| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 13 Km. 0.85 |
Tr 13 Km. 2.49 |
Tr 13 Km. 3.41 |
Tr 13 Km. 4.33 |
Tr 13 Km. 5.6 |
Tr 13 Km. 6.24 |
Tr 13 Km. 7.11 |
Tr 13 Km. 8.15 |
Tr 13 Km. 8.98 |
Tr 13 Km. 9.72 |
Tr 13 Km. 12.22 |
Tr 13 Km. 13.06 |
Tr 13 Km. 13.97 |
Tr 13 Km. 14.8 |
Tr 13 Km. 15.88 |
Tr 13 Km. 17.54 |
Tr 13 Km. 18.57 |
Tr 13 Km. 19.29 |
Tr 13 Km. 20.09 |
Tr 13 Km. 20.64 |
Tr 13 Km. 21.32 |
Tr 13 Km. 22.33 |
TR 13 « + |
TR 13 promedio |
TR 13 final |
+ hasta TR 13 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #14 | PERERA, DANIEL PERERA, MOISÉS TOYOTA STARLET |
7.2 |
0.3 ~ |
0.3 ~ |
0.2 ~ |
0.2 ~ |
0.1 ~ |
0.7 ->. |
0.0 = |
0.4 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
1.1 ->. |
0.2 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
0.3 ~ |
0.4 ~ |
0.0 = |
1.4 ->. |
0.3 ~ |
0.2 ~ |
0.4 ~ |
0.7 ->. |
7.2 | 0,33 ppc |
7.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #1 | HERNANDEZ, RAFAEL HERNÁNDEZ, ESTHER BMW 316 E21 |
10.7 |
1.1 ->. |
0.3 ~ |
0.3 ~ |
0.1 ~ |
0.1 ~ |
1.1 ->. |
0.4 ~ |
0.3 ~ |
0.1 ~ |
-0.3 ~ |
1.8 ->. |
0.2 ~ |
0.5 ->. |
0.1 ~ |
1.0 ->. |
0.8 ->. |
0.2 ~ |
0.9 ->. |
0.4 ~ |
0.3 ~ |
0.3 ~ |
0.1 ~ |
10.7 | 0,49 ppc |
10.7
(+3.5) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #4 | GARCÉS, JORGE GARCÉS, LOLO VOLKSWAGEN POLO GT COUPE |
12.8 |
0.4 ~ |
-0.2 ~ |
0.0 = |
0.2 ~ |
0.2 ~ |
0.3 ~ |
0.0 = |
0.6 ->. |
1.0 ->. |
0.0 = |
0.2 ~ |
0.6 ->. |
3.0 ->. |
0.2 ~ |
1.4 ->. |
0.7 ->. |
1.1 ->. |
2.1 ->. |
0.1 ~ |
-0.1 ~ |
0.3 ~ |
0.1 ~ |
12.8 | 0,58 ppc |
12.8
(+2.1) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #7 | ALONSO, JUAN J. FARIÑA, PEDRO J. OPEL CORSA 1.3 SR |
13.3 |
-1.1 .<- |
-1.1 .<- |
0.0 = |
-0.1 ~ |
0.2 ~ |
0.5 ->. |
2.1 ->. |
0.9 ->. |
0.1 ~ |
-1.5 .<- |
1.6 ->. |
0.1 ~ |
2.1 ->. |
-0.4 ~ |
0.2 ~ |
-0.1 ~ |
-0.6 .<- |
0.0 = |
0.0 = |
-0.2 ~ |
-0.4 ~ |
0.0 = |
13.3 | 0,6 ppc |
13.3
(+0.5) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #3 | ACOSTA, CÉSAR DÍAZ, KEVIN OPEL CORSA |
16.5 |
0.6 ->. |
-0.4 ~ |
-0.4 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
0.2 ~ |
0.3 ~ |
0.8 ->. |
0.7 ->. |
0.0 = |
0.3 ~ |
-0.1 ~ |
12.8 ->.(10) |
0.0 = |
0.0 = |
1.1 ->. |
0.4 ~ |
1.2 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
0.0 = |
0.0 = |
19.3 | 0,75 ppc |
