| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 10 Km. 0.59 |
Tr 10 Km. 1.44 |
Tr 10 Km. 2.63 |
Tr 10 Km. 3.75 |
Tr 10 Km. 4.4 |
Tr 10 Km. 6.99 |
Tr 10 Km. 8.06 |
Tr 10 Km. 8.98 |
Tr 10 Km. 9.85 |
Tr 10 Km. 10.76 |
Tr 10 Km. 11.8 |
Tr 10 Km. 12.69 |
Tr 10 Km. 13.47 |
Tr 10 Km. 14.54 |
Tr 10 Km. 15.68 |
Tr 10 Km. 16.44 |
Tr 10 Km. 19.6 |
Tr 10 Km. 20.49 |
Tr 10 Km. 21.6 |
Tr 10 Km. 22.64 |
Tr 10 Km. 23.14 |
TR 10 « + |
TR 10 promedio |
TR 10 final |
+ hasta TR 10 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #35 | ÉVORA, GUILLERMO GONZÁLEZ, ARTURO A. RENAULT CLIO WILLIAMS |
S / 1º | 45.6 |
3.8 ->. |
2.6 ->. |
3.2 ->. |
1.7 ->. |
-8.7 .<- |
-0.3 ~ |
4.1 ->. |
2.4 ->. |
2.6 ->. |
0.7 ->. |
0.0 = |
0.2 ~ |
0.9 ->. |
2.3 ->. |
0.9 ->. |
0.4 ~ |
-2.4 .<- |
0.6 ->. |
-0.7 .<- |
3.1 ->. |
4.0 ->. |
45.6 | 2,17 ppc |
45.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #23 | NAVO, ENDER MORENO, JOSHUA PEUGEOT 309 |
S / 2º | 73.8 |
3.2 ->. |
2.3 ->. |
3.3 ->. |
-0.7 .<- |
-29.3 .<-(10) |
0.6 ->. |
-2.6 .<- |
-4.4 .<- |
0.2 ~ |
1.1 ->. |
-1.1 .<- |
0.0 = |
3.8 ->. |
5.2 ->. |
2.6 ->. |
0.1 ~ |
20.2 ->.(10) |
-12.3 .<-(10) |
-34 .<-(10) |
0.4 ~ |
2.2 ->. |
129.6 | 3,51 ppc |
73.8
(+28.2) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #22 | MARTÍNEZ, MANUEL J. HERNANDEZ, CLEMENTE VOLKSWAGEN POLO COUPE GT |
S / 3º | 80 |
2.2 ->. |
-1.1 .<- |
-6.7 .<- |
0.6 ->. |
-20.3 .<-(10) |
2.6 ->. |
5.2 ->. |
-0.2 ~ |
-6.3 .<- |
3.7 ->. |
-6.6 .<- |
0.2 ~ |
2.7 ->. |
3.1 ->. |
0.0 = |
-0.6 .<- |
-8.4 .<- |
-6 .<- |
-16.3 .<-(10) |
-3.6 .<- |
-0.2 ~ |
96.6 | 3,81 ppc |
80.0
(+6.2) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #32 | NAVARRO, EMILIO J. GONZÁLEZ, JUAN C. FORD ESCORT COSWORTH |
S / 4º | 87.1 |
11.9 ->.(10) |
8.2 ->. |
7.8 ->. |
4.8 ->. |
-14.9 .<-(10) |
-0.2 ~ |
3.9 ->. |
0.3 ~ |
-1.1 .<- |
1.3 ->. |
-3.8 .<- |
-0.1 ~ |
0.8 ->. |
-1.5 .<- |
0.2 ~ |
2.6 ->. |
-6.6 .<- |
-6.8 .<- |
-18 .<-(10) |
4.4 ->. |
2.7 ->. |
101.9 | 4,15 ppc |
87.1
(+7.1) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #8 | SANCHEZ, NICOLÁS BÁEZ, MARÍA T. SAAB COUPE |
S / 5º | 94.3 |
6.4 ->. |
0.3 ~ |
-4.3 .<- |
-3.8 .<- |
-9.6 .<- |
7.1 ->. |
0.0 = |
-1.6 .<- |
-7.6 .<- |
0.0 = |
-2.7 .<- |
3.0 ->. |
10.6 ->.(10) |
3.1 ->. |
-1.4 .<- |
-2.6 .<- |
-12.1 .<-(10) |
-9.8 .<- |
-9.5 .<- |
-1.5 .<- |
0.0 = |
97.0 | 4,49 ppc |
94.3
