Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 7 Km. 0.73 |
Tr 7 Km. 1.8 |
Tr 7 Km. 3.23 |
Tr 7 Km. 3.7 |
Tr 7 Km. 5.74 |
Tr 7 Km. 6.49 |
Tr 7 Km. 7.65 |
TR 7 « + |
TR 7 promedio |
TR 7 final |
+ hasta TR 7 |
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---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #1 | Rosa, Juan d. Espinosa, Ricardo Renault R8 |
1.5 |
0.1 ~ |
0.0 = |
0.4 ~ |
-0.2 ~ |
0.8 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
1.5 | 0,21 ppc |
1.5 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #6 | Mora, José A. Febles, Roberto R. Mitsubishi Starion |
3.9 |
0.5 ->. |
0.7 ->. |
1.2 ->. |
0.0 = |
0.5 ->. |
-0.6 .<- |
0.4 ~ |
3.9 | 0,56 ppc |
3.9
(+2.4) |
49.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #7 | Jiménez, Romina Rodríguez, David Volkswagen Golf GTI MKII |
4.2 |
1.5 ->. |
1.3 ->. |
0.7 ->. |
0.0 = |
0.6 ->. |
0.0 = |
0.1 ~ |
4.2 | 0,6 ppc |
4.2
(+0.3) |
165.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #3 | Pérez, José Pérez, Gerardo Ford Fiesta XR2 |
7.2 |
0.4 ~ |
-0.1 ~ |
0.3 ~ |
0.0 = |
6.4 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
7.2 | 1,03 ppc |
7.2
(+3) |
42.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #4 | Luis, Juan M. Pérez, Fernando Volkswagen Golf GTI MKI |
B / 1º | 7.4 |
0.4 ~ |
-1.2 .<- |
1.6 ->. |
1.4 ->. |
2.6 ->. |
-0.2 ~ |
0.0 = |
7.4 | 1,06 ppc |
7.4
(+0.2) |
58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #2 | Pérez, Tomás Báez, David BMW 318 E21 |
7.5 |
0.1 ~ |
-0.6 .<- |
-0.4 ~ |
-1.8 .<- |
-0.8 .<- |
-1.7 .<- |
-2.1 .<- |
7.5 | 1,07 ppc |
7.5
(+0.1) |
36.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #12 | Trujillo, Francisco E. González, Pedro M. Toyota Celica ST 1.6 |
B / 2º | 9.6 |
2.1 ->. |
0.0 = |
-0.4 ~ |
0.4 ~ |
5.4 ->. |
-1.1 .<- |
-0.2 ~ |
9.6 | 1,37 ppc |
9.6
(+2.1) |
188.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #11 | Rodríguez, Julio Rodríguez, Ainara Toyota Corolla |
B / 3º | 10.8 |
2.6 ->. |
-1.7 .<- |
3.0 ->. |
-1.6 .<- |
-0.3 ~ |
-1.6 .<- |
0.0 = |
10.8 | 1,54 ppc |
10.8
(+1.2) |
243 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #19 | Garcés, Lolo Chinea, Miguel A. Opel Manta |
S / 1º | 12 |
1.4 ->. |
1.0 ->. |
6.9 ->. |
0.2 ~ |
0.4 ~ |
-1.1 .<- |
-1.0 .<- |
12.0 | 1,71 ppc |
12.0
(+1.2) |
288.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #5 | Benito, Miguel A. Martínez, Domingo Citroën Visa GTI |
B / 4º | 13.7 |
0.3 ~ |
6.8 ->. |
3.1 ->. |
0.4 ~ |
0.1 ~ |
2.6 ->. |
-0.4 ~ |
13.7 | 1,96 ppc |
13.7
(+1.7) |
60.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #9 | Jorge, Demetrio Alonso, Juan J. Mazda MX5 |
B / 5º | 14.4 |
1.4 ->. |
0.1 ~ |
1.8 ->. |
-2.8 .<- |
-2.2 .<- |
-3.8 .<- |
-2.3 .<- |
14.4 | 2,06 ppc |
14.4
(+0.7) |
363.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #18 | Prevost, Michael Afonso, Angel BMW 318 E30 |
B / 6º | 15.2 |
2.8 ->. |
1.7 ->. |
3.6 ->. |
1.0 ->. |
4.4 ->. |
0.7 ->. |
1.0 ->. |
15.2 | 2,17 ppc |
15.2
(+0.8) |
1063.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #21 | Rodríguez, Ayoce D. Domínguez, Tin Toyota Corolla 16V |
S / 2º | 17.2 |
7.4 ->. |
0.3 ~ |
-0.9 .<- |
3.3 ->. |
2.1 ->. |
0.6 ->. |
2.6 ->. |
17.2 | 2,46 ppc |
17.2
(+2) |
310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #13 | Cruz, Nandy Pérez, Domingo Ford Escort MKI |
B / 7º | 23.3 |
3.0 ->. |
8.3 ->. |
-9.7 .<- |
1.2 ->. |
0.1 ~ |
0.0 = |
1.0 ->. |
23.3 | 3,33 ppc |
23.3
(+6.1) |
337.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #10 | Sánchez, Tanausú Garriga, Rayco Seat Panda 45 |
B / 8º | 24.1 |
4.1 ->. |
8.9 ->. |
-0.2 ~ |
-3.1 .<- |
6.7 ->. |
-0.4 ~ |
-0.7 .<- |
24.1 | 3,44 ppc |
24.1
(+0.8) |
92.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #16 | Márquez, Rafael Márquez, Alba BMW |
25.4 |
6.2 ->. |
14.4 ->.(10) |
1.2 ->. |
0.6 ->. |
-3.8 .<- |
-2.6 .<- |
-1.0 .<- |
