| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 9 Km. 0.79 |
Tr 9 Km. 1.43 |
Tr 9 Km. 2.06 |
Tr 9 Km. 2.76 |
Tr 9 Km. 3.56 |
Tr 9 Km. 4.31 |
Tr 9 Km. 5.11 |
Tr 9 Km. 5.97 |
Tr 9 Km. 6.67 |
Tr 9 Km. 7.51 |
Tr 9 Km. 8.24 |
Tr 9 Km. 9.99 |
Tr 9 Km. 11.13 |
Tr 9 Km. 11.93 |
Tr 9 Km. 13.01 |
Tr 9 Km. 14.19 |
Tr 9 Km. 15.38 |
TR 9 « + |
TR 9 promedio |
TR 9 final |
+ hasta TR 9 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #3 | ACOSTA, CÉSAR DÍAZ, KEVIN OPEL CORSA |
3.7 |
-0.2 ~ |
-0.1 ~ |
0.0 = |
-0.1 ~ |
-0.5 .<- |
-0.2 ~ |
-0.5 .<- |
-0.2 ~ |
0.1 ~ |
-0.6 .<- |
-0.2 ~ |
0.4 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
0.2 ~ |
0.3 ~ |
-0.1 ~ |
3.7 | 0,22 ppc |
3.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #1 | HERNANDEZ, RAFAEL HERNÁNDEZ, ESTHER BMW 316 E21 |
4.6 |
0.0 = |
0.0 = |
0.4 ~ |
0.0 = |
0.1 ~ |
-0.1 ~ |
0.7 ->. |
0.5 ->. |
0.8 ->. |
0.7 ->. |
0.8 ->. |
0.0 = |
0.1 ~ |
0.1 ~ |
0.1 ~ |
0.0 = |
0.2 ~ |
4.6 | 0,27 ppc |
4.6
(+0.9) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #4 | GARCÉS, JORGE GARCÉS, LOLO VOLKSWAGEN POLO GT COUPE |
8.5 |
0.0 = |
0.0 = |
0.7 ->. |
1.3 ->. |
0.7 ->. |
0.1 ~ |
0.7 ->. |
0.7 ->. |
1.0 ->. |
1.0 ->. |
1.0 ->. |
0.2 ~ |
0.0 = |
0.4 ~ |
0.4 ~ |
0.0 = |
0.3 ~ |
8.5 | 0,5 ppc |
8.5
(+3.9) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #5 | PÉREZ, TOMÁS PÉREZ, FERNANDO BMW 318 E.21 |
9.4 |
-0.6 .<- |
0.0 = |
0.1 ~ |
4.8 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
0.4 ~ |
1.5 ->. |
0.5 ->. |
0.6 ->. |
0.3 ~ |
0.1 ~ |
0.1 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
-0.3 ~ |
-0.1 ~ |
9.4 | 0,55 ppc |
9.4
(+0.9) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #35 | ÉVORA, GUILLERMO GONZÁLEZ, ARTURO A. RENAULT CLIO WILLIAMS |
S / 1º | 12 |
-1.6 .<- |
-0.4 ~ |
-0.2 ~ |
-0.4 ~ |
-0.5 .<- |
-1.6 .<- |
0.0 = |
0.5 ->. |
1.5 ->. |
1.1 ->. |
2.3 ->. |
0.3 ~ |
0.5 ->. |
0.0 = |
-0.1 ~ |
-0.6 .<- |
-0.4 ~ |
12.0 | 0,71 ppc |
12.0
(+2.6) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #14 | PERERA, DANIEL PERERA, MOISÉS TOYOTA STARLET |
13.5 |
0.0 = |
0.0 = |
7.3 ->. |
0.4 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
0.2 ~ |
0.4 ~ |
1.5 ->. |
0.3 ~ |
1.0 ->. |
0.6 ->. |
0.7 ->. |
0.6 ->. |
0.5 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
13.5 | 0,79 ppc |
13.5
