Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 2 Km. 0.972 |
Tr 2 Km. 2.231 |
Tr 2 Km. 3.277 |
Tr 2 Km. 4.504 |
Tr 2 Km. 7.037 |
Tr 2 Km. 11.104 |
Tr 2 Km. 12.539 |
Tr 2 Km. 13.905 |
TR 2 « + |
TR 2 promedio |
TR 2 final |
+ hasta TR 2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #2 | HERNÁNDEZ, RAFAEL HERNÁNDEZ, ESTHER T. BMW 316 (E-21) |
1.8 |
0.2 ~ |
0.0 = |
0.7 ->. |
0.3 ~ |
0.0 = |
-0.1 ~ |
-0.2 ~ |
0.3 ~ |
1.8 | 0,22 ppc |
1.8 | 17.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #3 | ROSA, JUAN D. ESPINOSA, RICARDO RENAULT 8 R-8 |
2.8 |
0.0 = |
-0.1 ~ |
0.3 ~ |
0.0 = |
-0.1 ~ |
0.7 ->. |
-0.4 ~ |
1.2 ->. |
2.8 | 0,35 ppc |
2.8
(+1) |
6.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #5 | PÉREZ, CARLOS A. BELTRÁN, ESTEFANÍA ALFA ROMEO 155 |
6.5 |
0.3 ~ |
-0.1 ~ |
1.5 ->. |
0.2 ~ |
-0.4 ~ |
1.1 ->. |
0.1 ~ |
2.8 ->. |
6.5 | 0,81 ppc |
6.5
(+3.7) |
24.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #1 | JIMÉNEZ, ROMINA RODRIGUEZ, DAVID VOLKSWAGEN GOLF GTI |
6.7 |
-0.2 ~ |
-0.2 ~ |
0.8 ->. |
-1.8 .<- |
0.0 = |
0.6 ->. |
0.4 ~ |
2.7 ->. |
6.7 | 0,84 ppc |
6.7
(+0.2) |
18.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #16 | RODRIGUEZ, VICTOR M. CONCEPCIÓN, JOSE D. TOYOTA STARLET |
12 |
0.3 ~ |
0.8 ->. |
5.1 ->. |
0.7 ->. |
1.5 ->. |
1.0 ->. |
-1.1 .<- |
1.5 ->. |
12.0 | 1,5 ppc |
12.0
(+5.3) |
39.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #21 | PEREZ, YERAI HERNANDEZ, DANIEL SEAT RONDA |
B / 1º | 20.9 |
1.5 ->. |
-0.9 .<- |
1.4 ->. |
2.1 ->. |
16.3 ->.(10) |
-0.8 .<- |
2.6 ->. |
1.6 ->. |
27.2 | 2,61 ppc |
20.9
(+8.9) |
51.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #12 | LORENZO, JOSÉ R. LORENZO, JOSÉ R. OPEL CORSA GT |
B / 2º | 27.9 |
-1.2 .<- |
6.9 ->. |
8.5 ->. |
-6.1 .<- |
-0.8 .<- |
-0.1 ~ |
-1.7 .<- |
2.6 ->. |
27.9 | 3,49 ppc |
27.9
(+7) |
41.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #22 | CONCEPCIÓN, AMANDA RODRÍGUEZ, SARA MAZDA 323 |
B / 3º | 29.4 |
0.5 ->. |
4.0 ->. |
6.1 ->. |
5.0 ->. |
3.6 ->. |
-0.1 ~ |
-0.1 ~ |
35.4 ->.(10) |
54.8 | 3,68 ppc |
29.4
(+1.5) |
70.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #8 | GARCIA, JOSE A. CABRERA, JOSE O. SEAT 600 |
30.1 |
-0.2 ~ |
-0.4 ~ |
15.4 ->.(10) |
-6.5 .<- |
-0.6 .<- |
0.8 ->. |
1.6 ->. |
12.9 ->.(10) |
38.4 | 3,76 ppc |
30.1
(+0.7) |
61.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #11 | ALONSO, JUAN R. ALONSO, ADRIÁN TALBOT SAMBA RALLY |
31 |
0.0 = |
0.0 = |
0.3 ~ |
0.0 = |
112.9 ->.(10) |
23.3 ->.(10) |
-0.7 .<- |
41.3 ->.(10) |
178.5 | 3,88 ppc |
31.0
(+0.9) |
35.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #33 | HERNÁNDEZ, DIEGO FERNÁNDEZ, JORDAN BMW 2002 |
B / 4º I / 1º |
34.7 |
0.6 ->. |
-0.6 .<- |
0.9 ->. |
-1.0 .<- |
1.6 ->. |
22 ->.(10) |
28.7 ->.(10) |
32.4 ->.(10) |
87.8 | 4,34 ppc |
34.7
(+3.7) |
54.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #37 | FERNANDEZ, JOSE A. FERNANDEZ, JOSE A. CORSA 1300GT |
B / 5º I / 2º |
38.4 |
6.7 ->. |
-1.5 .<- |
-1.3 .<- |
-5.5 .<- |
68.1 ->.(10) |
17.7 ->.(10) |
-1.2 .<- |
-2.2 .<- |
104.2 | 4,8 ppc |
38.4
(+3.7) |
114.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #25 | VIÑA, DAVINIA HERNÁNDEZ, BORJA TOYOTA CAMRY |
B / 6º | 42.9 |
0.5 ->. |
23.3 ->.(10) |
7.3 ->. |
3.0 ->. |
11.2 ->.(10) |
0.2 ~ |
3.9 ->. |
8 ->. |
57.4 | 5,36 ppc |
42.9
(+4.5) |
