| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 7 Km. 0.611 |
Tr 7 Km. 2.082 |
Tr 7 Km. 5.076 |
Tr 7 Km. 6.499 |
Tr 7 Km. 7.813 |
Tr 7 Km. 8.347 |
Tr 7 Km. 9.703 |
Tr 7 Km. 11.521 |
Tr 7 Km. 12.376 |
Tr 7 Km. 13.467 |
Tr 7 Km. 15.446 |
Tr 7 Km. 16.193 |
Tr 7 Km. 17.259 |
Tr 7 Km. 18.879 |
Tr 7 Km. 19.889 |
TR 7 « + |
TR 7 promedio |
TR 7 final |
+ hasta TR 7 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #5 | ALONSO, JUAN J. FARIÑA, PEDRO J. OPEL CORSA 1.3 SR |
B / 1º | 29.1 |
0.7 ->. |
-0.3 ~ |
-1.2 .<- |
-4.2 .<- |
-1.4 .<- |
-0.1 ~ |
1.4 ->. |
-2.0 .<- |
-0.8 .<- |
1.5 ->. |
6.3 ->. |
2.3 ->. |
-2.0 .<- |
2.0 ->. |
2.9 ->. |
29.1 | 1,94 ppc |
29.1 | 1211.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #28 | RODRIGUEZ, ELIANA MORERA, CRISTINA TOYOTA STARLET |
B / 2º | 37.1 |
2.7 ->. |
4.8 ->. |
-2.2 .<- |
-1.1 .<- |
0.0 = |
0.5 ->. |
3.9 ->. |
0.6 ->. |
0.0 = |
-0.8 .<- |
10.9 ->.(10) |
9.4 ->. |
0.0 = |
0.2 ~ |
0.9 ->. |
38.0 | 2,47 ppc |
37.1
(+8) |
1258.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #7 | CONCEPCION, AMANDA RODRIGUEZ, SARA MAZDA 323 |
B / 3º | 40.3 |
2.9 ->. |
-1.0 .<- |
9.7 ->. |
14.3 ->.(10) |
1.7 ->. |
0.1 ~ |
5.3 ->. |
-0.7 .<- |
-0.4 ~ |
-0.1 ~ |
2.6 ->. |
4.3 ->. |
0.0 = |
1.4 ->. |
-0.1 ~ |
44.6 | 2,69 ppc |
40.3
(+3.2) |
268.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #36 | HERNÁNDEZ, DANIEL J. GARCÍA, RUBÉN BMW E21 316 |
B / 4º | 42.5 |
2.6 ->. |
1.4 ->. |
8.2 ->. |
6.6 ->. |
-2.9 .<- |
-0.1 ~ |
0.1 ~ |
-0.3 ~ |
-0.7 .<- |
0.0 = |
6.5 ->. |
1.6 ->. |
-7 .<- |
-2.9 .<- |
1.6 ->. |
42.5 | 2,83 ppc |
42.5
(+2.2) |
1205 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #6 | BETANCOR, JORGE M. MEDINA, LEONARDO TOYOTA CELICA LT |
B / 5º | 46.2 |
5.6 ->. |
-0.7 .<- |
-6.4 .<- |
-8.3 .<- |
2.3 ->. |
1.2 ->. |
2.8 ->. |
1.1 ->. |
1.7 ->. |
-0.2 ~ |
8.3 ->. |
6.7 ->. |
-0.1 ~ |
0.1 ~ |
0.7 ->. |
46.2 | 3,08 ppc |
46.2
(+3.7) |
214.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #20 | PÉREZ, YERAI JIMÉNEZ, HÉCTOR SEAT RONDA |
B / 6º | 61 |
5.0 ->. |
-1.1 .<- |
12.7 ->.(10) |
20.6 ->.(10) |
8.3 ->. |
4.0 ->. |
4.3 ->. |
-3.1 .<- |
0.0 = |
0.5 ->. |
7.6 ->. |
3.6 ->. |
0.3 ~ |
2.6 ->. |
0.6 ->. |
74.3 | 4,07 ppc |
61.0
(+14.8) |
1300.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #41 | MORALES, EDGAR TOLEDO, FÁTIMA TALBOT SAMBA |
B / 7º | 62.2 |
5.1 ->. |
4.2 ->. |
3.9 ->. |
2.0 ->. |
11.4 ->.(10) |
5.2 ->. |
2.8 ->. |
1.6 ->. |
0.0 = |
1.1 ->. |
7.5 ->. |
3.8 ->. |
0.2 ~ |
16.4 ->.(10) |
-4.8 .<- |
70.0 | 4,15 ppc |
62.2
(+1.2) |
1265.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #44 | FELIPE, ALEXANDER LEÓN, ANTONIO D. MERCEDES-BEN |
