| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 13 Km. 0.85 |
Tr 13 Km. 2.49 |
Tr 13 Km. 3.41 |
Tr 13 Km. 4.33 |
Tr 13 Km. 5.6 |
Tr 13 Km. 6.24 |
Tr 13 Km. 7.11 |
Tr 13 Km. 8.15 |
Tr 13 Km. 8.98 |
Tr 13 Km. 9.72 |
Tr 13 Km. 12.22 |
Tr 13 Km. 13.06 |
Tr 13 Km. 13.97 |
Tr 13 Km. 14.8 |
Tr 13 Km. 15.88 |
Tr 13 Km. 17.54 |
Tr 13 Km. 18.57 |
Tr 13 Km. 19.29 |
Tr 13 Km. 20.09 |
Tr 13 Km. 20.64 |
Tr 13 Km. 21.32 |
Tr 13 Km. 22.33 |
TR 13 « + |
TR 13 promedio |
TR 13 final |
+ hasta TR 13 |
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| 1 | #12 | CONRADO, GIL J. CONRADO, SAMUEL SEAT 127 |
I / 1º | 64.4 |
0.0 = |
-1.5 .<- |
-2.7 .<- |
-0.6 .<- |
-1.3 .<- |
-0.2 ~ |
1.0 ->. |
-1.0 .<- |
-3.8 .<- |
-6.2 .<- |
0.0 = |
-6.4 .<- |
-2.6 .<- |
-6.2 .<- |
-4.3 .<- |
-6.8 .<- |
-8.5 .<- |
-2.2 .<- |
-3.1 .<- |
1.6 ->. |
2.2 ->. |
2.2 ->. |
64.4 | 2,93 ppc |
64.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #20 | VERANO, SANTIAGO M. VERANO, VÍCTOR FORD FIESTA XR2 MK2 |
I / 2º | 86.6 |
-1.5 .<- |
-2.8 .<- |
0.9 ->. |
0.4 ~ |
2.2 ->. |
1.6 ->. |
1.0 ->. |
2.1 ->. |
-0.7 .<- |
2.6 ->. |
15 ->.(10) |
8.6 ->. |
8.8 ->. |
3.6 ->. |
12.6 ->.(10) |
0.6 ->. |
4.8 ->. |
6.1 ->. |
-2.4 .<- |
7.6 ->. |
8.1 ->. |
-0.2 ~ |
94.2 | 3,94 ppc |
86.6
(+22.2) |
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| 3 | #42 | CASAÑAS, RAÚL J. GIL, LORENA VOLKSWAGEN GOLF MK2 GTI |
I / 3º | 92.4 |
9.5 ->. |
-8.8 .<- |
-12.7 .<-(10) |
-11.8 .<-(10) |
-2.6 .<- |
1.0 ->. |
0.6 ->. |
0.9 ->. |
0.0 = |
-3.9 .<- |
-3.6 .<- |
-6.4 .<- |
-0.5 .<- |
-0.2 ~ |
14.8 ->.(10) |
-5.2 .<- |
-11.4 .<-(10) |
-7.2 .<- |
-1.0 .<- |
0.2 ~ |
0.1 ~ |
0.7 ->. |
103.1 | 4,2 ppc |
92.4
(+5.8) |
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| 4 | #23 | NAVO, ENDER MORENO, JOSHUA PEUGEOT 309 |
I / 4º | 111.8 |
3.1 ->. |
-7 .<- |
-7.7 .<- |
0.7 ->. |
14.2 ->.(10) |
17.6 ->.(10) |
9 ->. |
2.2 ->. |
-3.6 .<- |
-2.2 .<- |
-12.1 .<-(10) |
-11.6 .<-(10) |
-5.6 .<- |
-2.2 .<- |
-0.6 .<- |
9.3 ->. |
0.0 = |
-2.9 .<- |
-2.7 .<- |
-2.2 .<- |
-5.2 .<- |
-5.6 .<- |
127.3 | 5,08 ppc |
111.8
(+19.4) |
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| 5 | #46 | GONZÁLEZ, IGNACIO M. BETANCOR, DANIEL J. PEUGEOT 306 XSI |
I / 5º | 122.7 |
6.1 ->. |
-5.0 .<- |
-7.9 .<- |
-9.3 .<- |
-4.8 .<- |
-1.6 .<- |
-1.5 .<- |
-2.6 .<- |
-4.0 .<- |
-4.9 .<- |
-0.1 ~ |
0.3 ~ |
0.2 ~ |
25.6 ->.(10) |
15.3 ->.(10) |
13.6 ->.(10) |
21.7 ->.(10) |
25.2 ->.(10) |
17.7 ->.(10) |
13.7 ->.(10) |
0.8 ->. |
3.6 ->. |
185.5 | 5,58 ppc |
122.7
(+10.9) |
