Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 4 Km. 0.77 |
Tr 4 Km. 2.07 |
Tr 4 Km. 2.94 |
Tr 4 Km. 3.81 |
Tr 4 Km. 4.68 |
Tr 4 Km. 6.18 |
Tr 4 Km. 8.03 |
Tr 4 Km. 8.96 |
Tr 4 Km. 9.89 |
Tr 4 Km. 11.89 |
Tr 4 Km. 12.7 |
Tr 4 Km. 13.57 |
Tr 4 Km. 14.48 |
Tr 4 Km. 15.28 |
TR 4 « + |
TR 4 promedio |
TR 4 final |
+ hasta TR 4 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #10 | MORALES, CHRISTIAN OLIVA, MARIA J. AUDI A4 1.8T |
S / 1º | 11.6 |
0.0 = |
-4.0 .<- |
-0.3 ~ |
-1.7 .<- |
-0.7 .<- |
-0.1 ~ |
1.5 ->. |
0.4 ~ |
-0.7 .<- |
1.0 ->. |
0.0 = |
0.8 ->. |
-0.4 ~ |
0.0 = |
11.6 | 0,83 ppc |
11.6 | 114.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #27 | MORALES, FRANCISCO J. RODRIGUEZ, DELIA M. SEAT 124-FL1.800 |
S / 2º | 40.8 |
3.6 ->. |
3.3 ->. |
2.3 ->. |
2.1 ->. |
-0.7 .<- |
-1.0 .<- |
-2.2 .<- |
-9.8 .<- |
-17.8 .<-(10) |
0.7 ->. |
0.7 ->. |
2.2 ->. |
-1.5 .<- |
-0.7 .<- |
48.6 | 2,91 ppc |
40.8
(+29.2) |
306.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #14 | GARCÉS, LOLO CHINEA, MIGUEL OPEL MANTA GSI |
S / 3º | 45.4 |
6.5 ->. |
13.1 ->.(10) |
0.3 ~ |
-10.8 .<-(10) |
0.1 ~ |
0.7 ->. |
3.3 ->. |
0.2 ~ |
5.2 ->. |
-3.1 .<- |
0.5 ->. |
4.8 ->. |
-0.3 ~ |
0.4 ~ |
49.3 | 3,24 ppc |
45.4
(+4.6) |
163.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #11 | MANSITO, LEOPOLDO MANSITO, LEOPOLDO BMW 2002 |
S / 4º | 48.7 |
-13.9 .<-(10) |
-4.8 .<- |
2.9 ->. |
7.4 ->. |
2.4 ->. |
4.0 ->. |
-2.6 .<- |
-3.3 .<- |
-4.8 .<- |
-2.1 .<- |
0.1 ~ |
-0.1 ~ |
-4.2 .<- |
0.0 = |
52.6 | 3,48 ppc |
48.7
(+3.3) |
146 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #42 | HERNÁNDEZ, SERGIO VERANO, VÍCTOR FORD FIESTA XR2 MK3 |
S / 5º | 51.5 |
0.0 = |
-3.7 .<- |
-2.1 .<- |
-1.6 .<- |
-1.4 .<- |
-3.9 .<- |
-5.6 .<- |
-5.1 .<- |
-5.0 .<- |
-1.7 .<- |
-21.6 .<-(10) |
4.0 ->. |
-0.1 ~ |
-7.3 .<- |
63.1 | 3,68 ppc |
51.5
(+2.8) |
217.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #28 | EVORA, GUILLERMO JIMENEZ, ISABEL MERCEDEZ 300D |
S / 6º | 61.6 |
-0.1 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
-2.0 .<- |
-3.6 .<- |
-1.5 .<- |
3.3 ->. |
1.1 ->. |
0.0 = |
152.8 ->.(10) |
97 ->.(10) |
71.4 ->.(10) |
40.9 ->.(10) |
11.8 ->.(10) |
385.5 | 4,4 ppc |
61.6
(+10.1) |
232.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #22 | SOCAS, ANGEL MORALES, ABRAHAN SEAT 127 |
S / 7º | 65 |
1.1 ->. |
-3.9 .<- |
0.0 = |
-8.2 .<- |
1.1 ->. |
7.2 ->. |
5.3 ->. |
-1.1 .<- |
-6.9 .<- |
