| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 12 Km. 0.874 |
Tr 12 Km. 1.168 |
Tr 12 Km. 1.804 |
Tr 12 Km. 2.093 |
Tr 12 Km. 2.815 |
Tr 12 Km. 3.304 |
Tr 12 Km. 4.245 |
Tr 12 Km. 4.696 |
Tr 12 Km. 5.003 |
Tr 12 Km. 5.679 |
Tr 12 Km. 5.99 |
TR 12 « + |
TR 12 promedio |
TR 12 final |
+ hasta TR 12 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #10 | ALONSO, JUAN R. ALONSO, ADRIAN TALBOT SAMBA RALLY |
5 |
0.0 = |
0.4 ~ |
-1.4 .<- |
0.0 = |
0.0 = |
0.0 = |
-1.6 .<- |
-0.4 ~ |
-0.7 .<- |
-0.5 .<- |
0.0 = |
5.0 | 0,45 ppc |
5.0 | 164.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #1 | ROSA, JUAN D. LUIS, JUAN M. RENAULT 8 |
21 |
3.8 ->. |
0.4 ~ |
-4.1 .<- |
4.1 ->. |
1.1 ->. |
2.3 ->. |
0.8 ->. |
0.0 = |
0.4 ~ |
2.9 ->. |
1.1 ->. |
21.0 | 1,91 ppc |
21.0
(+16) |
1625 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #14 | LOPEZ, SAMUEL CARRASCO, ADONAI FORD CAPRI |
25.3 |
9.5 ->. |
1.0 ->. |
0.0 = |
1.5 ->. |
-0.2 ~ |
8 ->. |
0.2 ~ |
0.5 ->. |
0.0 = |
0.1 ~ |
4.3 ->. |
25.3 | 2,3 ppc |
25.3
(+4.3) |
1336.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #4 | PEREZ, CARLOS A. BELTRAN, ESTEFANIA ALFA ROMEO 155 SILVERSTONE |
33.9 |
6.7 ->. |
1.6 ->. |
0.0 = |
4.2 ->. |
2.6 ->. |
2.6 ->. |
1.6 ->. |
4.0 ->. |
0.7 ->. |
3.6 ->. |
6.3 ->. |
33.9 | 3,08 ppc |
33.9
(+8.6) |
356 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #17 | PEREZ, ARSENIO PEREZ, KEVIN J. FORD FIESTA MK3 |
34.3 |
0.7 ->. |
2.2 ->. |
13.4 ->.(10) |
2.1 ->. |
0.5 ->. |
1.5 ->. |
14.2 ->.(10) |
6.2 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
1.1 ->. |
41.9 | 3,12 ppc |
34.3
(+0.4) |
1370.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #5 | ALONSO, JUAN J. FARIÑA, PEDRO J. OPEL CORSA 1.3 SR |
B / 1º | 34.8 |
-0.4 ~ |
-7.6 .<- |
-2.3 .<- |
3.1 ->. |
0.3 ~ |
9.3 ->. |
0.0 = |
16.6 ->.(10) |
1.0 ->. |
-0.3 ~ |
0.5 ->. |
41.4 | 3,16 ppc |
34.8
(+0.5) |
1438.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #15 | CASTRO, ROMINA GONZALEZ, RODOLFO BMW 320I E21 |
40.2 |
6.5 ->. |
3.8 ->. |
0.7 ->. |
2.6 ->. |
7.9 ->. |
5.1 ->. |
2.0 ->. |
1.2 ->. |
1.4 ->. |
5.0 ->. |
4.0 ->. |
40.2 | 3,65 ppc |
40.2
(+5.4) |
1123.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #11 | HERNÁNDEZ, NICOLÁS HERNÁNDEZ, ALEJANDRA BMW 316 |
41.7 |
11.7 ->.(10) |
7.3 ->. |
-1.6 .<- |
6 ->. |
0.3 ~ |
0.5 ->. |
2.7 ->. |
10 ->. |
-0.4 ~ |
2.6 ->. |
0.3 ~ |
43.4 | 3,79 ppc |
41.7
(+1.5) |
1324.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #35 | CRUZ, GONZALO CRUZ, HUGO TOYOTA CARINA GL 1.6 |
49.7 |
7.1 ->. |
1.8 ->. |
3.1 ->. |
0.0 = |
3.6 ->. |
8.6 ->. |
1.0 ->. |
0.5 ->. |
4.0 ->. |
10.8 ->.(10) |
10.8 ->.(10) |
51.3 | 4,52 ppc |
49.7
(+8) |
