| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 2 Km. 0.545 |
Tr 2 Km. 1.573 |
Tr 2 Km. 2.687 |
Tr 2 Km. 4.05 |
Tr 2 Km. 4.957 |
Tr 2 Km. 6.458 |
Tr 2 Km. 8.668 |
Tr 2 Km. 10.469 |
Tr 2 Km. 11.025 |
Tr 2 Km. 11.824 |
TR 2 « + |
TR 2 promedio |
TR 2 final |
+ hasta TR 2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #36 | HERNÁNDEZ, DANIEL J. GARCÍA, RUBÉN BMW E21 316 |
B / 1º | 12.2 |
0.7 ->. |
-2.1 .<- |
0.1 ~ |
0.0 = |
-3.2 .<- |
0.6 ->. |
4.8 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
0.7 ->. |
12.2 | 1,22 ppc |
12.2 | 15.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #5 | ALONSO, JUAN J. FARIÑA, PEDRO J. OPEL CORSA 1.3 SR |
B / 2º | 30.1 |
4.3 ->. |
2.9 ->. |
0.2 ~ |
2.7 ->. |
4.0 ->. |
0.1 ~ |
7.9 ->. |
0.0 = |
-4.0 .<- |
-4.0 .<- |
30.1 | 3,01 ppc |
30.1
(+17.9) |
30.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #6 | BETANCOR, JORGE M. MEDINA, LEONARDO TOYOTA CELICA LT |
B / 3º | 30.9 |
2.2 ->. |
0.3 ~ |
2.3 ->. |
1.1 ->. |
2.8 ->. |
6.2 ->. |
9.8 ->. |
4.1 ->. |
-1.3 .<- |
-0.8 .<- |
30.9 | 3,09 ppc |
30.9
(+0.8) |
33.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #37 | HERNÁNDEZ, DIEGO FERNÁNDEZ, JORDAN BMW 2002 |
B / 4º | 41.7 |
5.0 ->. |
1.3 ->. |
6.1 ->. |
0.7 ->. |
1.3 ->. |
-0.3 ~ |
6.3 ->. |
8.9 ->. |
5.5 ->. |
6.3 ->. |
41.7 | 4,17 ppc |
41.7
(+10.8) |
42.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #7 | CONCEPCION, AMANDA RODRIGUEZ, SARA MAZDA 323 |
B / 5º | 43.5 |
5.0 ->. |
0.8 ->. |
2.2 ->. |
13.7 ->.(10) |
1.5 ->. |
2.0 ->. |
7 ->. |
-0.1 ~ |
-8.4 .<- |
-6.5 .<- |
47.2 | 4,35 ppc |
43.5
(+1.8) |
44.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #20 | PÉREZ, YERAI JIMÉNEZ, HÉCTOR SEAT RONDA |
B / 6º | 46.2 |
6.2 ->. |
2.1 ->. |
6 ->. |
9.6 ->. |
4.3 ->. |
-0.4 ~ |
4.0 ->. |
8.9 ->. |
2.1 ->. |
2.6 ->. |
46.2 | 4,62 ppc |
46.2
(+2.7) |
60.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #28 | RODRIGUEZ, ELIANA MORERA, CRISTINA TOYOTA STARLET |
B / 7º | 46.5 |
8.4 ->. |
4.3 ->. |
19.9 ->.(10) |
-0.7 .<- |
-3.6 .<- |
-1.1 .<- |
-1.7 .<- |
-3.6 .<- |
-6.8 .<- |
-6.3 .<- |
56.4 | 4,65 ppc |
46.5
(+0.3) |
54.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #33 | FERNANDEZ, JOSE A. FERNANDEZ, JOSE A. OPEL CORSA 1.3 GT |
B / 8º | 49.2 |
11.3 ->.(10) |
-1.6 .<- |
10.1 ->.(10) |
7.5 ->. |
-0.1 ~ |
4.3 ->. |
15.1 ->.(10) |
2.6 ->. |
1.6 ->. |
1.5 ->. |
55.7 | 4,92 ppc |
49.2
(+2.7) |
55.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #23 | ARROCHA, BORJA PEREZ, JOSE I. TOYOTA STARLET |
B / 9º | 52.2 |
6.2 ->. |
4.0 ->. |
1.2 ->. |
6.5 ->. |
0.4 ~ |
0.2 ~ |
8.5 ->. |
12.8 ->.(10) |
6.3 ->. |
8.9 ->. |
55.0 | 5,22 ppc |
52.2
(+3) |
56.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #24 | ALONSO, ANSELMO MARTIN, FRANCISCO J. SEAT IBIZA |
B / 10º | 52.4 |
0.0 = |
-0.8 .<- |
17.3 ->.(10) |
-10.7 .<-(10) |
-8 .<- |
0.2 ~ |
7.6 ->. |
3.3 ->. |
-4.8 .<- |
-7.7 .<- |
60.4 | 5,24 ppc |
52.4
(+0.2) |
61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #41 | MORALES, EDGAR TOLEDO, FÁTIMA TALBOT SAMBA |
B / 11º | 59.5 |
8.4 ->. |
0.1 ~ |
8.4 ->. |
7.4 ->. |
0.4 ~ |
5.4 ->. |
-3.8 .<- |
-12.7 .<-(10) |
-8 .<- |
-7.6 .<- |
62.2 | 5,95 ppc |
59.5
(+7.1) |
61.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #32 | SÁNCHEZ, JESÚS SÁNCHEZ, ZAIDA SEAT MALAGA |
B / 12º | 61.1 |
7.7 ->. |
-0.3 ~ |
14.8 ->.(10) |
2.6 ->. |
-5.6 .<- |
10.4 ->.(10) |
