Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 1 Km. 1.09 |
Tr 1 Km. 1.93 |
Tr 1 Km. 3.24 |
Tr 1 Km. 4.78 |
Tr 1 Km. 6.4 |
Tr 1 Km. 7.69 |
Tr 1 Km. 8.67 |
Tr 1 Km. 9.92 |
Tr 1 Km. 10.78 |
Tr 1 Km. 11.9 |
Tr 1 Km. 12.86 |
TR 1 « + |
TR 1 promedio |
TR 1 final |
+ hasta TR 1 |
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1 | #1 | JORGE, CARLOS J. MARRERO, SERGIO PORSCHE SC 911 TARGA |
S / 1º | 14.2 |
0.8 ->. |
1.1 ->. |
0.3 ~ |
0.0 = |
1.1 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
0.4 ~ |
5.1 ->. |
1.7 ->. |
-3.7 .<- |
14.2 | 1,29 ppc |
14.2 | 14.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #22 | SOCAS, ANGEL MORALES, ABRAHAN SEAT 127 |
S / 2º | 21.3 |
0.3 ~ |
-0.1 ~ |
8.4 ->. |
0.1 ~ |
0.2 ~ |
-0.3 ~ |
0.0 = |
-0.1 ~ |
-4.4 .<- |
-6.3 .<- |
-1.1 .<- |
21.3 | 1,94 ppc |
21.3
(+7.1) |
21.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #42 | HERNÁNDEZ, SERGIO VERANO, VÍCTOR FORD FIESTA XR2 MK3 |
S / 3º | 23.9 |
-0.5 .<- |
-0.7 .<- |
0.3 ~ |
-0.9 .<- |
-4.4 .<- |
-3.1 .<- |
-4.8 .<- |
-2.3 .<- |
-0.3 ~ |
-4.0 .<- |
-2.6 .<- |
23.9 | 2,17 ppc |
23.9
(+2.6) |
23.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #14 | GARCÉS, LOLO CHINEA, MIGUEL OPEL MANTA GSI |
S / 4º | 28.9 |
-0.2 ~ |
-1.6 .<- |
0.5 ->. |
-1.7 .<- |
0.1 ~ |
0.0 = |
-1.4 .<- |
3.1 ->. |
11.7 ->.(10) |
10.7 ->.(10) |
0.3 ~ |
31.3 | 2,63 ppc |
28.9
(+5) |
28.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #29 | AGUILAR, JOSE A. ANTÓN, JORGE J. RENAULT R8 |
S / 5º | 30.1 |
11.1 ->.(10) |
-2.7 .<- |
0.2 ~ |
-0.6 .<- |
0.7 ->. |
3.7 ->. |
-2.3 .<- |
2.2 ->. |
4.2 ->. |
0.6 ->. |
-2.9 .<- |
31.2 | 2,74 ppc |
30.1
(+1.2) |
30.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #10 | MORALES, CHRISTIAN OLIVA, MARIA J. AUDI A4 1.8T |
S / 6º | 36.1 |
-0.2 ~ |
-2.0 .<- |
0.0 = |
1.1 ->. |
1.4 ->. |
0.0 = |
-1.5 .<- |
2.7 ->. |
55.1 ->.(10) |
19.4 ->.(10) |
-7.2 .<- |
90.6 | 3,28 ppc |
36.1
(+6) |
36.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #32 | DOMINGUEZ, TIN PADILLA, NAYRA SEAT 600 |
S / 7º | 41.2 |
4.0 ->. |
0.5 ->. |
3.3 ->. |
8 ->. |
3.1 ->. |
5.5 ->. |
-4.1 .<- |
-1.7 .<- |
-4.8 .<- |
-2.2 .<- |
-4.0 .<- |
41.2 | 3,75 ppc |
41.2
(+5.1) |
41.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #34 | MARTINEZ, MANUEL J. HERNÁNDEZ, CLEMENTE C. VOLKSWAGEN POLO COUPE GT |
S / 8º | 46.3 |
0.1 ~ |
-0.4 ~ |
0.4 ~ |
6 ->. |
1.5 ->. |
-3.3 .<- |
-2.6 .<- |
17.3 ->.(10) |
8.2 ->. |
-12.7 .<-(10) |
-3.8 .<- |
56.3 | 4,21 ppc |
46.3
(+5.1) |
46.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #31 | NAVO, ENDER MORENO, JOSHUA PEUGEOT 309 |
S / 9º | 53.3 |
9.3 ->. |
1.8 ->. |
4.0 ->. |
6.6 ->. |
4.2 ->. |
2.1 ->. |
-3.3 .<- |
0.3 ~ |
-10.5 .<-(10) |
-9.4 .<- |
-2.3 .<- |
53.8 | 4,85 ppc |
53.3
(+7) |
53.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #11 | MANSITO, LEOPOLDO MANSITO, LEOPOLDO BMW 2002 |
S / 10º | 54.3 |
-10.8 .<-(10) |
-9.1 .<- |
-16.9 .<-(10) |
-6.4 .<- |
-0.6 .<- |
-0.4 ~ |
-2.8 .<- |
0.2 ~ |
-3.8 .<- |
-8.2 .<- |
-2.8 .<- |
62.0 | 4,94 ppc |
54.3
(+1) |
54.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #46 | GARCÍA, MIGUEL Á. PERERA, MARÍA V. FORD FIESTA 1.6 S |
