| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 7 Km. 0.7 |
Tr 7 Km. 1.54 |
Tr 7 Km. 2.52 |
Tr 7 Km. 3.75 |
Tr 7 Km. 4.9 |
TR 7 « + |
TR 7 promedio |
TR 7 final |
+ hasta TR 7 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #5 | Hernández, Miguel Rodríguez, Guillermo Porsche 356C Cabrio |
E / 1º | 2.2 |
0.3 ~ |
-0.2 ~ |
0.2 ~ |
0.0 = |
1.5 ->. |
2.2 | 0,44 ppc |
2.2 | 659.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #41 | Sánchez, Nicolás Benavides, Álvaro P. Saab 99 Coupé |
G / 1º | 4.6 |
-1.0 .<- |
0.7 ->. |
0.5 ->. |
1.4 ->. |
-1.0 .<- |
4.6 | 0,92 ppc |
4.6
(+2.4) |
98.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #36 | Rendón, Juan M. Rendón, Juan D. Mercedes Benz 450SL (W107) |
G / 2º | 5.1 |
-0.4 ~ |
-0.8 .<- |
-2.2 .<- |
-1.4 .<- |
-0.3 ~ |
5.1 | 1,02 ppc |
5.1
(+0.5) |
142.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #19 | García, Martín Morales, Gloria Triumph TR4A IRS |
F / 1º | 6 |
0.3 ~ |
-0.1 ~ |
1.5 ->. |
0.4 ~ |
-3.7 .<- |
6.0 | 1,2 ppc |
6.0
(+0.9) |
665.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #31 | Montes, Francisco Montes, Cristina Triumph TR6 |
F / 2º | 7.9 |
1.4 ->. |
-0.4 ~ |
-5.5 .<- |
-0.6 .<- |
0.0 = |
7.9 | 1,58 ppc |
7.9
(+1.9) |
856.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #15 | Suárez, Juan Suárez, Alba Mercedes Benz 230 SL |
F / 3º | 8.6 |
-0.2 ~ |
-2.3 .<- |
-3.8 .<- |
-2.3 .<- |
0.0 = |
8.6 | 1,72 ppc |
8.6
(+0.7) |
197.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #17 | González-Casanova, Antonio González-Casanova, Antonio Mercedes Benz 230 SL |
F / 4º | 10.9 |
-1.6 .<- |
-3.8 .<- |
0.3 ~ |
2.6 ->. |
-2.6 .<- |
10.9 | 2,18 ppc |
10.9
(+2.3) |
982.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #10 | Martín, Jesús Piñero, Javier Jaguar E Type |
F / 5º | 12 |
-0.1 ~ |
-4.3 .<- |
-4.1 .<- |
-3.1 .<- |
0.4 ~ |
12.0 | 2,4 ppc |
12.0
(+1.1) |
499.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #8 | Badt, Carlos Dekany, Jean P. Bizzarrini Europa GT |
F / 6º | 12.6 |
-4.8 .<- |
-4.1 .<- |
-1.0 .<- |
-2.6 .<- |
-0.1 ~ |
12.6 | 2,52 ppc |
12.6
(+0.6) |
535.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #7 | Sieper, Jochen A. Valdés, David Jaguar E Type S1 |
E / 2º | 12.7 |
-2.3 .<- |
-4.3 .<- |
4.0 ->. |
0.6 ->. |
1.5 ->. |
12.7 | 2,54 ppc |
12.7
(+0.1) |
589.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #27 | Cruz, Crispín I. Castro, Cristóbal Volkswagen Type 3 |
F / 7º | 12.8 |
-0.8 .<- |
-6.6 .<- |
-5.2 .<- |
-0.2 ~ |
0.0 = |
12.8 | 2,56 ppc |
12.8
(+0.1) |
1217.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #39 | Pérez-Ascanio, Eduardo Díaz, María d. Volkswagen SP2 |
G / 3º | 13.9 |
-0.5 .<- |
-6 .<- |
-6.1 .<- |
-0.2 ~ |
-1.1 .<- |
13.9 | 2,78 ppc |
13.9
(+1.1) |
382.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #33 | Murcia, José J. Carballó, Cristina Citroën GS X2 |
F / 8º | 14.6 |
-0.7 .<- |
-11.2 .<- |
-1.0 .<- |
-0.7 .<- |
1.0 ->. |
14.6 | 2,92 ppc |
14.6
(+0.7) |
457.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #38 | Pérez, Pedro J. Hernández, Elena I. MG B Roadster |
G / 4º | 16.9 |
-1.5 .<- |
-7.5 .<- |
-6.3 .<- |
-0.6 .<- |
-1.0 .<- |
16.9 | 3,38 ppc |
16.9
(+2.3) |
