Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 8 Km. 0.99 |
Tr 8 Km. 1.59 |
Tr 8 Km. 2.19 |
Tr 8 Km. 2.82 |
Tr 8 Km. 3.73 |
Tr 8 Km. 4.45 |
Tr 8 Km. 5.73 |
TR 8 « + |
TR 8 promedio |
TR 8 final |
+ hasta TR 8 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #18 | MENDEZ, FERNANDO MENDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 1.8 16V |
B / 1º | 3 |
0.1 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
0.3 ~ |
0.8 ->. |
1.5 ->. |
0.3 ~ |
3.0 | 0,43 ppc |
3.0 | 182.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #2 | GARCÉS, JORGE HERNÁNDEZ, ESTHER VOLKSWAGEN POLO GT COUPE |
3.2 |
-1.7 .<- |
-0.2 ~ |
0.7 ->. |
-0.1 ~ |
0.2 ~ |
-0.3 ~ |
0.0 = |
3.2 | 0,46 ppc |
3.2
(+0.2) |
48.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #4 | DIAZ, JOSE M. RIVAS, MÓNICA VOLKSWAGEN GOLF GTI MKII |
3.2 |
0.2 ~ |
-0.4 ~ |
0.2 ~ |
1.1 ->. |
0.8 ->. |
0.1 ~ |
0.4 ~ |
3.2 | 0,46 ppc |
3.2
(+0) |
83.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #3 | PÉREZ, TOMÁS BÁEZ, DAVID BMW 318 E 21 A. |
6.2 |
-0.1 ~ |
0.8 ->. |
0.6 ->. |
1.6 ->. |
0.1 ~ |
-2.9 .<- |
-0.1 ~ |
6.2 | 0,89 ppc |
6.2
(+3) |
45.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #6 | CRUZ, DANIEL P. PERERA, MOISES TOYOTA STARLET |
B / 2º | 12.1 |
-3.7 .<- |
-1.5 .<- |
2.0 ->. |
2.8 ->. |
-1.4 .<- |
-0.6 .<- |
-0.1 ~ |
12.1 | 1,73 ppc |
12.1
(+5.9) |
105.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #20 | BAEZ, MIGUEL A. ÁLVAREZ, OSCAR RENAULT CLIO |
B / 3º | 12.5 |
-0.6 .<- |
3.2 ->. |
4.8 ->. |
0.6 ->. |
-1.4 .<- |
-1.7 .<- |
0.2 ~ |
12.5 | 1,79 ppc |
12.5
(+0.4) |
117.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #17 | DIAZ, KILIAN CASTRO, IGNACIO J. CITROËN SAXO |
B / 4º I / 1º |
15.9 |
5.6 ->. |
2.9 ->. |
3.1 ->. |
0.8 ->. |
-1.5 .<- |
0.3 ~ |
1.7 ->. |
15.9 | 2,27 ppc |
15.9
(+3.4) |
144.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #16 | SANCHEZ, NICOLAS BAEZ, MARIA T. TOYOTA CELICA ST162 |
16.2 |
-0.2 ~ |
10.8 ->.(10) |
1.0 ->. |
2.7 ->. |
-0.9 .<- |
-0.4 ~ |
1.0 ->. |
17.0 | 2,31 ppc |
16.2
(+0.3) |
117.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #9 | ESPINOSA, RICARDO ROSA, JUAN D. VOLKSWAGEN GOLF GTI MKII |
17.1 |
0.1 ~ |
2.7 ->. |
0.0 = |
2.0 ->. |
2.2 ->. |
-0.1 ~ |
11.9 ->.(10) |
19.0 | 2,44 ppc |
17.1
(+0.9) |
86.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #10 | MORALES, CHRISTIAN OLIVA, MARIA J. AUDI A4 1.8T |
S / 1º I / 2º |
17.6 |
0.8 ->. |
4.8 ->. |
2.8 ->. |
3.2 ->. |
1.5 ->. |
0.4 ~ |
4.1 ->. |
17.6 | 2,51 ppc |
17.6
(+0.5) |
173.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #7 | ALVAREZ, JOSE A. PEREZ-BENAVIDES, ALVARO TOYOTA CELICA |
B / 5º | 18 |
10.3 ->.(10) |
0.2 ~ |
1.6 ->. |
2.2 ->. |
0.0 = |
-3.0 .<- |
1.0 ->. |
18.3 | 2,57 ppc |
18.0
(+0.4) |
