Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 7 Km. 0.72 |
Tr 7 Km. 2.29 |
Tr 7 Km. 3.19 |
Tr 7 Km. 4.09 |
Tr 7 Km. 5.66 |
Tr 7 Km. 6.59 |
TR 7 « + |
TR 7 promedio |
TR 7 final |
+ hasta TR 7 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #9 | ESPINOSA, RICARDO ROSA, JUAN D. VOLKSWAGEN GOLF GTI MKII |
0.9 |
0.0 = |
0.0 = |
-0.2 ~ |
0.3 ~ |
-0.1 ~ |
-0.3 ~ |
0.9 | 0,15 ppc |
0.9 | 69.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #5 | ACOSTA, CÉSAR F. DIAZ, KEVIN OPEL CORSA A GSI |
1.2 |
1.1 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
0.0 = |
0.0 = |
0.1 ~ |
1.2 | 0,2 ppc |
1.2
(+0.3) |
77.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #2 | GARCÉS, JORGE HERNÁNDEZ, ESTHER VOLKSWAGEN POLO GT COUPE |
1.5 |
0.4 ~ |
0.1 ~ |
0.2 ~ |
0.5 ->. |
-0.1 ~ |
-0.2 ~ |
1.5 | 0,25 ppc |
1.5
(+0.3) |
45.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #4 | DIAZ, JOSE M. RIVAS, MÓNICA VOLKSWAGEN GOLF GTI MKII |
1.5 |
0.0 = |
-0.3 ~ |
-0.4 ~ |
0.0 = |
-0.3 ~ |
-0.5 .<- |
1.5 | 0,25 ppc |
1.5
(+0) |
80.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #6 | CRUZ, DANIEL P. PERERA, MOISES TOYOTA STARLET |
B / 1º | 1.7 |
0.0 = |
-0.6 .<- |
-0.4 ~ |
0.3 ~ |
-0.2 ~ |
0.2 ~ |
1.7 | 0,28 ppc |
1.7
(+0.2) |
93.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #21 | LORENZO, JOSÉ R. LORENZO, JOSÉ R. OPEL CORSA GT |
B / 2º | 1.9 |
0.7 ->. |
-0.2 ~ |
-0.3 ~ |
0.5 ->. |
0.0 = |
-0.2 ~ |
1.9 | 0,32 ppc |
1.9
(+0.2) |
113.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #17 | DIAZ, KILIAN CASTRO, IGNACIO J. CITROËN SAXO |
B / 3º I / 1º |
2.1 |
0.0 = |
0.0 = |
-0.4 ~ |
-0.3 ~ |
-1.0 .<- |
-0.4 ~ |
2.1 | 0,35 ppc |
2.1
(+0.2) |
128.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #7 | ALVAREZ, JOSE A. PEREZ-BENAVIDES, ALVARO TOYOTA CELICA |
B / 4º | 2.3 |
0.7 ->. |
-0.7 .<- |
0.1 ~ |
0.6 ->. |
0.0 = |
0.2 ~ |
2.3 | 0,38 ppc |
2.3
(+0.2) |
91.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #3 | PÉREZ, TOMÁS BÁEZ, DAVID BMW 318 E 21 A. |
2.7 |
0.3 ~ |
-0.3 ~ |
-0.7 .<- |
0.0 = |
-0.4 ~ |
-1.0 .<- |
2.7 | 0,45 ppc |
2.7
(+0.4) |
39.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #10 | MORALES, CHRISTIAN OLIVA, MARIA J. AUDI A4 1.8T |
S / 1º I / 2º |
2.8 |
0.6 ->. |
2.2 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
0.0 = |
0.0 = |
2.8 | 0,47 ppc |
2.8
(+0.1) |
156 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #19 | PEREZ, ARSENIO PÉREZ, KEVIN J. OPEL KADETT GSI |
B / 5º | 3.4 |
-0.4 ~ |
0.4 ~ |
-2.3 .<- |
0.1 ~ |
0.0 = |
0.2 ~ |
3.4 | 0,57 ppc |
3.4
(+0.6) |
