Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 2 Km. 0.75 |
Tr 2 Km. 1.62 |
Tr 2 Km. 2.82 |
Tr 2 Km. 3.74 |
Tr 2 Km. 4.44 |
Tr 2 Km. 7.52 |
Tr 2 Km. 10.54 |
Tr 2 Km. 11.91 |
TR 2 « + |
TR 2 promedio |
TR 2 final |
+ hasta TR 2 |
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1 | #24 | GARRIGA, RAYCO CABRERA, ATTENERY SEAT 127 |
B / 1º | 6.2 |
2.2 ->. |
0.1 ~ |
0.0 = |
0.1 ~ |
0.2 ~ |
0.0 = |
1.3 ->. |
2.3 ->. |
6.2 | 0,78 ppc |
6.2 | 15.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #21 | LORENZO, JOSÉ R. LORENZO, JOSÉ R. OPEL CORSA GT |
B / 2º | 9.6 |
2.4 ->. |
0.2 ~ |
0.0 = |
0.1 ~ |
-0.4 ~ |
0.7 ->. |
1.7 ->. |
4.1 ->. |
9.6 | 1,2 ppc |
9.6
(+3.4) |
16.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #8 | GONZÁLEZ, JUAN J. FARIÑA, PEDRO J. OPEL CORSA 1.3 SR |
B / 3º | 9.8 |
1.5 ->. |
-1.0 .<- |
1.1 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
-0.1 ~ |
0.0 = |
-6.1 .<- |
9.8 | 1,23 ppc |
9.8
(+0.2) |
18.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #7 | ALVAREZ, JOSE A. PEREZ-BENAVIDES, ALVARO TOYOTA CELICA |
B / 4º | 10.2 |
1.6 ->. |
0.6 ->. |
0.3 ~ |
0.4 ~ |
-1.6 .<- |
0.6 ->. |
2.7 ->. |
2.4 ->. |
10.2 | 1,27 ppc |
10.2
(+0.4) |
15.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #6 | CRUZ, DANIEL P. PERERA, MOISES TOYOTA STARLET |
B / 5º | 11.2 |
2.2 ->. |
0.0 = |
-0.4 ~ |
0.3 ~ |
-0.4 ~ |
1.1 ->. |
2.7 ->. |
4.1 ->. |
11.2 | 1,4 ppc |
11.2
(+1) |
17.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #19 | PEREZ, ARSENIO PÉREZ, KEVIN J. OPEL KADETT GSI |
B / 6º | 11.2 |
-0.1 ~ |
0.5 ->. |
-1.7 .<- |
-1.5 .<- |
-0.3 ~ |
1.6 ->. |
4.4 ->. |
1.1 ->. |
11.2 | 1,4 ppc |
11.2
(+0) |
22.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #17 | DIAZ, KILIAN CASTRO, IGNACIO J. CITROËN SAXO |
B / 7º | 11.4 |
2.2 ->. |
-2.9 .<- |
0.1 ~ |
1.0 ->. |
-0.3 ~ |
1.6 ->. |
2.6 ->. |
-0.7 .<- |
11.4 | 1,42 ppc |
11.4
(+0.2) |
32.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #44 | GONZÁLEZ, ESTEBAN M. NAZCO, NAHUM VOLKSWAGEN GOLF MK2 |
B / 8º | 15.2 |
0.0 = |
-3.1 .<- |
-0.4 ~ |
1.5 ->. |
0.4 ~ |
-3.0 .<- |
3.6 ->. |
-3.2 .<- |
15.2 | 1,9 ppc |
15.2
(+3.8) |
46.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #20 | BAEZ, MIGUEL A. ÁLVAREZ, OSCAR RENAULT CLIO |
B / 9º | 16.4 |
1.4 ->. |
0.7 ->. |
0.7 ->. |
0.3 ~ |
1.0 ->. |
6.2 ->. |
5.0 ->. |
1.1 ->. |
16.4 | 2,05 ppc |
16.4
(+1.2) |
33.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #18 | MENDEZ, FERNANDO MENDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 1.8 16V |
B / 10º | 21.7 |
1.5 ->. |
-0.5 .<- |
-3.1 .<- |
-6.2 .<- |
-2.3 .<- |
-4.4 .<- |
2.6 ->. |
-1.1 .<- |
21.7 | 2,71 ppc |
21.7
(+5.3) |
34.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #12 | RAMOS, FRANCISCO J. CRUZ, GONZALO AUTOBIANCHI A112 ELEGANT |
B / 11º | 22.3 |
6.6 ->. |
0.3 ~ |
-2.3 .<- |
-5.1 .<- |
-1.3 .<- |
-1.5 .<- |
2.9 ->. |
2.3 ->. |
22.3 | 2,79 ppc |
22.3
(+0.6) |
53.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #37 | ROCHA, KENIA HERNANDEZ, MARIA J. SEAT 850 COUPE |
B / 12º | 40.6 |
16.9 ->.(10) |
16.9 ->.(10) |
8.8 ->. |
0.1 ~ |
0.4 ~ |
-16.4 .<-(10) |
1.3 ->. |
0.0 = |
60.8 | 5,07 ppc |
40.6
(+18.3) |
140.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #45 | CONRADO, GIL J. CONRADO, SAMUEL SEAT 127 |
B / 13º | 41.5 |
10.2 ->.(10) |
11.4 ->.(10) |
6.4 ->. |
1.8 ->. |
3.3 ->. |
-0.5 .<- |
8.2 ->. |
-1.3 .<- |
43.1 | 5,19 ppc |
41.5
(+0.9) |
69.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #41 | MELIÁN, CARMEN R. ALONSO, YAISA VOLKSWAGEN POLO 1.4 |
B / 14º | 43.2 |
7.9 ->. |
1.7 ->. |
-2.3 .<- |
-16.5 .<-(10) |
-1.5 .<- |
8.4 ->. |
21.6 ->.(10) |
1.4 ->. |
61.3 | 5,4 ppc |
43.2
(+1.7) |
105.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#25 | DELGADO, CECILIO FORTES, RICHARD BMW 2002 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 180 |