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Mercado - La tercera generación de Ultimate ya se encuentra en las gasolineras.
ESPECIAL BP Ultimate: el mejor carburante del mundo, posiblemente.

Juan José Llanos (Bochum, Alemania) - Publicado el 25/marzo/11

El vídeo demostrativo se puede ver al final de este primer especial, más abajo.

Cinco años de desarrollo e investigación ha resultado en el que posiblemente y sin riesgo a equivocarnos, sea el mejor carburante con el que a día de hoy podamos surtir a nuestros vehículos. El brutal avance que han experimentado los motores de última generación y la concienciación y preocupación cada vez mayor en materia medioambiental, han sido los pilares fundamentales de trabajo para los ingenieros de BP.

La excelente base de partida que representaba la segunda generación de BP Ultimate era en sí un reto, aunque una vez más se ha demostrado la capacidad innovadora por parte del gigante británico para situarse un paso por delante de la competencia.

Así lo comprobamos personalmente en una gratificante y enriquecedora visita al centro tecnológico de BP en Bochum (Alemania), en la que descubrimos con datos objetivos y pruebas reales las ventajas que aporta a todo vehículo la utilización de carburantes BP Ultimate (de dos y cuatro ruedas, gasolina y diesel).

Más allá de las necesidades de marketing que toda empresa que se precie realiza, en BP se esfuerzan por demostrar que no son sólo estrategias y palabras bien estudiadas, sino realidades tangibles.

La visita se dividió en dos fases claramente diferenciadas aunque en el proceso de desarrollo y definición de las nuevas tecnologías deban ir de la mano. Por un lado, la parte “química” y por otra la más “mecánica”.

Para la primera, claramente la más importante pues los carburantes son el resultado de un proceso de refinado y tratado químico, se dedica todo un edificio tres plantas en el que reina un ambiente que nada tiene que envidiar al de un quirófano. Allí se investiga en la creación de nuevas generaciones de carburantes, se estudia de forma pormenorizada a la competencia y se analizan los efectos del carburante en los motores.

Del análisis de la competencia, tal y como comprobamos, ya se deduce la alta calidad del combustible de BP. Las gráficas que salen directamente los ordenadores son concluyentes, con índices de aditivos claramente superiores en número de ellos y cantidad de cada uno. Si es indiscutible que la diferencia entre un carburante convencional y otro Premium es, básicamente, la composición de sus aditivos, ya tenemos un dato claro.

Otra actividad interesantísima es la que se desarrolla y extrae del microscopio electrónico que posee BP y que, según preguntamos, posee un valor de 300.000 euros. Con él se analizan las piezas mecánicas que los ingenieros de motores de BP extraen de los vehículos de ensayo, detectando los beneficios de la utilización de un combustible de primera calidad y, a su vez, los perjuicios que provocan carburantes de baja calidad.

En la foto se aprecia la diferencia entre un inyector de gasóleo que ha funcionado con carburante de la competencia y otro con BP Ultimate. La diferencia es clara, aportando beneficios en consumo, eficiencia y fiabilidad. Además de una óptima combustión, BP Ultimate posee propiedades limpiadoras (detergentes) que no solo permiten mantener en óptimas condiciones un motor alimentado desde cero con este carburante de calidad, sino que también es capaz de limpiar hasta en un 98% aquellos motores que han sido “maltratados” y ensuciados por combustibles de peor calidad.

Una prueba que también es directamente valorable es la relativa al grado de tendencia del combustible a formar espuma, algo que incide directamente en la calidad de cada repostaje. Para ello, se provee de dos probetas que se rellenan con una cantidad de carburante determinado, en una de ellas con un producto de la competencia y la otra con BP Ultimate. Al insuflarles nitrógeno para simular un proceso convencional de repostaje en una estación de servicio, se aprecia claramente la diferencia a favor del carburante de BP, con una inapreciable cantidad de espuma, como se ve en el vídeo.

Entre los innovadores y la especial tecnología con que cuenta el centro, figura también la máquina de datación por radiocarbono, o lo que es lo mismo y más popularmente conocido, de Carbono-14. Entre otros, permite verificar la procedencia fósil o química de los combustibles para clasificarlos y distribuirlos de forma precisa.

En los siguientes especiales podremos ver el efecto de los carburantes BP Ultimate sobre diferentes piezas de motor, como por ejemplo el poder limpiador y de mantenimiento que es hasta cinco veces superior a la de los carburantes convencionales.

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