Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 7 Km. 1.15 |
Tr 7 Km. 3.296 |
Tr 7 Km. 4.216 |
Tr 7 Km. 5.236 |
Tr 7 Km. 5.439 |
Tr 7 Km. 6.197 |
Tr 7 Km. 6.893 |
TR 7 « + |
TR 7 promedio |
TR 7 final |
+ hasta TR 7 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #11 | ALONSO, JUAN R. ALONSO, ADRIÁN TALBOT SAMBA RALLY |
1.8 |
0.0 = |
0.7 ->. |
0.0 = |
0.7 ->. |
0.0 = |
0.2 ~ |
0.2 ~ |
1.8 | 0,26 ppc |
1.8 | 89.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #2 | HERNÁNDEZ, RAFAEL HERNÁNDEZ, ESTHER T. BMW 316 (E-21) |
2 |
-0.2 ~ |
1.1 ->. |
0.5 ->. |
0.0 = |
0.1 ~ |
0.0 = |
0.1 ~ |
2.0 | 0,29 ppc |
2.0
(+0.2) |
65.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #3 | ROSA, JUAN D. ESPINOSA, RICARDO RENAULT 8 R-8 |
2.9 |
0.0 = |
1.5 ->. |
-0.4 ~ |
0.0 = |
-0.4 ~ |
-0.4 ~ |
-0.2 ~ |
2.9 | 0,41 ppc |
2.9
(+0.9) |
82.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #4 | PERERA, DANIEL PERERA, MOISES TOYOTA STARLET |
3.5 |
-0.2 ~ |
0.0 = |
-1.0 .<- |
-0.3 ~ |
-1.5 .<- |
-0.3 ~ |
-0.2 ~ |
3.5 | 0,5 ppc |
3.5
(+0.6) |
272.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #8 | GARCIA, JOSE A. CABRERA, JOSE O. SEAT 600 |
4.9 |
0.4 ~ |
0.0 = |
0.1 ~ |
2.9 ->. |
-0.8 .<- |
-0.6 .<- |
-0.1 ~ |
4.9 | 0,7 ppc |
4.9
(+1.4) |
159.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #5 | PÉREZ, CARLOS A. BELTRÁN, ESTEFANÍA ALFA ROMEO 155 |
5.5 |
-0.1 ~ |
0.4 ~ |
0.2 ~ |
1.7 ->. |
0.3 ~ |
2.3 ->. |
0.5 ->. |
5.5 | 0,79 ppc |
5.5
(+0.6) |
66.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #10 | GONZÁLEZ, RODOLFO CASTRO, ROMINA PORSCHE 928 |
7.4 |
-1.2 .<- |
-0.3 ~ |
-1.1 .<- |
-0.5 .<- |
-2.7 .<- |
-0.1 ~ |
-1.5 .<- |
7.4 | 1,06 ppc |
7.4
(+1.9) |
212.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #9 | ACOSTA, CESAR SANTANA, JACOB OPEL CORSA A |
8.5 |
1.6 ->. |
4.0 ->. |
-1.0 .<- |
0.0 = |
-1.6 .<- |
-0.3 ~ |
0.0 = |
8.5 | 1,21 ppc |
8.5
(+1.1) |
417.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #16 | RODRIGUEZ, VICTOR M. CONCEPCIÓN, JOSE D. TOYOTA STARLET |
9.3 |
0.1 ~ |
1.2 ->. |
0.5 ->. |
3.6 ->. |
0.3 ~ |
1.4 ->. |
2.2 ->. |
9.3 | 1,33 ppc |
9.3
(+0.8) |
145.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #1 | JIMÉNEZ, ROMINA RODRIGUEZ, DAVID VOLKSWAGEN GOLF GTI |
9.9 |
-0.1 ~ |
0.4 ~ |
0.1 ~ |
3.6 ->. |
0.7 ->. |
3.6 ->. |
1.4 ->. |
9.9 | 1,41 ppc |
9.9
(+0.6) |
127.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #14 | BETANCOR, JORGE M. MEDINA, LEONARDO TOYOTA CELICA LT |
B / 1º | 15.8 |
1.1 ->. |
3.1 ->. |
0.3 ~ |
0.2 ~ |
-0.3 ~ |
6.8 ->. |
4.0 ->. |
15.8 | 2,26 ppc |
15.8
(+5.9) |
177.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #21 | PEREZ, YERAI HERNANDEZ, DANIEL SEAT RONDA |
B / 2º | 18.4 |
2.7 ->. |
1.0 ->. |
4.3 ->. |
-3.8 .<- |
-3.8 .<- |
2.7 ->. |
-0.1 ~ |
18.4 | 2,63 ppc |
18.4
(+2.6) |
151.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #6 | ALVAREZ, JOSE A. PEREZ-BENAVIDES, ALVARO LANCIA DELTA |
B / 3º | 22.8 |
-0.5 .<- |
4.0 ->. |
-3.1 .<- |
-2.3 .<- |
-5.4 .<- |
2.3 ->. |
5.2 ->. |
22.8 | 3,26 ppc |
22.8
(+4.4) |
406.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #17 | PEREZ, JOSE N. FIDALGO, LETICIA M. TOYOTA TWIN CAM |