136.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #24 | GARRIGA, RAYCO CABRERA, ATTENERY SEAT 127 |
B / 6º | 3.7 |
0.1 ~ |
0.0 = |
-0.1 ~ |
2.2 ->. |
-0.6 .<- |
0.7 ->. |
3.7 | 0,62 ppc |
3.7
(+0.3) |
127.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #20 | BAEZ, MIGUEL A. ÁLVAREZ, OSCAR RENAULT CLIO |
B / 7º | 3.8 |
0.1 ~ |
-1.2 .<- |
-1.3 .<- |
-0.4 ~ |
-0.6 .<- |
-0.2 ~ |
3.8 | 0,63 ppc |
3.8
(+0.1) |
104.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #14 | GARCÉS, LOLO CHINEA, MIGUEL OPEL MANTA GSI |
S / 2º | 4.9 |
0.7 ->. |
3.3 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
-0.3 ~ |
0.6 ->. |
4.9 | 0,82 ppc |
4.9
(+1.1) |
231.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #16 | SANCHEZ, NICOLAS BAEZ, MARIA T. TOYOTA CELICA ST162 |
5.3 |
1.3 ->. |
-0.7 .<- |
0.2 ~ |
2.9 ->. |
0.1 ~ |
0.1 ~ |
5.3 | 0,88 ppc |
5.3
(+0.4) |
101 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #30 | MARTIN, FRANCISCO J. PUEYO, MARTA MITSUBISHI LANCER |
6.5 |
-0.5 .<- |
-2.0 .<- |
1.5 ->. |
1.8 ->. |
0.4 ~ |
0.3 ~ |
6.5 | 1,08 ppc |
6.5
(+1.2) |
606.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #28 | EVORA, GUILLERMO JIMENEZ, ISABEL MERCEDEZ 300D |
S / 3º I / 3º |
6.6 |
-1.1 .<- |
1.0 ->. |
-1.5 .<- |
-0.6 .<- |
-0.8 .<- |
-1.6 .<- |
6.6 | 1,1 ppc |
6.6
(+0.1) |
316.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #8 | GONZÁLEZ, JUAN J. FARIÑA, PEDRO J. OPEL CORSA 1.3 SR |
B / 8º | 6.9 |
2.9 ->. |
-0.7 .<- |
0.4 ~ |
0.4 ~ |
-2.1 .<- |
-0.4 ~ |
6.9 | 1,15 ppc |
6.9
(+0.3) |
79.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #15 | LUIS, JUAN M. PÉREZ, FERNANDO VOLKSWAGEN GOLF |
7 |
5.0 ->. |
-1.1 .<- |
0.1 ~ |
0.1 ~ |
-0.3 ~ |
-0.4 ~ |
7.0 | 1,17 ppc |
7.0
(+0.1) |
55.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #18 | MENDEZ, FERNANDO MENDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 1.8 16V |
B / 9º | 8.7 |
1.7 ->. |
-0.3 ~ |
-0.9 .<- |
1.6 ->. |
-0.4 ~ |
-3.8 .<- |
8.7 | 1,45 ppc |
8.7
(+1.7) |
179.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | #22 | SOCAS, ANGEL MORALES, ABRAHAN SEAT 127 |
S / 4º | 8.9 |
0.0 = |
7.2 ->. |
0.9 ->. |
0.7 ->. |
0.0 = |
-0.1 ~ |
8.9 | 1,48 ppc |
8.9
(+0.2) |
280 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | #1 | JORGE, CARLOS J. MARRERO, SERGIO PORSCHE SC 911 TARGA |
S / 5º | 9.6 |
1.0 ->. |
1.6 ->. |
-2.2 .<- |
0.3 ~ |
-3.8 .<- |
0.7 ->. |
9.6 | 1,6 ppc |
9.6
(+0.7) |
233.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | #44 | GONZÁLEZ, ESTEBAN M. NAZCO, NAHUM VOLKSWAGEN GOLF MK2 |
B / 10º | 10.7 |
-2.9 .<- |
0.4 ~ |
-1.0 .<- |
1.1 ->. |
-1.7 .<- |