23 ->.(10) |
-6.1 .<- |
-4.2 .<- |
-9.8 .<- |
0.1 ~ |
78.0 | 4,64 ppc |
65.0
(+3.4) |
174.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #1 | JORGE, CARLOS J. MARRERO, SERGIO PORSCHE SC 911 TARGA |
S / 8º | 80.2 |
2.7 ->. |
1.8 ->. |
-1.7 .<- |
-1.7 .<- |
0.0 = |
1.6 ->. |
12.8 ->.(10) |
8.2 ->. |
7.5 ->. |
-10.2 .<-(10) |
-48.1 .<-(10) |
-44.8 .<-(10) |
-34.5 .<-(10) |
-5.0 .<- |
180.6 | 5,73 ppc |
80.2
(+15.2) |
152.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #26 | NAVARRO, EMILIO J. CURBELO, YEREMI FORD ESCORT COSWORTH |
S / 9º | 97 |
9 ->. |
-2.8 .<- |
-6.4 .<- |
-10.3 .<-(10) |
1.5 ->. |
-1.1 .<- |
-7.6 .<- |
-8 .<- |
-0.6 .<- |
123.6 ->.(10) |
72.1 ->.(10) |
68.5 ->.(10) |
66.4 ->.(10) |
61.6 ->.(10) |
439.5 | 6,93 ppc |
97.0
(+16.8) |
349.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #38 | MORA, FRANCISCO J. CARBALLO, NÁSHERI SEAT FURA |
S / 10º | 102.8 |
-20.4 .<-(10) |
-2.7 .<- |
0.3 ~ |
-6 .<- |
-21.2 .<-(10) |
-27.1 .<-(10) |
-49.3 .<-(10) |
-52.6 .<-(10) |
-57.6 .<-(10) |
54.5 ->.(10) |
1.6 ->. |
-2.2 .<- |
-19.9 .<-(10) |
-39.6 .<-(10) |
355.0 | 7,34 ppc |
102.8
(+5.8) |
400.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #32 | DOMINGUEZ, TIN PADILLA, NAYRA SEAT 600 |
S / 11º | 107.5 |
-3.8 .<- |
12.7 ->.(10) |
24.7 ->.(10) |
32.4 ->.(10) |
32 ->.(10) |
42 ->.(10) |
11.1 ->.(10) |
7.7 ->. |
2.6 ->. |
-3.0 .<- |
-27.7 .<-(10) |
-11.4 .<-(10) |
0.5 ->. |
9.9 ->. |
221.5 | 7,68 ppc |
107.5
(+4.7) |
313.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #31 | NAVO, ENDER MORENO, JOSHUA PEUGEOT 309 |
S / 12º | 110.9 |
2.6 ->. |
22 ->.(10) |
11.4 ->.(10) |
5.4 ->. |
-2.8 .<- |
-10.5 .<-(10) |
-4.0 .<- |
-10.3 .<-(10) |
-12.6 .<-(10) |
-6.1 .<- |
-31.3 .<-(10) |
-27.4 .<-(10) |
-31.2 .<-(10) |
-21.5 .<-(10) |
199.1 | 7,92 ppc |
110.9
(+3.4) |
284 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #29 | AGUILAR, JOSE A. ANTÓN, JORGE J. RENAULT R8 |
S / 13º | 133.6 |
3.6 ->. |
11.4 ->.(10) |
20.9 ->.(10) |
23.3 ->.(10) |
24.9 ->.(10) |
18.5 ->.(10) |
-16.3 .<-(10) |
-18.8 .<-(10) |
-20.5 .<-(10) |
12.5 ->.(10) |
-19 .<-(10) |
-21.9 .<-(10) |
-25 .<-(10) |
-30.2 .<-(10) |
266.8 | 9,54 ppc |
133.6
(+22.7) |
313.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #43 | DÍAZ, RUBÉN SIVERIO, PEDRO VOLKSWAGEN GOLF MKIII |
S / 14º | 140 |
-28.1 .<-(10) |
-32.3 .<-(10) |
-27.8 .<-(10) |
-30.3 .<-(10) |
-29.1 .<-(10) |
-31.2 .<-(10) |
-34 .<-(10) |
-32.7 .<-(10) |
