| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 3 Km. 0.69 |
Tr 3 Km. 1.55 |
Tr 3 Km. 2.41 |
Tr 3 Km. 2.93 |
Tr 3 Km. 3.71 |
Tr 3 Km. 4.58 |
TR 3 « + |
TR 3 promedio |
TR 3 final |
+ hasta TR 3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #2 | ROSA, JUAN D. ESPINOSA, RICARDO RENAULT R-8 |
1.2 |
-0.8 .<- |
0.3 ~ |
0.0 = |
-0.1 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
1.2 | 0,2 ppc |
1.2 | 8.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #3 | ACOSTA, CÉSAR DÍAZ, KEVIN OPEL CORSA |
1.7 |
-0.4 ~ |
0.2 ~ |
0.4 ~ |
0.1 ~ |
-0.3 ~ |
-0.3 ~ |
1.7 | 0,28 ppc |
1.7
(+0.5) |
10.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #14 | PERERA, DANIEL PERERA, MOISÉS TOYOTA STARLET |
1.7 |
-0.4 ~ |
-0.3 ~ |
-0.1 ~ |
0.0 = |
0.4 ~ |
-0.5 .<- |
1.7 | 0,28 ppc |
1.7
(+0) |
7.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #1 | HERNANDEZ, RAFAEL HERNÁNDEZ, ESTHER BMW 316 E21 |
2.2 |
-0.2 ~ |
0.1 ~ |
-0.3 ~ |
-0.7 .<- |
0.2 ~ |
0.7 ->. |
2.2 | 0,37 ppc |
2.2
(+0.5) |
8.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #4 | GARCÉS, JORGE GARCÉS, LOLO VOLKSWAGEN POLO GT COUPE |
2.3 |
-0.8 .<- |
0.0 = |
0.1 ~ |
-0.4 ~ |
-1.0 .<- |
0.0 = |
2.3 | 0,38 ppc |
2.3
(+0.1) |
11.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #5 | PÉREZ, TOMÁS PÉREZ, FERNANDO BMW 318 E.21 |
3.3 |
-1.5 .<- |
0.0 = |
-0.3 ~ |
-0.6 .<- |
-0.7 .<- |
-0.2 ~ |
3.3 | 0,55 ppc |
3.3
(+1) |
27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #7 | ALONSO, JUAN J. FARIÑA, PEDRO J. OPEL CORSA 1.3 SR |
3.4 |
-0.8 .<- |
-0.7 .<- |
-1.0 .<- |
-0.5 .<- |
-0.2 ~ |
-0.2 ~ |
3.4 | 0,57 ppc |
3.4
(+0.1) |
16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #15 | SOCAS, ÁNGEL MORALES, ABRAHAN J. SEAT 127 |
B / 1º | 4.8 |
0.4 ~ |
-0.4 ~ |
-1.6 .<- |
-2.0 .<- |
-0.4 ~ |
0.0 = |
4.8 | 0,8 ppc |
4.8
(+1.4) |
43.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #11 | PÉREZ-BENAVIDES, ÁLVARO LÓPEZ, NATALIA TOYOTA CELICA |
6.3 |
-0.3 ~ |
0.1 ~ |
-2.3 .<- |
-1.1 .<- |
-2.3 .<- |
-0.2 ~ |
6.3 | 1,05 ppc |
6.3
(+1.5) |
29.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #6 | BETANCOR, JORGE M. MEDINA, LEONARDO TOYOTA CELICA LT |
B / 2º | 6.6 |
-2.2 .<- |
0.4 ~ |
-1.0 .<- |
-2.6 .<- |
0.1 ~ |
0.3 ~ |
6.6 | 1,1 ppc |
6.6
(+0.3) |
26.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #8 | SANCHEZ, NICOLÁS BÁEZ, MARÍA T. SAAB COUPE |
S / 1º | 6.7 |
0.3 ~ |
0.7 ->. |
-2.0 .<- |
0.4 ~ |
-2.6 .<- |
-0.7 .<- |
6.7 | 1,12 ppc |
6.7
(+0.1) |
67.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #35 | ÉVORA, GUILLERMO GONZÁLEZ, ARTURO A. RENAULT CLIO WILLIAMS |
S / 2º | 7.9 |
0.0 = |
2.7 ->. |
2.2 ->. |
0.0 = |
-2.9 .<- |
-0.1 ~ |
7.9 | 1,32 ppc |
7.9
(+1.2) |
50.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #9 | CONCEPCIÓN, AMANDA GUERRA, ÓLIVER MAZDA 323 |
B / 3º | 8.3 |
-1.6 .<- |
0.0 = |
0.1 ~ |
-1.0 .<- |
-2.7 .<- |
-2.9 .<- |
8.3 | 1,38 ppc |
8.3
(+0.4) |
42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #23 | NAVO, ENDER MORENO, JOSHUA PEUGEOT 309 |
S / 3º I / 1º |
10.7 |
-4.3 .<- |
0.4 ~ |
0.2 ~ |
-3.3 .<- |
-2.4 .<- |
-0.1 ~ |
10.7 | 1,78 ppc |
10.7
(+2.4) |
73.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #16 | MÉNDEZ, FERNANDO MÉNDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 18 16V |
B / 4º | 15.6 |
0.3 ~ |
-2.9 .<- |
-4.4 .<- |
-3.0 .<- |
-2.1 .<- |
