Las limitadas instalaciones del Gran Karting del Sur de Tenerife fueron, no obstante, apropiadas para que el nuevo dueño del Porsche 911 GT3, Marco Lorenzo, le sacase el jugo a base de freno de mano en las orquillas más lentas. ¡Y vaya si lo hizo!

Marco Lorenzo comenzó prudente pero en cuestión de pocos minutos le cogió el truco a eso de tirar de freno de mano y “darle chancleta”. El rutómetro de este año del Villa de Santa Brígida, prueba que se disputará el próximo sábado en Gran Canaria, comprende un buen número de virajes similares a los del karting, por lo que Lorenzo aprovechó a fondo esta oportunidad para practicar.

Como se puede ver en las fotos, a poco que Marco le coja confianza al Porsche podremos disfrutar con ambos de un espectáculo digno del mejor de los pilotos. La afición así lo espera y estamos convencidos que Lorenzo será capaz de hacerse con su nueva máquina.

Christoph Kiessling, propietario del parque acuático Siam Park y principal patrocinador del equipo de Marco Lorenzo, tuvo la oportunidad de subirse al Porsche durante unas cuantas vueltas al karting, haciendo lo propio su esposa. Ambos disfrutaron enormemente de las excelencias del Porsche 911 GT3.

Presentación en las instalaciones del Siam Park.

Copi Sport empleó las impolutas instalaciones del principal patrocinador del piloto del Porsche 911, para presentar oficialmente la decoración que llevará esta temporada el GT, así como para desvelar detalles del proyecto.

Capdevila, jefe de equipo y propietario de Copi Sport, manifestó que "Lorenzo correrá ocho rallyes, como son el Santa Brígida, el Orvecame Norte, el Gran Canaria, el Granadilla, el Villa de Adeje, el Isla Bonita, el Isla de Tenerife y el Maspalomas." Fernando aseguró que "al Porsche no le hemos hecho prácticamente nada, está como nos llegó de península salvo los ajustes pertinentes de suspensiones y un detalle eléctrico."

Capdevila fue tajante al asegurar que "No habrá en ningún momento órdenes de equipo si Marco o Alfonso lo necesitaran. Aunque son dos pilotos encuadrados dentro del Copi Sport, cada uno tiene sus intereses deportivos y comerciales particulares."

Néstor Gómez, copiloto, dijo sentirse "completamente compenetrado con mi Marco. Nos conocemos perfectamente y aunque desconozco si podemos estar luchando por la cabeza de las pruebas, no dejaremos de luchar y trabajar al máximo para dar lo mejor de nosotros mismos."

Marco Lorenzo, piloto, recalcó la necesidad de