Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 4 Km. 0.821 |
Tr 4 Km. 2.169 |
Tr 4 Km. 5.296 |
Tr 4 Km. 6.125 |
Tr 4 Km. 8.865 |
Tr 4 Km. 10.099 |
Tr 4 Km. 11.048 |
TR 4 « + |
TR 4 promedio |
TR 4 final |
+ hasta TR 4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #4 | PERERA, DANIEL PERERA, MOISES TOYOTA STARLET |
2.3 |
0.0 = |
0.1 ~ |
0.0 = |
0.3 ~ |
-0.5 .<- |
0.7 ->. |
0.7 ->. |
2.3 | 0,33 ppc |
2.3 | 225.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #11 | ALONSO, JUAN R. ALONSO, ADRIÁN TALBOT SAMBA RALLY |
3.2 |
-0.1 ~ |
-0.2 ~ |
-0.1 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
1.2 ->. |
-1.6 .<- |
3.2 | 0,46 ppc |
3.2
(+0.9) |
47.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #14 | BETANCOR, JORGE M. MEDINA, LEONARDO TOYOTA CELICA LT |
B / 1º | 3.7 |
0.0 = |
0.1 ~ |
0.4 ~ |
-0.4 ~ |
1.1 ->. |
1.4 ->. |
0.3 ~ |
3.7 | 0,53 ppc |
3.7
(+0.5) |
116.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #9 | ACOSTA, CESAR SANTANA, JACOB OPEL CORSA A |
5.1 |
0.3 ~ |
0.1 ~ |
0.0 = |
0.5 ->. |
0.0 = |
0.4 ~ |
3.8 ->. |
5.1 | 0,73 ppc |
5.1
(+1.4) |
368.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #3 | ROSA, JUAN D. ESPINOSA, RICARDO RENAULT 8 R-8 |
5.4 |
0.0 = |
0.4 ~ |
0.8 ->. |
1.6 ->. |
0.0 = |
0.4 ~ |
2.2 ->. |
5.4 | 0,77 ppc |
5.4
(+0.3) |
12.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #2 | HERNÁNDEZ, RAFAEL HERNÁNDEZ, ESTHER T. BMW 316 (E-21) |
6.1 |
0.1 ~ |
1.4 ->. |
0.7 ->. |
0.9 ->. |
1.5 ->. |
1.5 ->. |
0.0 = |
6.1 | 0,87 ppc |
6.1
(+0.7) |
25.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #16 | RODRIGUEZ, VICTOR M. CONCEPCIÓN, JOSE D. TOYOTA STARLET |
6.9 |
0.5 ->. |
1.1 ->. |
0.3 ~ |
1.4 ->. |
0.4 ~ |
2.2 ->. |
-1.0 .<- |
6.9 | 0,99 ppc |
6.9
(+0.8) |
58.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #1 | JIMÉNEZ, ROMINA RODRIGUEZ, DAVID VOLKSWAGEN GOLF GTI |
7 |
0.0 = |
0.1 ~ |
0.4 ~ |
0.8 ->. |
-1.6 .<- |
0.0 = |
4.1 ->. |
7.0 | 1 ppc |
7.0
(+0.1) |
34.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #10 | GONZÁLEZ, RODOLFO CASTRO, ROMINA PORSCHE 928 |
7.1 |
0.8 ->. |
-0.2 ~ |
-0.6 .<- |
-0.7 .<- |
-0.5 .<- |
0.0 = |
4.3 ->. |
7.1 | 1,01 ppc |
7.1
(+0.1) |
150.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #8 | GARCIA, JOSE A. CABRERA, JOSE O. SEAT 600 |
7.8 |
-0.4 ~ |
2.8 ->. |
-0.3 ~ |
-0.1 ~ |
0.4 ~ |
2.2 ->. |
-1.6 .<- |
7.8 | 1,11 ppc |
7.8
(+0.7) |
75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #17 | PEREZ, JOSE N. FIDALGO, LETICIA M. TOYOTA TWIN CAM |
10.9 |
0.0 = |
-0.3 ~ |
-0.7 .<- |
-0.6 .<- |
4.9 ->. |
-0.2 ~ |
4.2 ->. |
10.9 | 1,56 ppc |
10.9
(+3.1) |
451.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #24 | GONZALEZ, MIGUEL A. GONZALEZ, JUAN D. OPEL ASCONA |
14.6 |
-0.3 ~ |
-0.2 ~ |
0.0 = |
-4.4 .<- |
1.0 ->. |
6 ->. |
2.7 ->. |
14.6 | 2,09 ppc |
14.6
(+3.7) |
421.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #5 | PÉREZ, CARLOS A. BELTRÁN, ESTEFANÍA ALFA ROMEO 155 |
15 |
0.5 ->. |
0.6 ->. |
2.3 ->. |
0.7 ->. |
5.4 ->. |
2.3 ->. |
3.2 ->. |
15.0 | 2,14 ppc |
15.0
(+0.4) |