(+1.5) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #6 | BETANCOR, JORGE M. MEDINA, LEONARDO TOYOTA CELICA LT |
B / 1º | 21.3 |
0.5 ->. |
0.8 ->. |
5.4 ->. |
1.4 ->. |
-0.9 .<- |
-1.0 .<- |
-0.2 ~ |
-3.3 .<- |
-2.3 .<- |
-2.6 .<- |
-2.1 .<- |
-0.3 ~ |
0.0 = |
-0.1 ~ |
0.0 = |
-0.1 ~ |
-0.3 ~ |
21.3 | 1,25 ppc |
21.3
(+7.8) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #15 | SOCAS, ÁNGEL MORALES, ABRAHAN J. SEAT 127 |
B / 2º | 21.8 |
-4.2 .<- |
3.0 ->. |
1.4 ->. |
1.1 ->. |
-0.5 .<- |
-2.7 .<- |
-1.1 .<- |
-2.3 .<- |
0.7 ->. |
-2.0 .<- |
0.0 = |
1.1 ->. |
0.6 ->. |
0.4 ~ |
0.3 ~ |
0.2 ~ |
-0.2 ~ |
21.8 | 1,28 ppc |
21.8
(+0.5) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #7 | ALONSO, JUAN J. FARIÑA, PEDRO J. OPEL CORSA 1.3 SR |
25 |
0.0 = |
0.7 ->. |
10 ->. |
1.8 ->. |
0.4 ~ |
1.2 ->. |
3.3 ->. |
1.2 ->. |
1.1 ->. |
0.4 ~ |
3.1 ->. |
0.3 ~ |
0.6 ->. |
-0.7 .<- |
0.0 = |
0.2 ~ |
0.0 = |
25.0 | 1,47 ppc |
25.0
(+3.2) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #11 | PÉREZ-BENAVIDES, ÁLVARO LÓPEZ, NATALIA TOYOTA CELICA |
25.6 |
-0.9 .<- |
-0.2 ~ |
35.7 ->.(10) |
11.7 ->.(10) |
0.0 = |
-0.9 .<- |
0.3 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
0.3 ~ |
0.4 ~ |
0.4 ~ |
1.1 ->. |
-0.9 .<- |
0.0 = |
-0.2 ~ |
0.0 = |
53.0 | 1,51 ppc |
25.6
(+0.6) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #25 | DÍAZ, JOSE A. RODRÍGUEZ, ERASMO G. BMW E-30 |
31.2 |
-8.4 .<- |
-3.8 .<- |
-2.2 .<- |
-3.1 .<- |
-1.4 .<- |
-0.7 .<- |
-0.1 ~ |
0.7 ->. |
-0.1 ~ |
-2.3 .<- |
-2.1 .<- |
-0.7 .<- |
-0.3 ~ |
-3.2 .<- |
-0.4 ~ |
-1.6 .<- |
-0.1 ~ |
31.2 | 1,84 ppc |
31.2
(+5.6) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #16 | MÉNDEZ, FERNANDO MÉNDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 18 16V |
B / 3º | 35.7 |
-3.1 .<- |
10.6 ->.(10) |
16.1 ->.(10) |
2.6 ->. |
-0.1 ~ |
0.0 = |
-2.1 .<- |
-1.8 .<- |
-0.1 ~ |
-2.0 .<- |
-1.6 .<- |
0.0 = |
0.0 = |
-1.0 .<- |
-0.6 .<- |
-0.6 .<- |
-0.1 ~ |
42.4 | 2,1 ppc |
35.7
(+4.5) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #2 | ROSA, JUAN D. ESPINOSA, RICARDO RENAULT R-8 |
36.5 |
-7.1 .<- |
-8.3 .<- |
-8.4 .<- |
-9.1 .<- |
-2.3 .<- |
0.0 = |
0.1 ~ |
0.2 ~ |
0.2 ~ |
0.1 ~ |
-0.2 ~ |
0.0 = |
0.1 ~ |
-0.1 ~ |
0.0 = |
-0.2 ~ |
0.1 ~ |
36.5 | 2,15 ppc |
36.5
(+0.8) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #9 | CONCEPCIÓN, AMANDA GUERRA, ÓLIVER MAZDA 323 |