16.5
(+3.2) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #5 | PÉREZ, TOMÁS PÉREZ, FERNANDO BMW 318 E.21 |
17.8 |
0.2 ~ |
-0.7 .<- |
-0.3 ~ |
-0.5 .<- |
-0.7 .<- |
0.1 ~ |
-0.7 .<- |
-0.4 ~ |
-1.2 .<- |
-0.7 .<- |
0.2 ~ |
-0.2 ~ |
0.8 ->. |
0.0 = |
5.6 ->. |
1.1 ->. |
2.6 ->. |
1.0 ->. |
0.1 ~ |
0.2 ~ |
0.2 ~ |
0.3 ~ |
17.8 | 0,81 ppc |
17.8
(+1.3) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #2 | ROSA, JUAN D. ESPINOSA, RICARDO RENAULT R-8 |
28.3 |
0.3 ~ |
0.0 = |
-0.4 ~ |
-0.3 ~ |
-0.1 ~ |
0.4 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
-0.1 ~ |
-0.2 ~ |
4.2 ->. |
-0.1 ~ |
0.6 ->. |
0.0 = |
1.1 ->. |
1.0 ->. |
14.5 ->.(10) |
9 ->. |
0.0 = |
-0.1 ~ |
-0.3 ~ |
-0.1 ~ |
32.8 | 1,29 ppc |
28.3
(+10.5) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #15 | SOCAS, ÁNGEL MORALES, ABRAHAN J. SEAT 127 |
B / 1º | 34.9 |
-0.3 ~ |
-0.4 ~ |
0.8 ->. |
0.1 ~ |
-0.3 ~ |
2.2 ->. |
0.6 ->. |
0.0 = |
-0.3 ~ |
-2.3 .<- |
16.8 ->.(10) |
0.7 ->. |
1.7 ->. |
0.4 ~ |
1.2 ->. |
0.2 ~ |
3.9 ->. |
3.2 ->. |
0.8 ->. |
1.1 ->. |
1.4 ->. |
3.0 ->. |
41.7 | 1,59 ppc |
34.9
(+6.6) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #9 | CONCEPCIÓN, AMANDA GUERRA, ÓLIVER MAZDA 323 |
B / 2º | 41.8 |
1.4 ->. |
-0.8 .<- |
-2.1 .<- |
0.1 ~ |
-1.5 .<- |
-1.4 .<- |
0.4 ~ |
4.1 ->. |
0.2 ~ |
-1.5 .<- |
3.1 ->. |
2.2 ->. |
4.0 ->. |
0.1 ~ |
4.0 ->. |
1.2 ->. |
-0.5 .<- |
7.6 ->. |
0.6 ->. |
-0.3 ~ |
-1.5 .<- |
-3.2 .<- |
41.8 | 1,9 ppc |
41.8
(+6.9) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #35 | ÉVORA, GUILLERMO GONZÁLEZ, ARTURO A. RENAULT CLIO WILLIAMS |
S / 1º | 44 |
1.1 ->. |
-2.0 .<- |
-3.2 .<- |
-2.3 .<- |
-2.3 .<- |
0.0 = |
-0.1 ~ |
1.5 ->. |
1.0 ->. |
1.0 ->. |
1.4 ->. |
1.1 ->. |
4.4 ->. |
7.2 ->. |
4.0 ->. |
3.3 ->. |
4.9 ->. |
1.0 ->. |
0.2 ~ |
0.3 ~ |
0.7 ->. |
1.0 ->. |
44.0 | 2 ppc |
44.0
(+2.2) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #32 | NAVARRO, EMILIO J. GONZÁLEZ, JUAN C. FORD ESCORT COSWORTH |
S / 2º | 53.2 |
0.1 ~ |
-0.1 ~ |
0.0 = |
2.2 ->. |
1.6 ->. |
3.9 ->. |
0.2 ~ |
-2.2 .<- |
-2.4 .<- |
0.7 ->. |
1.6 ->. |
3.7 ->. |
7 ->. |
5.0 ->. |
8 ->. |
3.1 ->. |
0.0 = |
3.1 ->. |
0.9 ->. |
1.1 ->. |
0.1 ~ |
6.2 ->. |
53.2 | 2,42 ppc |
53.2
(+9.2) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #8 | SANCHEZ, NICOLÁS BÁEZ, MARÍA T. SAAB COUPE |
