Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 1 Km. 1.067 |
Tr 1 Km. 2.028 |
Tr 1 Km. 3.86 |
Tr 1 Km. 4.907 |
Tr 1 Km. 6.192 |
Tr 1 Km. 7.971 |
Tr 1 Km. 9.24 |
Tr 1 Km. 9.784 |
Tr 1 Km. 10.312 |
Tr 1 Km. 14.54 |
TR 1 « + |
TR 1 promedio |
TR 1 final |
+ hasta TR 1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #9 | ACOSTA, CESAR SANTANA, JACOB OPEL CORSA A |
2.8 |
-0.4 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
-0.4 ~ |
-0.4 ~ |
-0.3 ~ |
-0.1 ~ |
0.7 ->. |
0.4 ~ |
0.1 ~ |
2.8 | 0,28 ppc |
2.8 | 2.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #3 | ROSA, JUAN D. ESPINOSA, RICARDO RENAULT 8 R-8 |
3.9 |
0.1 ~ |
-0.1 ~ |
0.1 ~ |
-0.1 ~ |
-1.8 .<- |
0.0 = |
0.3 ~ |
0.7 ->. |
0.5 ->. |
-0.2 ~ |
3.9 | 0,39 ppc |
3.9
(+1.1) |
3.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #11 | ALONSO, JUAN R. ALONSO, ADRIÁN TALBOT SAMBA RALLY |
4.1 |
0.0 = |
-0.2 ~ |
0.1 ~ |
-0.5 .<- |
-0.8 .<- |
-1.0 .<- |
-0.1 ~ |
0.3 ~ |
-0.3 ~ |
0.8 ->. |
4.1 | 0,41 ppc |
4.1
(+0.2) |
4.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #4 | PERERA, DANIEL PERERA, MOISES TOYOTA STARLET |
6.7 |
-0.7 .<- |
-0.1 ~ |
-0.1 ~ |
-0.8 .<- |
-1.3 .<- |
-0.6 .<- |
0.1 ~ |
1.1 ->. |
0.3 ~ |
-1.6 .<- |
6.7 | 0,67 ppc |
6.7
(+2.6) |
6.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #1 | JIMÉNEZ, ROMINA RODRIGUEZ, DAVID VOLKSWAGEN GOLF GTI |
12.1 |
-1.0 .<- |
-3.2 .<- |
0.0 = |
-2.2 .<- |
-2.3 .<- |
-0.1 ~ |
0.4 ~ |
1.1 ->. |
1.6 ->. |
0.2 ~ |
12.1 | 1,21 ppc |
12.1
(+5.4) |
12.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #12 | LORENZO, JOSÉ R. LORENZO, JOSÉ R. OPEL CORSA GT |
B / 1º | 13.5 |
0.0 = |
0.7 ->. |
1.7 ->. |
0.1 ~ |
-0.4 ~ |
-1.0 .<- |
7.2 ->. |
0.1 ~ |
-2.2 .<- |
-0.1 ~ |
13.5 | 1,35 ppc |
13.5
(+1.4) |
13.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #2 | HERNÁNDEZ, RAFAEL HERNÁNDEZ, ESTHER T. BMW 316 (E-21) |
15.5 |
0.5 ->. |
0.1 ~ |
0.6 ->. |
0.0 = |
24.8 ->.(10) |
1.3 ->. |
0.8 ->. |
1.1 ->. |
1.0 ->. |
0.1 ~ |
30.3 | 1,55 ppc |
15.5
(+2) |
15.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #5 | PÉREZ, CARLOS A. BELTRÁN, ESTEFANÍA ALFA ROMEO 155 |
18.4 |
-0.2 ~ |
0.1 ~ |
0.5 ->. |
0.1 ~ |
0.8 ->. |
2.1 ->. |
9.6 ->. |
3.9 ->. |
-0.7 .<- |
0.4 ~ |
18.4 | 1,84 ppc |
18.4
(+2.9) |
18.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #24 | GONZALEZ, MIGUEL A. GONZALEZ, JUAN D. OPEL ASCONA |
19.5 |
-0.3 ~ |
-3.7 .<- |
0.8 ->. |
-0.7 .<- |
0.2 ~ |
3.1 ->. |
8.7 ->. |
-0.6 .<- |
-1.1 .<- |
0.3 ~ |
19.5 | 1,95 ppc |
19.5
(+1.1) |
19.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #33 | HERNÁNDEZ, DIEGO FERNÁNDEZ, JORDAN BMW 2002 |
B / 2º I / 1º |
19.8 |
-0.9 .<- |
-0.2 ~ |
4.8 ->. |
1.6 ->. |
