| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 10 Km. 0.59 |
Tr 10 Km. 1.44 |
Tr 10 Km. 2.63 |
Tr 10 Km. 3.75 |
Tr 10 Km. 4.4 |
Tr 10 Km. 6.99 |
Tr 10 Km. 8.06 |
Tr 10 Km. 8.98 |
Tr 10 Km. 9.85 |
Tr 10 Km. 10.76 |
Tr 10 Km. 11.8 |
Tr 10 Km. 12.69 |
Tr 10 Km. 13.47 |
Tr 10 Km. 14.54 |
Tr 10 Km. 15.68 |
Tr 10 Km. 16.44 |
Tr 10 Km. 19.6 |
Tr 10 Km. 20.49 |
Tr 10 Km. 21.6 |
Tr 10 Km. 22.64 |
Tr 10 Km. 23.14 |
TR 10 « + |
TR 10 promedio |
TR 10 final |
+ hasta TR 10 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #12 | CONRADO, GIL J. CONRADO, SAMUEL SEAT 127 |
I / 1º | 52.2 |
5.1 ->. |
0.3 ~ |
-1.0 .<- |
-0.2 ~ |
-10.3 .<-(10) |
-5.6 .<- |
0.2 ~ |
-2.8 .<- |
-7.3 .<- |
-2.7 .<- |
-3.3 .<- |
-1.7 .<- |
-1.6 .<- |
-1.5 .<- |
1.0 ->. |
0.0 = |
-1.3 .<- |
-0.7 .<- |
-2.6 .<- |
0.3 ~ |
3.0 ->. |
52.5 | 2,49 ppc |
52.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #27 | HERNÁNDEZ, SANTIAGO A. ARROCHA, JOSÉ C. TOYOTA STARLET |
I / 2º | 57.7 |
3.1 ->. |
2.2 ->. |
2.3 ->. |
1.4 ->. |
-7.7 .<- |
4.8 ->. |
1.3 ->. |
-0.2 ~ |
-1.5 .<- |
-0.1 ~ |
-0.9 .<- |
2.2 ->. |
6.4 ->. |
5.2 ->. |
6.5 ->. |
5.1 ->. |
3.6 ->. |
2.7 ->. |
-0.2 ~ |
0.1 ~ |
0.2 ~ |
57.7 | 2,75 ppc |
57.7
(+5.5) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #46 | GONZÁLEZ, IGNACIO M. BETANCOR, DANIEL J. PEUGEOT 306 XSI |
I / 3º | 66.4 |
0.4 ~ |
0.0 = |
-2.0 .<- |
-1.6 .<- |
-25.5 .<-(10) |
-0.3 ~ |
1.4 ->. |
2.9 ->. |
0.8 ->. |
2.3 ->. |
0.1 ~ |
-0.8 .<- |
3.6 ->. |
6.6 ->. |
7.2 ->. |
2.3 ->. |
-1.5 .<- |
2.0 ->. |
-13.2 .<-(10) |
-9.1 .<- |
-1.5 .<- |
85.1 | 3,16 ppc |
66.4
(+8.7) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #23 | NAVO, ENDER MORENO, JOSHUA PEUGEOT 309 |
I / 4º | 73.8 |
3.2 ->. |
2.3 ->. |
3.3 ->. |
-0.7 .<- |
-29.3 .<-(10) |
0.6 ->. |
-2.6 .<- |
-4.4 .<- |
0.2 ~ |
1.1 ->. |
-1.1 .<- |
0.0 = |
3.8 ->. |
5.2 ->. |
2.6 ->. |
0.1 ~ |
20.2 ->.(10) |
-12.3 .<-(10) |
-34 .<-(10) |
0.4 ~ |
2.2 ->. |
129.6 | 3,51 ppc |
73.8
(+7.4) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #20 | VERANO, SANTIAGO M. VERANO, VÍCTOR FORD FIESTA XR2 MK2 |
I / 5º | 125.1 |
3.0 ->. |
2.2 ->. |
3.7 ->. |
6.7 ->. |
-12.4 .<-(10) |
9.2 ->. |
7.3 ->. |
5.3 ->. |
4.0 ->. |
8.5 ->. |
-0.6 .<- |
1.4 ->. |
9.4 ->. |
7.2 ->. |
6.2 ->. |
4.1 ->. |
10.3 ->.(10) |
10 ->. |
1.5 ->. |
4.8 ->. |
19 ->.(10) |
136.8 | 5,96 ppc |
125.1
