| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 13 Km. 0.85 |
Tr 13 Km. 2.49 |
Tr 13 Km. 3.41 |
Tr 13 Km. 4.33 |
Tr 13 Km. 5.6 |
Tr 13 Km. 6.24 |
Tr 13 Km. 7.11 |
Tr 13 Km. 8.15 |
Tr 13 Km. 8.98 |
Tr 13 Km. 9.72 |
Tr 13 Km. 12.22 |
Tr 13 Km. 13.06 |
Tr 13 Km. 13.97 |
Tr 13 Km. 14.8 |
Tr 13 Km. 15.88 |
Tr 13 Km. 17.54 |
Tr 13 Km. 18.57 |
Tr 13 Km. 19.29 |
Tr 13 Km. 20.09 |
Tr 13 Km. 20.64 |
Tr 13 Km. 21.32 |
Tr 13 Km. 22.33 |
TR 13 « + |
TR 13 promedio |
TR 13 final |
+ hasta TR 13 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #35 | ÉVORA, GUILLERMO GONZÁLEZ, ARTURO A. RENAULT CLIO WILLIAMS |
S / 1º | 44 |
1.1 ->. |
-2.0 .<- |
-3.2 .<- |
-2.3 .<- |
-2.3 .<- |
0.0 = |
-0.1 ~ |
1.5 ->. |
1.0 ->. |
1.0 ->. |
1.4 ->. |
1.1 ->. |
4.4 ->. |
7.2 ->. |
4.0 ->. |
3.3 ->. |
4.9 ->. |
1.0 ->. |
0.2 ~ |
0.3 ~ |
0.7 ->. |
1.0 ->. |
44.0 | 2 ppc |
44.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #32 | NAVARRO, EMILIO J. GONZÁLEZ, JUAN C. FORD ESCORT COSWORTH |
S / 2º | 53.2 |
0.1 ~ |
-0.1 ~ |
0.0 = |
2.2 ->. |
1.6 ->. |
3.9 ->. |
0.2 ~ |
-2.2 .<- |
-2.4 .<- |
0.7 ->. |
1.6 ->. |
3.7 ->. |
7 ->. |
5.0 ->. |
8 ->. |
3.1 ->. |
0.0 = |
3.1 ->. |
0.9 ->. |
1.1 ->. |
0.1 ~ |
6.2 ->. |
53.2 | 2,42 ppc |
53.2
(+9.2) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #8 | SANCHEZ, NICOLÁS BÁEZ, MARÍA T. SAAB COUPE |
S / 3º | 60.2 |
-2.6 .<- |
-0.4 ~ |
0.0 = |
3.1 ->. |
1.4 ->. |
3.2 ->. |
3.3 ->. |
0.0 = |
-0.4 ~ |
-5.0 .<- |
-3.0 .<- |
1.6 ->. |
15 ->.(10) |
9.4 ->. |
0.4 ~ |
-8.4 .<- |
-4.2 .<- |
1.6 ->. |
0.0 = |
-1.5 .<- |
-0.7 .<- |
0.0 = |
65.2 | 2,74 ppc |
60.2
(+7) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #21 | HERNÁNDEZ, NICOLÁS HERNÁNDEZ, ALEJANDRA MERCEDES-BENZ 220D |
S / 4º | 83.6 |
-4.0 .<- |
-4.1 .<- |
-4.0 .<- |
5.6 ->. |
12.2 ->.(10) |
6.6 ->. |
2.1 ->. |
6.3 ->. |
4.3 ->. |
-0.7 .<- |
10.4 ->.(10) |
4.8 ->. |
1.7 ->. |
-1.8 .<- |
2.7 ->. |
0.5 ->. |
0.1 ~ |
3.1 ->. |
0.7 ->. |
4.3 ->. |
3.1 ->. |
3.1 ->. |
86.2 | 3,8 ppc |
83.6
(+23.4) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #20 | VERANO, SANTIAGO M. VERANO, VÍCTOR FORD FIESTA XR2 MK2 |
S / 5º | 86.6 |
-1.5 .<- |
-2.8 .<- |
0.9 ->. |
0.4 ~ |
2.2 ->. |
1.6 ->. |
1.0 ->. |
2.1 ->. |
-0.7 .<- |
2.6 ->. |
15 ->.(10) |
8.6 ->. |
8.8 ->. |
3.6 ->. |
12.6 ->.(10) |
0.6 ->. |
4.8 ->. |
6.1 ->. |
-2.4 .<- |
7.6 ->. |
8.1 ->. |
-0.2 ~ |
94.2 | 3,94 ppc |
86.6
(+3) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #42 | CASAÑAS, RAÚL J. GIL, LORENA VOLKSWAGEN GOLF MK2 GTI |