724.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #34 | VICENTE, JUAN J. CATALAN, SERGIO DATSUN 120Y COUPE |
B / 2º | 54 |
8.6 ->. |
8 ->. |
4.8 ->. |
2.1 ->. |
-1.1 .<- |
-1.0 .<- |
2.6 ->. |
4.1 ->. |
3.0 ->. |
8.7 ->. |
11.6 ->.(10) |
55.6 | 4,91 ppc |
54.0
(+4.3) |
2399 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #45 | PEREZ, MARIA B. MARTÍN, ÁNGELA OPEL CORSA GSI |
65.3 |
45.8 ->.(10) |
32.7 ->.(10) |
12.7 ->.(10) |
10.5 ->.(10) |
1.6 ->. |
2.3 ->. |
10.9 ->.(10) |
4.8 ->. |
1.4 ->. |
0.1 ~ |
5.1 ->. |
127.9 | 5,94 ppc |
65.3
(+11.3) |
1682.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #43 | ABRANTE, CARLOS D. ABRANTE, MATEO DATSUN SUNNY HLB310 |
67.6 |
17.7 ->.(10) |
10.6 ->.(10) |
1.2 ->. |
-3.6 .<- |
5.2 ->. |
0.8 ->. |
0.1 ~ |
6.7 ->. |
37.4 ->.(10) |
31.5 ->.(10) |
30.2 ->.(10) |
145.0 | 6,15 ppc |
67.6
(+2.3) |
1021.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #36 | HERNÁNDEZ, DANIEL J. GARCÍA, RUBÉN BMW E21 316 |
B / 3º | 77.7 |
8.3 ->. |
6.6 ->. |
9.7 ->. |
7.4 ->. |
5.0 ->. |
6.8 ->. |
8.4 ->. |
4.4 ->. |
2.6 ->. |
10.8 ->.(10) |
8.5 ->. |
78.5 | 7,06 ppc |
77.7
(+10.1) |
1396.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #20 | PÉREZ, YERAI JIMÉNEZ, HÉCTOR SEAT RONDA |
B / 4º | 83.5 |
16.1 ->.(10) |
10.5 ->.(10) |
0.8 ->. |
2.6 ->. |
6.2 ->. |
5.0 ->. |
8.9 ->. |
10.5 ->.(10) |
16.7 ->.(10) |
22.9 ->.(10) |
27.5 ->.(10) |
127.7 | 7,59 ppc |
83.5
(+5.8) |
1647.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #6 | BETANCOR, JORGE M. MEDINA, LEONARDO TOYOTA CELICA LT |
B / 5º | 89.4 |
6.2 ->. |
4.0 ->. |
2.9 ->. |
6.3 ->. |
11.9 ->.(10) |
13.4 ->.(10) |
14.9 ->.(10) |
16.4 ->.(10) |
20.7 ->.(10) |
21.9 ->.(10) |
24.5 ->.(10) |
143.1 | 8,13 ppc |
89.4
(+5.9) |
441.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #30 | GONZALEZ, MIGUEL A. GONZALEZ, JUAN D. OPEL ASCONA |
108.5 |
22.5 ->.(10) |
15.1 ->.(10) |
16.3 ->.(10) |
12.1 ->.(10) |
8.5 ->. |
17.4 ->.(10) |
16.5 ->.(10) |
16.4 ->.(10) |
17.3 ->.(10) |
22.5 ->.(10) |
24 ->.(10) |
188.6 | 9,86 ppc |
108.5
(+19.1) |
1887.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #37 | HERNÁNDEZ, DIEGO FERNÁNDEZ, JORDAN BMW 2002 |
B / 6º | 108.9 |
19 ->.(10) |
12.5 ->.(10) |
8.9 ->. |
10.4 ->.(10) |
13.3 ->.(10) |
18.3 ->.(10) |
35.1 ->.(10) |
41.5 ->.(10) |
47.5 ->.(10) |
53 ->.(10) |
57.6 ->.(10) |
317.1 | 9,9 ppc |
108.9
(+0.4) |
2378.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #38 | HERNÁNDEZ, SANTIAGO A. HERNÁNDEZ, JOSÉ C. TOYOTA STARLET |
B / 7º I / 1º |
109.8 |
12.1 ->.(10) |
9.8 ->. |
15.5 ->.(10) |
15.6 ->.(10) |
32.1 ->.(10) |
38.5 ->.(10) |
69 ->.(10) |
66.4 ->.(10) |
67.6 ->.(10) |
75.8 ->.(10) |
77.7 ->.(10) |
480.1 | 9,98 ppc |
