| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 8 Km. 1.306 |
Tr 8 Km. 3.378 |
Tr 8 Km. 4.568 |
Tr 8 Km. 5.41 |
Tr 8 Km. 6.218 |
Tr 8 Km. 7.606 |
Tr 8 Km. 9.418 |
Tr 8 Km. 11.311 |
Tr 8 Km. 12.894 |
Tr 8 Km. 13.921 |
Tr 8 Km. 16.915 |
Tr 8 Km. 18.846 |
Tr 8 Km. 20.752 |
Tr 8 Km. 22.094 |
TR 8 « + |
TR 8 promedio |
TR 8 final |
+ hasta TR 8 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #36 | HERNÁNDEZ, DANIEL J. GARCÍA, RUBÉN BMW E21 316 |
B / 1º | 22.1 |
0.3 ~ |
-3.0 .<- |
0.0 = |
-6.2 .<- |
-7.1 .<- |
2.9 ->. |
0.2 ~ |
0.4 ~ |
0.0 = |
0.1 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
-1.7 .<- |
-0.2 ~ |
22.1 | 1,58 ppc |
22.1 | 1227.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #7 | CONCEPCION, AMANDA RODRIGUEZ, SARA MAZDA 323 |
B / 2º | 26.4 |
1.5 ->. |
4.1 ->. |
-3.6 .<- |
-5.6 .<- |
0.1 ~ |
-0.7 .<- |
-1.6 .<- |
-0.4 ~ |
1.1 ->. |
-0.1 ~ |
1.2 ->. |
-2.0 .<- |
-2.6 .<- |
1.8 ->. |
26.4 | 1,89 ppc |
26.4
(+4.3) |
295.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #6 | BETANCOR, JORGE M. MEDINA, LEONARDO TOYOTA CELICA LT |
B / 3º | 30.4 |
-0.5 .<- |
-5.5 .<- |
0.1 ~ |
7.1 ->. |
-1.0 .<- |
0.6 ->. |
-1.6 .<- |
-1.0 .<- |
-1.5 .<- |
-0.6 .<- |
0.4 ~ |
-1.4 .<- |
-4.8 .<- |
-4.3 .<- |
30.4 | 2,17 ppc |
30.4
(+4) |
244.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #33 | FERNANDEZ, JOSE A. FERNANDEZ, JOSE A. OPEL CORSA 1.3 GT |
B / 4º | 44.5 |
4.9 ->. |
5.5 ->. |
0.7 ->. |
1.1 ->. |
1.1 ->. |
5.1 ->. |
2.7 ->. |
-21.3 .<-(10) |
2.0 ->. |
3.0 ->. |
5.4 ->. |
1.6 ->. |
-1.0 .<- |
0.4 ~ |
55.8 | 3,18 ppc |
44.5
(+14.1) |
1416.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #39 | DIAZ, AYTHAMI AFONSO, JULIO OPEL CORSA A GSI |
B / 5º | 47.8 |
2.4 ->. |
3.7 ->. |
1.5 ->. |
-5.4 .<- |
-2.6 .<- |
-1.0 .<- |
-1.7 .<- |
3.1 ->. |
-0.4 ~ |
-5.1 .<- |
6.1 ->. |
-1.7 .<- |
-16.7 .<-(10) |
-3.1 .<- |
54.5 | 3,41 ppc |
47.8
(+3.3) |
1436.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #5 | ALONSO, JUAN J. FARIÑA, PEDRO J. OPEL CORSA 1.3 SR |
B / 6º | 49.5 |
0.0 = |
-4.8 .<- |
-6.8 .<- |
-4.8 .<- |
0.4 ~ |
-2.6 .<- |
-7.9 .<- |
-3.1 .<- |
-1.8 .<- |
-0.4 ~ |
-6 .<- |
0.2 ~ |
-9.3 .<- |
-1.4 .<- |
49.5 | 3,54 ppc |
49.5
(+1.7) |
1261.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #32 | SÁNCHEZ, JESÚS SÁNCHEZ, ZAIDA SEAT MALAGA |
B / 7º | 49.8 |
3.0 ->. |
0.1 ~ |
-1.0 .<- |
7.2 ->. |
11.2 ->.(10) |
0.0 = |
-0.3 ~ |
1.0 ->. |
-3.7 .<- |
2.2 ->. |
0.0 = |
9.3 ->. |
-15.8 .<-(10) |
-2.0 .<- |
56.8 | 3,56 ppc |
49.8
(+0.3) |
