| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 7 Km. 0.67 |
Tr 7 Km. 1.63 |
Tr 7 Km. 2.84 |
Tr 7 Km. 3.82 |
Tr 7 Km. 5.1 |
Tr 7 Km. 6.9 |
Tr 7 Km. 7.73 |
Tr 7 Km. 8.52 |
Tr 7 Km. 9.34 |
Tr 7 Km. 10.1 |
TR 7 « + |
TR 7 promedio |
TR 7 final |
+ hasta TR 7 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #5 | PÉREZ, TOMÁS PÉREZ, FERNANDO BMW 318 E.21 |
2.4 |
0.2 ~ |
0.1 ~ |
1.2 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
0.1 ~ |
-0.2 ~ |
-0.1 ~ |
-0.2 ~ |
-0.3 ~ |
2.4 | 0,24 ppc |
2.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #4 | GARCÉS, JORGE GARCÉS, LOLO VOLKSWAGEN POLO GT COUPE |
2.5 |
0.0 = |
0.0 = |
1.1 ->. |
0.2 ~ |
0.1 ~ |
0.5 ->. |
-0.4 ~ |
0.0 = |
-0.1 ~ |
0.1 ~ |
2.5 | 0,25 ppc |
2.5
(+0.1) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #2 | ROSA, JUAN D. ESPINOSA, RICARDO RENAULT R-8 |
2.6 |
0.0 = |
0.0 = |
0.6 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
0.1 ~ |
0.0 = |
0.3 ~ |
0.2 ~ |
1.4 ->. |
2.6 | 0,26 ppc |
2.6
(+0.1) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #14 | PERERA, DANIEL PERERA, MOISÉS TOYOTA STARLET |
3.4 |
0.2 ~ |
0.0 = |
0.7 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
1.0 ->. |
0.0 = |
0.1 ~ |
1.4 ->. |
0.0 = |
3.4 | 0,34 ppc |
3.4
(+0.8) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #3 | ACOSTA, CÉSAR DÍAZ, KEVIN OPEL CORSA |
3.5 |
0.2 ~ |
0.0 = |
1.7 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
-1.0 .<- |
-0.2 ~ |
0.1 ~ |
0.2 ~ |
-0.1 ~ |
3.5 | 0,35 ppc |
3.5
(+0.1) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #1 | HERNANDEZ, RAFAEL HERNÁNDEZ, ESTHER BMW 316 E21 |
6.7 |
0.7 ->. |
0.2 ~ |
1.4 ->. |
0.1 ~ |
0.0 = |
-0.7 .<- |
0.2 ~ |
0.4 ~ |
2.2 ->. |
0.8 ->. |
6.7 | 0,67 ppc |
6.7
(+3.2) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #6 | BETANCOR, JORGE M. MEDINA, LEONARDO TOYOTA CELICA LT |
B / 1º | 8.6 |
2.2 ->. |
-0.5 .<- |
-1.2 .<- |
-0.7 .<- |
-0.6 .<- |
1.5 ->. |
0.3 ~ |
0.8 ->. |
0.4 ~ |
0.4 ~ |
8.6 | 0,86 ppc |
8.6
(+1.9) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #10 | PEREZ, JUAN J. PÉREZ, EDUARDO BMW 525 |
12.5 |
0.5 ->. |
-6.2 .<- |
0.0 = |
0.8 ->. |
0.0 = |
-3.1 .<- |
0.7 ->. |
0.1 ~ |
-0.7 .<- |
0.4 ~ |
12.5 | 1,25 ppc |
12.5
(+3.9) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #11 | PÉREZ-BENAVIDES, ÁLVARO LÓPEZ, NATALIA TOYOTA CELICA |
13.7 |
0.0 = |
-0.6 .<- |
0.0 = |
0.0 = |
-2.4 .<- |
-1.1 .<- |
-0.2 ~ |
-0.3 ~ |
-8 .<- |
1.1 ->. |
13.7 | 1,37 ppc |
13.7
(+1.2) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #7 | ALONSO, JUAN J. FARIÑA, PEDRO J. OPEL CORSA 1.3 SR |
15 |
0.5 ->. |
0.1 ~ |
1.1 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
-0.8 .<- |
3.2 ->. |
4.0 ->. |
4.3 ->. |
1.0 ->. |
15.0 | 1,5 ppc |
15.0
(+1.3) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #9 | CONCEPCIÓN, AMANDA GUERRA, ÓLIVER MAZDA 323 |
B / 2º | 15.3 |
0.1 ~ |
1.6 ->. |
0.0 = |
2.6 ->. |
-1.7 .<- |
-3.2 .<- |
-1.7 .<- |