103.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #34 | RODRIGUEZ, ELIANA MORERA, CRISTINA TOYOTA STARLET |
B / 7º I / 3º |
43.9 |
3.9 ->. |
-6.3 .<- |
9.4 ->. |
9.1 ->. |
32.7 ->.(10) |
-0.7 .<- |
0.4 ~ |
4.1 ->. |
66.6 | 5,49 ppc |
43.9
(+1) |
86.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #14 | BETANCOR, JORGE M. MEDINA, LEONARDO TOYOTA CELICA LT |
B / 8º | 45.4 |
0.7 ->. |
2.1 ->. |
16.4 ->.(10) |
12.9 ->.(10) |
97.1 ->.(10) |
-18.3 .<-(10) |
1.1 ->. |
-1.5 .<- |
150.1 | 5,68 ppc |
45.4
(+1.5) |
86.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #15 | LUIS, GUILLERMO PÉREZ, ANTONIO G. TOYOTA CELICA 1600 ST |
50.8 |
11 ->.(10) |
0.6 ->. |
15.3 ->.(10) |
22.4 ->.(10) |
15.7 ->.(10) |
-4.0 .<- |
1.0 ->. |
5.2 ->. |
75.2 | 6,35 ppc |
50.8
(+5.4) |
74.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #7 | PEREZ, TOMAS BENITEZ, ADAY BMW 318 E21 A. |
B / 9º | 56.6 |
-2.7 .<- |
-3.6 .<- |
19.2 ->.(10) |
-0.3 ~ |
29.9 ->.(10) |
37.3 ->.(10) |
20.9 ->.(10) |
-15.2 .<-(10) |
129.1 | 7,08 ppc |
56.6
(+5.8) |
116.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #23 | ARROCHA, BORJA PÉREZ, JOSE I. TOYOTA STARLET |
B / 10º | 60.8 |
4.4 ->. |
-1.5 .<- |
155.6 ->.(10) |
121.7 ->.(10) |
74 ->.(10) |
-5.0 .<- |
-16.6 .<-(10) |
9.9 ->. |
388.7 | 7,6 ppc |
60.8
(+4.2) |
115.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #26 | RAMOS, FRANCISCO J. CLAVIJO, KARLA AUTOBIANCHI A 112 ELEG. |
B / 11º | 64.2 |
2.9 ->. |
1.3 ->. |
75.5 ->.(10) |
61.5 ->.(10) |
142 ->.(10) |
54.1 ->.(10) |
36.9 ->.(10) |
15.7 ->.(10) |
389.9 | 8,02 ppc |
64.2
(+3.4) |
104.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #29 | ROCHA, KENIA HERNÁNDEZ, MARÍA J. SEAT 127 SAMBA |
B / 12º | 71.6 |
4.4 ->. |
-7.2 .<- |
-10 .<- |
-21.2 .<-(10) |
41.4 ->.(10) |
-29.6 .<-(10) |
-48.8 .<-(10) |
-88.2 .<-(10) |
250.8 | 8,95 ppc |
71.6
(+7.4) |
151.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | #10 | GONZÁLEZ, RODOLFO CASTRO, ROMINA PORSCHE 928 |
98.9 |
0.0 = |
-0.7 .<- |
7.2 ->. |
-1.0 .<- |
255.2 ->.(10) |
171.5 ->.(10) |
151.6 ->.(10) |
N.P. (60) |
707.2 | 12,36 ppc |
98.9
(+27.3) |
134.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | #4 | PERERA, DANIEL PERERA, MOISES TOYOTA STARLET |
210.2 |
0.2 ~ |
0.0 = |
407.3 ->.(60) |
376.2 ->.(60) |
312.5 ->.(60) |
174.7 ->.(10) |
127.9 ->.(10) |
45.4 ->.(10) |
1444.2 | 26,28 ppc |
210.2
(+111.3) |
216.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | #6 | ALVAREZ, JOSE A. PEREZ-BENAVIDES, ALVARO LANCIA DELTA |
B / 13º | 271.1 |
-2.4 .<- |
-8.7 .<- |
426.5 ->.(60) |
397.3 ->.(60) |
449.5 ->.(60) |
340.6 ->.(60) |
297.9 ->.(10) |
247.8 ->.(10) |
2170.7 | 33,89 ppc |
271.1
(+60.9) |
291.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | #27 | GONZALEZ, ESTEBAN M. NAZCO, NAHUM VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 |
B / 14º | 315.5 |
-0.7 .<- |
-4.8 .<- |
474.2 ->.(60) |
445.7 ->.(60) |
415 ->.(60) |
329.2 ->.(60) |
322.5 ->.(60) |
256.8 ->.(10) |
2248.9 | 39,44 ppc |
315.5
(+44.4) |
386.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | #9 | ACOSTA, CESAR SANTANA, JACOB OPEL CORSA A |
360.3 |
0.0 = |
-0.3 ~ |
659.3 ->.(60) |
615.4 ->.(60) |
600.4 ->.(60) |
445.2 ->.(60) |
397.1 ->.(60) |
333 ->.(60) |
3050.7 | 45,04 ppc |
360.3
(+44.8) |
363.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | #39 | CASTAÑEDA, LUIS A. SANTOS, KILIAM RENAULT 5 GT TURBO |
B / 15º I / 4º |
362.9 |
0.1 ~ |