24.7 |
0.1 ~ |
9.3 ->. |
11.7 ->.(10) |
0.0 = |
-1.8 .<- |
-1.1 .<- |
2.4 ->. |
26.4 | 3,53 ppc |
24.7
(+1.9) |
607.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #7 | PEREZ, TOMAS BENITEZ, ADAY BMW 318 E21 A. |
B / 4º | 26.3 |
0.0 = |
1.1 ->. |
-3.2 .<- |
-3.0 .<- |
-2.9 .<- |
6.1 ->. |
18.2 ->.(10) |
34.5 | 3,76 ppc |
26.3
(+1.6) |
393.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #18 | PEREZ, JAVIER CRUZ, GONZALO TOYOTA CARINA |
28.4 |
5.6 ->. |
11 ->.(10) |
8 ->. |
1.6 ->. |
-1.2 .<- |
-0.3 ~ |
1.7 ->. |
29.4 | 4,06 ppc |
28.4
(+2.1) |
655.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #12 | LORENZO, JOSÉ R. LORENZO, JOSÉ R. OPEL CORSA GT |
B / 5º | 32.5 |
4.8 ->. |
4.8 ->. |
3.7 ->. |
1.0 ->. |
-3.3 .<- |
7 ->. |
7.9 ->. |
32.5 | 4,64 ppc |
32.5
(+4.1) |
244.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #15 | LUIS, GUILLERMO PÉREZ, ANTONIO G. TOYOTA CELICA 1600 ST |
32.9 |
4.8 ->. |
0.0 = |
-1.6 .<- |
-8.1 .<- |
-14 .<-(10) |
3.1 ->. |
5.3 ->. |
36.9 | 4,7 ppc |
32.9
(+0.4) |
217.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #37 | FERNANDEZ, JOSE A. FERNANDEZ, JOSE A. CORSA 1300GT |
B / 6º I / 1º |
33.7 |
0.0 = |
15.8 ->.(10) |
0.2 ~ |
-5.6 .<- |
-8.1 .<- |
0.4 ~ |
9.4 ->. |
39.5 | 4,81 ppc |
33.7
(+0.8) |
302.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #22 | CONCEPCIÓN, AMANDA RODRÍGUEZ, SARA MAZDA 323 |
B / 7º | 35.4 |
12.1 ->.(10) |
24.8 ->.(10) |
-0.8 .<- |
2.9 ->. |
7.9 ->. |
3.8 ->. |
0.0 = |
52.3 | 5,06 ppc |
35.4
(+1.7) |
229.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | #33 | HERNÁNDEZ, DIEGO FERNÁNDEZ, JORDAN BMW 2002 |
B / 8º I / 2º |
37.9 |
2.1 ->. |
12.7 ->.(10) |
-8.8 .<- |
-7.7 .<- |
-7.4 .<- |
0.3 ~ |
1.6 ->. |
40.6 | 5,41 ppc |
37.9
(+2.5) |
263.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | #39 | CASTAÑEDA, LUIS A. SANTOS, KILIAM RENAULT 5 GT TURBO |
B / 9º I / 3º |
40.6 |
-5.6 .<- |
-7.8 .<- |
4.0 ->. |
-5.5 .<- |
-8.4 .<- |
0.1 ~ |
9.2 ->. |
40.6 | 5,8 ppc |
40.6
(+2.7) |
753.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | #23 | ARROCHA, BORJA PÉREZ, JOSE I. TOYOTA STARLET |
B / 10º | 43.3 |
3.1 ->. |
6.3 ->. |
-3.7 .<- |
-7.6 .<- |
-7.4 .<- |
6.7 ->. |
8.5 ->. |
43.3 | 6,19 ppc |
43.3
(+2.7) |
298.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | #38 | HERNANDEZ, SANTIAGO A. ARROCHA, JOSE C. TOYOTA STARLET |
B / 11º I / 4º |
43.5 |
6.1 ->. |
5.6 ->. |
0.2 ~ |
-20.6 .<-(10) |
-24.1 .<-(10) |
-21.8 .<-(10) |
-1.6 .<- |
80.0 | 6,21 ppc |
43.5
(+0.2) |
1569 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | #36 | NAVO, ENDER MORENO, JOSHUA PEUGEOT 309 |
S / 1º I / 5º |
44.2 |
3.9 ->. |
11.8 ->.(10) |
-4.1 .<- |
-12.2 .<-(10) |
-6.9 .<- |
7.5 ->. |
1.8 ->. |
48.2 | 6,31 ppc |
44.2
(+0.7) |
908.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | #35 | CONRADO, GIL J. CONRADO, SAMUEL SEAT 127 |
B / 12º I / 6º |
45.9 |
7.8 ->. |
17.6 ->.(10) |
14.3 ->.(10) |
-7.2 .<- |
-10.4 .<-(10) |
0.9 ->. |
0.0 = |
58.2 | 6,56 ppc |
45.9
(+1.7) |
902.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | #25 | VIÑA, DAVINIA HERNÁNDEZ, BORJA TOYOTA CAMRY |
B / 13º | 49 |
3.0 ->. |
