Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 2 Km. 0.75 |
Tr 2 Km. 1.62 |
Tr 2 Km. 2.82 |
Tr 2 Km. 3.74 |
Tr 2 Km. 4.44 |
Tr 2 Km. 7.52 |
Tr 2 Km. 10.54 |
Tr 2 Km. 11.91 |
TR 2 « + |
TR 2 promedio |
TR 2 final |
+ hasta TR 2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #11 | MANSITO, LEOPOLDO MANSITO, LEOPOLDO BMW 2002 |
S / 1º | 12.1 |
2.7 ->. |
-0.4 ~ |
-1.4 .<- |
0.7 ->. |
-0.7 .<- |
-2.7 .<- |
0.9 ->. |
2.6 ->. |
12.1 | 1,51 ppc |
12.1 | 66.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #1 | JORGE, CARLOS J. MARRERO, SERGIO PORSCHE SC 911 TARGA |
S / 2º | 16.2 |
1.4 ->. |
-0.2 ~ |
-0.3 ~ |
4.9 ->. |
0.8 ->. |
3.0 ->. |
4.0 ->. |
1.6 ->. |
16.2 | 2,03 ppc |
16.2
(+4.1) |
30.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #22 | SOCAS, ANGEL MORALES, ABRAHAN SEAT 127 |
S / 3º | 17.8 |
5.2 ->. |
0.2 ~ |
-0.1 ~ |
-6.3 .<- |
0.1 ~ |
-0.7 .<- |
3.8 ->. |
-1.4 .<- |
17.8 | 2,22 ppc |
17.8
(+1.6) |
39.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #10 | MORALES, CHRISTIAN OLIVA, MARIA J. AUDI A4 1.8T |
S / 4º | 19.3 |
2.6 ->. |
1.4 ->. |
-2.3 .<- |
-4.4 .<- |
-1.4 .<- |
-0.1 ~ |
5.1 ->. |
2.0 ->. |
19.3 | 2,41 ppc |
19.3
(+1.5) |
55.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #14 | GARCÉS, LOLO CHINEA, MIGUEL OPEL MANTA GSI |
S / 5º | 24.3 |
4.4 ->. |
-1.0 .<- |
-5.4 .<- |
0.1 ~ |
3.7 ->. |
3.7 ->. |
5.3 ->. |
-0.7 .<- |
24.3 | 3,04 ppc |
24.3
(+5) |
53.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #28 | EVORA, GUILLERMO JIMENEZ, ISABEL MERCEDEZ 300D |
S / 6º | 24.3 |
6.6 ->. |
4.0 ->. |
-0.8 .<- |
-3.3 .<- |
-0.2 ~ |
3.1 ->. |
4.0 ->. |
2.3 ->. |
24.3 | 3,04 ppc |
24.3
(+0) |
95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #39 | GARCIA, ALBERTO SANTANA, MANUEL SEAT PANDA 45 MARBELLA |
S / 7º | 33.4 |
5.6 ->. |
3.3 ->. |
4.8 ->. |
4.9 ->. |
6.6 ->. |
0.0 = |
-0.4 ~ |
-7.8 .<- |
33.4 | 4,18 ppc |
33.4
(+9.1) |
143.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #31 | NAVO, ENDER MORENO, JOSHUA PEUGEOT 309 |
S / 8º | 37.1 |
9.9 ->. |
3.6 ->. |
0.0 = |
-3.9 .<- |
0.0 = |
-10.8 .<-(10) |
8.4 ->. |
-1.3 .<- |
37.9 | 4,64 ppc |
37.1
(+3.7) |
90.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #32 | DOMINGUEZ, TIN PADILLA, NAYRA SEAT 600 |
S / 9º | 44.7 |
8.3 ->. |
9.2 ->. |
4.8 ->. |
-1.0 .<- |
-2.3 .<- |
-8.5 .<- |
14.6 ->.(10) |
0.6 ->. |
49.3 | 5,59 ppc |
44.7
(+7.6) |
85.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #35 | GARCIA, DAVID MARTIN, FRAN BMW 2002 |
S / 10º | 45.3 |
20.3 ->.(10) |
17.8 ->.(10) |
4.8 ->. |
-1.0 .<- |
2.3 ->. |
-5.6 .<- |
6.6 ->. |
5.0 ->. |
63.4 | 5,66 ppc |
45.3
(+0.6) |
151.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #34 | MARTINEZ, MANUEL J. HERNÁNDEZ, CLEMENTE C. VOLKSWAGEN POLO COUPE GT |