-2.8 .<- |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
722.9 | 45,36 ppc |
362.9
(+2.6) |
445.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | #20 | SOCAS, ANGEL MORALES, ABRAHAN SEAT 127 |
B / 16º | 362.9 |
1.5 ->. |
-1.4 .<- |
846 ->.(60) |
820.9 ->.(60) |
827.8 ->.(60) |
N.P. (60) |
765.5 ->.(60) |
N.P. (60) |
3503.1 | 45,36 ppc |
362.9
(+0) |
498.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | #24 | GONZALEZ, MIGUEL A. GONZALEZ, JUAN D. OPEL ASCONA |
363 |
-0.8 .<- |
-2.2 .<- |
625.4 ->.(60) |
595.4 ->.(60) |
549.9 ->.(60) |
470.2 ->.(60) |
437 ->.(60) |
365.8 ->.(60) |
3046.7 | 45,38 ppc |
363.0
(+0.1) |
382.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | #38 | HERNANDEZ, SANTIAGO A. ARROCHA, JOSE C. TOYOTA STARLET |
B / 17º I / 5º |
364.6 |
2.9 ->. |
-1.7 .<- |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
724.6 | 45,58 ppc |
364.6
(+1.6) |
464.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | #32 | SÁNCHEZ, JESÚS SÁNCHEZ, ZAIDA SEAT MÁLAGA |
B / 18º | 365.6 |
4.9 ->. |
-0.7 .<- |
512.4 ->.(60) |
489.3 ->.(60) |
479.2 ->.(60) |
402.8 ->.(60) |
386.1 ->.(60) |
320.3 ->.(60) |
2595.7 | 45,7 ppc |
365.6
(+1) |
417.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | #35 | CONRADO, GIL J. CONRADO, SAMUEL SEAT 127 |
B / 19º I / 6º |
366.2 |
3.1 ->. |
-3.1 .<- |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
726.2 | 45,78 ppc |
366.2
(+0.6) |
656.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | #18 | PEREZ, JAVIER CRUZ, GONZALO TOYOTA CARINA |
371.6 |
8.5 ->. |
3.1 ->. |
815.7 ->.(60) |
778.7 ->.(60) |
726.2 ->.(60) |
637.8 ->.(60) |
602.3 ->.(60) |
528.6 ->.(60) |
4100.9 | 46,45 ppc |
371.6
(+5.4) |
422.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | #36 | NAVO, ENDER MORENO, JOSHUA PEUGEOT 309 |
S / 1º I / 7º |
371.6 |
1.6 ->. |
-14.3 .<-(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
735.9 | 46,45 ppc |
371.6
(+0) |
447.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | #19 | CASTRO, ANTONIO J. VÁZQUEZ, AURELIO MERCEDES-BENZ 220S |
B / 20º | 371.6 |
-1.6 .<- |
-21.3 .<-(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
742.9 | 46,45 ppc |
371.6
(+0) |
513.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | #30 | ALONSO, ANSELMO MARTIN, FRANCISCO J. SEAT IBIZA |
B / 21º | 372.6 |
2.6 ->. |
-14.2 .<-(10) |
539.7 ->.(60) |
513.4 ->.(60) |
510.9 ->.(60) |
434.4 ->.(60) |
417.3 ->.(60) |
351.2 ->.(60) |
2783.7 | 46,58 ppc |
372.6
(+1) |
430.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | #28 | MORALES, EDGAR GONZÁLEZ, CARLOS J. TAMBOT SAMBA SYMPA |
B / 22º | 374.3 |
6.7 ->. |
-7.6 .<- |
596.2 ->.(60) |
570.7 ->.(60) |
594.2 ->.(60) |
576.7 ->.(60) |
570 ->.(60) |
524.9 ->.(60) |
3447.0 | 46,79 ppc |
374.3
(+1.7) |
440.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | #40 | DIAZ, AYTHAMI AFONSO, JULIO J. OPEL CORSA GSI |
B / 23º I / 8º |
377.2 |
7.2 ->. |
24.7 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
751.9 | 47,15 ppc |
377.2
(+2.9) |
524.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | #17 | PEREZ, JOSE N. FIDALGO, LETICIA M. TOYOTA TWIN CAM |
377.6 |
9.1 ->. |
8.5 ->. |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
737.6 | 47,2 ppc |
377.6
(+0.4) |
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#31 | PÉREZ, GENARO PÉREZ, GORETTI SEAT 127 |
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