1.4 ->. |
2.3 ->. |
6.3 ->. |
0.3 ~ |
-1.4 .<- |
-0.6 .<- |
19.8 | 1,98 ppc |
19.8
(+0.3) |
19.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #6 | ALVAREZ, JOSE A. PEREZ-BENAVIDES, ALVARO LANCIA DELTA |
B / 3º | 20.4 |
-1.5 .<- |
-1.5 .<- |
4.8 ->. |
3.7 ->. |
-2.7 .<- |
-0.3 ~ |
2.6 ->. |
-1.6 .<- |
1.0 ->. |
-0.7 .<- |
20.4 | 2,04 ppc |
20.4
(+0.6) |
20.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #15 | LUIS, GUILLERMO PÉREZ, ANTONIO G. TOYOTA CELICA 1600 ST |
23.5 |
-0.4 ~ |
0.0 = |
3.0 ->. |
4.0 ->. |
-5.4 .<- |
-3.1 .<- |
0.4 ~ |
-0.7 .<- |
-5.3 .<- |
1.2 ->. |
23.5 | 2,35 ppc |
23.5
(+3.1) |
23.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #16 | RODRIGUEZ, VICTOR M. CONCEPCIÓN, JOSE D. TOYOTA STARLET |
27.7 |
0.0 = |
0.3 ~ |
1.5 ->. |
1.5 ->. |
2.3 ->. |
3.2 ->. |
6.5 ->. |
6.1 ->. |
3.6 ->. |
2.7 ->. |
27.7 | 2,77 ppc |
27.7
(+4.2) |
27.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #21 | PEREZ, YERAI HERNANDEZ, DANIEL SEAT RONDA |
B / 4º | 30.5 |
-3.0 .<- |
-4.0 .<- |
6.4 ->. |
4.4 ->. |
0.2 ~ |
3.0 ->. |
0.6 ->. |
0.4 ~ |
8.2 ->. |
-0.3 ~ |
30.5 | 3,05 ppc |
30.5
(+2.8) |
30.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #8 | GARCIA, JOSE A. CABRERA, JOSE O. SEAT 600 |
31.1 |
0.6 ->. |
-0.2 ~ |
3.0 ->. |
0.4 ~ |
6.6 ->. |
17.3 ->.(10) |
3.0 ->. |
2.8 ->. |
-2.8 .<- |
-1.7 .<- |
38.4 | 3,11 ppc |
31.1
(+0.6) |
31.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #10 | GONZÁLEZ, RODOLFO CASTRO, ROMINA PORSCHE 928 |
35.3 |
21.4 ->.(10) |
0.9 ->. |
3.9 ->. |
1.5 ->. |
1.1 ->. |
2.7 ->. |
12 ->.(10) |
2.8 ->. |
2.2 ->. |
-0.2 ~ |
48.7 | 3,53 ppc |
35.3
(+4.2) |
35.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #26 | RAMOS, FRANCISCO J. CLAVIJO, KARLA AUTOBIANCHI A 112 ELEG. |
B / 5º | 40.3 |
-1.5 .<- |
-3.1 .<- |
5.5 ->. |
2.3 ->. |
2.2 ->. |
4.4 ->. |
6.9 ->. |
3.3 ->. |
18 ->.(10) |
-1.1 .<- |
48.3 | 4,03 ppc |
40.3
(+5) |
40.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #22 | CONCEPCIÓN, AMANDA RODRÍGUEZ, SARA MAZDA 323 |
B / 6º | 40.7 |
-0.4 ~ |
0.0 = |
5.6 ->. |
4.8 ->. |
-0.8 .<- |
11.2 ->.(10) |
7.5 ->. |
6 ->. |
2.3 ->. |
3.3 ->. |
41.9 | 4,07 ppc |
40.7
(+0.4) |
40.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #14 | BETANCOR, JORGE M. MEDINA, LEONARDO TOYOTA CELICA LT |
B / 7º | 40.9 |
9 ->. |
3.2 ->. |
5.5 ->. |
4.0 ->. |
0.4 ~ |
1.3 ->. |
4.8 ->. |
3.7 ->. |
4.0 ->. |
5.0 ->. |
40.9 | 4,09 ppc |
40.9
(+0.2) |
40.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #34 | RODRIGUEZ, ELIANA MORERA, CRISTINA TOYOTA STARLET |
B / 8º I / 2º |
42.7 |
-1.4 .<- |
-2.2 .<- |
6.1 ->. |
7.5 ->. |
-3.3 .<- |
4.1 ->. |
15.4 ->.(10) |
5.4 ->. |
-0.4 ~ |
-2.3 .<- |