(+7.2) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #21 | HERNÁNDEZ, NICOLÁS HERNÁNDEZ, ALEJANDRA MERCEDES-BENZ 220D |
S / 6º | 109.4 |
1.4 ->. |
-1.5 .<- |
1.1 ->. |
6.5 ->. |
-17.3 .<-(10) |
7.9 ->. |
5.2 ->. |
0.1 ~ |
1.2 ->. |
4.8 ->. |
-0.7 .<- |
-2.2 .<- |
10.1 ->.(10) |
7.8 ->. |
5.3 ->. |
0.4 ~ |
6.9 ->. |
10.3 ->.(10) |
9.1 ->. |
7.3 ->. |
19.6 ->.(10) |
126.7 | 5,21 ppc |
109.4
(+15.1) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #20 | VERANO, SANTIAGO M. VERANO, VÍCTOR FORD FIESTA XR2 MK2 |
S / 7º | 125.1 |
3.0 ->. |
2.2 ->. |
3.7 ->. |
6.7 ->. |
-12.4 .<-(10) |
9.2 ->. |
7.3 ->. |
5.3 ->. |
4.0 ->. |
8.5 ->. |
-0.6 .<- |
1.4 ->. |
9.4 ->. |
7.2 ->. |
6.2 ->. |
4.1 ->. |
10.3 ->.(10) |
10 ->. |
1.5 ->. |
4.8 ->. |
19 ->.(10) |
136.8 | 5,96 ppc |
125.1
(+15.7) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #42 | CASAÑAS, RAÚL J. GIL, LORENA VOLKSWAGEN GOLF MK2 GTI |
S / 8º | 129.5 |
4.3 ->. |
2.1 ->. |
4.0 ->. |
7.5 ->. |
-13.8 .<-(10) |
-0.7 .<- |
2.9 ->. |
6.2 ->. |
4.8 ->. |
7.1 ->. |
-0.2 ~ |
-0.5 .<- |
6.9 ->. |
12.2 ->.(10) |
10.5 ->.(10) |
3.6 ->. |
-8.7 .<- |
-19.3 .<-(10) |
-47.8 .<-(10) |
-26.8 .<-(10) |
-15.6 .<-(10) |
205.5 | 6,17 ppc |
129.5
(+4.4) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #28 | LORENZO, MIGUEL A. PÉREZ, PABLO TOYOTA COROLLA 1.6 G6 |
S / 9º | 156.3 |
6.6 ->. |
5.0 ->. |
3.2 ->. |
7.2 ->. |
-21.5 .<-(10) |
-8.4 .<- |
-7.3 .<- |
-1.6 .<- |
-1.6 .<- |
11 ->.(10) |
4.0 ->. |
3.0 ->. |
8.7 ->. |
10.6 ->.(10) |
12.5 ->.(10) |
9.7 ->. |
-17.2 .<-(10) |
-10 .<- |
-24.4 .<-(10) |
-13.9 .<-(10) |
-11.6 .<-(10) |
199.0 | 7,44 ppc |
156.3
(+26.8) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #37 | GARCÍA, JORGE D. TORO, YEITZY L. FORD ESCORT MKI |
S / 10º | 159 |
7.3 ->. |
0.7 ->. |
-1.7 .<- |
2.6 ->. |
-19.9 .<-(10) |
8.3 ->. |
10.4 ->.(10) |
5.0 ->. |
6 ->. |
9.1 ->. |
2.9 ->. |
10 ->. |
17.8 ->.(10) |
19.3 ->.(10) |
17.8 ->.(10) |
7.4 ->. |
-20.4 .<-(10) |
-16.1 .<-(10) |
-27.3 .<-(10) |
-19.4 .<-(10) |
-8 .<- |
237.4 | 7,57 ppc |
159.0
(+2.7) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #36 | MORALES, FRANCISCO J. RODRÍGUEZ, DELIA MERCEDES-BENZ 300D |
S / 11º | 160.8 |
9.5 ->. |
10.2 ->.(10) |
14.4 ->.(10) |
14.5 ->.(10) |
-8.8 .<- |
5.5 ->. |
12.2 ->.(10) |
17.6 ->.(10) |
15 ->.(10) |
12 ->.(10) |
1.8 ->. |
8.8 ->. |
22.5 ->.(10) |
32.8 ->.(10) |
29.6 ->.(10) |
17.5 ->.(10) |
0.0 = |
-0.1 ~ |
-15.5 .<-(10) |
1.1 ->. |
5.2 ->. |
254.6 | 7,66 ppc |
160.8