B / 4º | 36.9 |
0.0 = |
4.0 ->. |
4.8 ->. |
17.1 ->.(10) |
-2.7 .<- |
-0.2 ~ |
-0.3 ~ |
0.0 = |
-1.5 .<- |
-1.4 .<- |
0.1 ~ |
2.2 ->. |
6.8 ->. |
-0.5 .<- |
0.0 = |
-0.1 ~ |
2.3 ->. |
44.0 | 2,17 ppc |
36.9
(+0.4) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #46 | GONZÁLEZ, IGNACIO M. BETANCOR, DANIEL J. PEUGEOT 306 XSI |
B / 5º I / 1º |
40.3 |
0.0 = |
2.1 ->. |
8.4 ->. |
2.8 ->. |
1.0 ->. |
-1.6 .<- |
0.5 ->. |
1.7 ->. |
0.4 ~ |
-1.0 .<- |
-3.0 .<- |
-7.8 .<- |
-0.4 ~ |
-2.9 .<- |
0.7 ->. |
0.0 = |
6 ->. |
40.3 | 2,37 ppc |
40.3
(+3.4) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #8 | SANCHEZ, NICOLÁS BÁEZ, MARÍA T. SAAB COUPE |
S / 2º | 40.9 |
-2.2 .<- |
2.3 ->. |
16.8 ->.(10) |
-0.1 ~ |
-0.8 .<- |
2.3 ->. |
-6.8 .<- |
-1.7 .<- |
-0.6 .<- |
0.0 = |
0.3 ~ |
0.8 ->. |
11.3 ->.(10) |
2.2 ->. |
0.0 = |
-0.3 ~ |
0.5 ->. |
49.0 | 2,41 ppc |
40.9
(+0.6) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #18 | HERNANDEZ, LEOCADIO ALVAREZ, OSCAR SUNBEAM AVENGER 1600 GT |
B / 6º | 43.9 |
0.0 = |
5.4 ->. |
13.5 ->.(10) |
6.6 ->. |
1.0 ->. |
-0.3 ~ |
-3.3 .<- |
-0.8 .<- |
0.0 = |
-6.1 .<- |
-4.2 .<- |
-0.7 .<- |
-0.7 .<- |
-1.6 .<- |
-1.0 .<- |
-1.7 .<- |
-0.5 .<- |
47.4 | 2,58 ppc |
43.9
(+3) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #27 | HERNÁNDEZ, SANTIAGO A. ARROCHA, JOSÉ C. TOYOTA STARLET |
B / 7º I / 2º |
47.4 |
-0.2 ~ |
1.5 ->. |
6.5 ->. |
1.3 ->. |
-1.6 .<- |
-10.4 .<-(10) |
-6.2 .<- |
-1.7 .<- |
2.3 ->. |
2.1 ->. |
-0.1 ~ |
1.6 ->. |
0.9 ->. |
0.7 ->. |
1.0 ->. |
-4.1 .<- |
-5.6 .<- |
47.8 | 2,79 ppc |
47.4
(+3.5) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #10 | PEREZ, JUAN J. PÉREZ, EDUARDO BMW 525 |
47.5 |
0.1 ~ |
2.8 ->. |
48.7 ->.(10) |
24.1 ->.(10) |
1.3 ->. |
-0.3 ~ |
8.9 ->. |
0.3 ~ |
-3.1 .<- |
-3.1 .<- |
3.7 ->. |
1.4 ->. |
0.1 ~ |
-0.7 .<- |
-0.1 ~ |
-0.6 .<- |
-1.0 .<- |
100.3 | 2,79 ppc |
47.5
(+0.1) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #12 | CONRADO, GIL J. CONRADO, SAMUEL SEAT 127 |
B / 8º I / 3º |
48.1 |
-1.6 .<- |
-4.3 .<- |
11.7 ->.(10) |
-6.5 .<- |
-2.2 .<- |
-0.5 .<- |
0.1 ~ |
-5.4 .<- |
-6.2 .<- |
-2.6 .<- |
2.1 ->. |
3.6 ->. |
1.1 ->. |
0.3 ~ |
0.0 = |
-1.4 .<- |
-0.2 ~ |
49.8 | 2,83 ppc |
48.1
(+0.6) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #23 | NAVO, ENDER MORENO, JOSHUA PEUGEOT 309 |
