| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 4 Km. 0.927 |
Tr 4 Km. 1.776 |
Tr 4 Km. 2.403 |
Tr 4 Km. 4.206 |
Tr 4 Km. 13.825 |
Tr 4 Km. 14.752 |
Tr 4 Km. 17.229 |
Tr 4 Km. 17.589 |
Tr 4 Km. 18.35 |
TR 4 « + |
TR 4 promedio |
TR 4 final |
+ hasta TR 4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #19 | ACOSTA, CESAR ACOSTA, ALEJANDRA OPEL CORSA A GSI |
3.2 |
0.9 ->. |
0.0 = |
-0.3 ~ |
0.7 ->. |
0.0 = |
0.4 ~ |
-0.4 ~ |
0.4 ~ |
-0.1 ~ |
3.2 | 0,36 ppc |
3.2 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #10 | ALONSO, JUAN R. ALONSO, ADRIAN TALBOT SAMBA RALLY |
3.7 |
0.7 ->. |
0.2 ~ |
-0.4 ~ |
0.5 ->. |
0.4 ~ |
0.4 ~ |
0.0 = |
0.7 ->. |
0.4 ~ |
3.7 | 0,41 ppc |
3.7
(+0.5) |
12.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #2 | PERERA, DANIEL PERERA, MOISÉS TOYOTA STARLET |
4.3 |
1.5 ->. |
0.0 = |
-0.4 ~ |
0.0 = |
0.1 ~ |
0.3 ~ |
-0.8 .<- |
1.0 ->. |
-0.2 ~ |
4.3 | 0,48 ppc |
4.3
(+0.6) |
20.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #1 | ROSA, JUAN D. LUIS, JUAN M. RENAULT 8 |
5.9 |
0.8 ->. |
0.0 = |
0.2 ~ |
0.7 ->. |
0.3 ~ |
0.0 = |
0.5 ->. |
-1.2 .<- |
-2.2 .<- |
5.9 | 0,66 ppc |
5.9
(+1.6) |
56.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #4 | PEREZ, CARLOS A. BELTRAN, ESTEFANIA ALFA ROMEO 155 SILVERSTONE |
10 |
1.3 ->. |
0.6 ->. |
-0.7 .<- |
3.9 ->. |
0.5 ->. |
0.0 = |
-0.3 ~ |
0.1 ~ |
2.6 ->. |
10.0 | 1,11 ppc |
10.0
(+4.1) |
27.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #17 | PEREZ, ARSENIO PEREZ, KEVIN J. FORD FIESTA MK3 |
12.9 |
2.2 ->. |
0.8 ->. |
0.7 ->. |
2.6 ->. |
1.5 ->. |
1.1 ->. |
1.2 ->. |
1.5 ->. |
1.3 ->. |
12.9 | 1,43 ppc |
12.9
(+2.9) |
48.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #6 | BETANCOR, JORGE M. MEDINA, LEONARDO TOYOTA CELICA LT |
B / 1º | 14.2 |
1.4 ->. |
-0.2 ~ |
-1.8 .<- |
1.1 ->. |
0.3 ~ |
0.4 ~ |
1.1 ->. |
3.0 ->. |
4.9 ->. |
14.2 | 1,58 ppc |
14.2
(+1.3) |
58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #9 | GARCIA, JOSE A. CABRERA, JOSE O. SEAT 600 |
14.9 |
4.1 ->. |
0.0 = |
2.2 ->. |
0.8 ->. |
-0.1 ~ |
-1.7 .<- |
2.4 ->. |
2.1 ->. |
1.5 ->. |
14.9 | 1,66 ppc |
14.9
(+0.7) |
83.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #36 | HERNÁNDEZ, DANIEL J. GARCÍA, RUBÉN BMW E21 316 |
B / 2º | 15.2 |
1.5 ->. |
-0.1 ~ |
-0.4 ~ |
3.7 ->. |
0.2 ~ |
1.4 ->. |
1.6 ->. |
2.7 ->. |
3.6 ->. |
15.2 | 1,69 ppc |
15.2
(+0.3) |
52.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #7 | CONCEPCION, AMANDA RODRIGUEZ, SARA MAZDA 323 |
B / 3º | 16.6 |
7.3 ->. |
1.3 ->. |
-0.4 ~ |
2.6 ->. |
-1.0 .<- |
-0.3 ~ |
0.0 = |
1.4 ->. |
2.3 ->. |
16.6 | 1,84 ppc |
16.6
(+1.4) |
85.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #15 | CASTRO, ROMINA GONZALEZ, RODOLFO BMW 320I E21 |
16.6 |
0.7 ->. |
0.8 ->. |
0.0 = |
1.0 ->. |
2.6 ->. |
-1.5 .<- |
4.3 ->. |
2.6 ->. |
3.1 ->. |
16.6 | 1,84 ppc |
16.6
(+0) |
57.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #35 | CRUZ, GONZALO CRUZ, HUGO TOYOTA CARINA GL 1.6 |