S / 3º | 60.2 |
-2.6 .<- |
-0.4 ~ |
0.0 = |
3.1 ->. |
1.4 ->. |
3.2 ->. |
3.3 ->. |
0.0 = |
-0.4 ~ |
-5.0 .<- |
-3.0 .<- |
1.6 ->. |
15 ->.(10) |
9.4 ->. |
0.4 ~ |
-8.4 .<- |
-4.2 .<- |
1.6 ->. |
0.0 = |
-1.5 .<- |
-0.7 .<- |
0.0 = |
65.2 | 2,74 ppc |
60.2
(+7) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #17 | GONZÁLEZ, ESTEBAN M. NAZCO, NAHUN VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 |
63.8 |
5.2 ->. |
-16.9 .<-(10) |
-1.2 .<- |
4.8 ->. |
-1.4 .<- |
0.0 = |
-1.5 .<- |
-0.2 ~ |
-0.3 ~ |
0.3 ~ |
1.1 ->. |
-0.6 .<- |
8.1 ->. |
0.0 = |
6.5 ->. |
-1.4 .<- |
1.2 ->. |
0.8 ->. |
10.2 ->.(10) |
4.2 ->. |
-4.9 .<- |
0.1 ~ |
70.9 | 2,9 ppc |
63.8
(+3.6) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #12 | CONRADO, GIL J. CONRADO, SAMUEL SEAT 127 |
B / 3º I / 1º |
64.4 |
0.0 = |
-1.5 .<- |
-2.7 .<- |
-0.6 .<- |
-1.3 .<- |
-0.2 ~ |
1.0 ->. |
-1.0 .<- |
-3.8 .<- |
-6.2 .<- |
0.0 = |
-6.4 .<- |
-2.6 .<- |
-6.2 .<- |
-4.3 .<- |
-6.8 .<- |
-8.5 .<- |
-2.2 .<- |
-3.1 .<- |
1.6 ->. |
2.2 ->. |
2.2 ->. |
64.4 | 2,93 ppc |
64.4
(+0.6) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #16 | MÉNDEZ, FERNANDO MÉNDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 18 16V |
B / 4º | 66 |
-0.6 .<- |
-2.3 .<- |
-5.4 .<- |
0.2 ~ |
0.2 ~ |
1.0 ->. |
0.3 ~ |
-0.1 ~ |
-0.4 ~ |
-3.0 .<- |
1.2 ->. |
2.4 ->. |
11.1 ->.(10) |
7.7 ->. |
7.6 ->. |
-1.5 .<- |
3.1 ->. |
8 ->. |
1.0 ->. |
-2.3 .<- |
-7.3 .<- |
-0.4 ~ |
67.1 | 3 ppc |
66.0
(+1.6) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #10 | PEREZ, JUAN J. PÉREZ, EDUARDO BMW 525 |
66.4 |
-0.9 .<- |
-0.8 .<- |
-1.6 .<- |
0.0 = |
4.8 ->. |
-0.4 ~ |
-0.8 .<- |
-1.8 .<- |
-0.5 .<- |
-0.7 .<- |
0.1 ~ |
-0.7 .<- |
0.0 = |
-2.0 .<- |
0.7 ->. |
8.2 ->. |
8 ->. |
14.7 ->.(10) |
9.2 ->. |
7.1 ->. |
5.3 ->. |
-2.8 .<- |
71.1 | 3,02 ppc |
66.4
(+0.4) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #25 | DÍAZ, JOSE A. RODRÍGUEZ, ERASMO G. BMW E-30 |
76.2 |
0.1 ~ |
-9.7 .<- |
-6.6 .<- |
-1.3 .<- |
0.6 ->. |
4.8 ->. |
1.0 ->. |
0.6 ->. |
-0.7 .<- |
-5.5 .<- |
-4.8 .<- |
-7 .<- |
2.2 ->. |
5.0 ->. |
7.3 ->. |
0.0 = |
-2.0 .<- |
0.2 ~ |
-2.0 .<- |
-4.0 .<- |
-7.2 .<- |
-3.6 .<- |
76.2 | 3,46 ppc |
76.2
