 | GARRIGA, RAYCO CABRERA, ATTENERY SEAT 127 |
B / 4º | 8.1 |
0.0 = |
0.0 = |
-0.2 ~ |
0.3 ~ |
1.6 ->. |
2.2 ->. |
3.8 ->. |
8.1 | 1,16 ppc |
8.1
(+1) |
156.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #17 | DIAZ, KILIAN CASTRO, IGNACIO J. CITROËN SAXO |
B / 5º I / 3º |
9.2 |
-0.7 .<- |
-0.6 .<- |
0.0 = |
0.0 = |
2.6 ->. |
2.6 ->. |
2.7 ->. |
9.2 | 1,31 ppc |
9.2
(+1.1) |
153.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #19 | PEREZ, ARSENIO PÉREZ, KEVIN J. OPEL KADETT GSI |
B / 6º | 10 |
0.8 ->. |
0.5 ->. |
0.5 ->. |
1.6 ->. |
2.0 ->. |
2.8 ->. |
1.8 ->. |
10.0 | 1,43 ppc |
10.0
(+0.8) |
174.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #33 | DÍAZ, JOSÉ A. RODRIGUEZ, ERASMO G. BMW E30- 316 |
12.8 |
-0.8 .<- |
-1.1 .<- |
-0.7 .<- |
-1.7 .<- |
1.5 ->. |
3.0 ->. |
4.0 ->. |
12.8 | 1,83 ppc |
12.8
(+2.8) |
512.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #8 | GONZÁLEZ, JUAN J. FARIÑA, PEDRO J. OPEL CORSA 1.3 SR |
B / 7º | 15.4 |
-2.6 .<- |
-0.5 .<- |
-0.1 ~ |
0.4 ~ |
3.8 ->. |
4.3 ->. |
3.7 ->. |
15.4 | 2,2 ppc |
15.4
(+2.6) |
138.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #30 | MARTIN, FRANCISCO J. PUEYO, MARTA MITSUBISHI LANCER |
17.3 |
1.4 ->. |
1.6 ->. |
0.0 = |
1.6 ->. |
2.8 ->. |
6.8 ->. |
3.1 ->. |
17.3 | 2,47 ppc |
17.3
(+1.9) |
655.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #14 | GARCÉS, LOLO CHINEA, MIGUEL OPEL MANTA GSI |
S / 3º | 19.6 |
-6.2 .<- |
-6.8 .<- |
0.0 = |
-0.2 ~ |
1.6 ->. |
-3.9 .<- |
-0.9 .<- |
19.6 | 2,8 ppc |
19.6
(+2.3) |
288.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #45 | CONRADO, GIL J. CONRADO, SAMUEL SEAT 127 |
B / 8º I / 4º |
19.6 |
0.3 ~ |
-5.2 .<- |
-6.6 .<- |
-4.4 .<- |
0.0 = |
2.7 ->. |
0.4 ~ |
19.6 | 2,8 ppc |
19.6
(+0) |
446.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #37 | ROCHA, KENIA HERNANDEZ, MARIA J. SEAT 850 COUPE |
B / 9º | 22.2 |
-7.6 .<- |
-1.1 .<- |
3.0 ->. |
1.1 ->. |
8.2 ->. |
1.2 ->. |
0.0 = |
22.2 | 3,17 ppc |
22.2
(+2.6) |
977.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | #44 | GONZÁLEZ, ESTEBAN M. NAZCO, NAHUM VOLKSWAGEN GOLF MK2 |
B / 10º | 24.8 |
1.0 ->. |
6 ->. |
-3.9 .<- |
6.4 ->. |
3.9 ->. |
2.9 ->. |
0.7 ->. |
24.8 | 3,54 ppc |
24.8
(+2.6) |
351.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | #21 | LORENZO, JOSÉ R. LORENZO, JOSÉ R. OPEL CORSA GT |
B / 11º | 26.3 |
4.2 ->. |
1.6 ->. |
0.9 ->. |
4.0 ->. |
4.4 ->. |
4.8 ->. |
6.4 ->. |
26.3 | 3,76 ppc |
26.3
(+1.5) |
195.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | #12 | RAMOS, FRANCISCO J. CRUZ, GONZALO AUTOBIANCHI A112 ELEGANT |
B / 12º I / 5º |
28.7 |
-1.4 .<- |
-2.3 .<- |
2.9 ->. |
0.0 = |
6 ->. |
8.3 ->. |
7.8 ->. |
28.7 | 4,1 ppc |