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| 6 | #27 | HERNÁNDEZ, SANTIAGO A. ARROCHA, JOSÉ C. TOYOTA STARLET |
I / 6º | 127.6 |
1.4 ->. |
-1.6 .<- |
-3.2 .<- |
-1.6 .<- |
-0.6 .<- |
0.6 ->. |
0.9 ->. |
7.9 ->. |
4.1 ->. |
-2.7 .<- |
3.3 ->. |
19 ->.(10) |
18.2 ->.(10) |
13.1 ->.(10) |
16.4 ->.(10) |
21.5 ->.(10) |
14.4 ->.(10) |
11 ->.(10) |
8.9 ->. |
9.8 ->. |
8.9 ->. |
2.1 ->. |
171.2 | 5,8 ppc |
127.6
(+4.9) |
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| 7 | #45 | MORA, FRANCISCO J. FARIÑA, JULIO A. SEAT FURA2 |
I / 7º | 187.8 |
10.2 ->.(10) |
-7.7 .<- |
-14.2 .<-(10) |
-20.1 .<-(10) |
-14.2 .<-(10) |
-11.3 .<-(10) |
-8.6 .<- |
0.0 = |
-0.4 ~ |
1.1 ->. |
15.3 ->.(10) |
12 ->.(10) |
23 ->.(10) |
19.5 ->.(10) |
19.2 ->.(10) |
37.1 ->.(10) |
32.5 ->.(10) |
28.1 ->.(10) |
24.1 ->.(10) |
26.7 ->.(10) |
21.3 ->.(10) |
17.5 ->.(10) |
364.1 | 8,54 ppc |
187.8
(+60.2) |
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| 8 | #36 | MORALES, FRANCISCO J. RODRÍGUEZ, DELIA MERCEDES-BENZ 300D |
I / 8º | 214.9 |
6.9 ->. |
8.4 ->. |
9.6 ->. |
13.1 ->.(10) |
20.6 ->.(10) |
25.3 ->.(10) |
26.2 ->.(10) |
27.2 ->.(10) |
23 ->.(10) |
21.5 ->.(10) |
27.1 ->.(10) |
49.8 ->.(10) |
46.1 ->.(10) |
39.3 ->.(10) |
43.4 ->.(10) |
32.2 ->.(10) |
25.5 ->.(10) |
33 ->.(10) |
32.2 ->.(10) |
30.9 ->.(10) |
25 ->.(10) |
36.4 ->.(10) |
602.7 | 9,77 ppc |
214.9
(+27.1) |
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| 9 | #30 | FELIPE, AIRAM J. FELIPE, JUAN J. SUBARU LEONE |
I / 9º | 215 |
12 ->.(10) |
-10.5 .<-(10) |
-14.9 .<-(10) |
-9.5 .<- |
9.3 ->. |
18.5 ->.(10) |
7.3 ->. |
9.9 ->. |
9 ->. |
10.6 ->.(10) |
19.4 ->.(10) |
12.6 ->.(10) |
34.1 ->.(10) |
19.1 ->.(10) |
23.5 ->.(10) |
25.4 ->.(10) |
43.5 ->.(10) |
48.6 ->.(10) |
46.1 ->.(10) |
52.1 ->.(10) |
53.2 ->.(10) |
64.2 ->.(10) |
553.3 | 9,77 ppc |
215.0
(+0.1) |
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| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #34 | MARTÍN, ANA K. BANZO, SABINA BMW 320I |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #40 | PÉREZ, CONCEPCIÓN D. NAVARRO, MOISÉS VOLKSWAGEN GOLF GTI |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #41 | REGALADO, ANDRÉS J. CARRILLO, BEATRIZ FIAT 131 RACING |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #43 | HERNÁNDEZ, SANTIAGO A. ARROCHA, JOSÉ C. TOYOTA STARLET |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #44 | DOMÍNGUEZ, GERMÁN LÓPEZ, MARÍA D. TRIUMPH TR 4 A IRS |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #19 | RIVERO, IVÁN O. MORA, AIRAM SEAT MARBELLA |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||