(+9.8) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #6 | BETANCOR, JORGE M. MEDINA, LEONARDO TOYOTA CELICA LT |
B / 5º | 79.6 |
1.0 ->. |
-2.4 .<- |
-2.6 .<- |
-0.4 ~ |
0.8 ->. |
3.8 ->. |
12.8 ->.(10) |
3.8 ->. |
-2.3 .<- |
-0.7 .<- |
6.5 ->. |
2.2 ->. |
1.1 ->. |
3.3 ->. |
8.4 ->. |
6.1 ->. |
8.3 ->. |
3.3 ->. |
0.0 = |
-1.1 .<- |
-1.5 .<- |
11.7 ->.(10) |
84.1 | 3,62 ppc |
79.6
(+3.4) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #21 | HERNÁNDEZ, NICOLÁS HERNÁNDEZ, ALEJANDRA MERCEDES-BENZ 220D |
S / 4º | 83.6 |
-4.0 .<- |
-4.1 .<- |
-4.0 .<- |
5.6 ->. |
12.2 ->.(10) |
6.6 ->. |
2.1 ->. |
6.3 ->. |
4.3 ->. |
-0.7 .<- |
10.4 ->.(10) |
4.8 ->. |
1.7 ->. |
-1.8 .<- |
2.7 ->. |
0.5 ->. |
0.1 ~ |
3.1 ->. |
0.7 ->. |
4.3 ->. |
3.1 ->. |
3.1 ->. |
86.2 | 3,8 ppc |
83.6
(+4) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #20 | VERANO, SANTIAGO M. VERANO, VÍCTOR FORD FIESTA XR2 MK2 |
S / 5º I / 2º |
86.6 |
-1.5 .<- |
-2.8 .<- |
0.9 ->. |
0.4 ~ |
2.2 ->. |
1.6 ->. |
1.0 ->. |
2.1 ->. |
-0.7 .<- |
2.6 ->. |
15 ->.(10) |
8.6 ->. |
8.8 ->. |
3.6 ->. |
12.6 ->.(10) |
0.6 ->. |
4.8 ->. |
6.1 ->. |
-2.4 .<- |
7.6 ->. |
8.1 ->. |
-0.2 ~ |
94.2 | 3,94 ppc |
86.6
(+3) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #42 | CASAÑAS, RAÚL J. GIL, LORENA VOLKSWAGEN GOLF MK2 GTI |
S / 6º I / 3º |
92.4 |
9.5 ->. |
-8.8 .<- |
-12.7 .<-(10) |
-11.8 .<-(10) |
-2.6 .<- |
1.0 ->. |
0.6 ->. |
0.9 ->. |
0.0 = |
-3.9 .<- |
-3.6 .<- |
-6.4 .<- |
-0.5 .<- |
-0.2 ~ |
14.8 ->.(10) |
-5.2 .<- |
-11.4 .<-(10) |
-7.2 .<- |
-1.0 .<- |
0.2 ~ |
0.1 ~ |
0.7 ->. |
103.1 | 4,2 ppc |
92.4
(+5.8) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | #22 | MARTÍNEZ, MANUEL J. HERNANDEZ, CLEMENTE VOLKSWAGEN POLO COUPE GT |
S / 7º | 92.7 |
11.6 ->.(10) |
-6.2 .<- |
-8.1 .<- |
0.9 ->. |
6.3 ->. |
8.8 ->. |
0.0 = |
0.7 ->. |
-2.2 .<- |
-7.2 .<- |
-0.1 ~ |
-1.7 .<- |
-5.5 .<- |
-4.3 .<- |
-3.0 .<- |
-7.9 .<- |
-17.6 .<-(10) |
0.2 ~ |
-1.0 .<- |
1.4 ->. |
-5.1 .<- |
2.1 ->. |
101.9 | 4,21 ppc |
92.7
(+0.3) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | #18 | HERNANDEZ, LEOCADIO ALVAREZ, OSCAR SUNBEAM AVENGER 1600 GT |
B / 6º | 108.1 |
2.8 ->. |
-1.6 .<- |
-3.1 .<- |
-2.6 .<- |
2.3 ->. |
1.7 ->. |
0.0 = |
-0.8 .<- |
-2.2 .<- |
-4.8 .<- |
0.8 ->. |
0.0 = |
10.1 ->.(10) |
5.1 ->. |
29.1 ->.(10) |
33.4 ->.(10) |
50.3 ->.(10) |