-33.1 .<-(10) |
-28.1 .<-(10) |
-39.4 .<-(10) |
-22.4 .<-(10) |
-25.8 .<-(10) |
-33.9 .<-(10) |
428.2 | 10 ppc |
140.0
(+6.4) |
442.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #34 | MARTINEZ, MANUEL J. HERNÁNDEZ, CLEMENTE C. VOLKSWAGEN POLO COUPE GT |
S / 15º | 269.7 |
8.2 ->. |
17.6 ->.(10) |
19.3 ->.(10) |
13.5 ->.(10) |
0.4 ~ |
1.1 ->. |
-13.3 .<-(10) |
-27.2 .<-(10) |
-32.8 .<-(10) |
77.4 ->.(10) |
42.4 ->.(10) |
412.1 ->.(60) |
379.1 ->.(60) |
359.4 ->.(60) |
1403.8 | 19,26 ppc |
269.7
(+129.7) |
469.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #35 | GARCIA, DAVID MARTIN, FRAN BMW 2002 |
S / 16º | 337.1 |
1.0 ->. |
2.8 ->. |
8.7 ->. |
9.1 ->. |
3.1 ->. |
0.0 = |
-3.1 .<- |
-2.8 .<- |
-6.5 .<- |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
337.1 | 6,22 ppc |
87.1
(+-182.6) |
608.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #46 | GARCÍA, MIGUEL Á. PERERA, MARÍA V. FORD FIESTA 1.6 S |
S / 17º | 350.8 |
14.2 ->.(10) |
11.6 ->.(10) |
1.6 ->. |
-5.0 .<- |
-8.6 .<- |
-5.4 .<- |
0.9 ->. |
-2.3 .<- |
-7 .<- |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
314.1 ->.(60) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
610.7 | 10,77 ppc |
150.8
(+63.7) |
581 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #36 | LORENZO, MIGUEL A. PEREZ, PABLO TOYOTA COROLLA 1.6 G6 |
S / 18º | 385.5 |
-8.1 .<- |
-15.9 .<-(10) |
-7.4 .<- |
-13.8 .<-(10) |
-14.7 .<-(10) |
-25.6 .<-(10) |
-30.9 .<-(10) |
-31.7 .<-(10) |
-34.3 .<-(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
525.2 ->.(60) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
947.6 | 13,25 ppc |
185.5
(+34.7) |
651.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #39 | GARCIA, ALBERTO SANTANA, MANUEL SEAT PANDA 45 MARBELLA |
S / 19º | 390 |
-27.3 .<-(10) |
-24.5 .<-(10) |
-16.8 .<-(10) |
-16.1 .<-(10) |
-14.8 .<-(10) |
-14 .<-(10) |
-14.9 .<-(10) |
-17.7 .<-(10) |
-20.7 .<-(10) |
501.9 ->.(60) |
459.1 ->.(60) |
440.3 ->.(60) |
417.9 ->.(60) |
398.5 ->.(60) |
2384.5 | 27,86 ppc |
390.0
(+204.5) |
653.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #40 | PEÑA, ANTONIO F. DELGADO, MARCOS SEAT 131 1600 SUPERMIRAFIORI |
S / 20º | 840 |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
840.0 | 10 ppc |
140.0
(+-250) |
2700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#23 | HERNANDEZ, LEOCADIO HERNANDEZ, LUIS D. SUNBEAM AVENGER |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 |