| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 1 Km. 1.04 |
Tr 1 Km. 2.15 |
Tr 1 Km. 3.46 |
Tr 1 Km. 4.35 |
Tr 1 Km. 5.02 |
TR 1 « + |
TR 1 promedio |
TR 1 final |
+ hasta TR 1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #19 | García, Martín Morales, Gloria Triumph TR4A IRS |
F / 1º | 4.7 |
-1.5 .<- |
-1.3 .<- |
-0.3 ~ |
0.5 ->. |
-1.1 .<- |
4.7 | 0,94 ppc |
4.7 | 4.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #36 | Rendón, Juan M. Rendón, Juan D. Mercedes Benz 450SL (W107) |
G / 1º | 5.6 |
2.0 ->. |
0.0 = |
1.4 ->. |
1.7 ->. |
0.5 ->. |
5.6 | 1,12 ppc |
5.6
(+0.9) |
5.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #15 | Suárez, Juan Suárez, Alba Mercedes Benz 230 SL |
F / 2º | 7.2 |
0.3 ~ |
4.3 ->. |
0.6 ->. |
0.5 ->. |
1.5 ->. |
7.2 | 1,44 ppc |
7.2
(+1.6) |
7.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #39 | Pérez-Ascanio, Eduardo Díaz, María d. Volkswagen SP2 |
G / 2º | 8.8 |
-0.7 .<- |
-1.1 .<- |
0.0 = |
1.0 ->. |
6 ->. |
8.8 | 1,76 ppc |
8.8
(+1.6) |
8.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #6 | Bencomo, Guillermo Benito, Miguel Á. Jaguar E Type S1 |
E / 1º | 10.1 |
-8.1 .<- |
1.6 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
0.4 ~ |
10.1 | 2,02 ppc |
10.1
(+1.3) |
10.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #38 | Pérez, Pedro J. Hernández, Elena I. MG B Roadster |
G / 3º | 11.6 |
5.5 ->. |
0.1 ~ |
1.6 ->. |
0.4 ~ |
4.0 ->. |
11.6 | 2,32 ppc |
11.6
(+1.5) |
11.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #7 | Sieper, Jochen A. Valdés, David Jaguar E Type S1 |
E / 2º | 11.8 |
0.3 ~ |
-3.9 .<- |
0.2 ~ |
2.6 ->. |
4.8 ->. |
11.8 | 2,36 ppc |
11.8
(+0.2) |
11.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #9 | Rendón, José C. Afonso, Pablo Jaguar E type S2 |
F / 3º | 12.2 |
1.4 ->. |
9.8 ->. |
0.6 ->. |
0.4 ~ |
0.0 = |
12.2 | 2,44 ppc |
12.2
(+0.4) |
12.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #10 | Martín, Jesús Piñero, Javier Jaguar E Type |
F / 4º | 12.5 |
-1.4 .<- |
-3.0 .<- |
-3.3 .<- |
1.7 ->. |
3.1 ->. |
12.5 | 2,5 ppc |
12.5
(+0.3) |
12.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #5 | Hernández, Miguel Rodríguez, Guillermo Porsche 356C Cabrio |
E / 3º | 13.1 |
3.7 ->. |
4.4 ->. |
2.6 ->. |
0.3 ~ |
2.1 ->. |
13.1 | 2,62 ppc |
13.1
(+0.6) |
13.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #41 | Sánchez, Nicolás Benavides, Álvaro P. Saab 99 Coupé |
G / 4º | 14.9 |
0.7 ->. |
1.1 ->. |
-13.1 .<- |
0.0 = |
0.0 = |
14.9 | 2,98 ppc |
14.9
(+1.8) |
14.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #21 | Mormeneo, Alfred Marín, Yolanda Alfa Romeo 1600 Spider Duetto |
F / 5º | 16.2 |
-2.6 .<- |
6.2 ->. |
0.5 ->. |
0.3 ~ |
6.6 ->. |
16.2 | 3,24 ppc |
16.2
(+1.3) |
16.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #8 | Badt, Carlos Dekany, Jean P. Bizzarrini Europa GT |
F / 6º | 27.6 |
-5.2 .<- |
3.2 ->. |
7.9 ->. |
4.0 ->. |
7.3 ->. |
27.6 | 5,52 ppc |
27.6
(+11.4) |
27.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #22 | Farrais, Juan M. Farrais, Carla Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce |
F / 7º | 31.7 |
2.2 ->. |
5.1 ->. |
7.5 ->. |
9.6 ->. |
7.3 ->. |
31.7 | 6,34 ppc |
31.7
(+4.1) |
31.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #35 | Sacramento, Víctor Sacramento, Adrián SEAT 600 Abarth ® |