45.1 ->.(10) |
28.3 ->.(10) |
25.3 ->.(10) |
16.5 ->.(10) |
-0.3 ~ |
266.2 | 4,91 ppc |
108.1
(+15.4) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | #23 | NAVO, ENDER MORENO, JOSHUA PEUGEOT 309 |
S / 8º I / 4º |
111.8 |
3.1 ->. |
-7 .<- |
-7.7 .<- |
0.7 ->. |
14.2 ->.(10) |
17.6 ->.(10) |
9 ->. |
2.2 ->. |
-3.6 .<- |
-2.2 .<- |
-12.1 .<-(10) |
-11.6 .<-(10) |
-5.6 .<- |
-2.2 .<- |
-0.6 .<- |
9.3 ->. |
0.0 = |
-2.9 .<- |
-2.7 .<- |
-2.2 .<- |
-5.2 .<- |
-5.6 .<- |
127.3 | 5,08 ppc |
111.8
(+3.7) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | #46 | GONZÁLEZ, IGNACIO M. BETANCOR, DANIEL J. PEUGEOT 306 XSI |
B / 7º I / 5º |
122.7 |
6.1 ->. |
-5.0 .<- |
-7.9 .<- |
-9.3 .<- |
-4.8 .<- |
-1.6 .<- |
-1.5 .<- |
-2.6 .<- |
-4.0 .<- |
-4.9 .<- |
-0.1 ~ |
0.3 ~ |
0.2 ~ |
25.6 ->.(10) |
15.3 ->.(10) |
13.6 ->.(10) |
21.7 ->.(10) |
25.2 ->.(10) |
17.7 ->.(10) |
13.7 ->.(10) |
0.8 ->. |
3.6 ->. |
185.5 | 5,58 ppc |
122.7
(+10.9) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | #11 | PÉREZ-BENAVIDES, ÁLVARO LÓPEZ, NATALIA TOYOTA CELICA |
126.5 |
-0.6 .<- |
0.4 ~ |
0.0 = |
1.4 ->. |
1.0 ->. |
1.3 ->. |
0.0 = |
0.6 ->. |
-1.1 .<- |
-0.1 ~ |
19.5 ->.(10) |
16.4 ->.(10) |
16.7 ->.(10) |
18.5 ->.(10) |
20.3 ->.(10) |
16.6 ->.(10) |
13.9 ->.(10) |
21.1 ->.(10) |
21.2 ->.(10) |
30.7 ->.(10) |
30.8 ->.(10) |
31.4 ->.(10) |
263.6 | 5,75 ppc |
126.5
(+3.8) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | #27 | HERNÁNDEZ, SANTIAGO A. ARROCHA, JOSÉ C. TOYOTA STARLET |
B / 8º I / 6º |
127.6 |
1.4 ->. |
-1.6 .<- |
-3.2 .<- |
-1.6 .<- |
-0.6 .<- |
0.6 ->. |
0.9 ->. |
7.9 ->. |
4.1 ->. |
-2.7 .<- |
3.3 ->. |
19 ->.(10) |
18.2 ->.(10) |
13.1 ->.(10) |
16.4 ->.(10) |
21.5 ->.(10) |
14.4 ->.(10) |
11 ->.(10) |
8.9 ->. |
9.8 ->. |
8.9 ->. |
2.1 ->. |
171.2 | 5,8 ppc |
127.6
(+1.1) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | #28 | LORENZO, MIGUEL A. PÉREZ, PABLO TOYOTA COROLLA 1.6 G6 |
S / 9º | 152 |
15.5 ->.(10) |
0.4 ~ |
-6.4 .<- |
-8.8 .<- |
0.0 = |
4.0 ->. |
1.5 ->. |
0.5 ->. |
-1.6 .<- |
-8.6 .<- |
-3.0 .<- |
7.2 ->. |
13 ->.(10) |
20.8 ->.(10) |
40.2 ->.(10) |
62.8 ->.(10) |
82.2 ->.(10) |
95.9 ->.(10) |
84.7 ->.(10) |
76.9 ->.(10) |
64.1 ->.(10) |
48.1 ->.(10) |
646.2 | 6,91 ppc |
152.0