109.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #15 | LUIS, JUAN M. PÉREZ, FERNANDO VOLKSWAGEN GOLF |
20.5 |
1.7 ->. |
3.2 ->. |
3.0 ->. |
3.3 ->. |
-0.8 .<- |
-1.7 .<- |
6.8 ->. |
20.5 | 2,93 ppc |
20.5
(+2.5) |
75.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #24 | GARRIGA, RAYCO CABRERA, ATTENERY SEAT 127 |
B / 6º | 21.5 |
4.1 ->. |
4.1 ->. |
4.0 ->. |
4.3 ->. |
2.9 ->. |
-1.1 .<- |
1.0 ->. |
21.5 | 3,07 ppc |
21.5
(+1) |
148.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #12 | RAMOS, FRANCISCO J. CRUZ, GONZALO AUTOBIANCHI A112 ELEGANT |
B / 7º I / 3º |
26.6 |
-15 .<-(10) |
1.0 ->. |
2.6 ->. |
-0.6 .<- |
-5.3 .<- |
-4.8 .<- |
2.3 ->. |
31.6 | 3,8 ppc |
26.6
(+5.1) |
255.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #19 | PEREZ, ARSENIO PÉREZ, KEVIN J. OPEL KADETT GSI |
B / 8º | 27.7 |
5.2 ->. |
4.0 ->. |
5.4 ->. |
1.2 ->. |
-5.4 .<- |
1.5 ->. |
5.0 ->. |
27.7 | 3,96 ppc |
27.7
(+1.1) |
164.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #45 | CONRADO, GIL J. CONRADO, SAMUEL SEAT 127 |
B / 9º I / 4º |
27.8 |
-4.8 .<- |
2.1 ->. |
4.9 ->. |
1.4 ->. |
3.8 ->. |
-3.1 .<- |
7.7 ->. |
27.8 | 3,97 ppc |
27.8
(+0.1) |
427.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #30 | MARTIN, FRANCISCO J. PUEYO, MARTA MITSUBISHI LANCER |
30.9 |
3.7 ->. |
-0.8 .<- |
3.1 ->. |
3.0 ->. |
10.5 ->.(10) |
-0.3 ~ |
10.5 ->.(10) |
31.9 | 4,41 ppc |
30.9
(+3.1) |
637.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #42 | HERNÁNDEZ, SERGIO VERANO, VÍCTOR FORD FIESTA XR2 MK3 |
S / 2º I / 5º |
32.9 |
4.0 ->. |
7.9 ->. |
4.1 ->. |
-1.3 .<- |
-4.3 .<- |
2.3 ->. |
-9 .<- |
32.9 | 4,7 ppc |
32.9
(+2) |
359.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #36 | LORENZO, MIGUEL A. PEREZ, PABLO TOYOTA COROLLA 1.6 G6 |
S / 3º | 33.3 |
-2.3 .<- |
-3.2 .<- |
-1.0 .<- |
-0.4 ~ |
6.4 ->. |
10.5 ->.(10) |
25 ->.(10) |
48.8 | 4,76 ppc |
33.3
(+0.4) |
949.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #5 | ACOSTA, CÉSAR F. DIAZ, KEVIN OPEL CORSA A GSI |
34.9 |
4.8 ->. |
6.9 ->. |
0.4 ~ |
-4.0 .<- |
-0.4 ~ |
-8.4 .<- |
11.8 ->.(10) |
36.7 | 4,99 ppc |
34.9
(+1.6) |
112.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | #14 | GARCÉS, LOLO CHINEA, MIGUEL OPEL MANTA GSI |
S / 4º | 37.2 |
-17.1 .<-(10) |
-9.6 .<- |
-6.1 .<- |
-3.8 .<- |
-1.5 .<- |
-0.7 .<- |
5.5 ->. |
44.3 | 5,31 ppc |
37.2
(+2.3) |
269.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | #8 | GONZÁLEZ, JUAN J. FARIÑA, PEDRO J. OPEL CORSA 1.3 SR |
B / 10º | 43.4 |
4.8 ->. |
14.1 ->.(10) |
30.7 ->.(10) |
9.2 ->. |
-2.6 .<- |
-1.6 .<- |
5.2 ->. |
68.2 | 6,2 ppc |
43.4
(+6.2) |
123.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | #1 | JORGE, CARLOS J. MARRERO, SERGIO PORSCHE SC 911 TARGA |
S / 5º | 52.2 |
4.4 ->. |
12.5 ->.(10) |
22.7 ->.(10) |