B / 8º | 65 |
6.3 ->. |
5.6 ->. |
2.6 ->. |
0.3 ~ |
0.0 = |
5.3 ->. |
7.3 ->. |
3.1 ->. |
0.4 ~ |
-0.5 .<- |
16.9 ->.(10) |
12.4 ->.(10) |
-1.0 .<- |
2.6 ->. |
11.9 ->.(10) |
76.2 | 4,33 ppc |
65.0
(+2.8) |
916 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #39 | DIAZ, AYTHAMI AFONSO, JULIO OPEL CORSA A GSI |
B / 9º | 69.8 |
4.0 ->. |
2.6 ->. |
9.7 ->. |
17.1 ->.(10) |
0.8 ->. |
0.1 ~ |
6.5 ->. |
0.0 = |
5.2 ->. |
-5.1 .<- |
9.3 ->. |
5.1 ->. |
-4.1 .<- |
-0.8 .<- |
6.5 ->. |
76.9 | 4,65 ppc |
69.8
(+4.8) |
1388.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #33 | FERNANDEZ, JOSE A. FERNANDEZ, JOSE A. OPEL CORSA 1.3 GT |
B / 10º | 77 |
3.8 ->. |
-0.7 .<- |
2.3 ->. |
10.7 ->.(10) |
0.4 ~ |
1.5 ->. |
5.2 ->. |
1.1 ->. |
6.1 ->. |
0.7 ->. |
15.6 ->.(10) |
16.8 ->.(10) |
16 ->.(10) |
24 ->.(10) |
5.2 ->. |
110.1 | 5,13 ppc |
77.0
(+7.2) |
1372.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #26 | VIÑA, DAVINIA HERNANDEZ, BORJA TOYOTA CAMRY |
B / 11º | 80.1 |
5.3 ->. |
0.7 ->. |
25.6 ->.(10) |
26.8 ->.(10) |
-0.3 ~ |
2.8 ->. |
2.2 ->. |
2.7 ->. |
4.9 ->. |
2.2 ->. |
9.7 ->. |
6 ->. |
8.4 ->. |
11.1 ->.(10) |
4.9 ->. |
113.6 | 5,34 ppc |
80.1
(+3.1) |
1405.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #37 | HERNÁNDEZ, DIEGO FERNÁNDEZ, JORDAN BMW 2002 |
B / 12º | 83.7 |
11.9 ->.(10) |
7.8 ->. |
13.8 ->.(10) |
13.4 ->.(10) |
5.4 ->. |
1.1 ->. |
2.1 ->. |
1.6 ->. |
7.6 ->. |
-3.1 .<- |
9.5 ->. |
8.2 ->. |
-1.2 .<- |
1.1 ->. |
5.0 ->. |
92.8 | 5,58 ppc |
83.7
(+3.6) |
1323.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #23 | ARROCHA, BORJA PEREZ, JOSE I. TOYOTA STARLET |
B / 13º | 87 |
10.2 ->.(10) |
6 ->. |
-1.8 .<- |
6 ->. |
3.7 ->. |
-0.4 ~ |
7.9 ->. |
0.7 ->. |
1.1 ->. |
-1.5 .<- |
16.4 ->.(10) |
18 ->.(10) |
14.9 ->.(10) |
7.9 ->. |
14.5 ->.(10) |
111.0 | 5,8 ppc |
87.0
(+3.3) |
1031.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #40 | GONZALEZ, IGNACIO M. BETANCOR, DANIEL J. PEUGEOT 306 XSI |
B / 14º | 92.4 |
5.1 ->. |
3.2 ->. |
1.8 ->. |
-2.6 .<- |
4.4 ->. |
6.2 ->. |
1.1 ->. |
17.8 ->.(10) |
14.3 ->.(10) |
-0.8 .<- |
7.2 ->. |
12 ->.(10) |
12.8 ->.(10) |
15.4 ->.(10) |
14.6 ->.(10) |
119.3 | 6,16 ppc |
92.4
(+5.4) |
1471.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #32 | SÁNCHEZ, JESÚS SÁNCHEZ, ZAIDA SEAT MALAGA |
B / 15º | 116.4 |
9.2 ->. |
11.8 ->.(10) |
13.8 ->.(10) |
16.6 ->.(10) |
2.6 ->. |
-0.2 ~ |
3.7 ->. |
-0.7 .<- |
24.9 ->.(10) |
18.6 ->.(10) |
31.6 ->.(10) |
45 ->.(10) |
43.8 ->.(10) |
35.1 ->.(10) |
12.8 ->.(10) |
270.4 | 7,76 ppc |
116.4
(+24) |
547.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #46 | MEDINA, JOSELINE AFONSO, CLAUDIA CITROËN AX GTI |
