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Fotografía de una calle de Lusaka (Capital de Zambia) en la que impera la marca Toyota. |
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Aunque el grueso del movimiento de compra y venta de automóviles en el país del centro-sur de África corresponde a la importación de vehículos con hasta 50 años de antigüedad, las transacciones de nuevos modelos corresponden en su mayoría a la marca Toyota. Con el pick-up Hilux, la marca japonesa es líder en uno de los países más pobres del mundo, aunque relativamente estable a nivel social y político.
Según datos de focus2move, uno de los mayores lastres en el desarrollo del sector automovilístico en el país es, además del escaso nivel adquisitivo, unas infraestructuras débiles, tanto en el suministro de carburantes como de carreteras, con una tasa de apenas un 10% de ellas asfaltadas (en torno a 9.000 kilómetros totales).
Es curioso observar como imperan los intereses de recambistas y la importación de modelos usados con 20 años o más de antigüedad, sin que el gobierno tome aún medidas para normalizar el sector.
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