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Apasionados de los dragster y automóviles capaces de morder el asfalto en fuertes aceleraciones, los americanos celebran el lanzamiento de una nueva generación de su berlina deportiva por excelencia. Si bien no llega a todos los paÃses europeos, entre ellos España, bien vale la pena conocer algunos detalles de la que se convierte en berlina más potente del mundo.
Equipado con una renovada versión del motor V8 turboalimentado de 6,2 litros HEMI, alcanza la escalofriante cifra de 707 CV de potencia y 880 Nm, lo que le permite cubrir el cuarto de milla (medida muy americana de aceleración) en 11 segundos y alcanzar una velocidad máxima cercana a los 330 km/h. Acelera de 0 a 166 kilómetros hora y vuelta a 0 en 13 segundos. ¡No está mal!
Tal nivel de potencia es transmitida al suelo únicamente por medio del eje trasero, asà que ya se imaginarán el descomunal gasto en neumáticos y la extraordinaria dificultad que supondrá manejar este "trasto" (en el buen sentido) en dÃas de lluvia; no quiero imaginar uno de esos dÃas de nieve y hielo tÃpico de los estados más al norte de América. Eso sÃ, la transmisión es ZF automática de ocho velocidades con función Launch Control, similar a la que monta, por ejemplo, Rolls Royce en el Ghost y Mulsanne.
Entre las innovaciones que han permitido llegar a semejante cifra de potencia, Chrysler indica que el cigüeñal ha sido testado para girar hasta 13.000 rpm y soportar elevadas presiones de 110 bar por "pistonada".
Frenada, suspensiones, dirección... todo parece que ha sido puesto a punto para disfrutar con relativa seguridad de todo el potencial de este "monstruo" americano. Tanto, que hasta se atreven a anunciar que se trata de la "berlina más rápida del mundo". Bueno, ¿qué entendemos por ¿rápida?
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