| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 9 Km. 0.79 |
Tr 9 Km. 1.43 |
Tr 9 Km. 2.06 |
Tr 9 Km. 2.76 |
Tr 9 Km. 3.56 |
Tr 9 Km. 4.31 |
Tr 9 Km. 5.11 |
Tr 9 Km. 5.97 |
Tr 9 Km. 6.67 |
Tr 9 Km. 7.51 |
Tr 9 Km. 8.24 |
Tr 9 Km. 9.99 |
Tr 9 Km. 11.13 |
Tr 9 Km. 11.93 |
Tr 9 Km. 13.01 |
Tr 9 Km. 14.19 |
Tr 9 Km. 15.38 |
TR 9 « + |
TR 9 promedio |
TR 9 final |
+ hasta TR 9 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #35 | ÉVORA, GUILLERMO GONZÁLEZ, ARTURO A. RENAULT CLIO WILLIAMS |
S / 1º | 12 |
-1.6 .<- |
-0.4 ~ |
-0.2 ~ |
-0.4 ~ |
-0.5 .<- |
-1.6 .<- |
0.0 = |
0.5 ->. |
1.5 ->. |
1.1 ->. |
2.3 ->. |
0.3 ~ |
0.5 ->. |
0.0 = |
-0.1 ~ |
-0.6 .<- |
-0.4 ~ |
12.0 | 0,71 ppc |
12.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #8 | SANCHEZ, NICOLÁS BÁEZ, MARÍA T. SAAB COUPE |
S / 2º | 40.9 |
-2.2 .<- |
2.3 ->. |
16.8 ->.(10) |
-0.1 ~ |
-0.8 .<- |
2.3 ->. |
-6.8 .<- |
-1.7 .<- |
-0.6 .<- |
0.0 = |
0.3 ~ |
0.8 ->. |
11.3 ->.(10) |
2.2 ->. |
0.0 = |
-0.3 ~ |
0.5 ->. |
49.0 | 2,41 ppc |
40.9
(+28.9) |
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| 3 | #23 | NAVO, ENDER MORENO, JOSHUA PEUGEOT 309 |
S / 3º | 51.4 |
-3.1 .<- |
-0.7 .<- |
7.7 ->. |
13.8 ->.(10) |
2.8 ->. |
-5.1 .<- |
-0.1 ~ |
2.2 ->. |
5.6 ->. |
3.7 ->. |
2.3 ->. |
1.0 ->. |
4.1 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
-1.7 .<- |
-1.3 .<- |
55.2 | 3,02 ppc |
51.4
(+10.5) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #32 | NAVARRO, EMILIO J. GONZÁLEZ, JUAN C. FORD ESCORT COSWORTH |
S / 4º | 64.4 |
2.9 ->. |
3.7 ->. |
4.8 ->. |
2.8 ->. |
3.6 ->. |
5.0 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
15.1 ->.(10) |
33.5 ->.(10) |
24.8 ->.(10) |
1.0 ->. |
2.7 ->. |
3.7 ->. |
3.1 ->. |
0.4 ~ |
0.7 ->. |
107.8 | 3,79 ppc |
64.4
(+13) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #22 | MARTÍNEZ, MANUEL J. HERNANDEZ, CLEMENTE VOLKSWAGEN POLO COUPE GT |
S / 5º | 64.9 |
-6.1 .<- |
-2.7 .<- |
-4.8 .<- |
-16.3 .<-(10) |
0.4 ~ |
0.1 ~ |
0.3 ~ |
4.8 ->. |
-0.9 .<- |
-13.7 .<-(10) |
4.8 ->. |
4.2 ->. |
-6 .<- |
-4.8 .<- |
-4.8 .<- |
0.0 = |
0.2 ~ |
74.9 | 3,82 ppc |
64.9
(+0.5) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #21 | HERNÁNDEZ, NICOLÁS HERNÁNDEZ, ALEJANDRA MERCEDES-BENZ 220D |
S / 6º | 76.1 |
-0.7 .<- |
-9.3 .<- |
-6.9 .<- |
-11.2 .<-(10) |
-10.2 .<-(10) |
-1.6 .<- |
-0.5 .<- |
0.4 ~ |
3.2 ->. |
2.7 ->. |
5.5 ->. |
-22.2 .<-(10) |
8.3 ->. |
3.1 ->. |
0.2 ~ |
-2.6 .<- |
1.1 ->. |
89.7 | 4,48 ppc |
76.1
(+11.2) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #36 | MORALES, FRANCISCO J. RODRÍGUEZ, DELIA MERCEDES-BENZ 300D |
S / 7º | 87.1 |
-5.0 .<- |
0.1 ~ |
15.3 ->.(10) |
6.9 ->. |
1.5 ->. |
3.9 ->. |
-1.1 .<- |
-12.2 .<-(10) |
14 ->.(10) |
42.7 ->.(10) |
50.9 ->.(10) |
-1.3 .<- |
3.1 ->. |
-0.4 ~ |
-0.7 .<- |
-8.9 .<- |
-4.2 .<- |
172.2 | 5,12 ppc |
87.1
(+11) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #20 | VERANO, SANTIAGO M. VERANO, VÍCTOR FORD FIESTA XR2 MK2 |
S / 8º | 91.3 |
1.0 ->. |
6.4 ->. |
4.8 ->. |
3.3 ->. |
4.8 ->. |
1.1 ->. |
8.1 ->. |
8.3 ->. |
7.7 ->. |
8.3 ->. |
8.7 ->. |
-0.8 .<- |
12.5 ->.(10) |
8.5 ->. |
4.8 ->. |
2.1 ->. |
2.6 ->. |
93.8 | 5,37 ppc |
91.3
(+4.2) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #42 | CASAÑAS, RAÚL J. GIL, LORENA VOLKSWAGEN GOLF MK2 GTI |