28.7
(+2.4) |
284.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | #29 | AGUILAR, JOSE A. ANTÓN, JORGE J. RENAULT R8 |
S / 4º | 33.1 |
0.7 ->. |
1.7 ->. |
0.0 = |
-0.9 .<- |
11.3 ->.(10) |
14.8 ->.(10) |
9.8 ->. |
39.2 | 4,73 ppc |
33.1
(+4.4) |
986.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | #34 | MARTINEZ, MANUEL J. HERNÁNDEZ, CLEMENTE C. VOLKSWAGEN POLO COUPE GT |
S / 5º I / 6º |
33.1 |
-5.5 .<- |
5.5 ->. |
0.0 = |
1.1 ->. |
10.7 ->.(10) |
9.5 ->. |
1.5 ->. |
33.8 | 4,73 ppc |
33.1
(+0) |
2542.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | #46 | GARCÍA, MIGUEL Á. PERERA, MARÍA V. FORD FIESTA 1.6 S |
S / 6º I / 7º |
34.1 |
2.6 ->. |
1.3 ->. |
-7.7 .<- |
-2.2 .<- |
-3.1 .<- |
-7.5 .<- |
-9.7 .<- |
34.1 | 4,87 ppc |
34.1
(+1) |
1367.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | #1 | JORGE, CARLOS J. MARRERO, SERGIO PORSCHE SC 911 TARGA |
S / 7º | 35 |
0.5 ->. |
1.6 ->. |
2.4 ->. |
10.4 ->.(10) |
7.3 ->. |
9.5 ->. |
3.7 ->. |
35.4 | 5 ppc |
35.0
(+0.9) |
321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | #41 | MELIÁN, CARMEN R. ALONSO, YAISA VOLKSWAGEN POLO 1.4 |
B / 13º I / 8º |
36.3 |
0.2 ~ |
0.0 = |
0.8 ->. |
5.3 ->. |
14.6 ->.(10) |
16.6 ->.(10) |
16.2 ->.(10) |
53.7 | 5,19 ppc |
36.3
(+1.3) |
602.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | #31 | NAVO, ENDER MORENO, JOSHUA PEUGEOT 309 |
S / 8º I / 9º |
39.5 |
-10.8 .<-(10) |
-7.1 .<- |
-1.0 .<- |
-0.2 ~ |
8.6 ->. |
13.2 ->.(10) |
2.6 ->. |
43.5 | 5,64 ppc |
39.5
(+3.2) |
513.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | #18 | MENDEZ, FERNANDO MENDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 1.8 16V |
B / 14º | 42 |
8.4 ->. |
16.5 ->.(10) |
5.2 ->. |
0.8 ->. |
7.1 ->. |
8.2 ->. |
2.3 ->. |
48.5 | 6 ppc |
42.0
(+2.5) |
224.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | #35 | GARCIA, DAVID MARTIN, FRAN BMW 2002 |
S / 9º I / 10º |
44.8 |
-27.2 .<-(10) |
-32.9 .<-(10) |
2.2 ->. |
1.5 ->. |
13.5 ->.(10) |
20.5 ->.(10) |
1.1 ->. |
98.9 | 6,4 ppc |
44.8
(+2.8) |
1613 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | #32 | DOMINGUEZ, TIN PADILLA, NAYRA SEAT 600 |
S / 10º | 45.5 |
-7 .<- |
-2.2 .<- |
-5.6 .<- |
0.7 ->. |
19.1 ->.(10) |
20.2 ->.(10) |
17.7 ->.(10) |
72.5 | 6,5 ppc |
45.5
(+0.7) |
656.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | #27 | MORALES, FRANCISCO J. RODRIGUEZ, DELIA M. SEAT 124-FL1.800 |
S / 11º | 46.6 |
-0.4 ~ |
4.1 ->. |
4.9 ->. |
7.2 ->. |
16 ->.(10) |
16.8 ->.(10) |
16.1 ->.(10) |
65.5 | 6,66 ppc |
46.6
(+1.1) |
581.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | #28 | EVORA, GUILLERMO JIMENEZ, ISABEL MERCEDEZ 300D |
S / 12º I / 11º |
49.1 |
7.7 ->. |
2.7 ->. |
6.8 ->. |