(+24.4) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | #31 | AGUILAR, JOSÉ A. AGUILAR, ALBERTO J. RENAULT R8 |
S / 10º | 154.4 |
2.3 ->. |
-6.5 .<- |
-9.2 .<- |
0.7 ->. |
7.5 ->. |
12.7 ->.(10) |
13.4 ->.(10) |
9.8 ->. |
4.0 ->. |
-4.2 .<- |
-0.1 ~ |
-2.1 .<- |
9.4 ->. |
0.1 ~ |
21.5 ->.(10) |
8.5 ->. |
16.8 ->.(10) |
22 ->.(10) |
19.3 ->.(10) |
25.7 ->.(10) |
26.9 ->.(10) |
35.5 ->.(10) |
258.2 | 7,02 ppc |
154.4
(+2.4) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | #37 | GARCÍA, JORGE D. TORO, YEITZY L. FORD ESCORT MKI |
S / 11º | 163.7 |
4.9 ->. |
5.1 ->. |
16.2 ->.(10) |
10 ->. |
10.3 ->.(10) |
11.4 ->.(10) |
6.8 ->. |
9.4 ->. |
6.1 ->. |
1.7 ->. |
5.3 ->. |
21 ->.(10) |
18.6 ->.(10) |
12.1 ->.(10) |
21.3 ->.(10) |
4.9 ->. |
-1.4 .<- |
7 ->. |
9.2 ->. |
9.1 ->. |
2.8 ->. |
11.6 ->.(10) |
206.2 | 7,44 ppc |
163.7
(+9.3) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | #29 | DELGADO, CECILIO FORTES, RICHARD BMW 2002 |
B / 9º | 167.3 |
5.4 ->. |
-8.9 .<- |
-12.1 .<-(10) |
2.1 ->. |
6.6 ->. |
5.2 ->. |
6.1 ->. |
8.3 ->. |
6 ->. |
-2.2 .<- |
-14.7 .<-(10) |
-6.6 .<- |
1.7 ->. |
8.2 ->. |
17.5 ->.(10) |
34.5 ->.(10) |
54 ->.(10) |
67.7 ->.(10) |
68.1 ->.(10) |
74.3 ->.(10) |
73.6 ->.(10) |
83.2 ->.(10) |
567.0 | 7,6 ppc |
167.3
(+3.6) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | #45 | MORA, FRANCISCO J. FARIÑA, JULIO A. SEAT FURA2 |
S / 12º I / 7º |
187.8 |
10.2 ->.(10) |
-7.7 .<- |
-14.2 .<-(10) |
-20.1 .<-(10) |
-14.2 .<-(10) |
-11.3 .<-(10) |
-8.6 .<- |
0.0 = |
-0.4 ~ |
1.1 ->. |
15.3 ->.(10) |
12 ->.(10) |
23 ->.(10) |
19.5 ->.(10) |
19.2 ->.(10) |
37.1 ->.(10) |
32.5 ->.(10) |
28.1 ->.(10) |
24.1 ->.(10) |
26.7 ->.(10) |
21.3 ->.(10) |
17.5 ->.(10) |
364.1 | 8,54 ppc |
187.8
(+20.5) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | #36 | MORALES, FRANCISCO J. RODRÍGUEZ, DELIA MERCEDES-BENZ 300D |
S / 13º I / 8º |
214.9 |
6.9 ->. |
8.4 ->. |
9.6 ->. |
13.1 ->.(10) |
20.6 ->.(10) |
25.3 ->.(10) |
26.2 ->.(10) |
27.2 ->.(10) |
23 ->.(10) |
21.5 ->.(10) |
27.1 ->.(10) |
49.8 ->.(10) |
46.1 ->.(10) |
39.3 ->.(10) |
43.4 ->.(10) |
32.2 ->.(10) |
25.5 ->.(10) |
33 ->.(10) |
32.2 ->.(10) |
30.9 ->.(10) |
25 ->.(10) |
36.4 ->.(10) |
602.7 | 9,77 ppc |
214.9
(+27.1) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | #30 | FELIPE, AIRAM J. FELIPE, JUAN J. SUBARU LEONE |