S / 6º | 92.4 |
9.5 ->. |
-8.8 .<- |
-12.7 .<-(10) |
-11.8 .<-(10) |
-2.6 .<- |
1.0 ->. |
0.6 ->. |
0.9 ->. |
0.0 = |
-3.9 .<- |
-3.6 .<- |
-6.4 .<- |
-0.5 .<- |
-0.2 ~ |
14.8 ->.(10) |
-5.2 .<- |
-11.4 .<-(10) |
-7.2 .<- |
-1.0 .<- |
0.2 ~ |
0.1 ~ |
0.7 ->. |
103.1 | 4,2 ppc |
92.4
(+5.8) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #22 | MARTÍNEZ, MANUEL J. HERNANDEZ, CLEMENTE VOLKSWAGEN POLO COUPE GT |
S / 7º | 92.7 |
11.6 ->.(10) |
-6.2 .<- |
-8.1 .<- |
0.9 ->. |
6.3 ->. |
8.8 ->. |
0.0 = |
0.7 ->. |
-2.2 .<- |
-7.2 .<- |
-0.1 ~ |
-1.7 .<- |
-5.5 .<- |
-4.3 .<- |
-3.0 .<- |
-7.9 .<- |
-17.6 .<-(10) |
0.2 ~ |
-1.0 .<- |
1.4 ->. |
-5.1 .<- |
2.1 ->. |
101.9 | 4,21 ppc |
92.7
(+0.3) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #23 | NAVO, ENDER MORENO, JOSHUA PEUGEOT 309 |
S / 8º | 111.8 |
3.1 ->. |
-7 .<- |
-7.7 .<- |
0.7 ->. |
14.2 ->.(10) |
17.6 ->.(10) |
9 ->. |
2.2 ->. |
-3.6 .<- |
-2.2 .<- |
-12.1 .<-(10) |
-11.6 .<-(10) |
-5.6 .<- |
-2.2 .<- |
-0.6 .<- |
9.3 ->. |
0.0 = |
-2.9 .<- |
-2.7 .<- |
-2.2 .<- |
-5.2 .<- |
-5.6 .<- |
127.3 | 5,08 ppc |
111.8
(+19.1) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #28 | LORENZO, MIGUEL A. PÉREZ, PABLO TOYOTA COROLLA 1.6 G6 |
S / 9º | 152 |
15.5 ->.(10) |
0.4 ~ |
-6.4 .<- |
-8.8 .<- |
0.0 = |
4.0 ->. |
1.5 ->. |
0.5 ->. |
-1.6 .<- |
-8.6 .<- |
-3.0 .<- |
7.2 ->. |
13 ->.(10) |
20.8 ->.(10) |
40.2 ->.(10) |
62.8 ->.(10) |
82.2 ->.(10) |
95.9 ->.(10) |
84.7 ->.(10) |
76.9 ->.(10) |
64.1 ->.(10) |
48.1 ->.(10) |
646.2 | 6,91 ppc |
152.0
(+40.2) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #31 | AGUILAR, JOSÉ A. AGUILAR, ALBERTO J. RENAULT R8 |
S / 10º | 154.4 |
2.3 ->. |
-6.5 .<- |
-9.2 .<- |
0.7 ->. |
7.5 ->. |
12.7 ->.(10) |
13.4 ->.(10) |
9.8 ->. |
4.0 ->. |
-4.2 .<- |
-0.1 ~ |
-2.1 .<- |
9.4 ->. |
0.1 ~ |
21.5 ->.(10) |
8.5 ->. |
16.8 ->.(10) |
22 ->.(10) |
19.3 ->.(10) |
25.7 ->.(10) |
26.9 ->.(10) |
35.5 ->.(10) |
258.2 | 7,02 ppc |
154.4
(+2.4) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #37 | GARCÍA, JORGE D. TORO, YEITZY L. FORD ESCORT MKI |
S / 11º | 163.7 |
4.9 ->. |
5.1 ->. |
16.2 ->.(10) |
10 ->. |
10.3 ->.(10) |
11.4 ->.(10) |
6.8 ->. |
9.4 ->. |
6.1 ->. |
1.7 ->. |
5.3 ->. |
21 ->.(10) |
18.6 ->.(10) |
12.1 ->.(10) |
21.3 ->.(10) |
4.9 ->. |
-1.4 .<- |
7 ->. |
9.2 ->. |
9.1 ->. |
2.8 ->. |
11.6 ->.(10) |
206.2 | 7,44 ppc |
163.7