11.9 ->.(10) |
-5.2 .<- |
-10.7 .<-(10) |
2.6 ->. |
70.0 | 7,46 ppc |
52.2
(+8.8) |
286 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | #33 | DÍAZ, JOSÉ A. RODRIGUEZ, ERASMO G. BMW E30- 316 |
53.6 |
-17 .<-(10) |
-13.6 .<-(10) |
-3.6 .<- |
-0.4 ~ |
9.6 ->. |
14.2 ->.(10) |
28.6 ->.(10) |
87.0 | 7,66 ppc |
53.6
(+1.4) |
499.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | #21 | LORENZO, JOSÉ R. LORENZO, JOSÉ R. OPEL CORSA GT |
B / 11º | 55.7 |
8.6 ->. |
12 ->.(10) |
30.1 ->.(10) |
20 ->.(10) |
8.3 ->. |
8.5 ->. |
-0.3 ~ |
87.8 | 7,96 ppc |
55.7
(+2.1) |
168.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | #26 | NAVARRO, EMILIO J. CURBELO, YEREMI FORD ESCORT COSWORTH |
S / 6º I / 6º |
55.9 |
3.3 ->. |
17.2 ->.(10) |
31.4 ->.(10) |
38.6 ->.(10) |
33.2 ->.(10) |
21.9 ->.(10) |
2.6 ->. |
148.2 | 7,99 ppc |
55.9
(+0.2) |
815.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | #44 | GONZÁLEZ, ESTEBAN M. NAZCO, NAHUM VOLKSWAGEN GOLF MK2 |
B / 12º | 59.2 |
2.8 ->. |
10.2 ->.(10) |
15.5 ->.(10) |
9.3 ->. |
10.9 ->.(10) |
7.1 ->. |
18.5 ->.(10) |
74.3 | 8,46 ppc |
59.2
(+3.3) |
326.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | #39 | GARCIA, ALBERTO SANTANA, MANUEL SEAT PANDA 45 MARBELLA |
S / 7º I / 7º |
61.2 |
4.8 ->. |
6.4 ->. |
10.1 ->.(10) |
19.4 ->.(10) |
31.3 ->.(10) |
43 ->.(10) |
57 ->.(10) |
172.0 | 8,74 ppc |
61.2
(+2) |
962.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | #11 | MANSITO, LEOPOLDO MANSITO, LEOPOLDO BMW 2002 |
S / 8º | 63.9 |
-8.8 .<- |
5.1 ->. |
28.2 ->.(10) |
24.7 ->.(10) |
28.4 ->.(10) |
27.3 ->.(10) |
36 ->.(10) |
158.5 | 9,13 ppc |
63.9
(+2.7) |
307 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | #32 | DOMINGUEZ, TIN PADILLA, NAYRA SEAT 600 |
S / 9º | 64.4 |
4.4 ->. |
13.1 ->.(10) |
21.6 ->.(10) |
23.9 ->.(10) |
35.4 ->.(10) |
41 ->.(10) |
55.7 ->.(10) |
195.1 | 9,2 ppc |
64.4
(+0.5) |
611.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | #46 | GARCÍA, MIGUEL Á. PERERA, MARÍA V. FORD FIESTA 1.6 S |
S / 10º I / 8º |
65.6 |
5.6 ->. |
13.2 ->.(10) |
13 ->.(10) |
12.6 ->.(10) |
19.1 ->.(10) |
23.1 ->.(10) |
43.8 ->.(10) |
130.4 | 9,37 ppc |
65.6
(+1.2) |
1333.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | #27 | MORALES, FRANCISCO J. RODRIGUEZ, DELIA M. SEAT 124-FL1.800 |
S / 11º | 67.9 |
7.9 ->. |
36.4 ->.(10) |
37.5 ->.(10) |
40.7 ->.(10) |
42.5 ->.(10) |
41.6 ->.(10) |
48 ->.(10) |
254.6 | 9,7 ppc |
67.9
(+2.3) |
534.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | #28 | EVORA, GUILLERMO JIMENEZ, ISABEL MERCEDEZ 300D |
S / 12º I / 9º |
69.9 |
9.9 ->. |
25.6 ->.(10) |
36.6 ->.(10) |
27.3 ->.(10) |
18.6 ->.(10) |
24.1 ->.(10) |
18.5 ->.(10) |
160.6 | 9,99 ppc |
69.9
(+2) |
386.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | #31 | NAVO, ENDER MORENO, JOSHUA PEUGEOT 309 |