G / 5º | 32 |
-3.8 .<- |
-2.1 .<- |
7.6 ->. |
2.7 ->. |
15.8 ->. |
32.0 | 6,4 ppc |
32.0
(+0.3) |
32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #31 | Montes, Francisco Montes, Cristina Triumph TR6 |
F / 8º | 32 |
-11.1 .<- |
-13.7 .<- |
-6.6 .<- |
-0.5 .<- |
-0.1 ~ |
32.0 | 6,4 ppc |
32.0
(+0) |
32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #24 | García, Salvador González, Inés S. Triumph TR5 |
F / 9º | 37.3 |
1.4 ->. |
10.3 ->. |
15.9 ->. |
6.5 ->. |
3.2 ->. |
37.3 | 7,46 ppc |
37.3
(+5.3) |
37.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #43 | García, Sebastián M. Ignacio, César Renault Torino TSX |
G / 6º | 37.4 |
-15 .<- |
-10 .<- |
-0.5 .<- |
-4.0 .<- |
-7.9 .<- |
37.4 | 7,48 ppc |
37.4
(+0.1) |
37.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #11 | Castro, Antonio Vázquez, Aurelio Mercedes Benz 220S |
E / 4º | 41.8 |
-9.7 .<- |
-13.1 .<- |
-3.9 .<- |
4.0 ->. |
11.1 ->. |
41.8 | 8,36 ppc |
41.8
(+4.4) |
41.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #33 | Murcia, José J. Carballó, Cristina Citroën GS X2 |
F / 10º | 45.6 |
-11.9 .<- |
-23.9 .<- |
3.3 ->. |
3.7 ->. |
2.8 ->. |
45.6 | 9,12 ppc |
45.6
(+3.8) |
45.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #30 | Piñero, María L. González, Natalia MG B |
F / 11º | 45.9 |
-10.2 .<- |
-24.2 .<- |
-7.5 .<- |
-1.0 .<- |
3.0 ->. |
45.9 | 9,18 ppc |
45.9
(+0.3) |
45.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | #28 | Schramm, Christian Monteagut, Eduardo J. BMW 3.0 CSI |
F / 12º | 47.6 |
-4.3 .<- |
-20 .<- |
-5.1 .<- |
8 ->. |
10.2 ->. |
47.6 | 9,52 ppc |
47.6
(+1.7) |
47.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | #25 | Vera, Jose V. Blanco, Víctor J. Saab 96V |
F / 13º | 53.5 |
-8.6 .<- |
-15.6 .<- |
-8.9 .<- |
-10.2 .<- |
10.2 ->. |
53.5 | 10,7 ppc |
53.5
(+5.9) |
53.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | #12 | González, Joaquín N. González, Jesús A. Lotus Elan S3 Roadster |
F / 14º | 60.7 |
-14.5 .<- |
-28 .<- |
-13.1 .<- |
-4.3 .<- |
-0.8 .<- |
60.7 | 12,14 ppc |
60.7
(+7.2) |
60.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | #27 | Cruz, Crispín I. Castro, Cristóbal Volkswagen Type 3 |
F / 15º | 64.1 |
-11 .<- |
-24.1 .<- |
3.0 ->. |
11.8 ->. |
14.2 ->. |
64.1 | 12,82 ppc |
64.1
(+3.4) |
64.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | #44 | Izquierdo, Diego Annunziata, Marco Porsche 924s |
G / 7º | 70.8 |
-2.3 .<- |
-17.1 .<- |
-19.3 .<- |
-18.3 .<- |
-13.8 .<- |
70.8 | 14,16 ppc |
70.8
(+6.7) |
70.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | #2 | García, Joaquín Pérez, Juana E. Volkswagen Karmann Ghia |
E / 5º | 71 |
1.5 ->. |
3.3 ->. |
6.2 ->. |
30.3 ->.(30) |
50.5 ->.(30) |
91.8 | 14,2 ppc |
71.0
(+0.2) |
71 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | #1 | Montes, Mercedes Merino, Gabriel Triumph TR3 |
E / 6º | 71.8 |
8.1 ->. |
2.8 ->. |
22.1 ->. |
18.7 ->. |
20.1 ->. |
71.8 | 14,36 ppc |
71.8
(+0.8) |
71.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | #20 | Jorge, José J. Jorge, Pedro J. Alfa Romeo GT 1300 Junior |
F / 16º | 72.5 |
-2.2 .<- |
-23 .<- |
-21.2 .<- |
-12 .<- |
-14.1 .<- |
72.5 | 14,5 ppc |
72.5
(+0.7) |
72.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | #34 | Acosta, Juan J. Acosta, José C. FIAT X1/9 |