3.6 ->. |
10.7 | 1,78 ppc |
10.7
(+1.1) |
267.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | #12 | RAMOS, FRANCISCO J. CRUZ, GONZALO AUTOBIANCHI A112 ELEGANT |
B / 11º I / 4º |
18.9 |
9.2 ->. |
-2.7 .<- |
-4.0 .<- |
1.5 ->. |
-1.0 .<- |
-0.5 .<- |
18.9 | 3,15 ppc |
18.9
(+8.2) |
229.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | #33 | DÍAZ, JOSÉ A. RODRIGUEZ, ERASMO G. BMW E30- 316 |
21.4 |
-1.6 .<- |
3.3 ->. |
3.1 ->. |
4.0 ->. |
-2.2 .<- |
-7.2 .<- |
21.4 | 3,57 ppc |
21.4
(+2.5) |
445.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | #41 | MELIÁN, CARMEN R. ALONSO, YAISA VOLKSWAGEN POLO 1.4 |
B / 12º I / 5º |
22.1 |
9.8 ->. |
4.3 ->. |
-0.4 ~ |
3.8 ->. |
0.8 ->. |
-3.0 .<- |
22.1 | 3,68 ppc |
22.1
(+0.7) |
495.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | #35 | GARCIA, DAVID MARTIN, FRAN BMW 2002 |
S / 6º I / 6º |
29.5 |
-20.9 .<-(10) |
-3.9 .<- |
-1.0 .<- |
1.7 ->. |
-2.9 .<- |
-13.2 .<-(10) |
43.6 | 4,92 ppc |
29.5
(+7.4) |
1498.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | #29 | AGUILAR, JOSE A. ANTÓN, JORGE J. RENAULT R8 |
S / 7º | 30.2 |
-11 .<-(10) |
-9.8 .<- |
-7.9 .<- |
-2.2 .<- |
-0.1 ~ |
0.2 ~ |
31.2 | 5,03 ppc |
30.2
(+0.7) |
883 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | #45 | CONRADO, GIL J. CONRADO, SAMUEL SEAT 127 |
B / 13º I / 7º |
31 |
-6.6 .<- |
6.4 ->. |
-0.7 .<- |
-3.9 .<- |
-7.3 .<- |
-6.1 .<- |
31.0 | 5,17 ppc |
31.0
(+0.8) |
399.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | #26 | NAVARRO, EMILIO J. CURBELO, YEREMI FORD ESCORT COSWORTH |
S / 8º I / 8º |
31.9 |
-8.7 .<- |
2.2 ->. |
6 ->. |
6.7 ->. |
0.3 ~ |
-8 .<- |
31.9 | 5,32 ppc |
31.9
(+0.9) |
759.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | #31 | NAVO, ENDER MORENO, JOSHUA PEUGEOT 309 |
S / 9º I / 9º |
33.9 |
-3.1 .<- |
9.3 ->. |
-0.5 .<- |
1.0 ->. |
23.2 ->.(10) |
32 ->.(10) |
69.1 | 5,65 ppc |
33.9
(+2) |
404.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | #27 | MORALES, FRANCISCO J. RODRIGUEZ, DELIA M. SEAT 124-FL1.800 |
S / 10º | 35.1 |
4.8 ->. |
5.6 ->. |
1.5 ->. |
6.1 ->. |
9.8 ->. |
7.3 ->. |
35.1 | 5,85 ppc |
35.1
(+1.2) |
466.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | #11 | MANSITO, LEOPOLDO MANSITO, LEOPOLDO BMW 2002 |
S / 11º | 35.4 |
-6.7 .<- |
-12.4 .<-(10) |
-4.0 .<- |
7.5 ->. |
6.8 ->. |
-0.4 ~ |
37.8 | 5,9 ppc |
35.4
(+0.3) |
243.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | #39 | GARCIA, ALBERTO SANTANA, MANUEL SEAT PANDA 45 MARBELLA |
S / 12º I / 10º |
46.9 |
-2.6 .<- |
-4.3 .<- |
-10.4 .<-(10) |
-15.1 .<-(10) |
-18 .<-(10) |