-1.5 .<- |
0.1 ~ |
2.8 ->. |
15.3 | 1,53 ppc |
15.3
(+0.3) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #12 | CONRADO, GIL J. CONRADO, SAMUEL SEAT 127 |
B / 3º I / 1º |
16.9 |
-0.7 .<- |
-3.1 .<- |
-3.0 .<- |
-0.7 .<- |
0.2 ~ |
-6.1 .<- |
1.1 ->. |
1.0 ->. |
-0.2 ~ |
0.8 ->. |
16.9 | 1,69 ppc |
16.9
(+1.6) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #35 | ÉVORA, GUILLERMO GONZÁLEZ, ARTURO A. RENAULT CLIO WILLIAMS |
S / 1º | 22 |
4.0 ->. |
-0.9 .<- |
0.2 ~ |
0.0 = |
1.1 ->. |
-2.4 .<- |
1.4 ->. |
-0.4 ~ |
-1.6 .<- |
-13.7 .<-(10) |
25.7 | 2,2 ppc |
22.0
(+5.1) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #16 | MÉNDEZ, FERNANDO MÉNDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 18 16V |
B / 4º | 22.8 |
0.2 ~ |
-1.2 .<- |
0.5 ->. |
-0.7 .<- |
0.9 ->. |
-5.0 .<- |
-0.6 .<- |
-6.2 .<- |
-3.1 .<- |
-4.4 .<- |
22.8 | 2,28 ppc |
22.8
(+0.8) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #18 | HERNANDEZ, LEOCADIO ALVAREZ, OSCAR SUNBEAM AVENGER 1600 GT |
B / 5º | 27 |
0.8 ->. |
0.0 = |
-1.1 .<- |
-4.0 .<- |
-3.3 .<- |
-6.8 .<- |
-1.6 .<- |
-2.6 .<- |
-5.2 .<- |
-1.6 .<- |
27.0 | 2,7 ppc |
27.0
(+4.2) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #21 | HERNÁNDEZ, NICOLÁS HERNÁNDEZ, ALEJANDRA MERCEDES-BENZ 220D |
S / 2º | 28.2 |
2.1 ->. |
-0.2 ~ |
-1.3 .<- |
-0.9 .<- |
-1.6 .<- |
-8.4 .<- |
1.6 ->. |
2.1 ->. |
0.8 ->. |
9.2 ->. |
28.2 | 2,82 ppc |
28.2
(+1.2) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #17 | GONZÁLEZ, ESTEBAN M. NAZCO, NAHUN VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 |
29.6 |
-0.4 ~ |
-5.6 .<- |
5.4 ->. |
0.4 ~ |
-1.1 .<- |
-0.8 .<- |
6.9 ->. |
-1.6 .<- |
2.0 ->. |
5.4 ->. |
29.6 | 2,96 ppc |
29.6
(+1.4) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #23 | NAVO, ENDER MORENO, JOSHUA PEUGEOT 309 |
S / 3º I / 2º |
30.1 |
2.7 ->. |
-1.2 .<- |
-0.4 ~ |
-2.3 .<- |
0.2 ~ |
-0.4 ~ |
2.2 ->. |
6.3 ->. |
-4.4 .<- |
-11.8 .<-(10) |
31.9 | 3,01 ppc |
30.1
(+0.5) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #20 | VERANO, SANTIAGO M. VERANO, VÍCTOR FORD FIESTA XR2 MK2 |
S / 4º I / 3º |
30.4 |
-0.7 .<- |
0.0 = |
1.5 ->. |
-2.2 .<- |
1.0 ->. |
0.0 = |
-9.8 .<- |
-7.2 .<- |
-2.6 .<- |
-5.4 .<- |
30.4 | 3,04 ppc |
30.4
(+0.3) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #15 | SOCAS, ÁNGEL MORALES, ABRAHAN J. SEAT 127 |
B / 6º | 37.4 |
2.6 ->. |
-1.6 .<- |
1.0 ->. |
0.0 = |
-0.7 .<- |
-2.3 .<- |
19.3 ->.(10) |
-7.4 .<- |
4.9 ->. |
6.9 ->. |
46.7 | 3,74 ppc |
37.4
(+7) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #25 | DÍAZ, JOSE A. RODRÍGUEZ, ERASMO G. BMW E-30 |
42.6 |
1.1 ->. |
-0.5 .<- |
0.1 ~ |
0.1 ~ |
0.4 ~ |
0.6 ->. |
25.6 ->.(10) |
24.7 ->.(10) |
11.4 ->.(10) |
9.8 ->. |
74.3 | 4,26 ppc |
42.6
(+5.2) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | #29 | DELGADO, CECILIO FORTES, RICHARD BMW 2002 |
B / 7º | 47.9 |
10.1 ->.(10) |
9.7 ->. |
3.0 ->. |
2.9 ->. |
9.6 ->. |
-3.2 .<- |
0.3 ~ |