(+1.8) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #45 | MORA, FRANCISCO J. FARIÑA, JULIO A. SEAT FURA2 |
S / 12º | 163 |
-2.2 .<- |
-3.6 .<- |
-6.6 .<- |
-8.5 .<- |
-35.5 .<-(10) |
-27.2 .<-(10) |
-22 .<-(10) |
-16.8 .<-(10) |
-15.3 .<-(10) |
-13.8 .<-(10) |
-23.1 .<-(10) |
-22.8 .<-(10) |
-13.6 .<-(10) |
-6.6 .<- |
-1.5 .<- |
-6.6 .<- |
1.1 ->. |
-6.3 .<- |
-36.6 .<-(10) |
-42.2 .<-(10) |
-30.3 .<-(10) |
342.2 | 7,76 ppc |
163.0
(+2.2) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #39 | GARCÍA, FRANCISCO D. DÍAZ, CARLOS SIMCA RALLY 3 |
S / 13º | 183 |
6 ->. |
8.7 ->. |
13.4 ->.(10) |
22.3 ->.(10) |
6.4 ->. |
4.1 ->. |
19.7 ->.(10) |
30.1 ->.(10) |
27.2 ->.(10) |
32.5 ->.(10) |
13.7 ->.(10) |
9.6 ->. |
13.9 ->.(10) |
20.6 ->.(10) |
10.9 ->.(10) |
-0.4 ~ |
-7.8 .<- |
-12.2 .<-(10) |
-25.7 .<-(10) |
-29.5 .<-(10) |
-20.7 .<-(10) |
335.4 | 8,71 ppc |
183.0
(+20) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #31 | AGUILAR, JOSÉ A. AGUILAR, ALBERTO J. RENAULT R8 |
S / 14º | 195.9 |
273.2 ->.(10) |
271.4 ->.(10) |
254.2 ->.(10) |
232.8 ->.(10) |
198.8 ->.(10) |
121.7 ->.(10) |
105 ->.(10) |
90.3 ->.(10) |
64.4 ->.(10) |
42.5 ->.(10) |
11.6 ->.(10) |
11.3 ->.(10) |
15.3 ->.(10) |
11.3 ->.(10) |
7.4 ->. |
0.1 ~ |
-8.4 .<- |
-17.1 .<-(10) |
-43.1 .<-(10) |
-45.3 .<-(10) |
-38.1 .<-(10) |
1863.3 | 9,33 ppc |
195.9
(+12.9) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #24 | GIL, RAFAEL RODRI, MARIA C. FORD CORTINA 1660E |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #33 | FORTE, IBRAIM GONZÁLEZ, JUAN C. RENAULT CLIO WILLIAMS |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #34 | MARTÍN, ANA K. BANZO, SABINA BMW 320I |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #40 | PÉREZ, CONCEPCIÓN D. NAVARRO, MOISÉS VOLKSWAGEN GOLF GTI |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #41 | REGALADO, ANDRÉS J. CARRILLO, BEATRIZ FIAT 131 RACING |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #44 | DOMÍNGUEZ, GERMÁN LÓPEZ, MARÍA D. TRIUMPH TR 4 A IRS |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #38 | NAVARRO, JOSÉ G. BARRIOS, DOMINGO A. VOLKSWAGEN GOLF GTI |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #47 | PEÑA, ANTONIO F. EXPÓSITO, ADAHY J. SEAT 131 1600 SUPERMIRAFIORI |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #48 | GORRÍN, ANTONIO GORRÍN, ANTONIO MERCEDES-BENZ G-300 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||