596.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #18 | ÁLVAREZ, JOSÉ A. GUERRA, ÓLIVER LANCIA DELTA GTIE |
B / 8º | 50.4 |
0.7 ->. |
11.7 ->.(10) |
1.1 ->. |
0.0 = |
2.2 ->. |
8.4 ->. |
-3.1 .<- |
1.7 ->. |
0.6 ->. |
-0.8 .<- |
-0.5 .<- |
5.6 ->. |
-9.1 .<- |
6.6 ->. |
52.1 | 3,6 ppc |
50.4
(+0.6) |
798.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #20 | PÉREZ, YERAI JIMÉNEZ, HÉCTOR SEAT RONDA |
B / 9º | 52.2 |
5.4 ->. |
4.8 ->. |
-1.2 .<- |
-0.4 ~ |
-2.1 .<- |
7.6 ->. |
1.4 ->. |
-3.2 .<- |
-1.6 .<- |
0.4 ~ |
-1.1 .<- |
3.7 ->. |
-9.3 .<- |
11.3 ->.(10) |
53.5 | 3,73 ppc |
52.2
(+1.8) |
1352.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #26 | VIÑA, DAVINIA HERNANDEZ, BORJA TOYOTA CAMRY |
B / 10º | 54.6 |
2.7 ->. |
2.8 ->. |
4.3 ->. |
5.2 ->. |
-0.2 ~ |
3.6 ->. |
-1.7 .<- |
3.1 ->. |
-1.0 .<- |
0.7 ->. |
8.4 ->. |
17.6 ->.(10) |
7.6 ->. |
3.3 ->. |
62.2 | 3,9 ppc |
54.6
(+2.4) |
1460 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #23 | ARROCHA, BORJA PEREZ, JOSE I. TOYOTA STARLET |
B / 11º | 55.5 |
3.1 ->. |
0.3 ~ |
2.9 ->. |
12.5 ->.(10) |
6.2 ->. |
3.7 ->. |
-0.4 ~ |
-11.3 .<-(10) |
-11.9 .<-(10) |
-1.3 .<- |
-3.6 .<- |
-3.0 .<- |
-0.6 .<- |
-0.4 ~ |
61.2 | 3,96 ppc |
55.5
(+0.9) |
1087.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #44 | FELIPE, ALEXANDER LEÓN, ANTONIO D. MERCEDES-BEN |
B / 12º | 61 |
-2.6 .<- |
29.3 ->.(10) |
26.5 ->.(10) |
15.1 ->.(10) |
-3.7 .<- |
-2.6 .<- |
6.1 ->. |
-3.8 .<- |
1.1 ->. |
-1.7 .<- |
0.9 ->. |
0.5 ->. |
-1.1 .<- |
6.9 ->. |
101.9 | 4,36 ppc |
61.0
(+5.5) |
977 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #41 | MORALES, EDGAR TOLEDO, FÁTIMA TALBOT SAMBA |
B / 13º | 67.3 |
0.8 ->. |
-1.6 .<- |
3.0 ->. |
7.9 ->. |
6.4 ->. |
11 ->.(10) |
24.7 ->.(10) |
-12.3 .<-(10) |
-8.6 .<- |
0.3 ~ |
4.8 ->. |
2.3 ->. |
-1.1 .<- |
0.5 ->. |
85.3 | 4,81 ppc |
67.3
(+6.3) |
1332.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #28 | RODRIGUEZ, ELIANA MORERA, CRISTINA TOYOTA STARLET |
B / 14º | 70.9 |
7.7 ->. |
0.1 ~ |
5.1 ->. |
21.1 ->.(10) |
12.7 ->.(10) |
1.7 ->. |
-2.7 .<- |
-14 .<-(10) |
-1.6 .<- |
0.6 ->. |
-2.3 .<- |
-2.8 .<- |
-7.4 .<- |
-8.9 .<- |
88.7 | 5,06 ppc |
70.9
(+3.6) |
1329.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #24 | ALONSO, ANSELMO MARTIN, FRANCISCO J. SEAT IBIZA |
B / 15º | 82.2 |
43.6 ->.(10) |
57 ->.(10) |
35.7 ->.(10) |
21.8 ->.(10) |
-0.5 .<- |
-13 .<-(10) |
-1.5 .<- |
-6 .<- |
-2.9 .<- |
-2.6 .<- |
0.0 = |
0.5 ->. |
-11.6 .<-(10) |
8.2 ->. |
204.9 | 5,87 ppc |
82.2
(+11.3) |
1528.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #38 | HERNÁNDEZ, SANTIAGO A. HERNÁNDEZ, JOSÉ C. TOYOTA STARLET |
