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Expertos de las universidades de Zúrich, Braunschweig, Oxford y Parma, junto con las empresas alemanas Bosch y Volkswagen, trabajan en el sistema de estacionamiento y de carga plenamente automatizado para coches eléctricos, que ha sido probado este año con éxito en el aeropuerto de Stuttgart (Alemania).
La UE aporta 5,6 millones de euros al proyecto del consorcio V-Charge, que está perfeccionando actualmente la tecnologÃa del sistema para finalizarlo en 2015, indicó la CE.
El sistema se aplicará en aparcamientos públicos y estaciones de carga para vehÃculos eléctricos.
"La idea es que podamos utilizar la tecnologÃa para proporcionar a la gente una mezcla mejor de transporte privado y público", explicó Paul Furgale, responsable cientÃfico del proyecto para V-Charge y vicedirector del laboratorio de sistemas autónomos en el Instituto Federal Suizo de TecnologÃa de Zúrich.
Con el nuevo sistema, una vez esté en marcha, los conductores podrán dejar su coche en la entrada de un aeropuerto, por ejemplo, y activar con una aplicación en el móvil inteligente el proceso para aparcarlo automáticamente.
El vehÃculo se conectará con el servidor del aparcamiento y conducirá por sà mismo al espacio designado.
Mientras se encuentra en el estacionamiento, el automóvil también puede ser programado para conducir hasta una estación de carga.
Cuando el conductor vuelve de su viaje puede utilizar la misma aplicación en el móvil para pedir que el coche salga del aparcamiento o de la estación de carga para vehÃculos eléctricos, explica el Ejecutivo comunitario.
Teniendo en cuenta que el GPS no siempre funciona dentro de un estacionamiento, los cientÃficos han desarrollado un sistema basado en cámaras empleando sus conocimientos en robótica y sensores.
En cuanto a la seguridad, el coche está diseñado para evitar obstáculos inesperados.
El fin de los investigadores es además que el sistema sea eficiente desde el punto de vista de los costes como para integrarlo en la producción de vehÃculos eléctricos.
En concreto, los ingenieros están trabajando con tecnologÃa ya disponible, tales como sensores ultrasónicos y cámaras estéreo, que está siendo utilizada en los sistemas de aparcamiento asistido y los sistemas de frenado de emergencia, de acuerdo con la CE.
Furgale considera que la misma tecnologÃa podrÃa emplearse para desarrollar sistemas de estacionamiento autónomo para coches eléctricos en un entorno urbano, en las calles de una ciudad.
"Será todavÃa un reto mayor, pero si están los mapas el resto de la tecnologÃa lo hará posible", señaló en el comunicado de la CE.
Actualmente los investigadores están perfeccionando el sistema a fin de lograr unas maniobras más precisas y garantizar la fiabilidad del sistema, incluso en condiciones meteorológicas complicadas.
La comisaria europea de Agenda Digital, Neelie Kroes, afirmó en el anuncio que "tenemos que pensar en el futuro y encontrar vÃas más inteligentes para movernos, ahorrar tiempo, dinero y proteger el medioambiente", algo que proporciona el sistema en desarrollo.
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