17 ->.(10) |
14.6 ->.(10) |
4.1 ->. |
-0.8 .<- |
77.9 | 6,11 ppc |
61.1
(+1.6) |
65.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #12 | SANCHEZ, TANAUSU NEGRIN, JOSE J. SEAT PANDA 45 |
B / 13º | 72.3 |
20.4 ->.(10) |
-14.8 .<-(10) |
2.3 ->. |
12.6 ->.(10) |
19.8 ->.(10) |
10.5 ->.(10) |
-1.0 .<- |
8.9 ->. |
-0.1 ~ |
15.8 ->.(10) |
106.2 | 7,23 ppc |
72.3
(+11.2) |
76.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #40 | GONZALEZ, IGNACIO M. BETANCOR, DANIEL J. PEUGEOT 306 XSI |
B / 14º | 74.5 |
9.8 ->. |
3.2 ->. |
14.7 ->.(10) |
20.6 ->.(10) |
19.6 ->.(10) |
33.8 ->.(10) |
23.3 ->.(10) |
9.5 ->. |
2.0 ->. |
0.0 = |
136.5 | 7,45 ppc |
74.5
(+2.2) |
77.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #26 | VIÑA, DAVINIA HERNANDEZ, BORJA TOYOTA CAMRY |
B / 15º | 77.1 |
25.5 ->.(10) |
6.5 ->. |
12.5 ->.(10) |
20.7 ->.(10) |
11.1 ->.(10) |
11.2 ->.(10) |
13 ->.(10) |
6.1 ->. |
-3.6 .<- |
-0.9 .<- |
111.1 | 7,71 ppc |
77.1
(+2.6) |
91.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #39 | DIAZ, AYTHAMI AFONSO, JULIO OPEL CORSA A GSI |
B / 16º | 80.2 |
10.8 ->.(10) |
0.2 ~ |
8.1 ->. |
8.7 ->. |
-7.6 .<- |
5.6 ->. |
16.1 ->.(10) |
61.1 ->.(10) |
51.5 ->.(10) |
39.6 ->.(10) |
209.3 | 8,02 ppc |
80.2
(+3.1) |
99.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #34 | VICENTE, JUAN J. CATALAN, SERGIO DATSUN 120Y COUPE |
B / 17º | 89.9 |
75.6 ->.(10) |
58.2 ->.(10) |
29.9 ->.(10) |
8 ->. |
2.6 ->. |
9.7 ->. |
10.5 ->.(10) |
12.2 ->.(10) |
10.1 ->.(10) |
9.6 ->. |
226.4 | 8,99 ppc |
89.9
(+9.7) |
103.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #38 | HERNÁNDEZ, SANTIAGO A. HERNÁNDEZ, JOSÉ C. TOYOTA STARLET |
B / 18º | 97.1 |
10.1 ->.(10) |
7.1 ->. |
40.8 ->.(10) |
35.9 ->.(10) |
39.6 ->.(10) |
41.5 ->.(10) |
48.7 ->.(10) |
49.5 ->.(10) |
54.1 ->.(10) |
55.7 ->.(10) |
383.0 | 9,71 ppc |
97.1
(+7.2) |
103.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #46 | MEDINA, JOSELINE AFONSO, CLAUDIA CITROËN AX GTI |
B / 19º | 100 |
17.8 ->.(10) |
10.9 ->.(10) |
42.2 ->.(10) |
73.3 ->.(10) |
65.8 ->.(10) |
175.1 ->.(10) |
149.1 ->.(10) |
154.9 ->.(10) |
146.1 ->.(10) |
133.4 ->.(10) |
968.6 | 10 ppc |
100.0
(+2.9) |
110.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #18 | ÁLVAREZ, JOSÉ A. GUERRA, ÓLIVER LANCIA DELTA GTIE |
B / 20º | 141.2 |
43.1 ->.(10) |
2.2 ->. |
-2.0 .<- |
0.0 = |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
6.8 ->. |
0.1 ~ |
0.0 = |
-0.1 ~ |
294.3 | 14,12 ppc |
141.2
(+41.2) |
151.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #44 | FELIPE, ALEXANDER LEÓN, ANTONIO D. MERCEDES-BEN |
B / 21º | 147.3 |
12.5 ->.(10) |
7.3 ->. |
18.2 ->.(10) |
99.4 ->.(10) |
84.2 ->.(10) |
N.P. (60) |
-147.6 .<-(10) |
-133.6 .<-(10) |
-127.5 .<-(10) |
-125.8 .<-(10) |
876.1 | 14,73 ppc |
147.3
(+6.1) |
150.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #29 | PÉREZ, GENARO PÉREZ, GORETTI SEAT 127 CL |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #27 | ROCHA, KENIA HERNÁNDEZ, MARIA J. SEAT 850 COUPE |
500 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
50.1 ->.(10) |
32.2 ->.(10) |
1042.3 | 50 ppc |
500.0 | 501.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #8 | RAMOS, FRANCISCO J. CLAVIJO, KARLA AUTOBIANCHI A112 ELEGANT |
600 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1200.0 | 60 ppc |
600.0 | 601.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||