528.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #24 | García, Salvador González, Inés S. Triumph TR5 |
F / 9º | 17.5 |
0.4 ~ |
-6.2 .<- |
-7.7 .<- |
-3.0 .<- |
0.2 ~ |
17.5 | 3,5 ppc |
17.5
(+0.6) |
465.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #22 | Farrais, Juan M. Farrais, Carla Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce |
F / 10º | 18.3 |
0.0 = |
-7.4 .<- |
-9.7 .<- |
-0.4 ~ |
-0.8 .<- |
18.3 | 3,66 ppc |
18.3
(+0.8) |
572.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #14 | Hernández, Agustín R. Ruiz, Agustín Lotus Elan S4 |
F / 11º | 21.4 |
-1.0 .<- |
-10.6 .<- |
-7 .<- |
1.2 ->. |
1.6 ->. |
21.4 | 4,28 ppc |
21.4
(+3.1) |
523.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #16 | Hernández, María P. Hurtado, Rodrigo Volvo P1800S |
F / 12º | 23.3 |
-3.8 .<- |
-10.5 .<- |
-3.1 .<- |
1.1 ->. |
4.8 ->. |
23.3 | 4,66 ppc |
23.3
(+1.9) |
1341.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #26 | Aguilar, José A. Antón, Jorge J. Renault 8 |
F / 13º | 23.6 |
-1.1 .<- |
-5.0 .<- |
-7.6 .<- |
-9.1 .<- |
-0.8 .<- |
23.6 | 4,72 ppc |
23.6
(+0.3) |
1009.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #30 | Piñero, María L. González, Natalia MG B |
F / 14º | 24 |
1.0 ->. |
8.7 ->. |
3.0 ->. |
-8.7 .<- |
-2.6 .<- |
24.0 | 4,8 ppc |
24.0
(+0.4) |
1240.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #21 | Mormeneo, Alfred Marín, Yolanda Alfa Romeo 1600 Spider Duetto |
F / 15º | 24.2 |
-0.2 ~ |
-3.6 .<- |
-3.7 .<- |
-15.6 .<- |
1.1 ->. |
24.2 | 4,84 ppc |
24.2
(+0.2) |
752.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | #11 | Castro, Antonio Vázquez, Aurelio Mercedes Benz 220S |
E / 3º | 25.4 |
-2.3 .<- |
-11.5 .<- |
-4.1 .<- |
-4.9 .<- |
-2.6 .<- |
25.4 | 5,08 ppc |
25.4
(+1.2) |
721.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | #6 | Bencomo, Guillermo Benito, Miguel Á. Jaguar E Type S1 |
E / 4º | 29.7 |
-7 .<- |
-11.2 .<- |
-5.5 .<- |
-5.1 .<- |
-0.9 .<- |
29.7 | 5,94 ppc |
29.7
(+4.3) |
370.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | #28 | Schramm, Christian Monteagut, Eduardo J. BMW 3.0 CSI |
F / 16º | 29.7 |
7.6 ->. |
0.0 = |
-6.7 .<- |
-7.3 .<- |
-8.1 .<- |
29.7 | 5,94 ppc |
29.7
(+0) |
1209.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | #34 | Acosta, Juan J. Acosta, José C. FIAT X1/9 |
G / 5º | 30.6 |
11 ->. |
7.6 ->. |
-2.4 .<- |
7.4 ->. |
2.2 ->. |
30.6 | 6,12 ppc |
30.6
(+0.9) |
657 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | #25 | Vera, Jose V. Blanco, Víctor J. Saab 96V |
F / 17º | 32.2 |
0.7 ->. |
1.1 ->. |
-8.9 .<- |
-9.7 .<- |
-11.8 .<- |
32.2 | 6,44 ppc |
32.2
(+1.6) |
840.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | #43 | García, Sebastián M. Ignacio, César Renault Torino TSX |
G / 6º | 34.7 |
3.7 ->. |
-2.3 .<- |
-5.6 .<- |
-13.5 .<- |
-9.6 .<- |
34.7 | 6,94 ppc |
34.7
(+2.5) |
798.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | #35 | Sacramento, Víctor Sacramento, Adrián SEAT 600 Abarth ® |
G / 7º | 38.5 |
10.7 ->. |
7 ->. |
2.2 ->. |
8 ->. |
10.6 ->. |
38.5 | 7,7 ppc |
38.5
(+3.8) |
687.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | #12 | González, Joaquín N. González, Jesús A. Lotus Elan S3 Roadster |