29.8 | 3,63 ppc |
25.4
(+1.3) |
404.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #20 | Brito, Cristina E. Melián, Eduardo J. Toyota Celica |
S / 3º | 26.4 |
-5.2 .<- |
-1.5 .<- |
-4.8 .<- |
0.0 = |
-1.0 .<- |
-6.4 .<- |
-7.5 .<- |
26.4 | 3,77 ppc |
26.4
(+1) |
840.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #14 | González, Joaquín González, Jesús A. Porsche 944S |
31.9 |
0.0 = |
0.0 = |
-5.2 .<- |
-11.7 .<-(10) |
6.6 ->. |
17.3 ->.(10) |
-0.1 ~ |
40.9 | 4,56 ppc |
31.9
(+5.5) |
469.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #25 | Rodríguez, Norberto Martín, Rosa M. Toyota Starlet |
B / 9º | 32.7 |
8 ->. |
17.5 ->.(10) |
-1.0 .<- |
13.7 ->.(10) |
0.7 ->. |
-0.4 ~ |
-2.6 .<- |
43.9 | 4,67 ppc |
32.7
(+0.8) |
950.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #22 | Socas, Angel Morales, Abraham Seat 127 |
S / 4º | 34.3 |
2.9 ->. |
4.0 ->. |
-6.7 .<- |
21.1 ->.(10) |
-0.7 .<- |
0.0 = |
49.1 ->.(10) |
84.5 | 4,9 ppc |
34.3
(+1.6) |
361.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | #15 | Martón, Cristhian Díaz, Oliver Mitsubishi Lancer MKII |
43.9 |
9.3 ->. |
8 ->. |
-0.9 .<- |
2.6 ->. |
20.8 ->.(10) |
20.2 ->.(10) |
3.1 ->. |
64.9 | 6,27 ppc |
43.9
(+9.6) |
411.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | #28 | Melián, Carmen R. Ramos, Alexis Toyota Starlet |
B / 10º I / 1º |
46.2 |
0.0 = |
11.1 ->.(10) |
-6.1 .<- |
-6.5 .<- |
-8.3 .<- |
-9.1 .<- |
-6.2 .<- |
47.3 | 6,6 ppc |
46.2
(+2.3) |
845.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | #29 | Martínez, Manuel J. Hernández, Clemente C. Volkswagen Polo Coupé GT |
S / 5º I / 2º |
57.7 |
-16.6 .<-(10) |
-7 .<- |
-22.2 .<-(10) |
-24.7 .<-(10) |
-13.6 .<-(10) |
-1.4 .<- |
-9.3 .<- |
94.8 | 8,24 ppc |
57.7
(+11.5) |
1557.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | #27 | González, Pedro C. Farrujia, Isabel Mazda MX5 |
S / 6º I / 3º |
60 |
1.6 ->. |
26.6 ->.(10) |
13.6 ->.(10) |
11.6 ->.(10) |
-8.4 .<- |
-13.6 .<-(10) |
-11.4 .<-(10) |
86.8 | 8,57 ppc |
60.0
(+2.3) |
754.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | #17 | Cabrera, Lesma Cabrera, Attenery Seat 127 |
B / 11º I / 4º |
66.1 |
-10.8 .<-(10) |
-6.1 .<- |
-18.4 .<-(10) |
-20.9 .<-(10) |
-21.2 .<-(10) |
-22 .<-(10) |
-19.7 .<-(10) |
119.1 | 9,44 ppc |
66.1
(+6.1) |
1175.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | #23 | Rodríguez, Francisco J. Rodríguez, Elena Mercedes-Benz 190 2.0 |
S / 7º | 66.6 |
13.2 ->.(10) |
23.6 ->.(10) |
-6.6 .<- |
-10 .<- |
-23.8 .<-(10) |
-23.5 .<-(10) |
25.4 ->.(10) |
126.1 | 9,51 ppc |
66.6
(+0.5) |
478.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | #24 | Méndez, Fernando Méndez, Daniela Volkswagen Polo Coupé 1.3 |
B / 12º I / 5º |
67.1 |
38.9 ->.(10) |
16.0 ->.(10) |
-7.4 .<- |
-17.9 .<-(10) |
-12.9 .<-(10) |
-9.7 .<- |
11.2 ->.(10) |
114.0 | 9,59 ppc |
67.1
(+0.5) |
908.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | #30 | Sánchez, Francisco Sánchez, Dámaso Toyota Starlet EP81 |
S / 8º I / 6º |
162 |
4.8 ->. |
7.2 ->. |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
78.7 ->.(10) |
74.5 ->.(10) |
65.9 ->.(10) |
471.1 | 23,14 ppc |
162.0
(+94.9) |
1497 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | #31 | Santana, Carmelo D. Castro, Adrián Daihasut Charade R. |
S / 9º I / 7º |
370 |
N.P. (60) |
132.9 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
348.3 ->.(60) |
332.7 ->.(60) |
316.6 ->.(60) |
1490.5 | 52,86 ppc |
370.0
(+208) |
3240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#8 | Báez, Miguel A. Alvarez, Oscar Peugeot 205 Rally |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#26 | Hernández, Jesús J. Izquierdo, Angel Fiat Abarth 1000 TC |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#32 | García, Cristo M. García, Cristian Seat 133 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 |