48.1 | 4,27 ppc |
42.7
(+1.8) |
42.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | #17 | PEREZ, JOSE N. FIDALGO, LETICIA M. TOYOTA TWIN CAM |
42.8 |
4.2 ->. |
-7.3 .<- |
3.2 ->. |
0.3 ~ |
16.7 ->.(10) |
1.0 ->. |
3.2 ->. |
3.6 ->. |
10.7 ->.(10) |
0.0 = |
50.2 | 4,28 ppc |
42.8
(+0.1) |
42.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | #18 | PEREZ, JAVIER CRUZ, GONZALO TOYOTA CARINA |
51 |
-1.5 .<- |
-8.5 .<- |
5.0 ->. |
5.0 ->. |
2.6 ->. |
-5.0 .<- |
7.5 ->. |
7.1 ->. |
2.6 ->. |
-6.2 .<- |
51.0 | 5,1 ppc |
51.0
(+8.2) |
51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | #32 | SÁNCHEZ, JESÚS SÁNCHEZ, ZAIDA SEAT MÁLAGA |
B / 9º | 51.7 |
-1.1 .<- |
-1.4 .<- |
8.9 ->. |
4.9 ->. |
3.0 ->. |
5.6 ->. |
12.2 ->.(10) |
0.4 ~ |
6.4 ->. |
12.5 ->.(10) |
56.4 | 5,17 ppc |
51.7
(+0.7) |
51.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | #23 | ARROCHA, BORJA PÉREZ, JOSE I. TOYOTA STARLET |
B / 10º | 54.4 |
-0.1 ~ |
-3.0 .<- |
9.6 ->. |
8.4 ->. |
6.5 ->. |
10.6 ->.(10) |
12 ->.(10) |
5.0 ->. |
1.1 ->. |
0.7 ->. |
57.0 | 5,44 ppc |
54.4
(+2.7) |
54.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | #30 | ALONSO, ANSELMO MARTIN, FRANCISCO J. SEAT IBIZA |
B / 11º | 58 |
7 ->. |
-16.2 .<-(10) |
4.8 ->. |
5.5 ->. |
-0.1 ~ |
-6.6 .<- |
7.2 ->. |
-8.6 .<- |
3.9 ->. |
4.3 ->. |
64.2 | 5,8 ppc |
58.0
(+3.6) |
58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | #7 | PEREZ, TOMAS BENITEZ, ADAY BMW 318 E21 A. |
B / 12º | 59.9 |
-16.6 .<-(10) |
-13.4 .<-(10) |
2.7 ->. |
0.4 ~ |
2.8 ->. |
5.1 ->. |
34.4 ->.(10) |
15 ->.(10) |
2.9 ->. |
-6 .<- |
99.3 | 5,99 ppc |
59.9
(+1.9) |
59.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | #25 | VIÑA, DAVINIA HERNÁNDEZ, BORJA TOYOTA CAMRY |
B / 13º | 60.5 |
-2.3 .<- |
2.6 ->. |
5.0 ->. |
8.7 ->. |
7.5 ->. |
1.3 ->. |
9 ->. |
4.1 ->. |
16.2 ->.(10) |
90.5 ->.(10) |
147.2 | 6,05 ppc |
60.5
(+0.6) |
60.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | #28 | MORALES, EDGAR GONZÁLEZ, CARLOS J. TAMBOT SAMBA SYMPA |
B / 14º | 66.1 |
-2.7 .<- |
-14.8 .<-(10) |
11.5 ->.(10) |
12.8 ->.(10) |
4.0 ->. |
18 ->.(10) |
15.9 ->.(10) |
-6.4 .<- |
-0.4 ~ |
-2.6 .<- |
89.1 | 6,61 ppc |
66.1
(+5.6) |
66.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | #27 | GONZALEZ, ESTEBAN M. NAZCO, NAHUM VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 |
B / 15º | 71.4 |
-4.9 .<- |
2.1 ->. |
12.8 ->.(10) |
9.5 ->. |
15.5 ->.(10) |
4.4 ->. |
23.9 ->.(10) |
13 ->.(10) |
12.7 ->.(10) |
0.5 ->. |
99.3 | 7,14 ppc |
71.4
(+5.3) |
71.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | #36 | NAVO, ENDER MORENO, JOSHUA PEUGEOT 309 |
S / 1º I / 3º |
76 |
-5.2 .<- |
-6.5 .<- |
7.3 ->. |