(+9.3) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #45 | MORA, FRANCISCO J. FARIÑA, JULIO A. SEAT FURA2 |
S / 12º | 187.8 |
10.2 ->.(10) |
-7.7 .<- |
-14.2 .<-(10) |
-20.1 .<-(10) |
-14.2 .<-(10) |
-11.3 .<-(10) |
-8.6 .<- |
0.0 = |
-0.4 ~ |
1.1 ->. |
15.3 ->.(10) |
12 ->.(10) |
23 ->.(10) |
19.5 ->.(10) |
19.2 ->.(10) |
37.1 ->.(10) |
32.5 ->.(10) |
28.1 ->.(10) |
24.1 ->.(10) |
26.7 ->.(10) |
21.3 ->.(10) |
17.5 ->.(10) |
364.1 | 8,54 ppc |
187.8
(+24.1) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #36 | MORALES, FRANCISCO J. RODRÍGUEZ, DELIA MERCEDES-BENZ 300D |
S / 13º | 214.9 |
6.9 ->. |
8.4 ->. |
9.6 ->. |
13.1 ->.(10) |
20.6 ->.(10) |
25.3 ->.(10) |
26.2 ->.(10) |
27.2 ->.(10) |
23 ->.(10) |
21.5 ->.(10) |
27.1 ->.(10) |
49.8 ->.(10) |
46.1 ->.(10) |
39.3 ->.(10) |
43.4 ->.(10) |
32.2 ->.(10) |
25.5 ->.(10) |
33 ->.(10) |
32.2 ->.(10) |
30.9 ->.(10) |
25 ->.(10) |
36.4 ->.(10) |
602.7 | 9,77 ppc |
214.9
(+27.1) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #39 | GARCÍA, FRANCISCO D. DÍAZ, CARLOS SIMCA RALLY 3 |
S / 14º | 220 |
-18.5 .<-(10) |
-26.4 .<-(10) |
-33 .<-(10) |
-29.9 .<-(10) |
-30.6 .<-(10) |
-27.6 .<-(10) |
-24 .<-(10) |
-28 .<-(10) |
-33 .<-(10) |
-38.6 .<-(10) |
-13.5 .<-(10) |
-13.9 .<-(10) |
-12.1 .<-(10) |
-23.9 .<-(10) |
-20.9 .<-(10) |
-32.7 .<-(10) |
-36.6 .<-(10) |
-38.9 .<-(10) |
-33.9 .<-(10) |
-30.5 .<-(10) |
-32.4 .<-(10) |
-31 .<-(10) |
609.9 | 10 ppc |
220.0
(+5.1) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #24 | GIL, RAFAEL RODRI, MARIA C. FORD CORTINA 1660E |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #33 | FORTE, IBRAIM GONZÁLEZ, JUAN C. RENAULT CLIO WILLIAMS |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #34 | MARTÍN, ANA K. BANZO, SABINA BMW 320I |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #40 | PÉREZ, CONCEPCIÓN D. NAVARRO, MOISÉS VOLKSWAGEN GOLF GTI |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #41 | REGALADO, ANDRÉS J. CARRILLO, BEATRIZ FIAT 131 RACING |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #44 | DOMÍNGUEZ, GERMÁN LÓPEZ, MARÍA D. TRIUMPH TR 4 A IRS |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #38 | NAVARRO, JOSÉ G. BARRIOS, DOMINGO A. VOLKSWAGEN GOLF GTI |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #47 | PEÑA, ANTONIO F. EXPÓSITO, ADAHY J. SEAT 131 1600 SUPERMIRAFIORI |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #48 | GORRÍN, ANTONIO GORRÍN, ANTONIO MERCEDES-BENZ G-300 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||