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Con el lanzamiento del nuevo 108, Peugeot actualiza su serie 100, una familia con cuatro décadas de vida y a la que pertenecieron modelos históricos como el 104, 106 y 107, este último el "más compacto y ciudadano" en la actualidad de la gama Peugeot, subraya la firma del león.
El nuevo 108 actualiza el modelo urbano de Peugeot, que destacará por su "diseño a la moda y personalizable, su alto nivel de equipamiento, su conectividad y su comportamiento dinámico", señala la firma francesa.
Pese a que estará disponible en octubre, Peugeot opina que el nuevo 108 "ya es un referente" entre los modelos urbanos "por su diseño, capacidad de personalización, equipamiento tecnológico y comportamiento eficiencia de sus motores", como la versión 1.2L PureTech 82 CV.
Peugeot quiere hacer de este modelo un paradigma tecnológico gracias a la pantalla táctil dotada de la función `Mirror Screen`, que incluye los nuevos protocolos de conectividad `MirrorLink` y `AppInCar`.
Otra faceta en este campo son la cámara de visión trasera, el climatizador automático o el acceso y la puesta en marcha manos libres.
El smartphone se puede conectar de dos maneras: por Bluetooth para las funciones de telefonÃa y de almacén de música del dispositivo o por `Mirror Screen`, para las aplicaciones compatibles con el uso del coche.
Las múltiples combinaciones de colores de carrocerÃa y ambientes interiores es una posibilidad para el cliente de personalizar el coche.
La banda del salpicadero combina la consola central en negro brillante con pantalla táctil y los asientos tapizados en cuero.
En el exterior, los faros delanteros en negro con cromado, se integran en la carrocerÃa, al tiempo que incluyen la guÃa de luz de LED, tecnologÃa que se emplea para la iluminación diurna mediante el faro integrado, en los marcos que envuelven los antiniebla.
El junquillo de la parrilla parece tallado en el bloque de la carrocerÃa y el logotipo del león se sitúa encima.
Por el lateral, la vista se detiene en unos voladizos reducidos a la mÃnima expresión, mientras las puertas, que van casi, de una rueda a otra, facilitan el acceso al interior.
Los pilotos traseros nacen en los flancos e integran todas las funciones, incluidas las de luz de marcha atrás y antiniebla, con un efecto tridimensional.
También en la zaga, el portón acristalado se extiende desde el pequeño alerón de techo que esconde las bisagras.
Las cotas del Peugeot 108 están conformadas por 3,47 metros de longitud, 1,62 de ancho, junto a un radio de giro de 4,80 metros, adecuado al entorno urbanita o al que se dirige este coche.
El maletero tiene una capacidad de 180 litros con rueda de repuesto y la carga se realiza sin esfuerzo gracias a su umbral bajo, de sólo 77 centÃmetros, y a un espacio de 1 metro de ancho entre los pasos de rueda.
El volumen inicial puede ampliarse hasta 750 litros gracias al abatimiento por mitades de los respaldos traseros.
Los pasajeros están protegidos en toda circunstancia por seis airbag de serie: dos frontales (el del pasajero puede desconectarse), dos laterales delanteros y dos de cortina que cubren las plazas delanteras y traseras.
Las opciones motrices se limitan a los motores de gasolina de tres cilindros de 1.0 litros con 68 CV, con cajas manual y automática y al Pure Tech 1.2 de 82 CV
En ambos casos, las emisiones de CO2 están por debajo de los 100 g/km.
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