| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 13 Km. 0.85 |
Tr 13 Km. 2.49 |
Tr 13 Km. 3.41 |
Tr 13 Km. 4.33 |
Tr 13 Km. 5.6 |
Tr 13 Km. 6.24 |
Tr 13 Km. 7.11 |
Tr 13 Km. 8.15 |
Tr 13 Km. 8.98 |
Tr 13 Km. 9.72 |
Tr 13 Km. 12.22 |
Tr 13 Km. 13.06 |
Tr 13 Km. 13.97 |
Tr 13 Km. 14.8 |
Tr 13 Km. 15.88 |
Tr 13 Km. 17.54 |
Tr 13 Km. 18.57 |
Tr 13 Km. 19.29 |
Tr 13 Km. 20.09 |
Tr 13 Km. 20.64 |
Tr 13 Km. 21.32 |
Tr 13 Km. 22.33 |
TR 13 « + |
TR 13 promedio |
TR 13 final |
+ hasta TR 13 |
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| 1 | #15 | SOCAS, ÁNGEL MORALES, ABRAHAN J. SEAT 127 |
B / 1º | 34.9 |
-0.3 ~ |
-0.4 ~ |
0.8 ->. |
0.1 ~ |
-0.3 ~ |
2.2 ->. |
0.6 ->. |
0.0 = |
-0.3 ~ |
-2.3 .<- |
16.8 ->.(10) |
0.7 ->. |
1.7 ->. |
0.4 ~ |
1.2 ->. |
0.2 ~ |
3.9 ->. |
3.2 ->. |
0.8 ->. |
1.1 ->. |
1.4 ->. |
3.0 ->. |
41.7 | 1,59 ppc |
34.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #9 | CONCEPCIÓN, AMANDA GUERRA, ÓLIVER MAZDA 323 |
B / 2º | 41.8 |
1.4 ->. |
-0.8 .<- |
-2.1 .<- |
0.1 ~ |
-1.5 .<- |
-1.4 .<- |
0.4 ~ |
4.1 ->. |
0.2 ~ |
-1.5 .<- |
3.1 ->. |
2.2 ->. |
4.0 ->. |
0.1 ~ |
4.0 ->. |
1.2 ->. |
-0.5 .<- |
7.6 ->. |
0.6 ->. |
-0.3 ~ |
-1.5 .<- |
-3.2 .<- |
41.8 | 1,9 ppc |
41.8
(+6.9) |
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| 3 | #12 | CONRADO, GIL J. CONRADO, SAMUEL SEAT 127 |
B / 3º | 64.4 |
0.0 = |
-1.5 .<- |
-2.7 .<- |
-0.6 .<- |
-1.3 .<- |
-0.2 ~ |
1.0 ->. |
-1.0 .<- |
-3.8 .<- |
-6.2 .<- |
0.0 = |
-6.4 .<- |
-2.6 .<- |
-6.2 .<- |
-4.3 .<- |
-6.8 .<- |
-8.5 .<- |
-2.2 .<- |
-3.1 .<- |
1.6 ->. |
2.2 ->. |
2.2 ->. |
64.4 | 2,93 ppc |
64.4
(+22.6) |
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| 4 | #16 | MÉNDEZ, FERNANDO MÉNDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 18 16V |
B / 4º | 66 |
-0.6 .<- |
-2.3 .<- |
-5.4 .<- |
0.2 ~ |
0.2 ~ |
1.0 ->. |
0.3 ~ |
-0.1 ~ |
-0.4 ~ |
-3.0 .<- |
1.2 ->. |
2.4 ->. |
11.1 ->.(10) |
7.7 ->. |
7.6 ->. |
-1.5 .<- |
3.1 ->. |
8 ->. |
1.0 ->. |
-2.3 .<- |
-7.3 .<- |
-0.4 ~ |
67.1 | 3 ppc |
66.0
(+1.6) |
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| 5 | #6 | BETANCOR, JORGE M. MEDINA, LEONARDO TOYOTA CELICA LT |
B / 5º | 79.6 |
1.0 ->. |
-2.4 .<- |
-2.6 .<- |
-0.4 ~ |
0.8 ->. |
3.8 ->. |
12.8 ->.(10) |
3.8 ->. |
-2.3 .<- |
-0.7 .<- |
6.5 ->. |
2.2 ->. |
1.1 ->. |
3.3 ->. |
8.4 ->. |
6.1 ->. |
8.3 ->. |
3.3 ->. |
0.0 = |
-1.1 .<- |
-1.5 .<- |
11.7 ->.(10) |
84.1 | 3,62 ppc |
79.6
(+13.6) |