-2.9 .<- |
15.6 | 2,6 ppc |
15.6
(+4.9) |
41.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #18 | HERNANDEZ, LEOCADIO ALVAREZ, OSCAR SUNBEAM AVENGER 1600 GT |
B / 5º | 16.1 |
-2.3 .<- |
-0.1 ~ |
-2.7 .<- |
-5.2 .<- |
-2.9 .<- |
-2.9 .<- |
16.1 | 2,68 ppc |
16.1
(+0.5) |
76.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #12 | CONRADO, GIL J. CONRADO, SAMUEL SEAT 127 |
B / 6º I / 2º |
19.2 |
2.6 ->. |
4.4 ->. |
-3.1 .<- |
-3.7 .<- |
-2.3 .<- |
-3.1 .<- |
19.2 | 3,2 ppc |
19.2
(+3.1) |
91.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #25 | DÍAZ, JOSE A. RODRÍGUEZ, ERASMO G. BMW E-30 |
20.9 |
-10 .<- |
-2.2 .<- |
-0.7 .<- |
-3.8 .<- |
-3.2 .<- |
-1.0 .<- |
20.9 | 3,48 ppc |
20.9
(+1.7) |
93.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #20 | VERANO, SANTIAGO M. VERANO, VÍCTOR FORD FIESTA XR2 MK2 |
S / 4º I / 3º |
21 |
-8 .<- |
0.4 ~ |
0.7 ->. |
-2.7 .<- |
-1.8 .<- |
-7.4 .<- |
21.0 | 3,5 ppc |
21.0
(+0.1) |
61.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #22 | MARTÍNEZ, MANUEL J. HERNANDEZ, CLEMENTE VOLKSWAGEN POLO COUPE GT |
S / 5º | 22.5 |
4.8 ->. |
7.5 ->. |
2.7 ->. |
3.9 ->. |
-0.4 ~ |
-3.2 .<- |
22.5 | 3,75 ppc |
22.5
(+1.5) |
79.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #32 | NAVARRO, EMILIO J. GONZÁLEZ, JUAN C. FORD ESCORT COSWORTH |
S / 6º | 22.7 |
-0.1 ~ |
1.6 ->. |
12.5 ->.(10) |
7 ->. |
-1.1 .<- |
-2.9 .<- |
25.2 | 3,78 ppc |
22.7
(+0.2) |
53.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | #10 | PEREZ, JUAN J. PÉREZ, EDUARDO BMW 525 |
24.1 |
-3.8 .<- |
-0.6 .<- |
-0.1 ~ |
-10.7 .<-(10) |
-8.1 .<- |
-1.5 .<- |
24.8 | 4,02 ppc |
24.1
(+1.4) |
73.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | #36 | MORALES, FRANCISCO J. RODRÍGUEZ, DELIA MERCEDES-BENZ 300D |
S / 7º I / 4º |
24.6 |
8.8 ->. |
9.6 ->. |
0.3 ~ |
-1.0 .<- |
-0.8 .<- |
4.1 ->. |
24.6 | 4,1 ppc |
24.6
(+0.5) |
91.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | #21 | HERNÁNDEZ, NICOLÁS HERNÁNDEZ, ALEJANDRA MERCEDES-BENZ 220D |
S / 8º | 28.2 |
-5.2 .<- |
-6.2 .<- |
-5.1 .<- |
-10 .<- |
0.0 = |
-1.7 .<- |
28.2 | 4,7 ppc |
28.2
(+3.6) |
129.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | #45 | MORA, FRANCISCO J. FARIÑA, JULIO A. SEAT FURA2 |
S / 9º I / 5º |
30.5 |
-10.7 .<-(10) |
-1.1 .<- |
-1.4 .<- |
-1.0 .<- |
-7 .<- |
-13.7 .<-(10) |
34.9 | 5,08 ppc |
30.5
(+2.3) |
121.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | #37 | GARCÍA, JORGE D. TORO, YEITZY L. FORD ESCORT MKI |
S / 10º | 31.2 |
5.1 ->. |
8.2 ->. |
-7.1 .<- |
-8.4 .<- |
0.8 ->. |
1.6 ->. |
31.2 | 5,2 ppc |
31.2
(+0.7) |
159 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | #31 | AGUILAR, JOSÉ A. AGUILAR, ALBERTO J. RENAULT R8 |
S / 11º | 33.4 |
-4.1 .<- |
6.2 ->. |
8.5 ->. |
8.5 ->. |
6.1 ->. |
0.0 = |
33.4 | 5,57 ppc |
33.4
(+2.2) |
76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | #28 | LORENZO, MIGUEL A. PÉREZ, PABLO TOYOTA COROLLA 1.6 G6 |
S / 12º | 37.6 |
2.6 ->. |
9.3 ->. |
5.6 ->. |
0.1 ~ |
-12.9 .<-(10) |
-12.5 .<-(10) |
43.0 | 6,27 ppc |
37.6
(+4.2) |
142.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | #27 | HERNÁNDEZ, SANTIAGO A. ARROCHA, JOSÉ C. TOYOTA STARLET |
B / 7º I / 6º |
41.6 |
0.1 ~ |
-1.5 .<- |
-14.6 .<-(10) |
-23.6 .<-(10) |
-19.3 .<-(10) |
-24.8 .<-(10) |
83.9 | 6,93 ppc |
41.6
(+4) |