43.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #6 | ALVAREZ, JOSE A. PEREZ-BENAVIDES, ALVARO LANCIA DELTA |
B / 2º | 16.6 |
-0.8 .<- |
-3.9 .<- |
0.3 ~ |
-5.2 .<- |
0.4 ~ |
3.2 ->. |
2.8 ->. |
16.6 | 2,37 ppc |
16.6
(+1.6) |
338.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #21 | PEREZ, YERAI HERNANDEZ, DANIEL SEAT RONDA |
B / 3º | 17.6 |
-0.1 ~ |
1.8 ->. |
2.8 ->. |
-3.1 .<- |
2.3 ->. |
6 ->. |
1.5 ->. |
17.6 | 2,51 ppc |
17.6
(+1) |
85.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #33 | HERNÁNDEZ, DIEGO FERNÁNDEZ, JORDAN BMW 2002 |
B / 4º I / 1º |
22.7 |
3.7 ->. |
4.2 ->. |
14.1 ->.(10) |
-0.1 ~ |
3.1 ->. |
1.4 ->. |
-0.2 ~ |
26.8 | 3,24 ppc |
22.7
(+5.1) |
115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #15 | LUIS, GUILLERMO PÉREZ, ANTONIO G. TOYOTA CELICA 1600 ST |
24.5 |
0.4 ~ |
8.1 ->. |
-0.1 ~ |
-3.2 .<- |
-4.8 .<- |
3.1 ->. |
4.8 ->. |
24.5 | 3,5 ppc |
24.5
(+1.8) |
114.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #37 | FERNANDEZ, JOSE A. FERNANDEZ, JOSE A. CORSA 1300GT |
B / 5º I / 2º |
25.3 |
-1.4 .<- |
-8.5 .<- |
-2.7 .<- |
-6.2 .<- |
-3.8 .<- |
0.6 ->. |
-2.1 .<- |
25.3 | 3,61 ppc |
25.3
(+0.8) |
174.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #7 | PEREZ, TOMAS BENITEZ, ADAY BMW 318 E21 A. |
B / 6º | 26.8 |
2.1 ->. |
10.3 ->.(10) |
-0.7 .<- |
-9 .<- |
0.0 = |
4.9 ->. |
0.1 ~ |
27.1 | 3,83 ppc |
26.8
(+1.5) |
156.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #36 | NAVO, ENDER MORENO, JOSHUA PEUGEOT 309 |
S / 1º I / 3º |
32.4 |
9.2 ->. |
-0.9 .<- |
8.9 ->. |
-3.3 .<- |
4.3 ->. |
5.4 ->. |
0.4 ~ |
32.4 | 4,63 ppc |
32.4
(+5.6) |
508.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | #35 | CONRADO, GIL J. CONRADO, SAMUEL SEAT 127 |
B / 7º I / 4º |
37.1 |
5.4 ->. |
-7.1 .<- |
-7.4 .<- |
-9.1 .<- |
-1.6 .<- |
2.2 ->. |
4.3 ->. |
37.1 | 5,3 ppc |
37.1
(+4.7) |
733.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | #23 | ARROCHA, BORJA PÉREZ, JOSE I. TOYOTA STARLET |
B / 8º | 37.3 |
-1.6 .<- |
-5.3 .<- |
9.5 ->. |
3.1 ->. |
10.8 ->.(10) |
4.8 ->. |
3.0 ->. |
38.1 | 5,33 ppc |
37.3
(+0.2) |
170 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | #26 | RAMOS, FRANCISCO J. CLAVIJO, KARLA AUTOBIANCHI A 112 ELEG. |
B / 9º | 39 |
1.7 ->. |
-1.1 .<- |
12.5 ->.(10) |
7 ->. |
25.3 ->.(10) |
3.2 ->. |
6 ->. |
56.8 | 5,57 ppc |
39.0
(+1.7) |
178.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | #22 | CONCEPCIÓN, AMANDA RODRÍGUEZ, SARA MAZDA 323 |
B / 10º | 40.3 |
9.1 ->. |
6.3 ->. |
7.1 ->. |
0.5 ->. |
6.9 ->. |
14 ->.(10) |
0.4 ~ |
44.3 | 5,76 ppc |
40.3
(+1.3) |
149.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | #34 | RODRIGUEZ, ELIANA MORERA, CRISTINA TOYOTA STARLET |
B / 11º I / 5º |
40.6 |
1.6 ->. |
1.7 ->. |
11.1 ->.(10) |
1.1 ->. |
7.7 ->. |
15.8 ->.(10) |
8.5 ->. |
47.5 | 5,8 ppc |
40.6
(+0.3) |
162.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | #30 | ALONSO, ANSELMO MARTIN, FRANCISCO J. SEAT IBIZA |
B / 12º | 46.2 |
-8.6 .<- |
-18.2 .<-(10) |
-4.8 .<- |
-17.2 .<-(10) |
-29.3 .<-(10) |
-2.3 .<- |
0.5 ->. |
80.9 | 6,6 ppc |
46.2
(+5.6) |
516.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | #29 | ROCHA, KENIA HERNÁNDEZ, MARÍA J. SEAT 127 SAMBA |