109.8
(+0.9) |
2446.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #2 | PERERA, DANIEL PERERA, MOISÉS TOYOTA STARLET |
110 |
35.3 ->.(10) |
17.9 ->.(10) |
32.7 ->.(10) |
131 ->.(10) |
108.2 ->.(10) |
115.9 ->.(10) |
91 ->.(10) |
92.8 ->.(10) |
77.2 ->.(10) |
58.2 ->.(10) |
51.5 ->.(10) |
811.7 | 10 ppc |
110.0
(+0.2) |
454.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #19 | ACOSTA, CESAR ACOSTA, ALEJANDRA OPEL CORSA A GSI |
110 |
25.8 ->.(10) |
10.8 ->.(10) |
192.5 ->.(10) |
172.7 ->.(10) |
166.8 ->.(10) |
146.5 ->.(10) |
111.6 ->.(10) |
112.4 ->.(10) |
92.7 ->.(10) |
67.4 ->.(10) |
54.1 ->.(10) |
1153.3 | 10 ppc |
110.0
(+0) |
536.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #7 | CONCEPCION, AMANDA RODRIGUEZ, SARA MAZDA 323 |
B / 8º | 110 |
14.1 ->.(10) |
13.5 ->.(10) |
11.4 ->.(10) |
90.7 ->.(10) |
76.4 ->.(10) |
70.6 ->.(10) |
64.5 ->.(10) |
66.4 ->.(10) |
64.1 ->.(10) |
62.6 ->.(10) |
55.7 ->.(10) |
590.0 | 10 ppc |
110.0
(+0) |
590.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | #32 | SÁNCHEZ, JESÚS SÁNCHEZ, ZAIDA SEAT MALAGA |
B / 9º | 110 |
20.1 ->.(10) |
16.7 ->.(10) |
19 ->.(10) |
27.6 ->.(10) |
35.8 ->.(10) |
38.4 ->.(10) |
38.2 ->.(10) |
40.9 ->.(10) |
40.5 ->.(10) |
45 ->.(10) |
50.1 ->.(10) |
372.3 | 10 ppc |
110.0
(+0) |
980.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | #22 | GONZALEZ, ESTEBAN NAZCO, NAHUN VOLKSWAGEN GOLF GTI |
110 |
141.4 ->.(10) |
137.2 ->.(10) |
139.4 ->.(10) |
157.9 ->.(10) |
142.7 ->.(10) |
140.5 ->.(10) |
120.2 ->.(10) |
108.8 ->.(10) |
95.9 ->.(10) |
154.7 ->.(10) |
169.3 ->.(10) |
1508.0 | 10 ppc |
110.0
(+0) |
1006.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | #3 | PEREZ, TOMAS PÉREZ, FERNANDO BMW 318 E21 |
110 |
41.6 ->.(10) |
35.4 ->.(10) |
18.8 ->.(10) |
105.4 ->.(10) |
103 ->.(10) |
89.2 ->.(10) |
62.3 ->.(10) |
60.5 ->.(10) |
46.3 ->.(10) |
35.2 ->.(10) |
28.3 ->.(10) |
626.0 | 10 ppc |
110.0
(+0) |
1559.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | #39 | DIAZ, AYTHAMI AFONSO, JULIO OPEL CORSA A GSI |
B / 10º I / 2º |
110 |
46.3 ->.(10) |
48.4 ->.(10) |
57.9 ->.(10) |
67.4 ->.(10) |
93.8 ->.(10) |
92.1 ->.(10) |
102.2 ->.(10) |
112 ->.(10) |
149.7 ->.(10) |
141.4 ->.(10) |
139.5 ->.(10) |
1050.7 | 10 ppc |
110.0
(+0) |
1761.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | #26 | VIÑA, DAVINIA HERNANDEZ, BORJA TOYOTA CAMRY |
B / 11º | 110 |
33 ->.(10) |
28.2 ->.(10) |
30.5 ->.(10) |
35.7 ->.(10) |
46.2 ->.(10) |
59.8 ->.(10) |
66.3 ->.(10) |
63.7 ->.(10) |
61 ->.(10) |
60.4 ->.(10) |
76.1 ->.(10) |
560.9 | 10 ppc |
110.0
(+0) |
1800.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | #31 | NEGRÍN, CARLOS J. NEGRÍN, ALEJANDRO SEAT 131 2000 |
