Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 11 Km. 0.407 |
Tr 11 Km. 1.915 |
Tr 11 Km. 2.455 |
Tr 11 Km. 4.567 |
Tr 11 Km. 6.28 |
Tr 11 Km. 7.982 |
Tr 11 Km. 10.605 |
Tr 11 Km. 11.21 |
Tr 11 Km. 12.306 |
Tr 11 Km. 12.773 |
TR 11 « + |
TR 11 promedio |
TR 11 final |
+ hasta TR 11 |
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1 | #21 | PEREZ, YERAI HERNANDEZ, DANIEL SEAT RONDA |
B / 1º | 7.2 |
2.0 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
0.0 = |
-0.7 .<- |
0.1 ~ |
0.7 ->. |
0.7 ->. |
1.5 ->. |
1.5 ->. |
7.2 | 0,72 ppc |
7.2 | 270.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #33 | HERNÁNDEZ, DIEGO FERNÁNDEZ, JORDAN BMW 2002 |
B / 2º | 11.9 |
3.1 ->. |
-0.1 ~ |
-1.0 .<- |
-2.8 .<- |
-0.2 ~ |
3.7 ->. |
-0.3 ~ |
0.0 = |
0.1 ~ |
-0.6 .<- |
11.9 | 1,19 ppc |
11.9
(+4.7) |
470.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #14 | BETANCOR, JORGE M. MEDINA, LEONARDO TOYOTA CELICA LT |
B / 3º | 12.3 |
0.6 ->. |
-1.1 .<- |
-0.5 .<- |
0.0 = |
4.1 ->. |
1.5 ->. |
0.8 ->. |
0.9 ->. |
1.7 ->. |
1.1 ->. |
12.3 | 1,23 ppc |
12.3
(+0.4) |
286.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #6 | ALVAREZ, JOSE A. PEREZ-BENAVIDES, ALVARO LANCIA DELTA |
B / 4º | 12.4 |
-2.3 .<- |
0.0 = |
0.3 ~ |
1.7 ->. |
-2.6 .<- |
3.6 ->. |
0.0 = |
-0.5 .<- |
0.4 ~ |
-1.0 .<- |
12.4 | 1,24 ppc |
12.4
(+0.1) |
510.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #32 | SÁNCHEZ, JESÚS SÁNCHEZ, ZAIDA SEAT MÁLAGA |
B / 5º | 14.8 |
3.8 ->. |
2.7 ->. |
1.8 ->. |
1.0 ->. |
-1.1 .<- |
2.1 ->. |
-1.6 .<- |
-0.2 ~ |
0.5 ->. |
0.0 = |
14.8 | 1,48 ppc |
14.8
(+2.4) |
885.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #12 | LORENZO, JOSÉ R. LORENZO, JOSÉ R. OPEL CORSA GT |
B / 6º | 23.6 |
3.1 ->. |
0.4 ~ |
2.2 ->. |
1.6 ->. |
-1.2 .<- |
8.3 ->. |
-1.2 .<- |
-1.6 .<- |
-1.6 .<- |
-2.4 .<- |
23.6 | 2,36 ppc |
23.6
(+8.8) |
442.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #23 | ARROCHA, BORJA PÉREZ, JOSE I. TOYOTA STARLET |
B / 7º | 25 |
2.9 ->. |
0.1 ~ |
0.3 ~ |
-0.1 ~ |
-1.6 .<- |
-3.9 .<- |
-4.2 .<- |
-3.9 .<- |
-4.0 .<- |
-4.0 .<- |
25.0 | 2,5 ppc |
25.0
(+1.4) |
586.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #30 | ALONSO, ANSELMO MARTIN, FRANCISCO J. SEAT IBIZA |
B / 8º | 28.6 |
4.8 ->. |
-0.3 ~ |
-1.1 .<- |
-2.0 .<- |
-8.5 .<- |
5.3 ->. |
-2.1 .<- |
-1.3 .<- |
-2.2 .<- |
-1.0 .<- |
28.6 | 2,86 ppc |
28.6
(+3.6) |
1066.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #34 | RODRIGUEZ, ELIANA MORERA, CRISTINA TOYOTA STARLET |
B / 9º | 41.8 |
6.3 ->. |
0.7 ->. |
0.1 ~ |
0.5 ->. |
-2.3 .<- |
5.2 ->. |
-4.8 .<- |
-5.1 .<- |
-8.2 .<- |
-8.6 .<- |
41.8 | 4,18 ppc |
41.8
(+13.2) |
560.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #37 | FERNANDEZ, JOSE A. FERNANDEZ, JOSE A. CORSA 1300GT |
B / 10º | 52.5 |
1.4 ->. |
-0.6 .<- |
-1.7 .<- |
6.8 ->. |
-8.7 .<- |
2.4 ->. |
-4.3 .<- |
-7.3 .<- |
-9.9 .<- |
-9.4 .<- |
52.5 | 5,25 ppc |
52.5
(+10.7) |
1054.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #28 | MORALES, EDGAR GONZÁLEZ, CARLOS J. TAMBOT SAMBA SYMPA |
B / 11º | 59.2 |
0.6 ->. |
-7.3 .<- |
-6.1 .<- |
-0.1 ~ |
-4.8 .<- |
0.3 ~ |
-14.7 .<-(10) |
-15.1 .<-(10) |
-15 .<-(10) |
-16.4 .<-(10) |
80.4 | 5,92 ppc |
59.2
(+6.7) |
1261.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #22 | CONCEPCIÓN, AMANDA RODRÍGUEZ, SARA MAZDA 323 |
B / 12º | 64 |
0.4 ~ |
-1.0 .<- |
-2.4 .<- |
-3.0 .<- |