19.9 |
5.0 ->. |
-1.0 .<- |
-1.8 .<- |
1.4 ->. |
-3.0 .<- |
-0.4 ~ |
-4.1 .<- |
-2.6 .<- |
0.6 ->. |
19.9 | 2,21 ppc |
19.9
(+3.3) |
96.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #43 | ABRANTE, CARLOS D. ABRANTE, MATEO DATSUN SUNNY HLB310 |
21.4 |
10.4 ->.(10) |
3.1 ->. |
0.1 ~ |
1.2 ->. |
2.8 ->. |
0.7 ->. |
-0.9 .<- |
-0.2 ~ |
2.4 ->. |
21.8 | 2,38 ppc |
21.4
(+1.5) |
135.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #22 | GONZALEZ, ESTEBAN NAZCO, NAHUN VOLKSWAGEN GOLF GTI |
22.8 |
0.8 ->. |
0.4 ~ |
0.2 ~ |
9.2 ->. |
0.8 ->. |
-1.5 .<- |
1.1 ->. |
-2.3 .<- |
-6.5 .<- |
22.8 | 2,53 ppc |
22.8
(+1.4) |
84.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #45 | PEREZ, MARIA B. MARTÍN, ÁNGELA OPEL CORSA GSI |
23.3 |
-0.1 ~ |
-0.1 ~ |
0.0 = |
8 ->. |
30.4 ->.(10) |
3.9 ->. |
-0.4 ~ |
0.8 ->. |
0.0 = |
43.7 | 2,59 ppc |
23.3
(+0.5) |
98.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #5 | ALONSO, JUAN J. FARIÑA, PEDRO J. OPEL CORSA 1.3 SR |
B / 4º | 25.4 |
1.4 ->. |
-1.5 .<- |
0.5 ->. |
5.3 ->. |
-0.6 .<- |
-5.6 .<- |
1.6 ->. |
3.6 ->. |
5.3 ->. |
25.4 | 2,82 ppc |
25.4
(+2.1) |
63.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #28 | RODRIGUEZ, ELIANA MORERA, CRISTINA TOYOTA STARLET |
B / 5º | 26.8 |
6.3 ->. |
0.0 = |
-0.5 .<- |
4.8 ->. |
-1.1 .<- |
-0.1 ~ |
2.9 ->. |
4.3 ->. |
6.8 ->. |
26.8 | 2,98 ppc |
26.8
(+1.4) |
137.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #20 | PÉREZ, YERAI JIMÉNEZ, HÉCTOR SEAT RONDA |
B / 6º | 27.3 |
5.6 ->. |
-1.7 .<- |
-6 .<- |
6.6 ->. |
-0.2 ~ |
0.2 ~ |
1.7 ->. |
2.3 ->. |
3.0 ->. |
27.3 | 3,03 ppc |
27.3
(+0.5) |
122.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #30 | GONZALEZ, MIGUEL A. GONZALEZ, JUAN D. OPEL ASCONA |
30.8 |
12.4 ->.(10) |
0.0 = |
-3.0 .<- |
7.8 ->. |
0.7 ->. |
1.0 ->. |
-0.7 .<- |
1.1 ->. |
6.5 ->. |
33.2 | 3,42 ppc |
30.8
(+3.5) |
238.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #23 | ARROCHA, BORJA PEREZ, JOSE I. TOYOTA STARLET |
B / 7º | 30.9 |
11.5 ->.(10) |
0.0 = |
-2.3 .<- |
5.4 ->. |
0.7 ->. |
1.1 ->. |
2.1 ->. |
4.0 ->. |
5.3 ->. |
32.4 | 3,43 ppc |
30.9
(+0.1) |
146 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #11 | HERNÁNDEZ, NICOLÁS HERNÁNDEZ, ALEJANDRA BMW 316 |
31.1 |
12.3 ->.(10) |
4.4 ->. |
4.0 ->. |
2.0 ->. |
0.0 = |
-2.8 .<- |
-0.3 ~ |
2.1 ->. |
5.5 ->. |
33.4 | 3,46 ppc |
31.1
(+0.2) |
65.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | #12 | SANCHEZ, TANAUSU NEGRIN, JOSE J. SEAT PANDA 45 |
B / 8º | 34.5 |
12.5 ->.(10) |
0.0 = |
-3.1 .<- |
2.8 ->. |
-4.0 .<- |
-6.6 .<- |
1.1 ->. |
2.6 ->. |
4.3 ->. |
37.0 | 3,83 ppc |
34.5
(+3.4) |
140.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | #41 | MORALES, EDGAR TOLEDO, FÁTIMA TALBOT SAMBA |
B / 9º | 35.9 |
9.1 ->. |
-4.1 .<- |
-0.7 .<- |
13.9 ->.(10) |
-0.7 .<- |
-0.7 .<- |
2.3 ->. |
3.1 ->. |
5.2 ->. |
39.8 | 3,99 ppc |
35.9
(+1.4) |