10 ->. |
8.9 ->. |
5.4 ->. |
7.8 ->. |
-4.9 .<- |
-11.8 .<-(10) |
-15.1 .<-(10) |
82.9 | 7,6 ppc |
76.0
(+4.6) |
76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | #37 | FERNANDEZ, JOSE A. FERNANDEZ, JOSE A. CORSA 1300GT |
B / 16º I / 4º |
76.5 |
-1.6 .<- |
-9.5 .<- |
10.2 ->.(10) |
7.9 ->. |
2.3 ->. |
7.9 ->. |
13 ->.(10) |
7.3 ->. |
10.1 ->.(10) |
72.7 ->.(10) |
142.5 | 7,65 ppc |
76.5
(+0.5) |
76.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | #29 | ROCHA, KENIA HERNÁNDEZ, MARÍA J. SEAT 127 SAMBA |
B / 17º | 80.1 |
-12.6 .<-(10) |
-25.4 .<-(10) |
3.1 ->. |
11.2 ->.(10) |
14.6 ->.(10) |
-0.7 .<- |
16 ->.(10) |
-6.3 .<- |
10.9 ->.(10) |
15.8 ->.(10) |
116.6 | 8,01 ppc |
80.1
(+3.6) |
80.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | #39 | CASTAÑEDA, LUIS A. SANTOS, KILIAM RENAULT 5 GT TURBO |
B / 18º I / 5º |
82.4 |
-6 .<- |
-5.2 .<- |
9.6 ->. |
8.4 ->. |
3.2 ->. |
16.4 ->.(10) |
15.6 ->.(10) |
17.1 ->.(10) |
16 ->.(10) |
14.9 ->.(10) |
112.4 | 8,24 ppc |
82.4
(+2.3) |
82.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | #38 | HERNANDEZ, SANTIAGO A. ARROCHA, JOSE C. TOYOTA STARLET |
B / 19º I / 6º |
100 |
10.4 ->.(10) |
16.1 ->.(10) |
32.4 ->.(10) |
27.5 ->.(10) |
31.9 ->.(10) |
58.2 ->.(10) |
78.2 ->.(10) |
71 ->.(10) |
82.3 ->.(10) |
57 ->.(10) |
465.0 | 10 ppc |
100.0
(+17.6) |
100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | #20 | SOCAS, ANGEL MORALES, ABRAHAN SEAT 127 |
B / 20º | 135.4 |
9.2 ->. |
8.1 ->. |
9.7 ->. |
9 ->. |
N.P. (60) |
2.6 ->. |
19.8 ->.(10) |
16.4 ->.(10) |
12.6 ->.(10) |
-6.8 .<- |
214.2 | 13,54 ppc |
135.4
(+35.4) |
135.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | #19 | CASTRO, ANTONIO J. VÁZQUEZ, AURELIO MERCEDES-BENZ 220S |
B / 21º | 142.3 |
-15.1 .<-(10) |
-23.9 .<-(10) |
-2.3 .<- |
-10.6 .<-(10) |
N.P. (60) |
71.3 ->.(10) |
65.3 ->.(10) |
48.2 ->.(10) |
45.3 ->.(10) |
25.5 ->.(10) |
427.5 | 14,23 ppc |
142.3
(+6.9) |
142.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | #40 | DIAZ, AYTHAMI AFONSO, JULIO J. OPEL CORSA GSI |
B / 22º I / 7º |
147.1 |
-10 .<- |
-25.3 .<-(10) |
16.5 ->.(10) |
8.7 ->. |
N.P. (60) |
8.4 ->. |
19.9 ->.(10) |
13.9 ->.(10) |
24.3 ->.(10) |
14.2 ->.(10) |
261.2 | 14,71 ppc |
147.1
(+4.8) |
147.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | #35 | CONRADO, GIL J. CONRADO, SAMUEL SEAT 127 |
B / 23º I / 8º |
289.9 |
-3.1 .<- |
-9.9 .<- |
9.1 ->. |
7.8 ->. |
19.9 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-176.4 .<-(10) |
706.2 | 28,99 ppc |
289.9
(+142.8) |
289.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#31 | PÉREZ, GENARO PÉREZ, GORETTI SEAT 127 |
60 |
N.P. (60) |
120.0 | 6 ppc |
60.0 | 60 |