S / 3º I / 4º |
51.4 |
-3.1 .<- |
-0.7 .<- |
7.7 ->. |
13.8 ->.(10) |
2.8 ->. |
-5.1 .<- |
-0.1 ~ |
2.2 ->. |
5.6 ->. |
3.7 ->. |
2.3 ->. |
1.0 ->. |
4.1 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
-1.7 .<- |
-1.3 .<- |
55.2 | 3,02 ppc |
51.4
(+3.3) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | #17 | GONZÁLEZ, ESTEBAN M. NAZCO, NAHUN VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 |
59.3 |
-2.6 .<- |
10.6 ->.(10) |
35.4 ->.(10) |
18.5 ->.(10) |
0.7 ->. |
-2.6 .<- |
-0.7 .<- |
-0.2 ~ |
2.3 ->. |
-4.0 .<- |
3.2 ->. |
2.8 ->. |
3.8 ->. |
1.4 ->. |
3.9 ->. |
-0.4 ~ |
0.7 ->. |
93.8 | 3,49 ppc |
59.3
(+7.9) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | #32 | NAVARRO, EMILIO J. GONZÁLEZ, JUAN C. FORD ESCORT COSWORTH |
S / 4º | 64.4 |
2.9 ->. |
3.7 ->. |
4.8 ->. |
2.8 ->. |
3.6 ->. |
5.0 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
15.1 ->.(10) |
33.5 ->.(10) |
24.8 ->.(10) |
1.0 ->. |
2.7 ->. |
3.7 ->. |
3.1 ->. |
0.4 ~ |
0.7 ->. |
107.8 | 3,79 ppc |
64.4
(+5.1) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | #22 | MARTÍNEZ, MANUEL J. HERNANDEZ, CLEMENTE VOLKSWAGEN POLO COUPE GT |
S / 5º | 64.9 |
-6.1 .<- |
-2.7 .<- |
-4.8 .<- |
-16.3 .<-(10) |
0.4 ~ |
0.1 ~ |
0.3 ~ |
4.8 ->. |
-0.9 .<- |
-13.7 .<-(10) |
4.8 ->. |
4.2 ->. |
-6 .<- |
-4.8 .<- |
-4.8 .<- |
0.0 = |
0.2 ~ |
74.9 | 3,82 ppc |
64.9
(+0.5) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | #21 | HERNÁNDEZ, NICOLÁS HERNÁNDEZ, ALEJANDRA MERCEDES-BENZ 220D |
S / 6º | 76.1 |
-0.7 .<- |
-9.3 .<- |
-6.9 .<- |
-11.2 .<-(10) |
-10.2 .<-(10) |
-1.6 .<- |
-0.5 .<- |
0.4 ~ |
3.2 ->. |
2.7 ->. |
5.5 ->. |
-22.2 .<-(10) |
8.3 ->. |
3.1 ->. |
0.2 ~ |
-2.6 .<- |
1.1 ->. |
89.7 | 4,48 ppc |
76.1
(+11.2) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | #36 | MORALES, FRANCISCO J. RODRÍGUEZ, DELIA MERCEDES-BENZ 300D |
S / 7º I / 5º |
87.1 |
-5.0 .<- |
0.1 ~ |
15.3 ->.(10) |
6.9 ->. |
1.5 ->. |
3.9 ->. |
-1.1 .<- |
-12.2 .<-(10) |
14 ->.(10) |
42.7 ->.(10) |
50.9 ->.(10) |
-1.3 .<- |
3.1 ->. |
-0.4 ~ |
-0.7 .<- |
-8.9 .<- |
-4.2 .<- |
172.2 | 5,12 ppc |
87.1
(+11) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | #20 | VERANO, SANTIAGO M. VERANO, VÍCTOR FORD FIESTA XR2 MK2 |
S / 8º I / 6º |
91.3 |
1.0 ->. |
6.4 ->. |
4.8 ->. |
3.3 ->. |
4.8 ->. |
1.1 ->. |
8.1 ->. |
8.3 ->. |
7.7 ->. |