S / 13º I / 10º |
70 |
153.5 ->.(10) |
138.8 ->.(10) |
127.2 ->.(10) |
111.7 ->.(10) |
97.4 ->.(10) |
77.5 ->.(10) |
74.3 ->.(10) |
780.4 | 10 ppc |
70.0
(+0.1) |
474.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | #41 | MELIÁN, CARMEN R. ALONSO, YAISA VOLKSWAGEN POLO 1.4 |
B / 13º I / 11º |
70 |
29.4 ->.(10) |
35 ->.(10) |
44.1 ->.(10) |
32.6 ->.(10) |
28.8 ->.(10) |
36.5 ->.(10) |
45.8 ->.(10) |
252.2 | 10 ppc |
70.0
(+0) |
565.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | #29 | AGUILAR, JOSE A. ANTÓN, JORGE J. RENAULT R8 |
S / 14º | 70 |
86.4 ->.(10) |
104.9 ->.(10) |
113.4 ->.(10) |
116 ->.(10) |
128.5 ->.(10) |
132.9 ->.(10) |
147.7 ->.(10) |
829.8 | 10 ppc |
70.0
(+0) |
953 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | #37 | ROCHA, KENIA HERNANDEZ, MARIA J. SEAT 850 COUPE |
B / 14º | 70 |
153.4 ->.(10) |
157.2 ->.(10) |
159 ->.(10) |
151.4 ->.(10) |
147.5 ->.(10) |
154.2 ->.(10) |
165 ->.(10) |
1087.7 | 10 ppc |
70.0
(+0) |
954.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | #38 | MORA, FRANCISCO J. CARBALLO, NÁSHERI SEAT FURA |
S / 15º I / 12º |
70 |
64 ->.(10) |
65.4 ->.(10) |
77.5 ->.(10) |
90.9 ->.(10) |
112.8 ->.(10) |
121.7 ->.(10) |
132.7 ->.(10) |
665.0 | 10 ppc |
70.0
(+0) |
1090.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | #35 | GARCIA, DAVID MARTIN, FRAN BMW 2002 |
S / 16º I / 13º |
70 |
17.2 ->.(10) |
15.5 ->.(10) |
16.9 ->.(10) |
18.8 ->.(10) |
23.4 ->.(10) |
19.4 ->.(10) |
10.1 ->.(10) |
121.3 | 10 ppc |
70.0
(+0) |
1568.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | #43 | DÍAZ, RUBÉN SIVERIO, PEDRO VOLKSWAGEN GOLF MKIII |
S / 17º | 420 |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
-762.7 .<-(60) |
1122.7 | 17,14 ppc |
120.0
(+50) |
1432.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | #34 | MARTINEZ, MANUEL J. HERNÁNDEZ, CLEMENTE C. VOLKSWAGEN POLO COUPE GT |
S / 18º I / 14º |
420 |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
420.0 | 10 ppc |
70.0
(+-50) |
2509.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | #22 | SOCAS, ANGEL MORALES, ABRAHAN SEAT 127 |
S / 19º | 420 |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
420.0 | 10 ppc |
70.0
(+0) |
700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | #40 | PEÑA, ANTONIO F. DELGADO, MARCOS SEAT 131 1600 SUPERMIRAFIORI |
S / 20º | 420 |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
60 ->.(10) |
420.0 | 10 ppc |
70.0
(+0) |
4740 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#23 | HERNANDEZ, LEOCADIO HERNANDEZ, LUIS D. SUNBEAM AVENGER |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#25 | DELGADO, CECILIO FORTES, RICHARD BMW 2002 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 180 |