B / 10º I / 9º |
215 |
12 ->.(10) |
-10.5 .<-(10) |
-14.9 .<-(10) |
-9.5 .<- |
9.3 ->. |
18.5 ->.(10) |
7.3 ->. |
9.9 ->. |
9 ->. |
10.6 ->.(10) |
19.4 ->.(10) |
12.6 ->.(10) |
34.1 ->.(10) |
19.1 ->.(10) |
23.5 ->.(10) |
25.4 ->.(10) |
43.5 ->.(10) |
48.6 ->.(10) |
46.1 ->.(10) |
52.1 ->.(10) |
53.2 ->.(10) |
64.2 ->.(10) |
553.3 | 9,77 ppc |
215.0
(+0.1) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | #39 | GARCÍA, FRANCISCO D. DÍAZ, CARLOS SIMCA RALLY 3 |
S / 14º | 220 |
-18.5 .<-(10) |
-26.4 .<-(10) |
-33 .<-(10) |
-29.9 .<-(10) |
-30.6 .<-(10) |
-27.6 .<-(10) |
-24 .<-(10) |
-28 .<-(10) |
-33 .<-(10) |
-38.6 .<-(10) |
-13.5 .<-(10) |
-13.9 .<-(10) |
-12.1 .<-(10) |
-23.9 .<-(10) |
-20.9 .<-(10) |
-32.7 .<-(10) |
-36.6 .<-(10) |
-38.9 .<-(10) |
-33.9 .<-(10) |
-30.5 .<-(10) |
-32.4 .<-(10) |
-31 .<-(10) |
609.9 | 10 ppc |
220.0
(+5) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #24 | GIL, RAFAEL RODRI, MARIA C. FORD CORTINA 1660E |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #26 | GARCÍA, ALBERTO SAAVEDRA, FÁTIMA SEAT PANDA 45 MARBELLA |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #33 | FORTE, IBRAIM GONZÁLEZ, JUAN C. RENAULT CLIO WILLIAMS |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #34 | MARTÍN, ANA K. BANZO, SABINA BMW 320I |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #40 | PÉREZ, CONCEPCIÓN D. NAVARRO, MOISÉS VOLKSWAGEN GOLF GTI |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #41 | REGALADO, ANDRÉS J. CARRILLO, BEATRIZ FIAT 131 RACING |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #43 | HERNÁNDEZ, SANTIAGO A. ARROCHA, JOSÉ C. TOYOTA STARLET |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #44 | DOMÍNGUEZ, GERMÁN LÓPEZ, MARÍA D. TRIUMPH TR 4 A IRS |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #38 | NAVARRO, JOSÉ G. BARRIOS, DOMINGO A. VOLKSWAGEN GOLF GTI |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #47 | PEÑA, ANTONIO F. EXPÓSITO, ADAHY J. SEAT 131 1600 SUPERMIRAFIORI |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #48 | GORRÍN, ANTONIO GORRÍN, ANTONIO MERCEDES-BENZ G-300 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #19 | RIVERO, IVÁN O. MORA, AIRAM SEAT MARBELLA |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||