-19.7 .<-(10) |
70.1 | 7,82 ppc |
46.9
(+11.5) |
901.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | #32 | DOMINGUEZ, TIN PADILLA, NAYRA SEAT 600 |
S / 13º | 53.2 |
-10.6 .<-(10) |
17.2 ->.(10) |
21.6 ->.(10) |
23.8 ->.(10) |
17.9 ->.(10) |
3.2 ->. |
94.3 | 8,87 ppc |
53.2
(+6.3) |
546.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | #42 | HERNÁNDEZ, SERGIO VERANO, VÍCTOR FORD FIESTA XR2 MK3 |
S / 14º I / 11º |
60 |
194.4 ->.(10) |
126.8 ->.(10) |
94.2 ->.(10) |
71.3 ->.(10) |
18.6 ->.(10) |
-16.3 .<-(10) |
521.6 | 10 ppc |
60.0
(+6.8) |
327 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | #37 | ROCHA, KENIA HERNANDEZ, MARIA J. SEAT 850 COUPE |
B / 14º | 60 |
-247.9 .<-(10) |
-246.7 .<-(10) |
-205.7 .<-(10) |
-204.4 .<-(10) |
-49.1 .<-(10) |
-61.9 .<-(10) |
1015.7 | 10 ppc |
60.0
(+0) |
884.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | #36 | LORENZO, MIGUEL A. PEREZ, PABLO TOYOTA COROLLA 1.6 G6 |
S / 15º | 60 |
-23.3 .<-(10) |
-23.3 .<-(10) |
-19.4 .<-(10) |
-19.3 .<-(10) |
-25.5 .<-(10) |
-36.2 .<-(10) |
147.0 | 10 ppc |
60.0
(+0) |
916.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | #38 | MORA, FRANCISCO J. CARBALLO, NÁSHERI SEAT FURA |
S / 16º I / 12º |
60 |
-56.1 .<-(10) |
-53.5 .<-(10) |
-55.2 .<-(10) |
-50.2 .<-(10) |
-63 .<-(10) |
-76.5 .<-(10) |
354.5 | 10 ppc |
60.0
(+0) |
1020.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | #46 | GARCÍA, MIGUEL Á. PERERA, MARÍA V. FORD FIESTA 1.6 S |
S / 17º I / 13º |
60 |
257.9 ->.(10) |
234.3 ->.(10) |
220.3 ->.(10) |
204.5 ->.(10) |
181 ->.(10) |
157.9 ->.(10) |
1255.9 | 10 ppc |
60.0
(+0) |
1267.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | #43 | DÍAZ, RUBÉN SIVERIO, PEDRO VOLKSWAGEN GOLF MKIII |
S / 18º | 360 |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
360.0 | 10 ppc |
60.0
(+0) |
1012.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | #34 | MARTINEZ, MANUEL J. HERNÁNDEZ, CLEMENTE C. VOLKSWAGEN POLO COUPE GT |
S / 19º I / 14º |
360 |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
360.0 | 10 ppc |
60.0
(+0) |
2089.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | #40 | PEÑA, ANTONIO F. DELGADO, MARCOS SEAT 131 1600 SUPERMIRAFIORI |
S / 20º | 360 |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
360.0 | 10 ppc |
60.0
(+0) |
4320 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#23 | HERNANDEZ, LEOCADIO HERNANDEZ, LUIS D. SUNBEAM AVENGER |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#25 | DELGADO, CECILIO FORTES, RICHARD BMW 2002 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 180 |