B / 13º | 46.5 |
0.2 ~ |
-8.8 .<- |
0.4 ~ |
-13.2 .<-(10) |
-30.5 .<-(10) |
-7.1 .<- |
55.0 ->.(10) |
115.2 | 6,64 ppc |
46.5
(+0.3) |
238.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | #12 | LORENZO, JOSÉ R. LORENZO, JOSÉ R. OPEL CORSA GT |
B / 14º | 49 |
145.9 ->.(10) |
106.9 ->.(10) |
26.5 ->.(10) |
4.0 ->. |
28.5 ->.(10) |
4.3 ->. |
-0.7 .<- |
316.8 | 7 ppc |
49.0
(+2.5) |
129.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | #20 | SOCAS, ANGEL MORALES, ABRAHAN SEAT 127 |
B / 15º | 50.9 |
0.7 ->. |
2.1 ->. |
16.3 ->.(10) |
10.8 ->.(10) |
10.7 ->.(10) |
10.2 ->.(10) |
8.1 ->. |
58.9 | 7,27 ppc |
50.9
(+1.9) |
589.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | #32 | SÁNCHEZ, JESÚS SÁNCHEZ, ZAIDA SEAT MÁLAGA |
B / 16º | 52.1 |
6.2 ->. |
2.6 ->. |
9.7 ->. |
9.2 ->. |
4.4 ->. |
12.1 ->.(10) |
70.0 ->.(10) |
114.2 | 7,44 ppc |
52.1
(+1.2) |
499.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | #27 | GONZALEZ, ESTEBAN M. NAZCO, NAHUM VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 |
B / 17º | 53.7 |
12.8 ->.(10) |
0.7 ->. |
9.7 ->. |
-3.3 .<- |
14.5 ->.(10) |
15.7 ->.(10) |
20.9 ->.(10) |
77.6 | 7,67 ppc |
53.7
(+1.6) |
477.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | #18 | PEREZ, JAVIER CRUZ, GONZALO TOYOTA CARINA |
55 |
-4.8 .<- |
-16.6 .<-(10) |
-13.9 .<-(10) |
-19.2 .<-(10) |
0.2 ~ |
14 ->.(10) |
14.3 ->.(10) |
83.0 | 7,86 ppc |
55.0
(+1.3) |
517.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | #28 | MORALES, EDGAR GONZÁLEZ, CARLOS J. TAMBOT SAMBA SYMPA |
B / 18º | 55.3 |
-6.1 .<- |
5.5 ->. |
16.9 ->.(10) |
-8.1 .<- |
-5.6 .<- |
13.1 ->.(10) |
12.5 ->.(10) |
67.8 | 7,9 ppc |
55.3
(+0.3) |
535.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | #40 | DIAZ, AYTHAMI AFONSO, JULIO J. OPEL CORSA GSI |
B / 19º I / 6º |
55.4 |
3.1 ->. |
-19.6 .<-(10) |
6 ->. |
12.3 ->.(10) |
7.7 ->. |
-8.6 .<- |
10.4 ->.(10) |
67.7 | 7,91 ppc |
55.4
(+0.1) |
619.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | #25 | VIÑA, DAVINIA HERNÁNDEZ, BORJA TOYOTA CAMRY |
B / 20º | 61.7 |
8.7 ->. |
11.2 ->.(10) |
24.6 ->.(10) |
25 ->.(10) |
6.2 ->. |
6.8 ->. |
16.9 ->.(10) |
99.4 | 8,81 ppc |
61.7
(+6.3) |
201.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | #39 | CASTAÑEDA, LUIS A. SANTOS, KILIAM RENAULT 5 GT TURBO |
B / 21º I / 7º |
70 |
-26.6 .<-(10) |
-38.3 .<-(10) |
-37.5 .<-(10) |
-46.5 .<-(10) |
-46 .<-(10) |
-38.8 .<-(10) |
-15.2 .<-(10) |
248.9 | 10 ppc |
70.0
(+8.3) |
546.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | #38 | HERNANDEZ, SANTIAGO A. ARROCHA, JOSE C. TOYOTA STARLET |
B / 22º I / 8º |
420 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
840.0 | 60 ppc |
420.0
(+350) |
1124.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | #19 | CASTRO, ANTONIO J. VÁZQUEZ, AURELIO MERCEDES-BENZ 220S |
B / 23º | 420 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
840.0 | 60 ppc |
420.0
(+0) |
1173.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#31 | PÉREZ, GENARO PÉREZ, GORETTI SEAT 127 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 60 |