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| 6 | #18 | HERNANDEZ, LEOCADIO ALVAREZ, OSCAR SUNBEAM AVENGER 1600 GT |
B / 6º | 108.1 |
2.8 ->. |
-1.6 .<- |
-3.1 .<- |
-2.6 .<- |
2.3 ->. |
1.7 ->. |
0.0 = |
-0.8 .<- |
-2.2 .<- |
-4.8 .<- |
0.8 ->. |
0.0 = |
10.1 ->.(10) |
5.1 ->. |
29.1 ->.(10) |
33.4 ->.(10) |
50.3 ->.(10) |
45.1 ->.(10) |
28.3 ->.(10) |
25.3 ->.(10) |
16.5 ->.(10) |
-0.3 ~ |
266.2 | 4,91 ppc |
108.1
(+28.5) |
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| 7 | #46 | GONZÁLEZ, IGNACIO M. BETANCOR, DANIEL J. PEUGEOT 306 XSI |
B / 7º | 122.7 |
6.1 ->. |
-5.0 .<- |
-7.9 .<- |
-9.3 .<- |
-4.8 .<- |
-1.6 .<- |
-1.5 .<- |
-2.6 .<- |
-4.0 .<- |
-4.9 .<- |
-0.1 ~ |
0.3 ~ |
0.2 ~ |
25.6 ->.(10) |
15.3 ->.(10) |
13.6 ->.(10) |
21.7 ->.(10) |
25.2 ->.(10) |
17.7 ->.(10) |
13.7 ->.(10) |
0.8 ->. |
3.6 ->. |
185.5 | 5,58 ppc |
122.7
(+14.6) |
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| 8 | #27 | HERNÁNDEZ, SANTIAGO A. ARROCHA, JOSÉ C. TOYOTA STARLET |
B / 8º | 127.6 |
1.4 ->. |
-1.6 .<- |
-3.2 .<- |
-1.6 .<- |
-0.6 .<- |
0.6 ->. |
0.9 ->. |
7.9 ->. |
4.1 ->. |
-2.7 .<- |
3.3 ->. |
19 ->.(10) |
18.2 ->.(10) |
13.1 ->.(10) |
16.4 ->.(10) |
21.5 ->.(10) |
14.4 ->.(10) |
11 ->.(10) |
8.9 ->. |
9.8 ->. |
8.9 ->. |
2.1 ->. |
171.2 | 5,8 ppc |
127.6
(+4.9) |
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| 9 | #29 | DELGADO, CECILIO FORTES, RICHARD BMW 2002 |
B / 9º | 167.3 |
5.4 ->. |
-8.9 .<- |
-12.1 .<-(10) |
2.1 ->. |
6.6 ->. |
5.2 ->. |
6.1 ->. |
8.3 ->. |
6 ->. |
-2.2 .<- |
-14.7 .<-(10) |
-6.6 .<- |
1.7 ->. |
8.2 ->. |
17.5 ->.(10) |
34.5 ->.(10) |
54 ->.(10) |
67.7 ->.(10) |
68.1 ->.(10) |
74.3 ->.(10) |
73.6 ->.(10) |
83.2 ->.(10) |
567.0 | 7,6 ppc |
167.3
(+39.7) |
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| 10 | #30 | FELIPE, AIRAM J. FELIPE, JUAN J. SUBARU LEONE |
B / 10º | 215 |
12 ->.(10) |
-10.5 .<-(10) |
-14.9 .<-(10) |
-9.5 .<- |
9.3 ->. |
18.5 ->.(10) |
7.3 ->. |
9.9 ->. |
9 ->. |
10.6 ->.(10) |
19.4 ->.(10) |
12.6 ->.(10) |
34.1 ->.(10) |
19.1 ->.(10) |
23.5 ->.(10) |
25.4 ->.(10) |
43.5 ->.(10) |
48.6 ->.(10) |
46.1 ->.(10) |
52.1 ->.(10) |
53.2 ->.(10) |
64.2 ->.(10) |
553.3 | 9,77 ppc |
215.0
(+47.7) |
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| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #43 | HERNÁNDEZ, SANTIAGO A. ARROCHA, JOSÉ C. TOYOTA STARLET |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||