110 |
45.7 ->.(10) |
39.4 ->.(10) |
36.9 ->.(10) |
28.5 ->.(10) |
26.3 ->.(10) |
29.4 ->.(10) |
55.7 ->.(10) |
52.8 ->.(10) |
50.2 ->.(10) |
66.9 ->.(10) |
63.4 ->.(10) |
495.2 | 10 ppc |
110.0
(+0) |
2177.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | #12 | SANCHEZ, TANAUSU NEGRIN, JOSE J. SEAT PANDA 45 |
B / 12º | 110 |
36.4 ->.(10) |
28.7 ->.(10) |
18 ->.(10) |
32.1 ->.(10) |
24.6 ->.(10) |
46.5 ->.(10) |
38.5 ->.(10) |
81.5 ->.(10) |
75.2 ->.(10) |
76.7 ->.(10) |
76.3 ->.(10) |
534.5 | 10 ppc |
110.0
(+0) |
2224.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | #41 | MORALES, EDGAR TOLEDO, FÁTIMA TALBOT SAMBA |
B / 13º | 110 |
24.6 ->.(10) |
20.6 ->.(10) |
28.6 ->.(10) |
31.7 ->.(10) |
44.9 ->.(10) |
50 ->.(10) |
53.7 ->.(10) |
59.4 ->.(10) |
94.1 ->.(10) |
85 ->.(10) |
84.5 ->.(10) |
577.1 | 10 ppc |
110.0
(+0) |
2269.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | #40 | GONZALEZ, IGNACIO M. BETANCOR, DANIEL J. PEUGEOT 306 XSI |
B / 14º | 110 |
23.3 ->.(10) |
25.3 ->.(10) |
43.2 ->.(10) |
42.7 ->.(10) |
54.5 ->.(10) |
60.2 ->.(10) |
70.3 ->.(10) |
80.8 ->.(10) |
117.7 ->.(10) |
109.6 ->.(10) |
106.3 ->.(10) |
733.9 | 10 ppc |
110.0
(+0) |
1928.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | #42 | GARCÍA, MIGUEL Á. PERERA, MARÍA V. FORD FIESTA 1.6 S |
S / 1º | 110 |
56.8 ->.(10) |
47.1 ->.(10) |
38.2 ->.(10) |
27.5 ->.(10) |
29 ->.(10) |
29.4 ->.(10) |
28.7 ->.(10) |
33.5 ->.(10) |
65.8 ->.(10) |
60 ->.(10) |
58.5 ->.(10) |
474.5 | 10 ppc |
110.0
(+0) |
2403.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | #24 | ALONSO, ANSELMO MARTIN, FRANCISCO J. SEAT IBIZA |
B / 15º | 200 |
N.P. (60) |
-6.9 .<- |
44.6 ->.(10) |
31.7 ->.(10) |
21.2 ->.(10) |
3.1 ->. |
-21.1 .<-(10) |
-31.2 .<-(10) |
-44.7 .<-(10) |
-57.4 .<-(10) |
698.2 ->.(60) |
1080.1 | 18,18 ppc |
200.0
(+90) |
1908.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | #18 | ÁLVAREZ, JOSÉ A. GUERRA, ÓLIVER LANCIA DELTA GTIE |
B / 16º | 260 |
59.4 ->.(10) |
52.9 ->.(10) |
41 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-161.9 .<-(10) |
-165.7 .<-(10) |
-172.4 .<-(10) |
-154.8 .<-(10) |
-134.7 .<-(10) |
1302.8 | 23,64 ppc |
260.0
(+60) |
1212.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | #46 | MEDINA, JOSELINE AFONSO, CLAUDIA CITROËN AX GTI |
B / 17º I / 3º |
260 |
26.6 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-121.4 .<-(10) |
-114.2 .<-(10) |
-103.3 .<-(10) |
-44.1 .<-(10) |
-46.4 .<-(10) |
-27.5 .<-(10) |
-19.7 .<-(10) |
863.2 | 23,64 ppc |
260.0
(+0) |
2553.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | #21 | NAVO, ENDER MORENO, JOSHUA PEUGEOT 309 |
S / 2º | 310 |
78.5 ->.(10) |
79 ->.(10) |
