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El rallye ha vuelto a contar con el respaldo de los patrocinadores, que han valorado el interés que está despertando esta cita a nivel nacional e internacional. Por este motivo, a pesar del momento crÃtico a que están sufriendo los organizadores a nivel presupuestario, la organización renovaba un año más el apoyo de BP ULTIMATE como patrocinador principal del rallye, tras la grata experiencia de la anterior edición. También renuevan su patrocinio Orvecame, Seven-Up, Naviera Armas y Mahepa, uniéndose a todos ellos el Gran Karting Club de Tarajalillo, Rallycar y el Hotel Santa Catalina.
En lo que se refiere a apoyos institucionales, el Cabildo de Gran Canaria apuesta por el evento a través de sus consejerÃas de Deportes, Industria y PolÃtica Social, mientras que el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria vuelve a poner la ciudad al servicio de la cita nacional con la implicación del Instituto Municipal de Deportes y las distintas concejalÃas del ayuntamiento capitalino.
Por su parte, INFECAR será nuevamente una de las bazas importantes en el entramado organizativo, repitiendo como centro neurálgico del rallye y punto de encuentro obligado para quienes quieran disfrutar cerca de los protagonistas, desde las verificaciones en la tarde del dÃa 24, hasta la ceremonia de entrega de premios el sábado 26 de abril.
Todo ello, sumado al respaldo de las federaciones implicadas, y con el buen hacer de la EscuderÃa Aterura coordinando los equipos de seguridad y carretera, hará que el II Gran Canaria Historic Rallye vuelva a ser un éxito organizativo.
El plazo de inscripción finalizará el próximo viernes 18 de abril a las 20:00h. y la organización está recibiendo gratas noticias de pilotos que han confirmado su participación en el rallye. Uno de los pilotos que más expectación ha despertado es el italiano Paolo Diana, cuya espectacular conducción a bordo de su Fiat 131 Racing ya ha conquistado el corazón de los aficionados europeos. Paolo Diana publicaba en estos dÃas en su perfil de las redes sociales las fotografÃas de su vehÃculo siendo embarcado rumbo a Gran Canaria, donde se le espera con expectación. También ha confirmado su participación el vencedor de la primera edición de la prueba, Fernando Piñeiro, que volverá a intentar vencer con su Porsche 911. Otro de los que no faltará es el precioso Opel Kadett C GT/E en manos de Javier RodrÃguez Bollo. Entre los pilotos locales, Anastasio (Tato) Suárez también confirmaba su participación con el Ford MK1.
La web oficial del rallye (www.grancanariahistoricrallye.com), es de obligada referencia para quienes deseen seguir la prueba minuto a minuto, y en ella se podrán ir encontrando todos los detalles del evento. Entre ellos, ya se conoce el programa horario del rallye, que seguirá la siguiente planificación:
24 de abril
De 17:00h. a 20:00h. Verificaciones Técnicas (INFECAR)
21:00h. Ceremonia de Salida del Rallye (INFECAR)
25 de abril
18:00H. Salida II Gran Canaria Historic Rallye. ( INFECAR)
19:00h. TC1 – Santa LucÃa (12,33 Kms.)
20:00h. Reagrupamiento (La Karpa)
20:35h. TC2 – Gran Karting Club de Tarajalillo (1,44 Kms.)
21:15h. TC3 – Santa LucÃa (12,33 Kms.)
22:05h. TC4 – Gran Karting Club de Tarajalillo (1,44 Kms.)
23:00h. Entrada a Zona de Asistencias (INFECAR)
23:40h. Fin de la primera etapa
26 de abril
9:30h. Salida de la segunda etapa
10:40h. TC5 – Utiaca-Teror (10,86 Kms.)
11:30h. TC6 – Monte Gusano-Juncalillo (17,24 Kms.)
12:10h. TC7 – Artenara-Cruz de Tejeda (12,50 Kms.)
13:10h. Reagrupamiento – Asistencia (INFECAR)
14:45h. TC8 – Utiaca-Teror (10,86 Kms.)
15:35h. TC9 – Monte Gusano-Juncalillo (17,24 Kms.)
16:15h. TC10 – Artenara-Cruz de Tejeda (12,50 Kms.)
17:15h. Reagrupamiento (INFECAR)
17:30h. Ceremonia de llegada y entrega de premios
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