S / 11º | 48 |
18.5 ->.(10) |
13 ->.(10) |
-1.4 .<- |
-16.4 .<-(10) |
0.0 = |
-6.2 .<- |
14.5 ->.(10) |
-0.4 ~ |
70.4 | 6 ppc |
48.0
(+2.7) |
94.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #29 | AGUILAR, JOSE A. ANTÓN, JORGE J. RENAULT R8 |
S / 12º | 49.3 |
13.5 ->.(10) |
8.7 ->. |
1.4 ->. |
1.7 ->. |
1.2 ->. |
-6.3 .<- |
22.1 ->.(10) |
39.8 ->.(10) |
94.7 | 6,16 ppc |
49.3
(+1.3) |
79.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #27 | MORALES, FRANCISCO J. RODRIGUEZ, DELIA M. SEAT 124-FL1.800 |
S / 13º | 51.5 |
15 ->.(10) |
16.1 ->.(10) |
8.6 ->. |
6.5 ->. |
6.5 ->. |
0.4 ~ |
5.1 ->. |
-4.4 .<- |
62.6 | 6,44 ppc |
51.5
(+2.2) |
151.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #46 | GARCÍA, MIGUEL Á. PERERA, MARÍA V. FORD FIESTA 1.6 S |
S / 14º | 62.4 |
12.3 ->.(10) |
8.7 ->. |
0.0 = |
-11.1 .<-(10) |
-13.6 .<-(10) |
8.9 ->. |
27.4 ->.(10) |
4.8 ->. |
86.8 | 7,8 ppc |
62.4
(+10.9) |
123.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #42 | HERNÁNDEZ, SERGIO VERANO, VÍCTOR FORD FIESTA XR2 MK3 |
S / 15º | 64.9 |
28.1 ->.(10) |
20.3 ->.(10) |
14.4 ->.(10) |
-9.8 .<- |
-6.4 .<- |
7.2 ->. |
6.7 ->. |
-4.8 .<- |
97.7 | 8,11 ppc |
64.9
(+2.5) |
88.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #38 | MORA, FRANCISCO J. CARBALLO, NÁSHERI SEAT FURA |
S / 16º | 67.4 |
40.6 ->.(10) |
35.6 ->.(10) |
20.4 ->.(10) |
4.8 ->. |
-2.6 .<- |
-43.2 .<-(10) |
-26.9 .<-(10) |
-27.5 .<-(10) |
201.6 | 8,43 ppc |
67.4
(+2.5) |
177.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #36 | LORENZO, MIGUEL A. PEREZ, PABLO TOYOTA COROLLA 1.6 G6 |
S / 17º | 72.6 |
45.6 ->.(10) |
32.7 ->.(10) |
14.4 ->.(10) |
-2.6 .<- |
-14.7 .<-(10) |
-30.7 .<-(10) |
-16.9 .<-(10) |
-22 .<-(10) |
179.6 | 9,07 ppc |
72.6
(+5.2) |
168.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #43 | DÍAZ, RUBÉN SIVERIO, PEDRO VOLKSWAGEN GOLF MKIII |
S / 18º | 72.6 |
6.4 ->. |
-6.2 .<- |
-13.2 .<-(10) |
-37.6 .<-(10) |
-34.1 .<-(10) |
-20.2 .<-(10) |
-18.7 .<-(10) |
-32.6 .<-(10) |
169.0 | 9,07 ppc |
72.6
(+0) |
182.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #26 | NAVARRO, EMILIO J. CURBELO, YEREMI FORD ESCORT COSWORTH |
S / 19º | 76.6 |
32.6 ->.(10) |
21.9 ->.(10) |
18.4 ->.(10) |
14 ->.(10) |
8.2 ->. |
-14.2 .<-(10) |
-12.6 .<-(10) |
-8.4 .<- |
130.3 | 9,58 ppc |
76.6
(+4) |
158.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #40 | PEÑA, ANTONIO F. DELGADO, MARCOS SEAT 131 1600 SUPERMIRAFIORI |
S / 20º | 480 |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
480.0 | 10 ppc |
80.0
(+3.4) |
1140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#23 | HERNANDEZ, LEOCADIO HERNANDEZ, LUIS D. SUNBEAM AVENGER |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 |