Si por algo se ha caracterizado María del Cristo desde su entrada en el área de deportes de la corporación insular, ha sido por su total entrega con las organizaciones y deportistas, así como un trato cercano y de total transparencia con los medios de comunicación.

Casi cerrando su primera legislatura, es momento de analizar lo hecho y repasar el futuro a corto plazo. Y éste pasa, indudablemente y en cuanto al mundo del automovilismo se refiere, por la inquietante situación financiera de los clubs organizadores que aún no han cobrado su parte del convenio firmado entre Cabildo y Federación de Automovilismo. Un monto de 50.000 euros que en 2014 está sin iniciar su expediente por estar aún fiscalizándose el de 2013... y queda de plazo hasta el 31 de octubre para iniciarlo, justo cuando se cierre el ejercicio presupuestario.

Después de tres años, ¿qué valoración hace?

Para mí era un mundo casi desconocido, pero ahora te das cuenta de un montón de cosas. Hay muchísima gente implicada, que ofrece su tiempo y hasta su dinero. Son horas de sueños y problemas que te llevas para casa. Yo me quedo con eso.

Nosotros desde el Cabildo hemos hecho una apuesta muy especial por el motor. Si bien en años anteriores se manejaban otros presupuestos (más generosos), a mí me ha tocado los años de crisis y así y todo hemos mantenido los diferentes convenios.

En esta legislatura reunimos a todos los organizadores del automovilismo para tomar una decisión y eso ha sido un paso adelante, pues anteriormente el único interlocutor era la federación.

Me quedo con el trabajo conjunto y la toma de decisiones por consenso. Creo que de esta forma se asume mejor el proyecto.

Entró usted en el peor momento económico. ¿Se podría haber hecho más de no ser por ello?

Estos años los que hemos intentado es mantener lo que se tenía y creo que se ha conseguido, aunque ha costado muchísimo esfuerzo. Antes había mucho más patrocinio en el mundo del deporte y aunque quedan patrocinadores muy potentes, debemos seguir ahí. Este 2014 apoyamos fundamentalmente la base del deporte, como en el motociclismo con las licencias de los menores de 18 años y en el automovilismo con el karting, en sus licencias e inscripciones.

Con su anterior compañero Dámaso Arteaga creíamos haber llegado al límite de cercanía entre institución y organizadores, pero usted ha conseguido superarlo...

Bueno, es verdad que vengo de participación ciudadana con contacto directo con la gente y eso es lo mismo que he intentado hacer estos casi cuatro años de legislatura. Creo que hay que estar con y para la gente y tomar decisiones conjuntamente.

Sabes que me gusta estar en las pruebas, de una forma u otra. El contacto directo con la gente en esos momentos te da una información que en un despacho no recibirás. Creo que es la manera de mejorar al conocer las inquietudes de cada uno de los agentes.

El giro que tomamos este año con el karting fue a raíz de la demanda de una serie de cuestiones planteadas por sus protagonistas y se han puesto en el convenio actual.

En este período, ¿cuál ha sido para usted su mejor y peor experiencia en el motor?

Complicada respuesta. Me quedo con la sonrisa de la gente, aunque es verdad que se pasan muchas preocupaciones, momentos de tensión, pero lo importante es el balance final.

Y respecto al peor momento, no tengo uno como tal. Yo procuro disfrutar de todo lo que hago y sí es verdad que ha habido momentos muy difíciles, sobre todo cuando se toman decisiones monetarias en las que te gustaría estar un poco más arriba.

Ha nombrado varias veces el karting como base fundamental para el deporte, pero este año la actividad del mismo ha sido nulo.

Ha habido un contacto directo entre los técnicos pues este año el convenio contempla la subvención para menores de 18 años tanto las licencias como las inscripciones a las pruebas, y en esta línea estamos.

Es verdad que el convenio de este año está pendiente de iniciarse, pues estamos todavía cerrando el anterior, pero hay un contacto directo entre los técnicos y la federación. Entendemos que es una decisión que se tomó en una reunión en marzo con todos los organizadores.

¿Y se ha preguntado por el motivo de no haberse celebrado ni una sola prueba de karting?

Sí claro, yo lo puedo preguntar pero los organizadores y la federación son los que toman las decisiones. Hay una asamblea y la verdad es que nosotros no entramos. Por qué no funciona una cosa u otra son temas que tienen que hablar los organizadores con la propia federación.

Claro que a mí me preocupa mucho este tema porque apostamos en todos los deportes por la base y en el automovilismo esa base es el karting.