102.5 ->.(10) |
92.6 ->.(10) |
26.3 ->.(10) |
9 ->. |
10.4 ->.(10) |
8.2 ->. |
255.8 | 6,4 ppc |
64.0
(+4.8) |
476.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #40 | DIAZ, AYTHAMI AFONSO, JULIO J. OPEL CORSA GSI |
B / 13º | 66.9 |
6.6 ->. |
-3.2 .<- |
-0.2 ~ |
-5.6 .<- |
14.6 ->.(10) |
3.2 ->. |
-10.8 .<-(10) |
-17.7 .<-(10) |
-20.4 .<-(10) |
8.1 ->. |
90.4 | 6,69 ppc |
66.9
(+2.9) |
1253.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #39 | CASTAÑEDA, LUIS A. SANTOS, KILIAM RENAULT 5 GT TURBO |
B / 14º | 67.1 |
3.3 ->. |
0.6 ->. |
2.6 ->. |
-8.3 .<- |
-9.7 .<- |
-2.6 .<- |
-27.3 .<-(10) |
-29.2 .<-(10) |
-32 .<-(10) |
-26.9 .<-(10) |
142.5 | 6,71 ppc |
67.1
(+0.2) |
1165.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #38 | HERNANDEZ, SANTIAGO A. ARROCHA, JOSE C. TOYOTA STARLET |
B / 15º | 80.4 |
6.6 ->. |
10.3 ->.(10) |
6.2 ->. |
7.1 ->. |
6.2 ->. |
4.3 ->. |
-10.5 .<-(10) |
-19.5 .<-(10) |
-31.7 .<-(10) |
-32.1 .<-(10) |
134.5 | 8,04 ppc |
80.4
(+13.3) |
1989.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #29 | ROCHA, KENIA HERNÁNDEZ, MARÍA J. SEAT 127 SAMBA |
B / 16º | 90.9 |
0.9 ->. |
-26 .<-(10) |
-23.4 .<-(10) |
-14.7 .<-(10) |
-27 .<-(10) |
-24.6 .<-(10) |
-40.6 .<-(10) |
-40.9 .<-(10) |
-41.2 .<-(10) |
-40.9 .<-(10) |
280.2 | 9,09 ppc |
90.9
(+10.5) |
1013 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #7 | PEREZ, TOMAS BENITEZ, ADAY BMW 318 E21 A. |
B / 17º | 91.1 |
196.6 ->.(10) |
157.2 ->.(10) |
144.2 ->.(10) |
104.8 ->.(10) |
78.2 ->.(10) |
61.7 ->.(10) |
-2.2 .<- |
-8.9 .<- |
-17.3 .<-(10) |
-15.9 .<-(10) |
787.0 | 9,11 ppc |
91.1
(+0.2) |
825.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #19 | CASTRO, ANTONIO J. VÁZQUEZ, AURELIO MERCEDES-BENZ 220S |
B / 18º | 92.3 |
-2.3 .<- |
-27.4 .<-(10) |
-26.5 .<-(10) |
-29.3 .<-(10) |
-33.8 .<-(10) |
-32.8 .<-(10) |
-35.6 .<-(10) |
-34.8 .<-(10) |
-30.7 .<-(10) |
-30.5 .<-(10) |
283.7 | 9,23 ppc |
92.3
(+1.2) |
3797.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #25 | VIÑA, DAVINIA HERNÁNDEZ, BORJA TOYOTA CAMRY |
B / 19º | 107 |
2.3 ->. |
-0.7 .<- |
-1.6 .<- |
1.0 ->. |
N.P. (60) |
8.5 ->. |
-5.5 .<- |
-7.8 .<- |
-9.6 .<- |
-10.1 .<-(10) |
167.1 | 10,7 ppc |
107.0
(+14.7) |
678.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #20 | SOCAS, ANGEL MORALES, ABRAHAN SEAT 127 |
B / 20º | 124.3 |
2.6 ->. |
1.5 ->. |
2.6 ->. |
7.6 ->. |
N.P. (60) |
-51.1 .<-(10) |
-50.2 .<-(10) |
-50.8 .<-(10) |
-34.4 .<-(10) |
-34.4 .<-(10) |
355.2 | 12,43 ppc |
124.3
(+17.3) |
1287.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | #35 | CONRADO, GIL J. CONRADO, SAMUEL SEAT 127 |
B / 21º | 364.2 |
2.3 ->. |
0.6 ->. |
0.1 ~ |
1.2 ->. |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
724.2 | 36,42 ppc |
364.2
(+239.9) |
1603 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | #26 | RAMOS, FRANCISCO J. CLAVIJO, KARLA AUTOBIANCHI A 112 ELEG. |
B / 22º | 600 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1200.0 | 60 ppc |
600.0
(+235.8) |
2516.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | #27 | GONZALEZ, ESTEBAN M. NAZCO, NAHUM VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 |
B / 23º | 600 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1200.0 | 60 ppc |
600.0
(+0) |
3014.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#31 | PÉREZ, GENARO PÉREZ, GORETTI SEAT 127 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 60 |