8.9 ->. |
9.5 ->. |
-5.2 .<- |
-11.1 .<-(10) |
5.2 ->. |
7.2 ->. |
50.1 | 7 ppc |
49.0
(+3.1) |
350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | #34 | RODRIGUEZ, ELIANA MORERA, CRISTINA TOYOTA STARLET |
B / 14º I / 7º |
50.4 |
9.3 ->. |
8.5 ->. |
-7.4 .<- |
-3.1 .<- |
-2.1 .<- |
21.4 ->.(10) |
12.9 ->.(10) |
64.7 | 7,2 ppc |
50.4
(+1.4) |
313.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | #29 | ROCHA, KENIA HERNÁNDEZ, MARÍA J. SEAT 127 SAMBA |
B / 15º | 51.1 |
-0.9 .<- |
8.1 ->. |
-2.1 .<- |
-22.8 .<-(10) |
-27.3 .<-(10) |
-14 .<-(10) |
-14.6 .<-(10) |
89.8 | 7,3 ppc |
51.1
(+0.7) |
459.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | #32 | SÁNCHEZ, JESÚS SÁNCHEZ, ZAIDA SEAT MÁLAGA |
B / 16º | 53 |
14.7 ->.(10) |
40.8 ->.(10) |
17.9 ->.(10) |
-1.0 .<- |
-2.2 .<- |
9.8 ->. |
10.1 ->.(10) |
96.5 | 7,57 ppc |
53.0
(+1.9) |
675.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | #27 | GONZALEZ, ESTEBAN M. NAZCO, NAHUM VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 |
B / 17º | 54.3 |
2.4 ->. |
20.9 ->.(10) |
22.4 ->.(10) |
-8 .<- |
-14.6 .<-(10) |
-3.9 .<- |
-15.8 .<-(10) |
88.0 | 7,76 ppc |
54.3
(+1.3) |
666.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | #24 | GONZALEZ, MIGUEL A. GONZALEZ, JUAN D. OPEL ASCONA |
58.5 |
3.7 ->. |
10.4 ->.(10) |
10.6 ->.(10) |
-14.8 .<-(10) |
-16.5 .<-(10) |
-7.1 .<- |
-7.7 .<- |
70.8 | 8,36 ppc |
58.5
(+4.2) |
644.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | #26 | RAMOS, FRANCISCO J. CLAVIJO, KARLA AUTOBIANCHI A 112 ELEG. |
B / 18º | 59 |
10.6 ->.(10) |
12.7 ->.(10) |
10.1 ->.(10) |
-4.3 .<- |
-7.7 .<- |
22.1 ->.(10) |
7 ->. |
74.5 | 8,43 ppc |
59.0
(+0.5) |
388.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | #20 | SOCAS, ANGEL MORALES, ABRAHAN SEAT 127 |
B / 19º | 61.7 |
1.7 ->. |
21.2 ->.(10) |
41.4 ->.(10) |
107.2 ->.(10) |
105.5 ->.(10) |
113.5 ->.(10) |
106.5 ->.(10) |
497.0 | 8,81 ppc |
61.7
(+2.7) |
794.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | #28 | MORALES, EDGAR GONZÁLEZ, CARLOS J. TAMBOT SAMBA SYMPA |
B / 20º | 67.1 |
11.1 ->.(10) |
20.3 ->.(10) |
7.1 ->. |
-22.4 .<-(10) |
-30.4 .<-(10) |
-26.9 .<-(10) |
-34 .<-(10) |
152.2 | 9,59 ppc |
67.1
(+5.4) |
746.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | #30 | ALONSO, ANSELMO MARTIN, FRANCISCO J. SEAT IBIZA |
B / 21º | 67.5 |
10.7 ->.(10) |
13 ->.(10) |
-14.2 .<-(10) |
-24.1 .<-(10) |
-26.4 .<-(10) |
12.6 ->.(10) |
7.5 ->. |
108.5 | 9,64 ppc |
67.5
(+0.4) |
713.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | #40 | DIAZ, AYTHAMI AFONSO, JULIO J. OPEL CORSA GSI |
B / 22º I / 8º |
70 |
27.9 ->.(10) |
46.3 ->.(10) |
102.6 ->.(10) |
81.9 ->.(10) |
85.4 ->.(10) |
82.2 ->.(10) |
61.6 ->.(10) |
487.9 | 10 ppc |
70.0
(+2.5) |
825.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | #19 | CASTRO, ANTONIO J. VÁZQUEZ, AURELIO MERCEDES-BENZ 220S |
B / 23º | 315.4 |
5.4 ->. |
17.1 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
622.5 | 45,06 ppc |
315.4
(+245.4) |
2569.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#31 | PÉREZ, GENARO PÉREZ, GORETTI SEAT 127 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 60 |