| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo | Mod. | Total Ptos. | Tr 16 Km. 1.33 | Tr 16 Km. 2.09 | Tr 16 Km. 3.65 | Tr 16 Km. 4.66 | Tr 16 Km. 5.65 | Tr 16 Km. 6.77 | Tr 16 Km. 7.68 | Tr 16 Km. 8.65 | Tr 16 Km. 9.88 | Tr 16 Km. 12.76 | Tr 16 Km. 13.61 | Tr 16 Km. 14.71 | Tr 16 Km. 15.67 | Tr 16 Km. 16.65 | Tr 16 Km. 18.57 | Tr 16 Km. 19.58 | Tr 16 Km. 20.8 | Tr 16 Km. 21.63 | Tr 16 Km. 22.71 | Tr 16 Km. 23.76 | Tr 16 Km. 24.88 | Tr 16 Km. 26.29 | Tr 16 Km. 27.1 | Tr 16 Km. 27.89 | Tr 16 Km. 29.21 | Tr 16 Km. 30.37 | Tr 16 Km. 31.52 | Tr 16 Km. 32.44 | Tr 16 Km. 33.66 | TR 16 « + | TR 16 promedio | TR 16 final | + hasta TR 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 | #21 | HERNÁNDEZ, ESTHER ESTÉVEZ, ADRIÁN FORD PROBE 2.5 V6 24V | S / 1º | 79.8 | 26.4 ->.(10) | 1.5 ->. | -0.9 .<- | 4.3 ->. | 6.6 ->. | 1.4 ->. | -0.5 .<- | -2.2 .<- | -3.9 .<- | 6.7 ->. | -1.7 .<- | -0.2 ~ | 4.3 ->. | 0.7 ->. | -0.2 ~ | 2.4 ->. | 1.1 ->. | 0.0 = | 0.7 ->. | -4.0 .<- | 1.6 ->. | -4.0 .<- | -0.8 .<- | 1.0 ->. | 5.6 ->. | 3.1 ->. | 3.6 ->. | 3.7 ->. | 3.1 ->. | 96.2 | 2,75 ppc | 79.8 | 1425.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #28 | MARTINEZ, MANUEL J. HERNANDEZ, CLEMENTE C. VOLKSWAGEN POLO II | S / 2º | 252.2 | 0.9 ->. | -15 .<-(10) | 60.4 ->.(10) | 56 ->.(10) | 55.1 ->.(10) | 59.2 ->.(10) | 40.5 ->.(10) | 21.5 ->.(10) | 21.2 ->.(10) | 6.7 ->. | 4.9 ->. | -3.2 .<- | -5.5 .<- | -1.0 .<- | -17.5 .<-(10) | -21.6 .<-(10) | -38.3 .<-(10) | -40.5 .<-(10) | -44.2 .<-(10) | -46.9 .<-(10) | -52.6 .<-(10) | -27.7 .<-(10) | -31.6 .<-(10) | -32.9 .<-(10) | -33 .<-(10) | -43.7 .<-(10) | -47.4 .<-(10) | -43.7 .<-(10) | 135.5 ->.(10) | 1008.2 | 8,7 ppc | 252.2 (+172.4) | 4403.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #45 | SALAS, JUAN C. BECERRA, ELÍSEO TOYOTA CELICA | S / 3º | 254.6 | 2.6 ->. | -3.7 .<- | 0.2 ~ | 7.3 ->. | 3.9 ->. | 17.6 ->.(10) | 15.3 ->.(10) | 6.9 ->. | 72.7 ->.(10) | 47.2 ->.(10) | 43 ->.(10) | 37.8 ->.(10) | 38 ->.(10) | 40.9 ->.(10) | 32.6 ->.(10) | 28.8 ->.(10) | 25.8 ->.(10) | 24.2 ->.(10) | 24.1 ->.(10) | 22.3 ->.(10) | 20.7 ->.(10) | 23.7 ->.(10) | 18.5 ->.(10) | 19 ->.(10) | 19.4 ->.(10) | 21.3 ->.(10) | 21.8 ->.(10) | 20.3 ->.(10) | 18.8 ->.(10) | 678.4 | 8,78 ppc | 254.6 (+2.4) | 2569.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #19 | SOCAS, ANGEL MORALES, ABRAHAN SEAT 127 | S / 4º | 340 | 29.1 ->.(10) | 26.4 ->.(10) | 19.9 ->.(10) | 18.5 ->.(10) | 15.7 ->.(10) | 44.7 ->.(10) | 24.7 ->.(10) | 14 ->.(10) | 161.9 ->.(10) | 142.1 ->.(10) | 120.2 ->.(10) | 120.2 ->.(10) | 123.3 ->.(10) | 127.8 ->.(10) | 123.8 ->.(10) | 125.1 ->.(10) | 122.4 ->.(10) | 120.7 ->.(10) | 119.8 ->.(10) | 116.9 ->.(10) | 120.1 ->.(10) | 131.6 ->.(10) | 129.3 ->.(10) | 129.9 ->.(10) | 126 ->.(10) | 119.5 ->.(10) | 103.9 ->.(10) | 98.2 ->.(10) | N.P. (60) | 2795.7 | 11,72 ppc | 340.0 (+85.4) | 1903 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #49 | TAÑO, MARTÍN E. FERRAZ, BEATRIZ TRIUMPH SPITFIRE MKIV | 0 | 0.0 | 0 ppc | 0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #34 | RODRÍGUEZ, JOSE R. PEREZ, SERGIO FORD FIESTA XR2 | 1740 | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | 3480.0 | 60 ppc | 1740.0 | 5493.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||