4.9 ->. |
8.7 ->. |
9.1 ->. |
9.2 ->. |
49.1 | 7,01 ppc |
49.1
(+2.5) |
435.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | #39 | GARCIA, ALBERTO SANTANA, MANUEL SEAT PANDA 45 MARBELLA |
S / 13º I / 12º |
56.2 |
0.7 ->. |
-5.5 .<- |
-19 .<-(10) |
-23.6 .<-(10) |
-19.7 .<-(10) |
-18.9 .<-(10) |
-21.4 .<-(10) |
108.8 | 8,03 ppc |
56.2
(+7.1) |
1018.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | #38 | MORA, FRANCISCO J. CARBALLO, NÁSHERI SEAT FURA |
S / 14º I / 13º |
63.2 |
-8.7 .<- |
11.3 ->.(10) |
8.7 ->. |
-17.5 .<-(10) |
-8.2 .<- |
-7.6 .<- |
-11.4 .<-(10) |
73.4 | 9,03 ppc |
63.2
(+7) |
1153.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | #36 | LORENZO, MIGUEL A. PEREZ, PABLO TOYOTA COROLLA 1.6 G6 |
S / 15º | 65.4 |
-8.5 .<- |
-6.9 .<- |
-10.2 .<-(10) |
-14.7 .<-(10) |
13.1 ->.(10) |
20.8 ->.(10) |
10.1 ->.(10) |
84.3 | 9,34 ppc |
65.4
(+2.2) |
1015.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | #26 | NAVARRO, EMILIO J. CURBELO, YEREMI FORD ESCORT COSWORTH |
S / 16º I / 14º |
66.8 |
-6.8 .<- |
-20.2 .<-(10) |
-52.5 .<-(10) |
-40.9 .<-(10) |
-24.3 .<-(10) |
-15.3 .<-(10) |
-14.2 .<-(10) |
174.2 | 9,54 ppc |
66.8
(+1.4) |
882.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | #43 | DÍAZ, RUBÉN SIVERIO, PEDRO VOLKSWAGEN GOLF MKIII |
S / 17º | 70 |
-22.4 .<-(10) |
-23.7 .<-(10) |
-34.3 .<-(10) |
-29.6 .<-(10) |
-30.3 .<-(10) |
-33 .<-(10) |
-36.3 .<-(10) |
209.6 | 10 ppc |
70.0
(+3.2) |
1502.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | #40 | PEÑA, ANTONIO F. DELGADO, MARCOS SEAT 131 1600 SUPERMIRAFIORI |
S / 18º | 366.2 |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
6.2 ->. |
366.2 | 9,46 ppc |
66.2
(+-3.8) |
5106.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | #15 | LUIS, JUAN M. PÉREZ, FERNANDO VOLKSWAGEN GOLF |
420 |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
-5807.7 .<-(60) |
-5830.2 .<-(60) |
-5820.2 .<-(60) |
-5826 .<-(60) |
-5830.8 .<-(60) |
29234.9 | 45,71 ppc |
320.0
(+253.8) |
495.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | #11 | MANSITO, LEOPOLDO MANSITO, LEOPOLDO BMW 2002 |
S / 19º | 420 |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
420.0 | 10 ppc |
70.0
(+-250) |
727 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | #22 | SOCAS, ANGEL MORALES, ABRAHAN SEAT 127 |
S / 20º | 420 |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
420.0 | 10 ppc |
70.0
(+0) |
1120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#23 | HERNANDEZ, LEOCADIO HERNANDEZ, LUIS D. SUNBEAM AVENGER |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#25 | DELGADO, CECILIO FORTES, RICHARD BMW 2002 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 180 |