Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 6 Km. 1.62 |
Tr 6 Km. 2.39 |
Tr 6 Km. 3.83 |
Tr 6 Km. 7.16 |
Tr 6 Km. 7.85 |
Tr 6 Km. 8.37 |
TR 6 « + |
TR 6 promedio |
TR 6 final |
+ hasta TR 6 |
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1 | #3 | Pérez, José Pérez, Gerardo Ford Fiesta XR2 |
1.4 |
0.2 ~ |
0.3 ~ |
0.1 ~ |
-0.4 ~ |
0.0 = |
-0.4 ~ |
1.4 | 0,23 ppc |
1.4 | 35.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #4 | Luis, Juan M. Pérez, Fernando Volkswagen Golf GTI MKI |
B / 1º | 1.5 |
0.0 = |
0.2 ~ |
0.1 ~ |
-0.6 .<- |
0.2 ~ |
-0.4 ~ |
1.5 | 0,25 ppc |
1.5
(+0.1) |
50.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #1 | Rosa, Juan d. Espinosa, Ricardo Renault R8 |
1.8 |
0.1 ~ |
0.4 ~ |
0.3 ~ |
-0.4 ~ |
0.6 ->. |
0.0 = |
1.8 | 0,3 ppc |
1.8
(+0.3) |
28.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #2 | Pérez, Tomás Báez, David BMW 318 E21 |
2.2 |
0.3 ~ |
0.1 ~ |
0.0 = |
-0.8 .<- |
-0.3 ~ |
-0.7 .<- |
2.2 | 0,37 ppc |
2.2
(+0.4) |
29.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #10 | Sánchez, Tanausú Garriga, Rayco Seat Panda 45 |
B / 2º | 2.7 |
0.7 ->. |
1.0 ->. |
0.6 ->. |
-0.3 ~ |
0.1 ~ |
0.0 = |
2.7 | 0,45 ppc |
2.7
(+0.5) |
68.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #18 | Prevost, Michael Afonso, Angel BMW 318 E30 |
B / 3º | 3.5 |
0.4 ~ |
0.7 ->. |
1.0 ->. |
-0.3 ~ |
0.0 = |
1.1 ->. |
3.5 | 0,58 ppc |
3.5
(+0.8) |
1048.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #7 | Jiménez, Romina Rodríguez, David Volkswagen Golf GTI MKII |
3.9 |
1.4 ->. |
0.7 ->. |
0.7 ->. |
0.4 ~ |
0.0 = |
-0.7 .<- |
3.9 | 0,65 ppc |
3.9
(+0.4) |
161.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #5 | Benito, Miguel A. Martínez, Domingo Citroën Visa GTI |
B / 4º | 4.8 |
0.1 ~ |
0.1 ~ |
-0.2 ~ |
-2.2 .<- |
-0.6 .<- |
-1.6 .<- |
4.8 | 0,8 ppc |
4.8
(+0.9) |
46.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #9 | Jorge, Demetrio Alonso, Juan J. Mazda MX5 |
B / 5º | 5.2 |
-2.7 .<- |
0.6 ->. |
0.4 ~ |
-0.8 .<- |
0.5 ->. |
-0.2 ~ |
5.2 | 0,87 ppc |
5.2
(+0.4) |
348.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #6 | Mora, José A. Febles, Roberto R. Mitsubishi Starion |
5.6 |
-0.8 .<- |
-1.1 .<- |
-2.9 .<- |
-0.7 .<- |
0.0 = |
-0.1 ~ |
5.6 | 0,93 ppc |
5.6
(+0.4) |
45.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #14 | González, Joaquín González, Jesús A. Porsche 944S |
14.7 |
-1.4 .<- |
0.0 = |
0.2 ~ |
-2.3 .<- |
-4.8 .<- |
-6 .<- |
14.7 | 2,45 ppc |
14.7
(+9.1) |
437.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #19 | Garcés, Lolo Chinea, Miguel A. Opel Manta |
S / 1º | 22.8 |
-1.4 .<- |
-4.8 .<- |
-6.9 .<- |
-3.9 .<- |
-2.2 .<- |
-3.6 .<- |
22.8 | 3,8 ppc |
22.8
(+8.1) |
276.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #12 | Trujillo, Francisco E. González, Pedro M. Toyota Celica ST 1.6 |
B / 6º | 26.1 |
-6.6 .<- |
0.4 ~ |
0.0 = |
-11.2 .<-(10) |
-7 .<- |
-2.1 .<- |
27.3 | 4,35 ppc |
26.1
(+3.3) |
179.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #21 | Rodríguez, Ayoce D. Domínguez, Tin Toyota Corolla 16V |
S / 2º | 27.7 |
-3.2 .<- |
-5.0 .<- |
-4.1 .<- |
-0.1 ~ |
-8.9 .<- |
-6.4 .<- |
27.7 | 4,62 ppc |
27.7
(+1.6) |
292.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #15 | Martón, Cristhian Díaz, Oliver Mitsubishi Lancer MKII |
28.1 |
9.8 ->. |
-0.2 ~ |
-10.8 .<-(10) |
5.6 ->. |
2.2 ->. |
-0.3 ~ |
28.9 | 4,68 ppc |
28.1
(+0.4) |
367.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #13 | Cruz, Nandy Pérez, Domingo Ford Escort MKI |
B / 7º | 28.9 |
11.2 ->.(10) |
8.6 ->. |
6.9 ->. |
3.2 ->. |
0.2 ~ |
0.0 = |
30.1 | 4,82 ppc |
28.9
(+0.8) |