4.3 ->. |
1.1 ->. |
3.8 ->. |
48.0 | 4,79 ppc |
47.9
(+5.3) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | #28 | LORENZO, MIGUEL A. PÉREZ, PABLO TOYOTA COROLLA 1.6 G6 |
S / 5º | 51.4 |
0.0 = |
-0.8 .<- |
-1.0 .<- |
-3.0 .<- |
0.0 = |
13.3 ->.(10) |
18.3 ->.(10) |
9.3 ->. |
-7.8 .<- |
-9.5 .<- |
63.0 | 5,14 ppc |
51.4
(+3.5) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | #46 | GONZÁLEZ, IGNACIO M. BETANCOR, DANIEL J. PEUGEOT 306 XSI |
B / 8º I / 4º |
55 |
5.4 ->. |
4.0 ->. |
4.2 ->. |
5.4 ->. |
2.2 ->. |
-3.3 .<- |
-12.1 .<-(10) |
-11.6 .<-(10) |
-8.5 .<- |
2.0 ->. |
58.7 | 5,5 ppc |
55.0
(+3.6) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | #22 | MARTÍNEZ, MANUEL J. HERNANDEZ, CLEMENTE VOLKSWAGEN POLO COUPE GT |
S / 6º | 58.6 |
6 ->. |
7 ->. |
0.3 ~ |
-6.3 .<- |
-9.5 .<- |
-18.2 .<-(10) |
2.6 ->. |
2.6 ->. |
-10.1 .<-(10) |
-4.3 .<- |
66.9 | 5,86 ppc |
58.6
(+3.6) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | #37 | GARCÍA, JORGE D. TORO, YEITZY L. FORD ESCORT MKI |
S / 7º | 58.6 |
26 ->.(10) |
31.1 ->.(10) |
20.1 ->.(10) |
10.9 ->.(10) |
2.3 ->. |
8.5 ->. |
3.8 ->. |
-1.6 .<- |
2.2 ->. |
-0.2 ~ |
106.7 | 5,86 ppc |
58.6
(+0) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | #32 | NAVARRO, EMILIO J. GONZÁLEZ, JUAN C. FORD ESCORT COSWORTH |
S / 8º | 62.1 |
8.3 ->. |
-0.3 ~ |
-0.1 ~ |
-7.1 .<- |
-10.6 .<-(10) |
-6.2 .<- |
-0.1 ~ |
24.9 ->.(10) |
24 ->.(10) |
-19.9 .<-(10) |
101.5 | 6,21 ppc |
62.1
(+3.5) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | #27 | HERNÁNDEZ, SANTIAGO A. ARROCHA, JOSÉ C. TOYOTA STARLET |
B / 9º I / 5º |
63.3 |
0.0 = |
-4.3 .<- |
-5.1 .<- |
-2.4 .<- |
-1.5 .<- |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
613.3 | 31,33 ppc |
313.3
(+251.2) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | #30 | FELIPE, AIRAM J. FELIPE, JUAN J. SUBARU LEONE |
B / 10º I / 6º |
65.1 |
2.3 ->. |
0.3 ~ |
-3.8 .<- |
-6 .<- |
-2.7 .<- |
-19.7 .<-(10) |
-20.9 .<-(10) |
-11.8 .<-(10) |
-18.5 .<-(10) |
-13.8 .<-(10) |
99.8 | 6,51 ppc |
65.1
(+-248.2) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | #31 | AGUILAR, JOSÉ A. AGUILAR, ALBERTO J. RENAULT R8 |
S / 9º | 68.2 |
4.8 ->. |
9.1 ->. |
1.7 ->. |
-2.3 .<- |
-0.3 ~ |
247 ->.(10) |
239 ->.(10) |
223.4 ->.(10) |
207.8 ->.(10) |
198.5 ->.(10) |
1133.9 | 6,82 ppc |
68.2
(+3.1) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | #36 | MORALES, FRANCISCO J. RODRÍGUEZ, DELIA MERCEDES-BENZ 300D |
S / 10º I / 7º |
72.5 |
7.6 ->. |
4.8 ->. |
3.1 ->. |
6 ->. |
5.4 ->. |
9 ->. |
6.6 ->. |
17.7 ->.(10) |
15.5 ->.(10) |
13.8 ->.(10) |
89.5 | 7,25 ppc |
72.5
(+4.3) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | #45 | MORA, FRANCISCO J. FARIÑA, JULIO A. SEAT FURA2 |
S / 11º I / 8º |
75.9 |
0.6 ->. |
10.2 ->.(10) |
11 ->.(10) |
8.1 ->. |
14 ->.(10) |
5.2 ->. |
-2.0 .<- |
-18.3 .<-(10) |
-33.3 .<-(10) |
-43.3 .<-(10) |
146.0 | 7,59 ppc |
75.9