154.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | #14 | LOPEZ, SAMUEL CARRASCO, ADONAI FORD CAPRI |
36.5 |
9.1 ->. |
0.1 ~ |
-0.4 ~ |
0.3 ~ |
1.0 ->. |
-2.2 .<- |
4.2 ->. |
9.7 ->. |
9.5 ->. |
36.5 | 4,06 ppc |
36.5
(+0.6) |
93.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | #37 | HERNÁNDEZ, DIEGO FERNÁNDEZ, JORDAN BMW 2002 |
B / 10º | 37.9 |
6.2 ->. |
3.9 ->. |
0.5 ->. |
5.5 ->. |
-9.7 .<- |
0.1 ~ |
1.5 ->. |
1.3 ->. |
9.2 ->. |
37.9 | 4,21 ppc |
37.9
(+1.4) |
103.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | #3 | PEREZ, TOMAS PÉREZ, FERNANDO BMW 318 E21 |
45.9 |
5.4 ->. |
0.1 ~ |
-0.1 ~ |
14.1 ->.(10) |
0.0 = |
0.3 ~ |
15.4 ->.(10) |
11.8 ->.(10) |
35.7 ->.(10) |
82.9 | 5,1 ppc |
45.9
(+8) |
220.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | #18 | ÁLVAREZ, JOSÉ A. GUERRA, ÓLIVER LANCIA DELTA GTIE |
B / 11º | 47.6 |
11.2 ->.(10) |
-1.1 .<- |
0.1 ~ |
116.8 ->.(10) |
60.4 ->.(10) |
38.6 ->.(10) |
1.0 ->. |
2.3 ->. |
3.1 ->. |
234.6 | 5,29 ppc |
47.6
(+1.7) |
236.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | #31 | NEGRÍN, CARLOS J. NEGRÍN, ALEJANDRO SEAT 131 2000 |
53.5 |
4.8 ->. |
-0.4 ~ |
1.4 ->. |
4.3 ->. |
58.6 ->.(10) |
44.5 ->.(10) |
-14.1 .<-(10) |
-16.6 .<-(10) |
2.6 ->. |
147.3 | 5,94 ppc |
53.5
(+5.9) |
445.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | #44 | FELIPE, ALEXANDER LEÓN, ANTONIO D. MERCEDES-BEN |
B / 12º I / 1º |
54.1 |
15.7 ->.(10) |
2.9 ->. |
-1.5 .<- |
10.7 ->.(10) |
1.5 ->. |
1.0 ->. |
7.7 ->. |
9.5 ->. |
15.8 ->.(10) |
66.3 | 6,01 ppc |
54.1
(+0.6) |
301.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | #33 | FERNANDEZ, JOSE A. FERNANDEZ, JOSE A. OPEL CORSA 1.3 GT |
B / 13º I / 2º |
55 |
20.9 ->.(10) |
9.2 ->. |
5.2 ->. |
7.8 ->. |
-2.6 .<- |
-11.4 .<-(10) |
1.6 ->. |
1.3 ->. |
7.3 ->. |
67.3 | 6,11 ppc |
55.0
(+0.9) |
173.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | #26 | VIÑA, DAVINIA HERNANDEZ, BORJA TOYOTA CAMRY |
B / 14º | 56.4 |
8.8 ->. |
3.0 ->. |
3.3 ->. |
10 ->. |
3.1 ->. |
2.6 ->. |
10.6 ->.(10) |
12.5 ->.(10) |
5.6 ->. |
59.5 | 6,27 ppc |
56.4
(+1.4) |
209.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | #32 | SÁNCHEZ, JESÚS SÁNCHEZ, ZAIDA SEAT MALAGA |
B / 15º | 56.8 |
10.8 ->.(10) |
-1.4 .<- |
-1.6 .<- |
5.3 ->. |
-7.3 .<- |
-4.8 .<- |
9.7 ->. |
17.5 ->.(10) |
6.7 ->. |
65.1 | 6,31 ppc |
56.8
(+0.4) |
195.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | #24 | ALONSO, ANSELMO MARTIN, FRANCISCO J. SEAT IBIZA |
B / 16º | 57.6 |
5.0 ->. |
-15.5 .<-(10) |
-16.6 .<-(10) |
-11.1 .<-(10) |
-3.7 .<- |
-1.6 .<- |
2.2 ->. |
7.8 ->. |
7.3 ->. |
70.8 | 6,4 ppc |
57.6
(+0.8) |
132.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | #38 | HERNÁNDEZ, SANTIAGO A. HERNÁNDEZ, JOSÉ C. TOYOTA STARLET |
B / 17º I / 3º |
60.4 |
11.2 ->.(10) |
8.1 ->. |
7.8 ->. |
18.1 ->.(10) |
4.9 ->. |
1.6 ->. |
-9.3 .<- |
-8.2 .<- |
-0.5 .<- |
69.7 | 6,71 ppc |
60.4
(+2.8) |