B / 16º | 95 |
8.2 ->. |
5.4 ->. |
1.0 ->. |
8.9 ->. |
-1.3 .<- |
-5.5 .<- |
-13.8 .<-(10) |
-33.2 .<-(10) |
-30.4 .<-(10) |
-38.7 .<-(10) |
-22.7 .<-(10) |
-6.6 .<- |
-4.9 .<- |
-3.2 .<- |
183.8 | 6,79 ppc |
95.0
(+12.8) |
2027.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #40 | GONZALEZ, IGNACIO M. BETANCOR, DANIEL J. PEUGEOT 306 XSI |
B / 17º | 97.9 |
0.0 = |
-0.7 .<- |
18.7 ->.(10) |
36.6 ->.(10) |
34.8 ->.(10) |
39.9 ->.(10) |
53.8 ->.(10) |
16.8 ->.(10) |
-6 .<- |
-18.6 .<-(10) |
-13.6 .<-(10) |
-2.6 .<- |
-7.2 .<- |
-1.4 .<- |
250.7 | 6,99 ppc |
97.9
(+2.9) |
1569.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #46 | MEDINA, JOSELINE AFONSO, CLAUDIA CITROËN AX GTI |
B / 18º | 99.5 |
-2.0 .<- |
-8.7 .<- |
-5.0 .<- |
6 ->. |
-0.1 ~ |
-3.1 .<- |
-8.3 .<- |
-37.7 .<-(10) |
-23.8 .<-(10) |
-16.1 .<-(10) |
-14.6 .<-(10) |
-6.3 .<- |
-15.5 .<-(10) |
-20.9 .<-(10) |
168.1 | 7,11 ppc |
99.5
(+1.6) |
2020.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #34 | VICENTE, JUAN J. CATALAN, SERGIO DATSUN 120Y COUPE |
B / 19º | 102.3 |
3.8 ->. |
14.1 ->.(10) |
21 ->.(10) |
17.6 ->.(10) |
9.3 ->. |
-3.1 .<- |
-8.3 .<- |
10.2 ->.(10) |
4.4 ->. |
-4.3 .<- |
-4.3 .<- |
-4.8 .<- |
-12.4 .<-(10) |
-16.5 .<-(10) |
134.1 | 7,31 ppc |
102.3
(+2.8) |
2216.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #12 | SANCHEZ, TANAUSU NEGRIN, JOSE J. SEAT PANDA 45 |
B / 20º | 113.7 |
136.8 ->.(10) |
127.3 ->.(10) |
134.1 ->.(10) |
144.6 ->.(10) |
137.2 ->.(10) |
136.4 ->.(10) |
134 ->.(10) |
91.8 ->.(10) |
61.8 ->.(10) |
12.9 ->.(10) |
-5.3 .<- |
-6.5 .<- |
-0.5 .<- |
-1.4 .<- |
1130.6 | 8,12 ppc |
113.7
(+11.4) |
1780.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #37 | HERNÁNDEZ, DIEGO FERNÁNDEZ, JORDAN BMW 2002 |
B / 21º | 840 |
489.4 ->.(60) |
N.P. (60) |
442.2 ->.(60) |
450.8 ->.(60) |
442.3 ->.(60) |
427.8 ->.(60) |
390.1 ->.(60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
3602.6 | 60 ppc |
840.0
(+726.3) |
2163.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #29 | PÉREZ, GENARO PÉREZ, GORETTI SEAT 127 CL |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #27 | ROCHA, KENIA HERNÁNDEZ, MARIA J. SEAT 850 COUPE |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 2379 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #8 | RAMOS, FRANCISCO J. CLAVIJO, KARLA AUTOBIANCHI A112 ELEGANT |
840 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1680.0 | 60 ppc |
840.0 | 5023 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||