8.3 ->. |
8.7 ->. |
-0.8 .<- |
12.5 ->.(10) |
8.5 ->. |
4.8 ->. |
2.1 ->. |
2.6 ->. |
93.8 | 5,37 ppc |
91.3
(+4.2) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | #29 | DELGADO, CECILIO FORTES, RICHARD BMW 2002 |
B / 9º | 92.6 |
3.3 ->. |
4.2 ->. |
12.9 ->.(10) |
12.4 ->.(10) |
5.6 ->. |
3.2 ->. |
1.1 ->. |
-1.5 .<- |
3.7 ->. |
3.0 ->. |
5.0 ->. |
-9.9 .<- |
15.6 ->.(10) |
17.1 ->.(10) |
14.3 ->.(10) |
0.0 = |
-2.1 .<- |
114.9 | 5,45 ppc |
92.6
(+1.3) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | #42 | CASAÑAS, RAÚL J. GIL, LORENA VOLKSWAGEN GOLF MK2 GTI |
S / 9º I / 7º |
104.1 |
1.0 ->. |
3.1 ->. |
11 ->.(10) |
16.3 ->.(10) |
11.3 ->.(10) |
15 ->.(10) |
11.6 ->.(10) |
9.1 ->. |
11.1 ->.(10) |
2.2 ->. |
-4.2 .<- |
5.6 ->. |
7.8 ->. |
3.7 ->. |
4.3 ->. |
0.7 ->. |
-2.4 .<- |
120.4 | 6,12 ppc |
104.1
(+11.5) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | #37 | GARCÍA, JORGE D. TORO, YEITZY L. FORD ESCORT MKI |
S / 10º | 116.8 |
-17.3 .<-(10) |
-17.2 .<-(10) |
0.0 = |
-1.4 .<- |
-7.9 .<- |
-9.7 .<- |
-12.2 .<-(10) |
-14.4 .<-(10) |
0.0 = |
24.8 ->.(10) |
33.4 ->.(10) |
-22.1 .<-(10) |
-17.2 .<-(10) |
-13.2 .<-(10) |
0.0 = |
-7.2 .<- |
-0.6 .<- |
198.6 | 6,87 ppc |
116.8
(+12.7) |
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| 31 | #45 | MORA, FRANCISCO J. FARIÑA, JULIO A. SEAT FURA2 |
S / 11º I / 8º |
118.3 |
-8.8 .<- |
-5.4 .<- |
2.8 ->. |
4.0 ->. |
5.5 ->. |
6.4 ->. |
7.3 ->. |
8 ->. |
13.9 ->.(10) |
17.4 ->.(10) |
9.8 ->. |
-5.0 .<- |
0.0 = |
5.3 ->. |
17.7 ->.(10) |
25.8 ->.(10) |
35 ->.(10) |
178.1 | 6,96 ppc |
118.3
(+1.5) |
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| 32 | #28 | LORENZO, MIGUEL A. PÉREZ, PABLO TOYOTA COROLLA 1.6 G6 |
S / 12º | 132.6 |
6.2 ->. |
12.3 ->.(10) |
30.5 ->.(10) |
32.3 ->.(10) |
21.4 ->.(10) |
7.3 ->. |
-2.9 .<- |
-5.3 .<- |
0.1 ~ |
-13 .<-(10) |
-12.2 .<-(10) |
-19.8 .<-(10) |
-15.3 .<-(10) |
-15.6 .<-(10) |
-6.4 .<- |
-6.6 .<- |
-7.8 .<- |
215.0 | 7,8 ppc |
132.6
(+14.3) |
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| 33 | #30 | FELIPE, AIRAM J. FELIPE, JUAN J. SUBARU LEONE |
B / 10º I / 9º |
147.1 |
8.8 ->. |
20 ->.(10) |
37.8 ->.(10) |
40.1 ->.(10) |
43.3 ->.(10) |
46.3 ->.(10) |
36.3 ->.(10) |
23.7 ->.(10) |
22.1 ->.(10) |
6.7 ->. |
0.0 = |
-25.7 .<-(10) |
-11 .<-(10) |
-7.4 .<- |
-4.2 .<- |