314.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #11 | Rodríguez, Julio Rodríguez, Ainara Toyota Corolla |
B / 8º | 34.3 |
-1.7 .<- |
-1.0 .<- |
-1.6 .<- |
94.2 ->.(10) |
49.6 ->.(10) |
24.6 ->.(10) |
172.7 | 5,72 ppc |
34.3
(+5.4) |
232.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #24 | Méndez, Fernando Méndez, Daniela Volkswagen Polo Coupé 1.3 |
B / 9º I / 1º |
38.3 |
2.8 ->. |
3.2 ->. |
2.3 ->. |
-24.1 .<-(10) |
-24 .<-(10) |
-14.3 .<-(10) |
70.7 | 6,38 ppc |
38.3
(+4) |
841.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #25 | Rodríguez, Norberto Martín, Rosa M. Toyota Starlet |
B / 10º | 38.7 |
0.0 = |
-8.5 .<- |
-0.9 .<- |
10.2 ->.(10) |
-9.3 .<- |
-16.1 .<-(10) |
45.0 | 6,45 ppc |
38.7
(+0.4) |
917.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #27 | González, Pedro C. Farrujia, Isabel Mazda MX5 |
S / 3º I / 2º |
41.1 |
-7.1 .<- |
-8.4 .<- |
-8.4 .<- |
15.8 ->.(10) |
-0.7 .<- |
-6.5 .<- |
46.9 | 6,85 ppc |
41.1
(+2.4) |
694.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | #16 | Márquez, Rafael Márquez, Alba BMW |
43.5 |
7.9 ->. |
-0.7 .<- |
-9.7 .<- |
-5.3 .<- |
-9.9 .<- |
-14.6 .<-(10) |
48.1 | 7,25 ppc |
43.5
(+2.4) |
379.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | #22 | Socas, Angel Morales, Abraham Seat 127 |
S / 4º | 43.6 |
17.9 ->.(10) |
8.5 ->. |
-7.4 .<- |
2.3 ->. |
-7.1 .<- |
-8.3 .<- |
51.5 | 7,27 ppc |
43.6
(+0.1) |
327.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | #30 | Sánchez, Francisco Sánchez, Dámaso Toyota Starlet EP81 |
S / 5º I / 3º |
47.5 |
1.5 ->. |
-6.4 .<- |
-12.5 .<-(10) |
13.2 ->.(10) |
-15.9 .<-(10) |
-9.6 .<- |
59.1 | 7,92 ppc |
47.5
(+3.9) |
1335 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | #23 | Rodríguez, Francisco J. Rodríguez, Elena Mercedes-Benz 190 2.0 |
S / 6º | 51.9 |
-3.1 .<- |
-13.5 .<-(10) |
-26.2 .<-(10) |
-8.8 .<- |
-16.5 .<-(10) |
-17.1 .<-(10) |
85.2 | 8,65 ppc |
51.9
(+4.4) |
412.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | #28 | Melián, Carmen R. Ramos, Alexis Toyota Starlet |
B / 11º I / 4º |
52.6 |
19.8 ->.(10) |
15.4 ->.(10) |
9.9 ->. |
-2.7 .<- |
-21.4 .<-(10) |
-25 .<-(10) |
94.2 | 8,77 ppc |
52.6
(+0.7) |
799.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | #17 | Cabrera, Lesma Cabrera, Attenery Seat 127 |
B / 12º I / 5º |
55.6 |
-5.6 .<- |
-15.2 .<-(10) |
-21.9 .<-(10) |
-16.3 .<-(10) |
-26.4 .<-(10) |
-28.4 .<-(10) |
113.8 | 9,27 ppc |
55.6
(+3) |
1109.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | #29 | Martínez, Manuel J. Hernández, Clemente C. Volkswagen Polo Coupé GT |
S / 7º I / 6º |
56.1 |
-6.1 .<- |
-10.4 .<-(10) |
-15.7 .<-(10) |
-31.4 .<-(10) |
-48.5 .<-(10) |
-51.3 .<-(10) |
163.4 | 9,35 ppc |
56.1
(+0.5) |
1499.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | #20 | Brito, Cristina E. Melián, Eduardo J. Toyota Celica |
S / 8º | 57.9 |
-7.9 .<- |
49.8 ->.(10) |
17.8 ->.(10) |
-27.6 .<-(10) |
-20.1 .<-(10) |
-21.6 .<-(10) |
144.8 | 9,65 ppc |
57.9
(+1.8) |
814.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | #31 | Santana, Carmelo D. Castro, Adrián Daihasut Charade R. |
S / 9º I / 7º |
210 |
14.3 ->.(10) |
19.1 ->.(10) |
28 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
421.4 | 35 ppc |
210.0
(+152.1) |
2870 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#8 | Báez, Miguel A. Alvarez, Oscar Peugeot 205 Rally |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#26 | Hernández, Jesús J. Izquierdo, Angel Fiat Abarth 1000 TC |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#32 | García, Cristo M. García, Cristian Seat 133 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 |