S / 9º | 104.1 |
1.0 ->. |
3.1 ->. |
11 ->.(10) |
16.3 ->.(10) |
11.3 ->.(10) |
15 ->.(10) |
11.6 ->.(10) |
9.1 ->. |
11.1 ->.(10) |
2.2 ->. |
-4.2 .<- |
5.6 ->. |
7.8 ->. |
3.7 ->. |
4.3 ->. |
0.7 ->. |
-2.4 .<- |
120.4 | 6,12 ppc |
104.1
(+12.8) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #37 | GARCÍA, JORGE D. TORO, YEITZY L. FORD ESCORT MKI |
S / 10º | 116.8 |
-17.3 .<-(10) |
-17.2 .<-(10) |
0.0 = |
-1.4 .<- |
-7.9 .<- |
-9.7 .<- |
-12.2 .<-(10) |
-14.4 .<-(10) |
0.0 = |
24.8 ->.(10) |
33.4 ->.(10) |
-22.1 .<-(10) |
-17.2 .<-(10) |
-13.2 .<-(10) |
0.0 = |
-7.2 .<- |
-0.6 .<- |
198.6 | 6,87 ppc |
116.8
(+12.7) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #45 | MORA, FRANCISCO J. FARIÑA, JULIO A. SEAT FURA2 |
S / 11º | 118.3 |
-8.8 .<- |
-5.4 .<- |
2.8 ->. |
4.0 ->. |
5.5 ->. |
6.4 ->. |
7.3 ->. |
8 ->. |
13.9 ->.(10) |
17.4 ->.(10) |
9.8 ->. |
-5.0 .<- |
0.0 = |
5.3 ->. |
17.7 ->.(10) |
25.8 ->.(10) |
35 ->.(10) |
178.1 | 6,96 ppc |
118.3
(+1.5) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #28 | LORENZO, MIGUEL A. PÉREZ, PABLO TOYOTA COROLLA 1.6 G6 |
S / 12º | 132.6 |
6.2 ->. |
12.3 ->.(10) |
30.5 ->.(10) |
32.3 ->.(10) |
21.4 ->.(10) |
7.3 ->. |
-2.9 .<- |
-5.3 .<- |
0.1 ~ |
-13 .<-(10) |
-12.2 .<-(10) |
-19.8 .<-(10) |
-15.3 .<-(10) |
-15.6 .<-(10) |
-6.4 .<- |
-6.6 .<- |
-7.8 .<- |
215.0 | 7,8 ppc |
132.6
(+14.3) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #39 | GARCÍA, FRANCISCO D. DÍAZ, CARLOS SIMCA RALLY 3 |
S / 13º | 165.3 |
-19.5 .<-(10) |
-6.3 .<- |
9 ->. |
20.7 ->.(10) |
31.9 ->.(10) |
43.4 ->.(10) |
50.9 ->.(10) |
62.5 ->.(10) |
70.9 ->.(10) |
72.2 ->.(10) |
61.4 ->.(10) |
42.3 ->.(10) |
56 ->.(10) |
59.9 ->.(10) |
68.3 ->.(10) |
71.6 ->.(10) |
53.4 ->.(10) |
800.2 | 9,72 ppc |
165.3
(+32.7) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #31 | AGUILAR, JOSÉ A. AGUILAR, ALBERTO J. RENAULT R8 |
S / 14º | 439.4 |
-1.8 .<- |
-1.1 .<- |
11.1 ->.(10) |
15.5 ->.(10) |
18 ->.(10) |
18.8 ->.(10) |
7.7 ->. |
-4.0 .<- |
-4.8 .<- |
-21.1 .<-(10) |
-25.8 .<-(10) |
472.7 ->.(60) |
466.3 ->.(60) |
456.1 ->.(60) |
445.6 ->.(60) |
420.8 ->.(60) |
406.4 ->.(60) |
2797.6 | 25,85 ppc |
439.4
(+274.1) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #24 | GIL, RAFAEL RODRI, MARIA C. FORD CORTINA 1660E |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #33 | FORTE, IBRAIM GONZÁLEZ, JUAN C. RENAULT CLIO WILLIAMS |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #34 | MARTÍN, ANA K. BANZO, SABINA BMW 320I |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #40 | PÉREZ, CONCEPCIÓN D. NAVARRO, MOISÉS VOLKSWAGEN GOLF GTI |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #41 | REGALADO, ANDRÉS J. CARRILLO, BEATRIZ FIAT 131 RACING |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #44 | DOMÍNGUEZ, GERMÁN LÓPEZ, MARÍA D. TRIUMPH TR 4 A IRS |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #38 | NAVARRO, JOSÉ G. BARRIOS, DOMINGO A. VOLKSWAGEN GOLF GTI |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #47 | PEÑA, ANTONIO F. EXPÓSITO, ADAHY J. SEAT 131 1600 SUPERMIRAFIORI |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #48 | GORRÍN, ANTONIO GORRÍN, ANTONIO MERCEDES-BENZ G-300 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||