116.6 ->.(10) |
110.9 ->.(10) |
N.P. (60) |
289.2 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
119.5 ->.(10) |
137.3 ->.(10) |
1411.0 | 28,18 ppc |
310.0
(+50) |
1618.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | #28 | RODRIGUEZ, ELIANA MORERA, CRISTINA TOYOTA STARLET |
B / 18º | 360 |
48.1 ->.(10) |
38 ->.(10) |
125 ->.(10) |
113.7 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
98.1 ->.(10) |
101.6 ->.(10) |
1124.5 | 32,73 ppc |
360.0
(+50) |
1864.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | #9 | GARCIA, JOSE A. CABRERA, JOSE O. SEAT 600 |
400.5 |
8.8 ->. |
-1.7 .<- |
12.8 ->.(10) |
73.9 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
162.4 ->.(10) |
979.6 | 36,41 ppc |
400.5
(+40.5) |
916 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | #25 | MARRERO, JOSE A. GONZALEZ, CARLOS J. MITSUBISHI LANCER 1400 GSR A72 |
510 |
40.4 ->.(10) |
377.6 ->.(60) |
373.8 ->.(60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
95.4 ->.(10) |
110.1 ->.(10) |
1717.3 | 46,36 ppc |
510.0
(+109.5) |
2463.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | #23 | ARROCHA, BORJA PEREZ, JOSE I. TOYOTA STARLET |
B / 19º | 610 |
204 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
308.9 ->.(60) |
311.5 ->.(60) |
309.5 ->.(60) |
314 ->.(60) |
314.5 ->.(60) |
316.6 ->.(60) |
321.4 ->.(60) |
2760.4 | 55,45 ppc |
610.0
(+100) |
1907.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | #33 | FERNANDEZ, JOSE A. FERNANDEZ, JOSE A. OPEL CORSA 1.3 GT |
B / 20º I / 4º |
610 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
79.6 ->.(10) |
1279.6 | 55,45 ppc |
610.0
(+0) |
2204.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | #44 | FELIPE, ALEXANDER LEÓN, ANTONIO D. MERCEDES-BEN |
B / 21º I / 5º |
610 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-226.2 .<-(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
734.6 ->.(60) |
2040.8 | 55,45 ppc |
610.0
(+0) |
2122.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | #16 | CASTRO, ANTONIO VAZQUEZ, AURELIO MERCEDES-BENZ 220 S |
660 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1320.0 | 60 ppc |
660.0
(+50) |
5073.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #29 | PÉREZ, GENARO PÉREZ, GORETTI SEAT 127 CL |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #27 | ROCHA, KENIA HERNÁNDEZ, MARIA J. SEAT 850 COUPE |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 2379 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #8 | RAMOS, FRANCISCO J. CLAVIJO, KARLA AUTOBIANCHI A112 ELEGANT |
660 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1320.0 | 60 ppc |
660.0 | 7963 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||