Ha nombrado usted el convenio y anunciado que podría estar en un estado de bloqueo, pues sin resolver aún el expediente de 2013 no puede siquiera iniciarse el del presente año. Hay muchísima preocupación por este asunto entre los organizadores por este motivo. ¿Podría usted decirnos el motivo de esta situación?

Vamos a ver... esto es complicado pues son expedientes abierto y quienes tienen derecho a tener la información del mismo son las partes implicadas, en este caso los propios organizadores. Nunca se les ha negado tal información.

A partir de ahí, comentar que el convenio de 2013 se está fiscalizando actualmente en intervención. Este convenio ya ha sido abonado desde antes del final del pasado año.

Pero a fecha de hoy, según nuestras informaciones, hay al menos tres organizadores que no han cobrado esa subvención. ¿Cuál es el motivo?

Por eso mismo te comento que si alguien tiene alguna duda, que consulte el expediente con los técnicos, pues los organizadores tienen derecho a toda la información. Es con la federación con quien se firma y no estoy al día con tanto detalle de la situación. Repito que si hay alguna duda los expedientes pueden consultarlos cualquiera de las partes implicadas.

¿Y qué me puede decir respecto al 2014?

Ante las administraciones públicas se tiene que justificar y cerrar la anterior subvención para iniciar la siguiente. En cuanto se cierre 2013 empezaremos con 2014.

¿Y dónde está el problema de tanto retraso?

Ya con tanto detalle no puedo... deberías preguntar a la federación o a los organizadores.

Pero los organizadores nos comentan que el acceso a la información es bastante limitado y que los plazos que se les ha dado han ido retrasándose desde antes del verano hasta el día actual. El último plazo les dicen que es para diciembre. A nosotros se nos traslada esa inquietud y por eso le consultamos a usted como representante de la institución que abona la subvención... ¿no le inquieta conocer el detalle de este asunto?

Vamos a ver, te voy a hablar en general, sin particularizar en este caso en concreto. Los fondos públicos se conceden para un CIF, subvencionando un objeto. En esa línea hay que justificar.

En particular, al automovilismo se le ofreció la posibilidad de seguir en el convenio o hacerlo por evento el pasado mes de marzo. Y por unanimidad, se decidió que se continuaba con el convenio. Se supone que están de acuerdo. Evidentemente, el convenio es con la federación y yo no voy más allá. Si alguien no estaba conforme podrían haber consultado con los técnicos del Cabildo. Información por nuestra parte nunca se ha negado.

¿Podría existir algún impedimento legal en el retraso del cierre del expediente?

Desde el punto de vista general, nosotros pedimos una serie de documentación que se establece en la ley de subvenciones y en la ley del deporte, y con ella hay que cumplir. Si cualquier beneficiario de cualquier subvención no cumple con todos los requisitos, evidentemente tiene que reintegrar o justificar, así como si no aporta la documentación que debes no puedes ser beneficiario.

Ahí están los técnicos y se fiscaliza en intervención, con lo que hay varias áreas del Cabildo implicadas. Si hay algún informe que no proceda se notificará a los propios beneficiarios.

Debe reconocer que este expediente se ha retraso en exceso y con la incertidumbre añadida para los organizadores sobre si cobrarán o no...

Yo el futuro no lo puedo ver ni decir qué va a pasar de aquí a diciembre. Lo que sí sé es que los técnicos están trabajando y se está siguiendo el trámite oportuno. Si lo organizadores tienen más dudas, tienen a la federación para preguntar o los propios técnicos del Cabildo...

¿Considera que el automovilismo goza de buena imagen en el ámbito institucional y privado?

Creo que sí, aunque hay muchas cuestiones que hay que tratar. Hay temas internos que a nadie se nos escapa que hay que resolver. Pero ahí nosotros no podemos hacer nada, más allá de escuchar lo que nos cuentan.

Yo no suelo aconsejar, pues es muy difícil. Pero cuando hablas con los organizadores se te plantean cuestiones muy variadas. Yo creo en el diálogo y las decisiones se tienen que tomar por votación.

El tema de los patrocinadores sí que me preocupa mucho pues se están viendo situaciones muy complicadas, pero esto es un impasse.

Por último, ¿qué desea para 2015?

Esa es una buena pregunta (risas)... lo único que deseo es que se tomen las decisiones adecuadas y correctas para que el mundo del motor siga en la línea porque hay muchos seguidores.