242.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | #39 | DIAZ, AYTHAMI AFONSO, JULIO OPEL CORSA A GSI |
B / 18º I / 4º |
62 |
31.5 ->.(10) |
8.5 ->. |
2.6 ->. |
12.6 ->.(10) |
1.6 ->. |
-0.4 ~ |
9.3 ->. |
11.2 ->.(10) |
9.6 ->. |
87.3 | 6,89 ppc |
62.0
(+1.6) |
213.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | #34 | VICENTE, JUAN J. CATALAN, SERGIO DATSUN 120Y COUPE |
B / 19º | 71.2 |
15.9 ->.(10) |
3.9 ->. |
-0.7 .<- |
11.9 ->.(10) |
82 ->.(10) |
72.9 ->.(10) |
17.5 ->.(10) |
14.1 ->.(10) |
6.6 ->. |
225.5 | 7,91 ppc |
71.2
(+9.2) |
219.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | #42 | GARCÍA, MIGUEL Á. PERERA, MARÍA V. FORD FIESTA 1.6 S |
S / 1º | 80.2 |
20.1 ->.(10) |
23.3 ->.(10) |
14.2 ->.(10) |
0.2 ~ |
34.4 ->.(10) |
32.3 ->.(10) |
-22.8 .<-(10) |
-22.9 .<-(10) |
-18.2 .<-(10) |
188.4 | 8,91 ppc |
80.2
(+9) |
331.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | #21 | NAVO, ENDER MORENO, JOSHUA PEUGEOT 309 |
S / 2º | 90 |
30 ->.(10) |
75.8 ->.(10) |
59.6 ->.(10) |
30.7 ->.(10) |
272.4 ->.(10) |
273.2 ->.(10) |
270.7 ->.(10) |
274 ->.(10) |
281.9 ->.(10) |
1568.3 | 10 ppc |
90.0
(+9.8) |
390.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | #25 | MARRERO, JOSE A. GONZALEZ, CARLOS J. MITSUBISHI LANCER 1400 GSR A72 |
90 |
30.8 ->.(10) |
23 ->.(10) |
20.4 ->.(10) |
17.9 ->.(10) |
78.8 ->.(10) |
65.8 ->.(10) |
17.3 ->.(10) |
19.1 ->.(10) |
22.9 ->.(10) |
296.0 | 10 ppc |
90.0
(+0) |
294.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | #40 | GONZALEZ, IGNACIO M. BETANCOR, DANIEL J. PEUGEOT 306 XSI |
B / 20º | 90 |
57.5 ->.(10) |
35 ->.(10) |
30.9 ->.(10) |
26 ->.(10) |
101.8 ->.(10) |
94.5 ->.(10) |
56 ->.(10) |
55.5 ->.(10) |
55 ->.(10) |
512.2 | 10 ppc |
90.0
(+0) |
224.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | #46 | MEDINA, JOSELINE AFONSO, CLAUDIA CITROËN AX GTI |
B / 21º I / 5º |
283.2 |
14.2 ->.(10) |
-10.6 .<-(10) |
-17.1 .<-(10) |
-3.2 .<- |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-153.3 .<-(10) |
678.4 | 31,47 ppc |
283.2
(+193.2) |
503.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | #16 | CASTRO, ANTONIO VAZQUEZ, AURELIO MERCEDES-BENZ 220 S |
390 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-162.6 .<-(10) |
-163.8 .<-(10) |
-172.1 .<-(10) |
1218.5 | 43,33 ppc |
390.0
(+106.8) |
1170 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #29 | PÉREZ, GENARO PÉREZ, GORETTI SEAT 127 CL |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #8 | RAMOS, FRANCISCO J. CLAVIJO, KARLA AUTOBIANCHI A112 ELEGANT |
390 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-295.5 .<-(10) |
-295 .<-(10) |
65.9 ->.(10) |
1376.4 | 43,33 ppc |
390.0 | 1543 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #27 | ROCHA, KENIA HERNÁNDEZ, MARIA J. SEAT 850 COUPE |
540 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1080.0 | 60 ppc |
540.0 | 1119 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||