(+3.4) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | #42 | CASAÑAS, RAÚL J. GIL, LORENA VOLKSWAGEN GOLF MK2 GTI |
S / 12º I / 9º |
86.6 |
25.3 ->.(10) |
28.3 ->.(10) |
22.2 ->.(10) |
23.9 ->.(10) |
16.6 ->.(10) |
4.8 ->. |
-2.9 .<- |
-8.9 .<- |
-18.3 .<-(10) |
-15.7 .<-(10) |
166.9 | 8,66 ppc |
86.6
(+10.7) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | #8 | SANCHEZ, NICOLÁS BÁEZ, MARÍA T. SAAB COUPE |
S / 13º | 173.2 |
8.9 ->. |
-2.8 .<- |
-0.7 .<- |
-2.9 .<- |
-7.9 .<- |
300 ->.(10) |
307.3 ->.(60) |
276.8 ->.(10) |
270.6 ->.(10) |
272.9 ->.(10) |
1450.8 | 12,32 ppc |
123.2
(+36.6) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | #39 | GARCÍA, FRANCISCO D. DÍAZ, CARLOS SIMCA RALLY 3 |
S / 14º | 345.6 |
25.1 ->.(10) |
14.4 ->.(10) |
5.6 ->. |
26.1 ->.(10) |
28.6 ->.(10) |
677.6 ->.(60) |
634.1 ->.(60) |
602.4 ->.(60) |
578.8 ->.(60) |
574 ->.(60) |
3166.7 | 34,56 ppc |
345.6
(+222.4) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #24 | GIL, RAFAEL RODRI, MARIA C. FORD CORTINA 1660E |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #26 | GARCÍA, ALBERTO SAAVEDRA, FÁTIMA SEAT PANDA 45 MARBELLA |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #33 | FORTE, IBRAIM GONZÁLEZ, JUAN C. RENAULT CLIO WILLIAMS |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #34 | MARTÍN, ANA K. BANZO, SABINA BMW 320I |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #40 | PÉREZ, CONCEPCIÓN D. NAVARRO, MOISÉS VOLKSWAGEN GOLF GTI |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #41 | REGALADO, ANDRÉS J. CARRILLO, BEATRIZ FIAT 131 RACING |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #43 | HERNÁNDEZ, SANTIAGO A. ARROCHA, JOSÉ C. TOYOTA STARLET |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #44 | DOMÍNGUEZ, GERMÁN LÓPEZ, MARÍA D. TRIUMPH TR 4 A IRS |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #48 | GORRÍN, ANTONIO GORRÍN, ANTONIO MERCEDES-BENZ G-300 |
80.8 |
-15.8 .<-(10) |
-8.9 .<- |
-0.5 .<- |
-1.4 .<- |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-247 .<-(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
873.6 | 33,08 ppc |
330.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #19 | RIVERO, IVÁN O. MORA, AIRAM SEAT MARBELLA |
89.1 |
2.9 ->. |
-6.2 .<- |
-24.5 .<-(10) |
-29.2 .<-(10) |
-29.6 .<-(10) |
-31.6 .<-(10) |
-29.8 .<-(10) |
-28.9 .<-(10) |
-33.3 .<-(10) |
-30.5 .<-(10) |
246.5 | 8,91 ppc |
89.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #38 | NAVARRO, JOSÉ G. BARRIOS, DOMINGO A. VOLKSWAGEN GOLF GTI |
98.8 |
34.9 ->.(10) |
34.1 ->.(10) |
34.6 ->.(10) |
27.2 ->.(10) |
22.8 ->.(10) |
34.4 ->.(10) |
17 ->.(10) |
16.6 ->.(10) |
8.8 ->. |
26 ->.(10) |
256.4 | 9,88 ppc |
98.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #47 | PEÑA, ANTONIO F. EXPÓSITO, ADAHY J. SEAT 131 1600 SUPERMIRAFIORI |
100 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1200.0 | 60 ppc |
600.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||