F / 18º | 43.3 |
-2.2 .<- |
-18.2 .<- |
-14 .<- |
3.8 ->. |
-5.1 .<- |
43.3 | 8,66 ppc |
43.3
(+4.8) |
927 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | #37 | Cabrera, Javier Sieper, Jochen Ferrari 308GT4 |
G / 8º | 44.4 |
-2.3 .<- |
-11.3 .<- |
-10.2 .<- |
-19.5 .<- |
1.1 ->. |
44.4 | 8,88 ppc |
44.4
(+1.1) |
477.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | #23 | Machado, Víctor Gómez, Dalmiro Ford Mustang 289 Fastback |
F / 19º | 46.9 |
1.4 ->. |
-7.9 .<- |
-18.6 .<- |
-10.2 .<- |
8.8 ->. |
46.9 | 9,38 ppc |
46.9
(+2.5) |
727.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | #20 | Jorge, José J. Jorge, Pedro J. Alfa Romeo GT 1300 Junior |
F / 20º | 56.1 |
0.8 ->. |
-8.7 .<- |
-13.1 .<- |
-19.7 .<- |
-13.8 .<- |
56.1 | 11,22 ppc |
56.1
(+9.2) |
818.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | #32 | Rodríguez, Sergio J. Rodríguez, Silvia L. Peugeot 304 Coupé |
F / 21º | 120.1 |
-24.1 .<- |
-26.4 .<- |
-21.4 .<- |
-23.8 .<- |
-24.4 .<- |
120.1 | 24,02 ppc |
120.1
(+64) |
1778.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | #44 | Izquierdo, Diego Annunziata, Marco Porsche 924s |
G / 9º | 142.5 |
-24 .<- |
-28.5 .<- |
-32.9 .<-(30) |
-38.5 .<-(30) |
-37.2 .<-(30) |
161.1 | 28,5 ppc |
142.5
(+22.4) |
1556.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | #2 | García, Joaquín Pérez, Juana E. Volkswagen Karmann Ghia |
E / 5º | 143.4 |
23.4 ->. |
42.4 ->.(30) |
48.3 ->.(30) |
43.7 ->.(30) |
54.9 ->.(30) |
212.7 | 28,68 ppc |
143.4
(+0.9) |
1181.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | #45 | Gil, Pablo Santos, Carlos M. Morgan Plus 4/4 |
G / 10º | 600 |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
600.0 | 30 ppc |
150.0
(+6.6) |
2251.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | #3 | Bock, Oliver Bock, Mercedes Volkswagen Karmann Ghia |
F / 22º | 600 |
991.1 ->.(120) |
985.5 ->.(120) |
985.9 ->.(120) |
991.5 ->.(120) |
990.4 ->.(120) |
4944.4 | 30 ppc |
150.0
(+0) |
2028.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | #9 | Rendón, José C. Afonso, Pablo Jaguar E type S2 |
F / 23º | 600 |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
600.0 | 30 ppc |
150.0
(+0) |
4953.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | #1 | Montes, Mercedes Merino, Gabriel Triumph TR3 |
E / 6º | 600 |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
600.0 | 30 ppc |
150.0
(+0) |
5287 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | #18 | Rodríguez, Ramón Rodríguez, Juan M. Austin Healey |
F / 24º | 600 |
679.2 ->.(120) |
N.P. (120) |
658.6 ->.(120) |
N.P. (120) |
654.7 ->.(120) |
2232.5 | 30 ppc |
150.0
(+0) |
7080 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #4 | Dorta, Iván Hernández, Jorge Austin Healey Sprite |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #29 | Hernández-Suárez, Juan Hernández-Suárez, Juan Jaguar XJ 4.2 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #40 | Álvarez, Óscar Garcés, Jorge Lancia Fulvia |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #42 | Fuentes, Elzear d. Fuentes, Elzear A. Mercedes Benz 280CE (W113) |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||