| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 9 Km. 0.79 |
Tr 9 Km. 1.43 |
Tr 9 Km. 2.06 |
Tr 9 Km. 2.76 |
Tr 9 Km. 3.56 |
Tr 9 Km. 4.31 |
Tr 9 Km. 5.11 |
Tr 9 Km. 5.97 |
Tr 9 Km. 6.67 |
Tr 9 Km. 7.51 |
Tr 9 Km. 8.24 |
Tr 9 Km. 9.99 |
Tr 9 Km. 11.13 |
Tr 9 Km. 11.93 |
Tr 9 Km. 13.01 |
Tr 9 Km. 14.19 |
Tr 9 Km. 15.38 |
TR 9 « + |
TR 9 promedio |
TR 9 final |
+ hasta TR 9 |
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| 1 | #6 | BETANCOR, JORGE M. MEDINA, LEONARDO TOYOTA CELICA LT |
B / 1º | 21.3 |
0.5 ->. |
0.8 ->. |
5.4 ->. |
1.4 ->. |
-0.9 .<- |
-1.0 .<- |
-0.2 ~ |
-3.3 .<- |
-2.3 .<- |
-2.6 .<- |
-2.1 .<- |
-0.3 ~ |
0.0 = |
-0.1 ~ |
0.0 = |
-0.1 ~ |
-0.3 ~ |
21.3 | 1,25 ppc |
21.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #15 | SOCAS, ÁNGEL MORALES, ABRAHAN J. SEAT 127 |
B / 2º | 21.8 |
-4.2 .<- |
3.0 ->. |
1.4 ->. |
1.1 ->. |
-0.5 .<- |
-2.7 .<- |
-1.1 .<- |
-2.3 .<- |
0.7 ->. |
-2.0 .<- |
0.0 = |
1.1 ->. |
0.6 ->. |
0.4 ~ |
0.3 ~ |
0.2 ~ |
-0.2 ~ |
21.8 | 1,28 ppc |
21.8
(+0.5) |
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| 3 | #16 | MÉNDEZ, FERNANDO MÉNDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 18 16V |
B / 3º | 35.7 |
-3.1 .<- |
10.6 ->.(10) |
16.1 ->.(10) |
2.6 ->. |
-0.1 ~ |
0.0 = |
-2.1 .<- |
-1.8 .<- |
-0.1 ~ |
-2.0 .<- |
-1.6 .<- |
0.0 = |
0.0 = |
-1.0 .<- |
-0.6 .<- |
-0.6 .<- |
-0.1 ~ |
42.4 | 2,1 ppc |
35.7
(+13.9) |
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| 4 | #9 | CONCEPCIÓN, AMANDA GUERRA, ÓLIVER MAZDA 323 |
B / 4º | 36.9 |
0.0 = |
4.0 ->. |
4.8 ->. |
17.1 ->.(10) |
-2.7 .<- |
-0.2 ~ |
-0.3 ~ |
0.0 = |
-1.5 .<- |
-1.4 .<- |
0.1 ~ |
2.2 ->. |
6.8 ->. |
-0.5 .<- |
0.0 = |
-0.1 ~ |
2.3 ->. |
44.0 | 2,17 ppc |
36.9
(+1.2) |
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| 5 | #46 | GONZÁLEZ, IGNACIO M. BETANCOR, DANIEL J. PEUGEOT 306 XSI |
B / 5º | 40.3 |
0.0 = |
2.1 ->. |
8.4 ->. |
2.8 ->. |
1.0 ->. |
-1.6 .<- |
0.5 ->. |
1.7 ->. |
0.4 ~ |
-1.0 .<- |
-3.0 .<- |
-7.8 .<- |
-0.4 ~ |
-2.9 .<- |
0.7 ->. |
0.0 = |
6 ->. |
40.3 | 2,37 ppc |
40.3
(+3.4) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #18 | HERNANDEZ, LEOCADIO ALVAREZ, OSCAR SUNBEAM AVENGER 1600 GT |
B / 6º | 43.9 |
0.0 = |
5.4 ->. |
13.5 ->.(10) |
6.6 ->. |
1.0 ->. |
-0.3 ~ |
-3.3 .<- |
-0.8 .<- |
0.0 = |
-6.1 .<- |
-4.2 .<- |
-0.7 .<- |
-0.7 .<- |
-1.6 .<- |
-1.0 .<- |
-1.7 .<- |
-0.5 .<- |
47.4 | 2,58 ppc |
43.9
(+3.6) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #27 | HERNÁNDEZ, SANTIAGO A. ARROCHA, JOSÉ C. TOYOTA STARLET |
B / 7º | 47.4 |
-0.2 ~ |
1.5 ->. |
6.5 ->. |
1.3 ->. |
-1.6 .<- |
-10.4 .<-(10) |
-6.2 .<- |
-1.7 .<- |
2.3 ->. |
2.1 ->. |
-0.1 ~ |
1.6 ->. |
0.9 ->. |
0.7 ->. |
1.0 ->. |
-4.1 .<- |
-5.6 .<- |
47.8 | 2,79 ppc |
47.4
(+3.5) |
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| 8 | #12 | CONRADO, GIL J. CONRADO, SAMUEL SEAT 127 |
B / 8º | 48.1 |
-1.6 .<- |
-4.3 .<- |
11.7 ->.(10) |
-6.5 .<- |
-2.2 .<- |
-0.5 .<- |
0.1 ~ |
-5.4 .<- |
-6.2 .<- |
-2.6 .<- |
2.1 ->. |
3.6 ->. |
1.1 ->. |
0.3 ~ |
0.0 = |
-1.4 .<- |
-0.2 ~ |
49.8 | 2,83 ppc |
48.1
(+0.7) |
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| 9 | #29 | DELGADO, CECILIO FORTES, RICHARD BMW 2002 |
B / 9º | 92.6 |
3.3 ->. |
4.2 ->. |
12.9 ->.(10) |
12.4 ->.(10) |
5.6 ->. |
3.2 ->. |
1.1 ->. |
-1.5 .<- |
3.7 ->. |
3.0 ->. |
5.0 ->. |
-9.9 .<- |
15.6 ->.(10) |
17.1 ->.(10) |
14.3 ->.(10) |
0.0 = |
-2.1 .<- |
114.9 | 5,45 ppc |
92.6
(+44.5) |
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| 10 | #30 | FELIPE, AIRAM J. FELIPE, JUAN J. SUBARU LEONE |
B / 10º | 147.1 |
8.8 ->. |
20 ->.(10) |
37.8 ->.(10) |
40.1 ->.(10) |
43.3 ->.(10) |
46.3 ->.(10) |
36.3 ->.(10) |
23.7 ->.(10) |
22.1 ->.(10) |
6.7 ->. |
0.0 = |
-25.7 .<-(10) |
-11 .<-(10) |
-7.4 .<- |
-4.2 .<- |
-12.5 .<-(10) |
-19.6 .<-(10) |
365.5 | 8,65 ppc |
147.1
(+54.5) |
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| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #43 | HERNÁNDEZ, SANTIAGO A. ARROCHA, JOSÉ C. TOYOTA STARLET |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||