G / 8º | 73.2 |
-14.7 .<- |
10.8 ->. |
21.8 ->. |
13.6 ->. |
12.3 ->. |
73.2 | 14,64 ppc |
73.2
(+0.7) |
73.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | #3 | Bock, Oliver Bock, Mercedes Volkswagen Karmann Ghia |
F / 17º | 88.9 |
-20.9 .<- |
-20.8 .<- |
-19.9 .<- |
4.1 ->. |
23.2 ->. |
88.9 | 17,78 ppc |
88.9
(+15.7) |
88.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | #14 | Hernández, Agustín R. Ruiz, Agustín Lotus Elan S4 |
F / 18º | 96.8 |
-23.3 .<- |
-46.6 .<-(30) |
-34.5 .<-(30) |
2.8 ->. |
10.7 ->. |
117.9 | 19,36 ppc |
96.8
(+7.9) |
96.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | #23 | Machado, Víctor Gómez, Dalmiro Ford Mustang 289 Fastback |
F / 19º | 107.2 |
6.1 ->. |
20.5 ->. |
34.6 ->.(30) |
28.5 ->. |
22.1 ->. |
111.8 | 21,44 ppc |
107.2
(+10.4) |
107.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | #45 | Gil, Pablo Santos, Carlos M. Morgan Plus 4/4 |
G / 9º | 142.5 |
-22.5 .<- |
-45.2 .<-(30) |
-48.2 .<-(30) |
-61 .<-(30) |
-66.6 .<-(30) |
243.5 | 28,5 ppc |
142.5
(+35.3) |
142.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | #37 | Cabrera, Javier Sieper, Jochen Ferrari 308GT4 |
G / 10º | 150 |
158.9 ->.(30) |
117.4 ->.(30) |
121.5 ->.(30) |
116.3 ->.(30) |
105.7 ->.(30) |
619.8 | 30 ppc |
150.0
(+7.5) |
150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | #26 | Aguilar, José A. Antón, Jorge J. Renault 8 |
F / 20º | 150 |
100.3 ->.(30) |
81.3 ->.(30) |
59 ->.(30) |
45.1 ->.(30) |
47.4 ->.(30) |
333.1 | 30 ppc |
150.0
(+0) |
150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | #32 | Rodríguez, Sergio J. Rodríguez, Silvia L. Peugeot 304 Coupé |
F / 21º | 150 |
242.7 ->.(30) |
218.2 ->.(30) |
211.3 ->.(30) |
206.7 ->.(30) |
191.4 ->.(30) |
1070.3 | 30 ppc |
150.0
(+0) |
150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | #17 | González-Casanova, Antonio González-Casanova, Antonio Mercedes Benz 230 SL |
F / 22º | 240 |
327.5 ->.(120) |
289.9 ->.(30) |
263.9 ->.(30) |
229.4 ->.(30) |
211.7 ->.(30) |
1322.4 | 30 ppc |
150.0
(+0) |
240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | #16 | Hernández, María P. Hurtado, Rodrigo Volvo P1800S |
F / 23º | 600 |
365.1 ->.(120) |
347.7 ->.(120) |
355.8 ->.(120) |
343.5 ->.(120) |
345.8 ->.(120) |
1757.9 | 30 ppc |
150.0
(+0) |
600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | #18 | Rodríguez, Ramón Rodríguez, Juan M. Austin Healey |
F / 24º | 600 |
700.7 ->.(120) |
676.3 ->.(120) |
673.5 ->.(120) |
673.5 ->.(120) |
678 ->.(120) |
3402.0 | 30 ppc |
150.0
(+0) |
600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #4 | Dorta, Iván Hernández, Jorge Austin Healey Sprite |
120 |
N.P. (120) |
120.0 | 6 ppc |
30.0 | 120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #29 | Hernández-Suárez, Juan Hernández-Suárez, Juan Jaguar XJ 4.2 |
120 |
N.P. (120) |
120.0 | 6 ppc |
30.0 | 120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #40 | Álvarez, Óscar Garcés, Jorge Lancia Fulvia |
120 |
N.P. (120) |
120.0 | 6 ppc |
30.0 | 120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #42 | Fuentes, Elzear d. Fuentes, Elzear A. Mercedes Benz 280CE (W113) |
120 |
N.P. (120) |
120.0 | 6 ppc |
30.0 | 120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||