103.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | #42 | CASAÑAS, RAÚL J. GIL, LORENA VOLKSWAGEN GOLF MK2 GTI |
S / 13º I / 7º |
44.2 |
7.8 ->. |
14.5 ->.(10) |
15 ->.(10) |
10.1 ->.(10) |
2.6 ->. |
-3.8 .<- |
53.8 | 7,37 ppc |
44.2
(+2.6) |
112.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | #29 | DELGADO, CECILIO FORTES, RICHARD BMW 2002 |
B / 8º | 47 |
30.4 ->.(10) |
30.8 ->.(10) |
19.5 ->.(10) |
6.1 ->. |
-4.1 .<- |
-6.8 .<- |
97.7 | 7,83 ppc |
47.0
(+2.8) |
69.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | #39 | GARCÍA, FRANCISCO D. DÍAZ, CARLOS SIMCA RALLY 3 |
S / 14º | 51.5 |
21.1 ->.(10) |
16.4 ->.(10) |
13 ->.(10) |
1.5 ->. |
-14.8 .<-(10) |
-17.7 .<-(10) |
84.5 | 8,58 ppc |
51.5
(+4.5) |
168.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | #17 | GONZÁLEZ, ESTEBAN M. NAZCO, NAHUN VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 |
57.1 |
-7.1 .<- |
-15.4 .<-(10) |
-23.6 .<-(10) |
-27.9 .<-(10) |
-20.6 .<-(10) |
-17.5 .<-(10) |
112.1 | 9,52 ppc |
57.1
(+5.6) |
118.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | #46 | GONZÁLEZ, IGNACIO M. BETANCOR, DANIEL J. PEUGEOT 306 XSI |
B / 9º I / 8º |
60 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
720.0 | 60 ppc |
360.0
(+302.9) |
115.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | #30 | FELIPE, AIRAM J. FELIPE, JUAN J. SUBARU LEONE |
B / 10º I / 9º |
60 |
16.8 ->.(10) |
32.4 ->.(10) |
34.4 ->.(10) |
32.2 ->.(10) |
32.1 ->.(10) |
25.2 ->.(10) |
173.1 | 10 ppc |
60.0
(+-300) |
156.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #24 | GIL, RAFAEL RODRI, MARIA C. FORD CORTINA 1660E |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #26 | GARCÍA, ALBERTO SAAVEDRA, FÁTIMA SEAT PANDA 45 MARBELLA |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #33 | FORTE, IBRAIM GONZÁLEZ, JUAN C. RENAULT CLIO WILLIAMS |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #34 | MARTÍN, ANA K. BANZO, SABINA BMW 320I |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #40 | PÉREZ, CONCEPCIÓN D. NAVARRO, MOISÉS VOLKSWAGEN GOLF GTI |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #41 | REGALADO, ANDRÉS J. CARRILLO, BEATRIZ FIAT 131 RACING |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #43 | HERNÁNDEZ, SANTIAGO A. ARROCHA, JOSÉ C. TOYOTA STARLET |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #44 | DOMÍNGUEZ, GERMÁN LÓPEZ, MARÍA D. TRIUMPH TR 4 A IRS |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #38 | NAVARRO, JOSÉ G. BARRIOS, DOMINGO A. VOLKSWAGEN GOLF GTI |
19.3 |
-2.2 .<- |
5.3 ->. |
2.8 ->. |
-1.6 .<- |
-2.3 .<- |
5.1 ->. |
19.3 | 3,22 ppc |
19.3 | 125.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #47 | PEÑA, ANTONIO F. EXPÓSITO, ADAHY J. SEAT 131 1600 SUPERMIRAFIORI |
38.8 |
-3.9 .<- |
-3.3 .<- |
-10.8 .<-(10) |
-18.6 .<-(10) |
-11.2 .<-(10) |
-1.6 .<- |
49.4 | 6,47 ppc |
38.8 | 105.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #19 | RIVERO, IVÁN O. MORA, AIRAM SEAT MARBELLA |
54.8 |
-6.4 .<- |
-8.4 .<- |
-14 .<-(10) |
-19.4 .<-(10) |
-20.7 .<-(10) |
-18.2 .<-(10) |
87.1 | 9,13 ppc |
54.8 | 189.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #48 | GORRÍN, ANTONIO GORRÍN, ANTONIO MERCEDES-BENZ G-300 |
60 |
13.6 ->.(10) |
23.2 ->.(10) |
30.4 ->.(10) |
29.7 ->.(10) |
20.8 ->.(10) |
13.7 ->.(10) |
131.4 | 10 ppc |
60.0 | 161.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||