-12.5 .<-(10) |
-19.6 .<-(10) |
365.5 | 8,65 ppc |
147.1
(+14.5) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | #39 | GARCÍA, FRANCISCO D. DÍAZ, CARLOS SIMCA RALLY 3 |
S / 13º | 165.3 |
-19.5 .<-(10) |
-6.3 .<- |
9 ->. |
20.7 ->.(10) |
31.9 ->.(10) |
43.4 ->.(10) |
50.9 ->.(10) |
62.5 ->.(10) |
70.9 ->.(10) |
72.2 ->.(10) |
61.4 ->.(10) |
42.3 ->.(10) |
56 ->.(10) |
59.9 ->.(10) |
68.3 ->.(10) |
71.6 ->.(10) |
53.4 ->.(10) |
800.2 | 9,72 ppc |
165.3
(+18.2) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | #31 | AGUILAR, JOSÉ A. AGUILAR, ALBERTO J. RENAULT R8 |
S / 14º | 439.4 |
-1.8 .<- |
-1.1 .<- |
11.1 ->.(10) |
15.5 ->.(10) |
18 ->.(10) |
18.8 ->.(10) |
7.7 ->. |
-4.0 .<- |
-4.8 .<- |
-21.1 .<-(10) |
-25.8 .<-(10) |
472.7 ->.(60) |
466.3 ->.(60) |
456.1 ->.(60) |
445.6 ->.(60) |
420.8 ->.(60) |
406.4 ->.(60) |
2797.6 | 25,85 ppc |
439.4
(+274.1) |
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| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #24 | GIL, RAFAEL RODRI, MARIA C. FORD CORTINA 1660E |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #26 | GARCÍA, ALBERTO SAAVEDRA, FÁTIMA SEAT PANDA 45 MARBELLA |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #33 | FORTE, IBRAIM GONZÁLEZ, JUAN C. RENAULT CLIO WILLIAMS |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #34 | MARTÍN, ANA K. BANZO, SABINA BMW 320I |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #40 | PÉREZ, CONCEPCIÓN D. NAVARRO, MOISÉS VOLKSWAGEN GOLF GTI |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #41 | REGALADO, ANDRÉS J. CARRILLO, BEATRIZ FIAT 131 RACING |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #43 | HERNÁNDEZ, SANTIAGO A. ARROCHA, JOSÉ C. TOYOTA STARLET |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #44 | DOMÍNGUEZ, GERMÁN LÓPEZ, MARÍA D. TRIUMPH TR 4 A IRS |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #38 | NAVARRO, JOSÉ G. BARRIOS, DOMINGO A. VOLKSWAGEN GOLF GTI |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #47 | PEÑA, ANTONIO F. EXPÓSITO, ADAHY J. SEAT 131 1600 SUPERMIRAFIORI |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #48 | GORRÍN, ANTONIO GORRÍN, ANTONIO MERCEDES-BENZ G-300 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #19 | RIVERO, IVÁN O. MORA, AIRAM SEAT MARBELLA |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||