S / 11º | 61 |
5.1 ->. |
3.8 ->. |
0.3 ~ |
0.1 ~ |
22.5 ->.(10) |
8.5 ->. |
-2.3 .<- |
-0.9 .<- |
197.8 ->.(10) |
179.8 ->.(10) |
195.6 ->.(10) |
616.7 | 5,55 ppc |
61.0
(+6.7) |
61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #28 | EVORA, GUILLERMO JIMENEZ, ISABEL MERCEDEZ 300D |
S / 12º | 70.7 |
10.1 ->.(10) |
6 ->. |
10.4 ->.(10) |
0.7 ->. |
12.6 ->.(10) |
11.8 ->.(10) |
4.4 ->. |
0.5 ->. |
6.2 ->. |
-3.8 .<- |
9.1 ->. |
75.6 | 6,43 ppc |
70.7
(+9.7) |
70.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #26 | NAVARRO, EMILIO J. CURBELO, YEREMI FORD ESCORT COSWORTH |
S / 13º | 81.8 |
13.5 ->.(10) |
9.2 ->. |
1.6 ->. |
-7.9 .<- |
-9 .<- |
-14.8 .<-(10) |
-21.3 .<-(10) |
-16 .<-(10) |
-17.5 .<-(10) |
3.8 ->. |
0.3 ~ |
114.9 | 7,44 ppc |
81.8
(+11.1) |
81.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #36 | LORENZO, MIGUEL A. PEREZ, PABLO TOYOTA COROLLA 1.6 G6 |
S / 14º | 96.3 |
3.7 ->. |
-2.6 .<- |
-12.7 .<-(10) |
-31.9 .<-(10) |
-33.5 .<-(10) |
-31.3 .<-(10) |
-47.4 .<-(10) |
-46.2 .<-(10) |
-38.7 .<-(10) |
-40.9 .<-(10) |
-48.7 .<-(10) |
337.6 | 8,75 ppc |
96.3
(+14.5) |
96.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #27 | MORALES, FRANCISCO J. RODRIGUEZ, DELIA M. SEAT 124-FL1.800 |
S / 15º | 100.1 |
9.4 ->. |
0.7 ->. |
-14.4 .<-(10) |
-28 .<-(10) |
-25.8 .<-(10) |
-27.3 .<-(10) |
-33.8 .<-(10) |
-29.3 .<-(10) |
-25.5 .<-(10) |
-19.3 .<-(10) |
-24 .<-(10) |
237.5 | 9,1 ppc |
100.1
(+3.8) |
100.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #35 | GARCIA, DAVID MARTIN, FRAN BMW 2002 |
S / 16º | 106.3 |
18.1 ->.(10) |
14.6 ->.(10) |
-6.3 .<- |
-15.6 .<-(10) |
-10.3 .<-(10) |
-13.9 .<-(10) |
-28.9 .<-(10) |
-22.6 .<-(10) |
-17 .<-(10) |
-26.8 .<-(10) |
-25.7 .<-(10) |
199.8 | 9,66 ppc |
106.3
(+6.2) |
106.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #39 | GARCIA, ALBERTO SANTANA, MANUEL SEAT PANDA 45 MARBELLA |
S / 17º | 110 |
31.6 ->.(10) |
30.7 ->.(10) |
20.6 ->.(10) |
13.2 ->.(10) |
21.6 ->.(10) |
26.7 ->.(10) |
27.7 ->.(10) |
29 ->.(10) |
31.1 ->.(10) |
23 ->.(10) |
17.9 ->.(10) |
273.1 | 10 ppc |
110.0
(+3.7) |
110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #38 | MORA, FRANCISCO J. CARBALLO, NÁSHERI SEAT FURA |
S / 18º | 110 |
60.4 ->.(10) |
63.3 ->.(10) |
57.2 ->.(10) |
44.4 ->.(10) |
55.1 ->.(10) |
61.9 ->.(10) |
61.2 ->.(10) |
63.6 ->.(10) |
67.1 ->.(10) |
65.8 ->.(10) |
56.8 ->.(10) |
656.8 | 10 ppc |
110.0
(+0) |
110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #43 | DÍAZ, RUBÉN SIVERIO, PEDRO VOLKSWAGEN GOLF MKIII |
S / 19º | 110 |
-11.3 .<-(10) |
-28.8 .<-(10) |
-26.9 .<-(10) |
-27 .<-(10) |
-33 .<-(10) |
-31.8 .<-(10) |
-32.9 .<-(10) |
-30.6 .<-(10) |
-27.6 .<-(10) |
-30.8 .<-(10) |
-29.9 .<-(10) |
310.6 | 10 ppc |
110.0
(+0) |
110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #40 | PEÑA, ANTONIO F. DELGADO, MARCOS SEAT 131 1600 SUPERMIRAFIORI |
S / 20º | 660 |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
660.0 | 10 ppc |
110.0
(+0) |
660 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#23 | HERNANDEZ, LEOCADIO HERNANDEZ, LUIS D. SUNBEAM AVENGER |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 |