(+51.3) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #42 | CASAÑAS, RAÚL J. GIL, LORENA VOLKSWAGEN GOLF MK2 GTI |
I / 6º | 129.5 |
4.3 ->. |
2.1 ->. |
4.0 ->. |
7.5 ->. |
-13.8 .<-(10) |
-0.7 .<- |
2.9 ->. |
6.2 ->. |
4.8 ->. |
7.1 ->. |
-0.2 ~ |
-0.5 .<- |
6.9 ->. |
12.2 ->.(10) |
10.5 ->.(10) |
3.6 ->. |
-8.7 .<- |
-19.3 .<-(10) |
-47.8 .<-(10) |
-26.8 .<-(10) |
-15.6 .<-(10) |
205.5 | 6,17 ppc |
129.5
(+4.4) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #36 | MORALES, FRANCISCO J. RODRÍGUEZ, DELIA MERCEDES-BENZ 300D |
I / 7º | 160.8 |
9.5 ->. |
10.2 ->.(10) |
14.4 ->.(10) |
14.5 ->.(10) |
-8.8 .<- |
5.5 ->. |
12.2 ->.(10) |
17.6 ->.(10) |
15 ->.(10) |
12 ->.(10) |
1.8 ->. |
8.8 ->. |
22.5 ->.(10) |
32.8 ->.(10) |
29.6 ->.(10) |
17.5 ->.(10) |
0.0 = |
-0.1 ~ |
-15.5 .<-(10) |
1.1 ->. |
5.2 ->. |
254.6 | 7,66 ppc |
160.8
(+31.3) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #45 | MORA, FRANCISCO J. FARIÑA, JULIO A. SEAT FURA2 |
I / 8º | 163 |
-2.2 .<- |
-3.6 .<- |
-6.6 .<- |
-8.5 .<- |
-35.5 .<-(10) |
-27.2 .<-(10) |
-22 .<-(10) |
-16.8 .<-(10) |
-15.3 .<-(10) |
-13.8 .<-(10) |
-23.1 .<-(10) |
-22.8 .<-(10) |
-13.6 .<-(10) |
-6.6 .<- |
-1.5 .<- |
-6.6 .<- |
1.1 ->. |
-6.3 .<- |
-36.6 .<-(10) |
-42.2 .<-(10) |
-30.3 .<-(10) |
342.2 | 7,76 ppc |
163.0
(+2.2) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #30 | FELIPE, AIRAM J. FELIPE, JUAN J. SUBARU LEONE |
I / 9º | 165.8 |
4.4 ->. |
0.4 ~ |
-3.7 .<- |
-7.2 .<- |
0.0 = |
21.8 ->.(10) |
24.4 ->.(10) |
33.8 ->.(10) |
31.2 ->.(10) |
31.8 ->.(10) |
29.2 ->.(10) |
23.4 ->.(10) |
23.2 ->.(10) |
24.1 ->.(10) |
30.3 ->.(10) |
24.7 ->.(10) |
-0.1 ~ |
-18.6 .<-(10) |
-49.5 .<-(10) |
-36.6 .<-(10) |
-26.5 .<-(10) |
444.9 | 7,9 ppc |
165.8
(+2.8) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #34 | MARTÍN, ANA K. BANZO, SABINA BMW 320I |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #40 | PÉREZ, CONCEPCIÓN D. NAVARRO, MOISÉS VOLKSWAGEN GOLF GTI |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #41 | REGALADO, ANDRÉS J. CARRILLO, BEATRIZ FIAT 131 RACING |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #43 | HERNÁNDEZ, SANTIAGO A. ARROCHA, JOSÉ C. TOYOTA STARLET |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #44 | DOMÍNGUEZ, GERMÁN LÓPEZ, MARÍA D. TRIUMPH TR 4 A IRS |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #19 | RIVERO, IVÁN O. MORA, AIRAM SEAT MARBELLA |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||