B / 16º | 127.6 |
-6.8 .<- |
-30.6 .<-(10) |
-22.4 .<-(10) |
-7.5 .<- |
-13.6 .<-(10) |
-10.9 .<-(10) |
-22 .<-(10) |
-3.2 .<- |
23 ->.(10) |
0.1 ~ |
-11.2 .<-(10) |
-19.3 .<-(10) |
-34.6 .<-(10) |
-27.6 .<-(10) |
-27.7 .<-(10) |
260.5 | 8,51 ppc |
127.6
(+11.2) |
1920.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #18 | ÁLVAREZ, JOSÉ A. GUERRA, ÓLIVER LANCIA DELTA GTIE |
B / 17º | 142 |
11.4 ->.(10) |
8.1 ->. |
21.6 ->.(10) |
34.4 ->.(10) |
27.5 ->.(10) |
15.5 ->.(10) |
14.2 ->.(10) |
15.6 ->.(10) |
12.7 ->.(10) |
3.9 ->. |
19.8 ->.(10) |
17.2 ->.(10) |
13.6 ->.(10) |
22 ->.(10) |
20.1 ->.(10) |
257.6 | 9,47 ppc |
142.0
(+14.4) |
748 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #38 | HERNÁNDEZ, SANTIAGO A. HERNÁNDEZ, JOSÉ C. TOYOTA STARLET |
B / 18º | 150 |
47.7 ->.(10) |
20 ->.(10) |
22.3 ->.(10) |
23.4 ->.(10) |
20.4 ->.(10) |
18.3 ->.(10) |
12.9 ->.(10) |
26.8 ->.(10) |
29.8 ->.(10) |
37.6 ->.(10) |
48 ->.(10) |
47.5 ->.(10) |
52.3 ->.(10) |
69.7 ->.(10) |
71.3 ->.(10) |
548.0 | 10 ppc |
150.0
(+8) |
1932.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #24 | ALONSO, ANSELMO MARTIN, FRANCISCO J. SEAT IBIZA |
B / 19º | 325.3 |
4.8 ->. |
-0.9 .<- |
-6.3 .<- |
-5.5 .<- |
1.5 ->. |
0.6 ->. |
-1.0 .<- |
-2.6 .<- |
1.3 ->. |
-0.8 .<- |
552.9 ->.(60) |
533.9 ->.(60) |
514.2 ->.(60) |
534.8 ->.(60) |
507.7 ->.(60) |
2668.8 | 21,69 ppc |
325.3
(+175.3) |
1446.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #12 | SANCHEZ, TANAUSU NEGRIN, JOSE J. SEAT PANDA 45 |
B / 20º | 374.2 |
9.8 ->. |
8.3 ->. |
9.3 ->. |
21.3 ->.(10) |
1.8 ->. |
-3.1 .<- |
3.9 ->. |
19.8 ->.(10) |
19.5 ->.(10) |
8 ->. |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
551.2 ->.(60) |
1136.0 | 24,95 ppc |
374.2
(+48.9) |
1666.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #34 | VICENTE, JUAN J. CATALAN, SERGIO DATSUN 120Y COUPE |
B / 21º | 900 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
672.4 ->.(60) |
650.8 ->.(60) |
586.6 ->.(60) |
573.3 ->.(60) |
574.3 ->.(60) |
541 ->.(60) |
535 ->.(60) |
513.4 ->.(60) |
481 ->.(60) |
449.8 ->.(60) |
433.6 ->.(60) |
6491.2 | 60 ppc |
900.0
(+525.8) |
2114.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #29 | PÉREZ, GENARO PÉREZ, GORETTI SEAT 127 CL |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #27 | ROCHA, KENIA HERNÁNDEZ, MARIA J. SEAT 850 COUPE |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 2379 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #8 | RAMOS, FRANCISCO J. CLAVIJO, KARLA AUTOBIANCHI A112 ELEGANT |
900 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1800.0 | 60 ppc |
900.0 | 4183 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||