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Con cuatro vehículos en el podio de salida, los planteamientos eran bien diferentes en cada uno de ellos. Mientras Orriols-Muñoz (Porsche 911 GT3) aspiraban al triunfo absoluto, Sayós-Moreno (Mini Cooper) tenían como principal objetivo recuperar las mejores sensaciones después del incidente del Empordà.
Por su parte Parés-Sabater (Mitsubishi Lancer Evo IX) volvían al asfalto de Osona muy motivados mientras el veterano Josep Trasserra, con Ramón Abad a su lado, tenían como principal objetivo situar su Prosche 911 GT3 en el parque cerrado después de 14 horas de competición.
Orriols-Muñoz con opciones al triunfo hasta el final.
El recorrido, como de costumbre muy exigente, y la climatología, el sol volvió a pegar con fuerza en la comarca de Osona, dibujaron un escenario en el que tanto los pilotos como las mecánicas tuvieron que sufrir mucho para llegar al podio final del rally (Circuit de Osona).
Albert Orriols-Manel Muñoz fueron los primeros líderes del Osona 2014 y mantuvieron esta preciada posición durante las dos pasadas por La Vola, La Trona y La Costa dels Gats.
Las diferencias fueron siempre mínimas pero llegaron a la larga asistencia (1h30) de mitad de competición con 4” de ventaja sobre Membrado, que en aquellos instantes era el rival a batir.
La lucha entre los dos Porsche se mantuvo durante la continuación del rally hasta llegar a la disputa del tramo espectáculo final (Circuit de Osona 0,94 km) con 1”1 de desventaja respecto a su rival. Un trompo en la parte final de esta última especial dejó definitivamente a Orriols-Muñoz en la segunda plaza de un Rally Osona muy disputado.
Peor suerte tuvieron Sayós-Moreno, una salida de carretera al inicio de la segunda pasada por Coll de Mansa les dejó fuera de carrera cuando parecía que la tercera posición del podio no se les podía escapar.
Para Marià Parés el reencuentro con el asfalto de la comarca de Osona resultó muy positivo, imprimió un ritmo muy regular que le mantuvo en la lucha entre los vehículos de prestaciones parecidas a su Mitshu. No pudo con Marsol que poco a poco se fue escapando. Al final, una quinta plaza muy trabajada para el piloto de Vic.
Clasificación del 46 Rally Osona.
1.-Membrado-Vilamala (Porsche 911 GT3), 1h04’33”2
2.-Orriols-Muñoz (Porsche 911 GT3) a 10”1
3.-Llinás-Torra (Mitsubishi Lancer Evo X) a 1’23”3
4.-Marsol-Martin (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 3’22”9
5.-Parés-Sabater (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 3’57”8
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9.-Traserra-Abad (Porsche 911 GT3) a 7’50”0
Marià Parés era sin duda el más satisfecho del equipo PCR Sport al acabar el Osona 2014 y no era para menos: Después de 15 años sin participar en el Osona, me he sentido muy cómodo con el ritmo que hemos puesto y que nos ha permitido acabar entre los cinco mejores del rally. Me hubiera gustado estar un poco más cerca del rival que me precedía pero... hacía mucho tiempo que no competíamos sobre asfalto en una prueba de estas características y esto se nota. Muy satisfecho de como se ha desarrollado la jornada.
Para David Sayós las cosas no acabaron tan bien: Mi objetivo en este rally era conocer el Mini, solo habíamos hecho un test, y sobre todo recuperar la confianza. Durante la mañana nos hemos mantenido en una cómoda tercera posición sin entrar en la lucha con los Porsche y controlando a los que nos apretaban por detrás. El toque de la tarde ha sido una pena...
Pep Codinach mantuvo la tranquilidad hasta media tarde del sábado, a partir de entonces: Todo se nos ha complicado. El triunfo se nos escapaba en cada especial, además el toque de Sayós... En fin, ha sido un final de rally muy complicado para nosotros. De todas maneras hemos situado a tres coches entre los diez mejores de la clasificación. Es un buen resultado pero a mitad de rally aspirábamos a algo más. Es un tópico pero es la verdad, en las carreras hasta que no se acaban pueden pasar cosas a favor y en contra.
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