| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 15 Km. 0.69 |
Tr 15 Km. 1.55 |
Tr 15 Km. 2.41 |
Tr 15 Km. 3.54 |
Tr 15 Km. 4.39 |
TR 15 « + |
TR 15 promedio |
TR 15 final |
+ hasta TR 15 |
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| 1 | #16 | MÉNDEZ, FERNANDO MÉNDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 18 16V |
B / 1º | 9.1 |
1.0 ->. |
-4.2 .<- |
0.0 = |
-0.3 ~ |
-0.6 .<- |
6.1 | 1,22 ppc |
6.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #15 | SOCAS, ÁNGEL MORALES, ABRAHAN J. SEAT 127 |
B / 2º | 10.1 |
-2.6 .<- |
-0.2 ~ |
0.2 ~ |
-0.3 ~ |
0.3 ~ |
3.6 | 0,72 ppc |
3.6
(+-2.5) |
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| 3 | #12 | CONRADO, GIL J. CONRADO, SAMUEL SEAT 127 |
B / 3º | 10.1 |
1.7 ->. |
-1.0 .<- |
-3.9 .<- |
-1.6 .<- |
0.0 = |
8.2 | 1,64 ppc |
8.2
(+4.6) |
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| 4 | #6 | BETANCOR, JORGE M. MEDINA, LEONARDO TOYOTA CELICA LT |
B / 4º | 11.8 |
4.2 ->. |
1.0 ->. |
0.6 ->. |
-0.3 ~ |
0.3 ~ |
6.4 | 1,28 ppc |
6.4
(+-1.8) |
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| 5 | #9 | CONCEPCIÓN, AMANDA GUERRA, ÓLIVER MAZDA 323 |
B / 5º | 12.7 |
-1.6 .<- |
0.7 ->. |
-1.2 .<- |
0.4 ~ |
0.4 ~ |
4.3 | 0,86 ppc |
4.3
(+-2.1) |
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| 6 | #46 | GONZÁLEZ, IGNACIO M. BETANCOR, DANIEL J. PEUGEOT 306 XSI |
B / 6º | 20.8 |
161.9 ->.(10) |
183.9 ->.(10) |
168.9 ->.(10) |
149 ->.(10) |
148.9 ->.(10) |
812.6 | 10 ppc |
50.0
(+45.7) |
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| 7 | #27 | HERNÁNDEZ, SANTIAGO A. ARROCHA, JOSÉ C. TOYOTA STARLET |
B / 7º | 38.6 |
-1.7 .<- |
-2.0 .<- |
-2.2 .<- |
-2.6 .<- |
0.0 = |
8.5 | 1,7 ppc |
8.5
(+-41.5) |
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| 8 | #30 | FELIPE, AIRAM J. FELIPE, JUAN J. SUBARU LEONE |
B / 8º | 94.1 |
17.9 ->.(10) |
38.2 ->.(10) |
40.4 ->.(10) |
30.8 ->.(10) |
35 ->.(10) |
162.3 | 10 ppc |
50.0
(+41.5) |
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| 9 | #29 | DELGADO, CECILIO FORTES, RICHARD BMW 2002 |
B / 9º | 100 |
-5.4 .<- |
-7.2 .<- |
-15.1 .<-(10) |
-11.2 .<-(10) |
-1.6 .<- |
40.5 | 6,84 ppc |
34.2
(+-15.8) |
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| 10 | #18 | HERNANDEZ, LEOCADIO ALVAREZ, OSCAR SUNBEAM AVENGER 1600 GT |
B / 10º | 600 |
N.P. (60) |
424 ->.(60) |
409.5 ->.(60) |
392 ->.(60) |
391.6 ->.(60) |
1737.1 | 60 ppc |
300.0
(+265.8) |
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| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #43 | HERNÁNDEZ, SANTIAGO A. ARROCHA, JOSÉ C. TOYOTA STARLET |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||